П.2 Основных положений ПДД РФ
Подборка наиболее важных документов по запросу П.2 Основных положений ПДД РФ (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Ответственность пешеходов за ненадлежащее использование велодорожек
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2024, N 3)Ответ на данный вопрос дается в п. 24.2 ПДД РФ. Велосипедисты старше 14 лет вправе перемещаться по краю проезжей части справа только при отсутствии дорожек для велосипедистов или невозможности продолжения движения по ним. Обочиной велосипедист может воспользоваться при отсутствии велосипедных и велопешеходных дорожек или специальных велополос, а также если затруднено движение по правому краю проезжей части.
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2024, N 3)Ответ на данный вопрос дается в п. 24.2 ПДД РФ. Велосипедисты старше 14 лет вправе перемещаться по краю проезжей части справа только при отсутствии дорожек для велосипедистов или невозможности продолжения движения по ним. Обочиной велосипедист может воспользоваться при отсутствии велосипедных и велопешеходных дорожек или специальных велополос, а также если затруднено движение по правому краю проезжей части.
Статья: Право велосипедистов на безопасное перемещение по велополосам: проблемы с реализацией права и пути их разрешения
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2025, N 2)Полоса для велосипедистов - полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2 (абз. 44 п. 1.2 ПДД РФ).
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2025, N 2)Полоса для велосипедистов - полоса проезжей части, предназначенная для движения на велосипедах и мопедах, отделенная от остальной проезжей части горизонтальной разметкой и обозначенная знаком 5.14.2 (абз. 44 п. 1.2 ПДД РФ).
Судебная практика
Апелляционное определение Санкт-Петербургского городского суда от 05.12.2023 N 33-27130/2023
Категория спора: Причинение вреда жизни и здоровью.
Требования потерпевшего: О взыскании компенсации морального вреда.
Обстоятельства: Водитель автобуса, состоявший в трудовых отношениях с ответчиком, признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств). В результате ДТП погиб близкий родственник истца, который полагает возможным взыскать с ответчика компенсацию морального вреда.
Решение: Удовлетворено в части.Вместе с тем, работник ответчика ООО "ПИТЕРАВТО" А. как следует из материалов дела был привлечен к административной ответственности по ст. 12.6 КоАП РФ за нарушение п. 2.1.2 Правил дорожного движения РФ и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ N 1090 о 23.10.1993, так как управлял пассажирским автобусом "ПАЗ 320412-05" 29.06.2021 года будучи не пристегнутым ремнем безопасности и осуществлял перевозку пассажиров не пристегнутых ремнем безопасности, а кроме того, согласно выводам заключения экспертизы экспертно - криминалистического центра ГУ МВД России по СПб и ЛО в его действиях имело место несоответствие требованиям п. 10.1 ч. 1 п. 10.2 Правил дорожного движения РФ в части соблюдения скоростного режима, скорость движения автобусом "ПАЗ 320412-05" под управлением А. составляла 63 км/ч.
Категория спора: Причинение вреда жизни и здоровью.
Требования потерпевшего: О взыскании компенсации морального вреда.
Обстоятельства: Водитель автобуса, состоявший в трудовых отношениях с ответчиком, признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ (нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств). В результате ДТП погиб близкий родственник истца, который полагает возможным взыскать с ответчика компенсацию морального вреда.
Решение: Удовлетворено в части.Вместе с тем, работник ответчика ООО "ПИТЕРАВТО" А. как следует из материалов дела был привлечен к административной ответственности по ст. 12.6 КоАП РФ за нарушение п. 2.1.2 Правил дорожного движения РФ и Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, утвержденных постановлением Правительства РФ N 1090 о 23.10.1993, так как управлял пассажирским автобусом "ПАЗ 320412-05" 29.06.2021 года будучи не пристегнутым ремнем безопасности и осуществлял перевозку пассажиров не пристегнутых ремнем безопасности, а кроме того, согласно выводам заключения экспертизы экспертно - криминалистического центра ГУ МВД России по СПб и ЛО в его действиях имело место несоответствие требованиям п. 10.1 ч. 1 п. 10.2 Правил дорожного движения РФ в части соблюдения скоростного режима, скорость движения автобусом "ПАЗ 320412-05" под управлением А. составляла 63 км/ч.
