Общие обязанности водителя
Подборка наиболее важных документов по запросу Общие обязанности водителя (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Ситуация: Как возместить ущерб от ДТП при отсутствии полисов ОСАГО и каско?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Например, если в результате ДТП был причинен вред лицом, управляющим транспортным средством (далее - ТС) в силу исполнения обязанностей по трудовому договору (контракту) или гражданско-правовому договору, в том числе оказывающим водительские услуги по доверенности, то в общем случае требование о возмещении вреда предъявляется к собственнику ТС. Однако и в этой ситуации при определенных условиях возможно освобождение собственника от ответственности (например, если ТС угнали) (абз. 2 п. 1 ст. 1064, п. 1 ст. 1068, п. п. 1, 2 ст. 1079 ГК РФ; п. п. 19, 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Например, если в результате ДТП был причинен вред лицом, управляющим транспортным средством (далее - ТС) в силу исполнения обязанностей по трудовому договору (контракту) или гражданско-правовому договору, в том числе оказывающим водительские услуги по доверенности, то в общем случае требование о возмещении вреда предъявляется к собственнику ТС. Однако и в этой ситуации при определенных условиях возможно освобождение собственника от ответственности (например, если ТС угнали) (абз. 2 п. 1 ст. 1064, п. 1 ст. 1068, п. п. 1, 2 ст. 1079 ГК РФ; п. п. 19, 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 26.01.2010 N 1).
Вопрос: Как отразить в бухгалтерском учете приобретение и передачу карт водителей для тахографа?
(Консультация эксперта, 2026)Тахограф - техническое средство контроля, обеспечивающее непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о времени управления транспортным средством и отдыха водителя транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности.
(Консультация эксперта, 2026)Тахограф - техническое средство контроля, обеспечивающее непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортного средства, о времени управления транспортным средством и отдыха водителя транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителя транспортного средства, управление которым входит в его трудовые обязанности.
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Трудовое право: Стажировка водителей
(КонсультантПлюс, 2026)Водителя, не исполнившего обязанность пройти стажировку (например, из-за несогласия с кандидатурой наставника), могут привлечь к дисциплинарной ответственности
(КонсультантПлюс, 2026)Водителя, не исполнившего обязанность пройти стажировку (например, из-за несогласия с кандидатурой наставника), могут привлечь к дисциплинарной ответственности
Позиции судов по спорным вопросам. Трудовое право: Договор о материальной ответственности водителя-экспедитора
(КонсультантПлюс, 2026)"...суды первой и апелляционной инстанций... проанализировав условия договора о полной материальной ответственности... заключенного между сторонами, исходили из того, что договор о полной материальной ответственности ответчика с истцом, исполнявшим обязанности водителя-экспедитора, в отношении транспортного средства, на котором осуществляется перевозка груза, не был заключен и в силу закона не мог быть заключен, поскольку транспортное средство не является вверенным ответчику для транспортировки или доставки имущества предприятия, представляя собой материально-техническое средство, используемое и необходимое для исполнения трудовой функции водителя, доводы истца об умышленном причинении ответчиком ущерба работодателю не нашли своего подтверждения в ходе судебного разбирательства..."
(КонсультантПлюс, 2026)"...суды первой и апелляционной инстанций... проанализировав условия договора о полной материальной ответственности... заключенного между сторонами, исходили из того, что договор о полной материальной ответственности ответчика с истцом, исполнявшим обязанности водителя-экспедитора, в отношении транспортного средства, на котором осуществляется перевозка груза, не был заключен и в силу закона не мог быть заключен, поскольку транспортное средство не является вверенным ответчику для транспортировки или доставки имущества предприятия, представляя собой материально-техническое средство, используемое и необходимое для исполнения трудовой функции водителя, доводы истца об умышленном причинении ответчиком ущерба работодателю не нашли своего подтверждения в ходе судебного разбирательства..."
Нормативные акты
Статья: О единстве концепции преддоговорной ответственности при определении стандарта поведения сторон на преддоговорном этапе
(Усачева К.А.)