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 12.34 "Несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений" КоАП РФ"Как следует из материалов дела, 30 августа 2023 г. в 10 час. 00 мин. Управление территориального развития Администрации Томского района, являясь лицом, ответственным за содержание автомобильной дороги "Подъезд к д. Поросино от с. Зоркальцево" (ул. Солнечная с Зоркальцево) и обеспечение безопасности дорожного движения на данной автомобильной дороге, в нарушение п. 13 Основных положений по допуску транспортных средств и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, п. 6.3.2, п. 6.2.3 ГОСТ Р 50597-2017, не выполнило требования по обеспечению безопасности дорожного движения, а именно допустило утрату дорожных знаков 5.19.1 и 5.19.2 Правил дорожного движения РФ, а также износ горизонтальной дорожной разметки 1.14.1 Правил дорожного движения РФ на автомобильной дороге "Подъезд к д. Поросино от с. Зоркальцево" (ул. Солнечная с. Зоркальцево на пересечении с ул. Мира с. Зоркальцево), создав тем самым угрозу безопасности дорожного движения.
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)2.3. Водитель транспортного средства обязан:
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)2.3. Водитель транспортного средства обязан:
Постановление Президиума Верховного Суда РФ от 01.07.2026 N 18А/2026
"Об утверждении Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 2 (2026)"Согласно пункту 2.3.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
"Об утверждении Обзора судебной практики Верховного Суда Российской Федерации N 2 (2026)"Согласно пункту 2.3.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, водитель транспортного средства обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние транспортного средства в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.
Статья: Нормативно-правовая основа выявления административных правонарушений, связанных с перевозкой пассажиров автомобильным транспортом
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)В соответствии с п. 22.2 ПДД РФ имеется в виду перевозка людей в кузове с бортовой платформой, если он оборудован в соответствии с п. 4 Основных положений.
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)В соответствии с п. 22.2 ПДД РФ имеется в виду перевозка людей в кузове с бортовой платформой, если он оборудован в соответствии с п. 4 Основных положений.
Ситуация: Что грозит за управление неисправным автомобилем или когда эксплуатация автомобиля запрещена?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Правила дорожного движения определяют два типа неисправностей и условий, запрещающих движение или эксплуатацию транспортного средства (далее - ТС) (п. 2.3.1 ПДД РФ; п. 11 Основных положений, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090):
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Правила дорожного движения определяют два типа неисправностей и условий, запрещающих движение или эксплуатацию транспортного средства (далее - ТС) (п. 2.3.1 ПДД РФ; п. 11 Основных положений, утв. Постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090):
Статья: Направления совершенствования примерных программ подготовки водителей транспортных средств
(Заостровцев А.В., Марцога Е.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 4)Теме, касающейся проверки технического состояния автомобиля на соответствие основным положениям по допуску ТС к эксплуатации и устранения мелких неисправностей в процессе эксплуатации, уделено всего 2 часа теоретических занятий, а этого явно недостаточно, так как согласно п. 2.3.1 ПДД РФ водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние ТС.
(Заостровцев А.В., Марцога Е.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 4)Теме, касающейся проверки технического состояния автомобиля на соответствие основным положениям по допуску ТС к эксплуатации и устранения мелких неисправностей в процессе эксплуатации, уделено всего 2 часа теоретических занятий, а этого явно недостаточно, так как согласно п. 2.3.1 ПДД РФ водитель обязан перед выездом проверить и в пути обеспечить исправное техническое состояние ТС.
Статья: Ретроспективный анализ правового регулирования деятельности мобильных групп таможенных органов
(Шорохова И.С.)