("Вестник гражданского права", 2025, NN 5, 6)<52> Статья 1064 ГК РФ несомненно отражает модель генерального деликта: сложно представить себе ситуацию, которая бы не попадала в упомянутые им категории вреда личности и имуществу. Не фрагментирует российское право противоправность и в п. 2 ст. 15 ГК РФ ("чье право нарушено"), на которую нередко указывают как на косвенный признак отсутствия генерального деликта, имея в виду, что в случае генерального деликта противоправность сливается с виной и в отдельном ее упоминании нет смысла. Действительно, невозможность правопорядка обойтись лишь точечными указаниями о конкретных противоправных вариантах поведения и неизбежное существование общей поведенческой обязанности, с одной стороны, и объективное понимание вины, которое тоже сегодня связывается с неким принятым в обществе нормальным стандартом поведения, - с другой, дают основания говорить о том, что противоправность и вина значительно сближаются. Тем не менее, во-первых, полного совпадения не происходит - эти предпосылки ответственности всегда отвечают на разные вопросы: противоправность - на вопрос о том, что нарушено, есть предписанный поведенческий стандарт, вне зависимости от того, сформулирован ли он правопорядком конкретно (в виде отдельной точечной нормы) или абстрактно (в виде общей поведенческой обязанности); вина - на вопрос о том, как этот стандарт нарушен (например, являлось ли превышение скорости следствием намеренного поведения водителя или же поломки спидометра, которую невозможно было обнаружить при должной степени осмотрительности). А во-вторых, все это возвращает, конечно, к фундаментальным вопросам о самих противоправности и вине - действительно ли для классической модели частного права характерно понимание общей противоправности как усредненного среднетипичного поведения (мы об этом уже много писали в: Усачева К.А. Указ. соч. С. 222 - 273) и вины как некоего социального минимума (т.е. в общем-то тоже как продолжения социальной модели частного права)?
(Усачева К.А.)
("Вестник гражданского права", 2025, NN 5, 6)<52> Статья 1064 ГК РФ несомненно отражает модель генерального деликта: сложно представить себе ситуацию, которая бы не попадала в упомянутые им категории вреда личности и имуществу. Не фрагментирует российское право противоправность и в п. 2 ст. 15 ГК РФ ("чье право нарушено"), на которую нередко указывают как на косвенный признак отсутствия генерального деликта, имея в виду, что в случае генерального деликта противоправность сливается с виной и в отдельном ее упоминании нет смысла. Действительно, невозможность правопорядка обойтись лишь точечными указаниями о конкретных противоправных вариантах поведения и неизбежное существование общей поведенческой обязанности, с одной стороны, и объективное понимание вины, которое тоже сегодня связывается с неким принятым в обществе нормальным стандартом поведения, - с другой, дают основания говорить о том, что противоправность и вина значительно сближаются. Тем не менее, во-первых, полного совпадения не происходит - эти предпосылки ответственности всегда отвечают на разные вопросы: противоправность - на вопрос о том, что нарушено, есть предписанный поведенческий стандарт, вне зависимости от того, сформулирован ли он правопорядком конкретно (в виде отдельной точечной нормы) или абстрактно (в виде общей поведенческой обязанности); вина - на вопрос о том, как этот стандарт нарушен (например, являлось ли превышение скорости следствием намеренного поведения водителя или же поломки спидометра, которую невозможно было обнаружить при должной степени осмотрительности). А во-вторых, все это возвращает, конечно, к фундаментальным вопросам о самих противоправности и вине - действительно ли для классической модели частного права характерно понимание общей противоправности как усредненного среднетипичного поведения (мы об этом уже много писали в: Усачева К.А. Указ. соч. С. 222 - 273) и вины как некоего социального минимума (т.е. в общем-то тоже как продолжения социальной модели частного права)?
Готовое решение: Какие есть особенности работы водителей автомобилей
(КонсультантПлюс, 2026)Учитывайте Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей. Эти Особенности распространяются в том числе на водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности. Есть исключение: документ не применяется в отношении некоторых водителей, в частности (п. 1 указанных Особенностей):
(КонсультантПлюс, 2026)Учитывайте Особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей. Эти Особенности распространяются в том числе на водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности. Есть исключение: документ не применяется в отношении некоторых водителей, в частности (п. 1 указанных Особенностей):
Типовая ситуация: Материальная ответственность работника: основные правила и документы
(Издательство "Главная книга", 2026)С кассиром договор о полной материальной ответственности заключают в общем порядке. По такому договору кассир несет ответственность за все наличные, поступающие ему при исполнении трудовых обязанностей (Перечень должностей).
(Издательство "Главная книга", 2026)С кассиром договор о полной материальной ответственности заключают в общем порядке. По такому договору кассир несет ответственность за все наличные, поступающие ему при исполнении трудовых обязанностей (Перечень должностей).
Вопрос: Можно ли машинисту крана автомобильного устанавливать суммированный учет рабочего времени с учетным периодом 1 год?
(Консультация эксперта, 2026)Под водителями Особенности подразумевают водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся индивидуальными предпринимателями и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно, за исключением, в частности, водителей, осуществляющих перевозки в пределах границ территории предприятия, не выезжающих на дороги общего пользования (п. 1 Особенностей).
(Консультация эксперта, 2026)Под водителями Особенности подразумевают водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, и водителей автомобилей, являющихся индивидуальными предпринимателями и осуществляющих управление автомобилем самостоятельно, за исключением, в частности, водителей, осуществляющих перевозки в пределах границ территории предприятия, не выезжающих на дороги общего пользования (п. 1 Особенностей).
Статья: Осеннее обновление ТК РФ
(Кокурина М.А.)
("Главная книга", 2024, N 18)- выявлять нарушения работодателем его обязанностей из частей I, III и IV ТК РФ, прописанных в соглашении. В частности, это обязанности по выплате зарплаты и компенсаций, соблюдению режима труда и отдыха, предоставлению гарантий работникам. Так, норма ТК устанавливает общую обязанность выплачивать зарплату не ниже регионального МРОТ. А в отраслевом соглашении может быть расписано, не ниже каких размеров работодатель вправе устанавливать часовые ставки за работу, к примеру, водителям;
(Кокурина М.А.)
("Главная книга", 2024, N 18)- выявлять нарушения работодателем его обязанностей из частей I, III и IV ТК РФ, прописанных в соглашении. В частности, это обязанности по выплате зарплаты и компенсаций, соблюдению режима труда и отдыха, предоставлению гарантий работникам. Так, норма ТК устанавливает общую обязанность выплачивать зарплату не ниже регионального МРОТ. А в отраслевом соглашении может быть расписано, не ниже каких размеров работодатель вправе устанавливать часовые ставки за работу, к примеру, водителям;
Вопрос: Можно ли и как оформить изменение продолжительности учетного периода при суммированном учете рабочего времени?
(Консультация эксперта, Минтруд России, 2026)для водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, продолжительность учетного периода при суммированном учете рабочего времени в общем случае не может превышать один месяц. Однако она может быть увеличена работодателем до трех месяцев по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с иным представительным органом работников (п. п. 1, 5 Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, утв. Приказом Минтранса России от 16.10.2020 N 424).
(Консультация эксперта, Минтруд России, 2026)для водителей автомобилей, управление которыми входит в их трудовые обязанности, продолжительность учетного периода при суммированном учете рабочего времени в общем случае не может превышать один месяц. Однако она может быть увеличена работодателем до трех месяцев по согласованию с выборным органом первичной профсоюзной организации, а при ее отсутствии - с иным представительным органом работников (п. п. 1, 5 Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей, утв. Приказом Минтранса России от 16.10.2020 N 424).
Статья: Понятие договора шеринга и системы шеринговых договоров на транспорте
(Курганов В.В.)