("Таможенное дело", 2024, N 3)<7> Постановление Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения" (вместе с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения) // Российские вести. 1993. N 227.
(Шорохова И.С.)
("Таможенное дело", 2024, N 3)<7> Постановление Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 "О Правилах дорожного движения" (вместе с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения) // Российские вести. 1993. N 227.
Статья: Правовая основа и практика организации и осуществления дорожного движения по полосам для маршрутных транспортных средств
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 3)Согласно определению термина "организованная перевозка группы детей" имеется в виду перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей (п. 1.2 ПДД РФ).
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 3)Согласно определению термина "организованная перевозка группы детей" имеется в виду перевозка в автобусе, не относящемся к маршрутному транспортному средству, группы детей численностью 8 и более человек, осуществляемая без их родителей или иных законных представителей (п. 1.2 ПДД РФ).
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)37. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 24.10.2022) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") // Российские вести. 1993. N 227.
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)37. Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090 (ред. от 24.10.2022) "О Правилах дорожного движения" (вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения") // Российские вести. 1993. N 227.
Статья: Разрешение отдельных правовых проблем допуска начинающих и молодых водителей к управлению транспортными средствами (с учетом зарубежного опыта)
(Марцога Е.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)Следует упомянуть о запрете перевозки людей на мотоцикле водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории "A" или подкатегории "A1" в течение менее двух лет, а также перевозки людей на мопеде водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение менее двух лет (п. 22.2(1), введен Постановлением Правительства Российской Федерации N 333 [17]).
(Марцога Е.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)Следует упомянуть о запрете перевозки людей на мотоцикле водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами категории "A" или подкатегории "A1" в течение менее двух лет, а также перевозки людей на мопеде водителем, имеющим водительское удостоверение на право управления транспортными средствами любой категории или подкатегории в течение менее двух лет (п. 22.2(1), введен Постановлением Правительства Российской Федерации N 333 [17]).
Статья: Вопросы квалификации административных правонарушений, связанных с управлением транспортным средством с нарушением правил установки на нем государственных регистрационных знаков
(Панкова О.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 2)Как правило, при рассмотрении таких дел суды, отклоняя довод лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, о его невиновности, обоснованно исходят из того, что в соответствии с п. 2.3.1 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 [23] (далее - ПДД РФ), перед выездом водитель обязан проверить соответствие транспортного средства Основным положениям.
(Панкова О.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 2)Как правило, при рассмотрении таких дел суды, отклоняя довод лица, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении, о его невиновности, обоснованно исходят из того, что в соответствии с п. 2.3.1 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 [23] (далее - ПДД РФ), перед выездом водитель обязан проверить соответствие транспортного средства Основным положениям.
Статья: О некоторых проблемах правового регулирования использования средств индивидуальной мобильности
(Чумакова О.В.)
("Административное право и процесс", 2024, N 3)<10> Пункт 24.2(1) ПДД; Постановление Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 (ред. от 24.10.2022) "О Правилах дорожного движения" (вместе с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения).
(Чумакова О.В.)
("Административное право и процесс", 2024, N 3)<10> Пункт 24.2(1) ПДД; Постановление Правительства РФ от 23 октября 1993 г. N 1090 (ред. от 24.10.2022) "О Правилах дорожного движения" (вместе с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения).
Статья: Распределение рисков гражданско-правовой ответственности в каршеринге
(Назаров М.Ю.)
("Транспортное право", 2026, N 1)Согласно п. 1.2 ПДД <5>, для того чтобы событие считалось ДТП, необходимо причинение вреда личности или имуществу, следовательно, неизбежно возникает вопрос о гражданско-правовой ответственности.
(Назаров М.Ю.)
("Транспортное право", 2026, N 1)Согласно п. 1.2 ПДД <5>, для того чтобы событие считалось ДТП, необходимо причинение вреда личности или имуществу, следовательно, неизбежно возникает вопрос о гражданско-правовой ответственности.