("Транспортное право", 2025, N 3)Рассмотрим транспортные шеринговые договоры с правовой стороны. Несомненно, что шеринговые договоры являются гражданско-правовыми, так как направлены на возникновение, изменение, прекращение взаимных гражданских прав и обязанностей. Можно выделить следующие юридические характеристики таких договоров. Во-первых, договоры шеринга являются реальными. Шеринговый договор считается заключенным в момент передачи стороне права использовать транспортное средство в целях, предусмотренных договором. Например, договор каршеринга считается заключенным с момента передачи пользователю автотранспортного средства с целью осуществления поездки. Во-вторых, шеринговые транспортные договоры являются возмездными. Предусматривается взаимное исполнение сторонами обязательств, прописанных в договоре, при котором каждая из сторон получает определенную выгоду. Например, по договору каршеринга каршеринговая компания получает денежные средства в качестве платы от пользователя сервиса, а пользователь сервиса приобретает возможность осуществить поездку на каршеринговом автомобиле. По договору райдшеринга водитель транспортного средства получает от попутчика денежные средства в качестве компенсации части материальных расходов, вызванных поездкой, а попутчик приобретает право осуществить поездку совместно с водителем до пункта назначения. В-третьих, шеринговые транспортные договоры являются многосторонними. Права и обязанности сторон договора направлены на достижение общей правовой цели, которая достигается путем объединения совместных усилий. Например, при заключении договора код-шеринга, являющегося организационным договором, фактический и договорные перевозчики имеют права и обязанности, направленные на достижение общих целей по совместному использованию рейса фактического перевозчика. В-четвертых, договоры являются взаимообязывающими. Стороны договора всегда имеют взаимные обязательства по отношению к противоположной стороне касательно исполнения предмета договора. В-пятых, являются транспортными договорами, которые регулируют общественные отношения, возникающие при осуществлении перевозок. В-шестых, шеринговые транспортные договоры могут быть коммерческими и некоммерческими. Не все договоры имеют цель извлечение коммерческой прибыли в процессе исполнения. Например, договор каршеринга является коммерческим договором, который направлен на извлечение каршеринговой компанией коммерческой прибыли от сдачи в краткосрочную аренду автотранспортных средств. Договор райдшеринга является некоммерческим договором, так как водитель транспортного средства не имеет цель получить коммерческую прибыль от совместной поездки с попутчиком, а имеет цель компенсировать часть своих материальных затрат, связанных с поездкой до пункта назначения. В-седьмых, стороной договора всегда выступает законный владелец транспортного средства. Под владельцем понимается лицо, которое на законных основаниях владеет транспортным средством. Этим лицом может быть собственник или лицо, владеющее транспортным средством на ином законном основании (на праве аренды, праве хозяйственного ведения и оперативного управления).
(Курганов В.В.)
("Транспортное право", 2025, N 3)Рассмотрим транспортные шеринговые договоры с правовой стороны. Несомненно, что шеринговые договоры являются гражданско-правовыми, так как направлены на возникновение, изменение, прекращение взаимных гражданских прав и обязанностей. Можно выделить следующие юридические характеристики таких договоров. Во-первых, договоры шеринга являются реальными. Шеринговый договор считается заключенным в момент передачи стороне права использовать транспортное средство в целях, предусмотренных договором. Например, договор каршеринга считается заключенным с момента передачи пользователю автотранспортного средства с целью осуществления поездки. Во-вторых, шеринговые транспортные договоры являются возмездными. Предусматривается взаимное исполнение сторонами обязательств, прописанных в договоре, при котором каждая из сторон получает определенную выгоду. Например, по договору каршеринга каршеринговая компания получает денежные средства в качестве платы от пользователя сервиса, а пользователь сервиса приобретает возможность осуществить поездку на каршеринговом автомобиле. По договору райдшеринга водитель транспортного средства получает от попутчика денежные средства в качестве компенсации части материальных расходов, вызванных поездкой, а попутчик приобретает право осуществить поездку совместно с водителем до пункта назначения. В-третьих, шеринговые транспортные договоры являются многосторонними. Права и обязанности сторон договора направлены на достижение общей правовой цели, которая достигается путем объединения совместных усилий. Например, при заключении договора код-шеринга, являющегося организационным договором, фактический и договорные перевозчики имеют права и обязанности, направленные на достижение общих целей по совместному использованию рейса фактического перевозчика. В-четвертых, договоры являются взаимообязывающими. Стороны договора всегда имеют взаимные обязательства по отношению к противоположной стороне касательно исполнения предмета договора. В-пятых, являются транспортными договорами, которые регулируют общественные отношения, возникающие при осуществлении перевозок. В-шестых, шеринговые транспортные договоры могут быть коммерческими и некоммерческими. Не все договоры имеют цель извлечение коммерческой прибыли в процессе исполнения. Например, договор каршеринга является коммерческим договором, который направлен на извлечение каршеринговой компанией коммерческой прибыли от сдачи в краткосрочную аренду автотранспортных средств. Договор райдшеринга является некоммерческим договором, так как водитель транспортного средства не имеет цель получить коммерческую прибыль от совместной поездки с попутчиком, а имеет цель компенсировать часть своих материальных затрат, связанных с поездкой до пункта назначения. В-седьмых, стороной договора всегда выступает законный владелец транспортного средства. Под владельцем понимается лицо, которое на законных основаниях владеет транспортным средством. Этим лицом может быть собственник или лицо, владеющее транспортным средством на ином законном основании (на праве аренды, праве хозяйственного ведения и оперативного управления).
Ситуация: Как возмещается вред, причиненный в результате ДТП?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Так, в частности, если в результате ДТП был причинен вред лицом, управляющим транспортным средством в силу исполнения обязанностей по трудовому договору (контракту) или гражданско-правовому договору, в том числе оказывающим водительские услуги по доверенности, то в общем случае требование о возмещении вреда предъявляется к собственнику транспортного средства (абз. 2 п. 1 ст. 1064, п. 1 ст. 1068, п. п. 1, 2 ст. 1079 ГК РФ; п. п. 19, 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ N 1).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Так, в частности, если в результате ДТП был причинен вред лицом, управляющим транспортным средством в силу исполнения обязанностей по трудовому договору (контракту) или гражданско-правовому договору, в том числе оказывающим водительские услуги по доверенности, то в общем случае требование о возмещении вреда предъявляется к собственнику транспортного средства (абз. 2 п. 1 ст. 1064, п. 1 ст. 1068, п. п. 1, 2 ст. 1079 ГК РФ; п. п. 19, 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ N 1).
Ситуация: Как возмещается вред здоровью, причиненный в результате ДТП?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Так, в частности, если в результате ДТП был причинен вред лицом, управляющим ТС в силу исполнения обязанностей по трудовому договору (контракту) или гражданско-правовому договору, в том числе оказывающим водительские услуги по доверенности, то в общем случае требование о возмещении вреда предъявляется к собственнику ТС (абз. 2 п. 1 ст. 1064, п. 1 ст. 1068, п. 1 ст. 1079 ГК РФ; п. п. 19, 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ N 1).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Так, в частности, если в результате ДТП был причинен вред лицом, управляющим ТС в силу исполнения обязанностей по трудовому договору (контракту) или гражданско-правовому договору, в том числе оказывающим водительские услуги по доверенности, то в общем случае требование о возмещении вреда предъявляется к собственнику ТС (абз. 2 п. 1 ст. 1064, п. 1 ст. 1068, п. 1 ст. 1079 ГК РФ; п. п. 19, 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ N 1).
Ситуация: Как составить и подать исковое заявление о возмещении ущерба от ДТП?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Вред, причиненный в результате ДТП лицом, управляющим ТС в силу исполнения обязанностей по трудовому договору (контракту) или гражданско-правовому договору, в том числе оказывающим водительские услуги по доверенности, в общем случае возмещается собственником ТС (абз. 2 п. 1 ст. 1064, п. 1 ст. 1068, п. п. 1, 2 ст. 1079 ГК РФ; п. п. 19, 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ 26.01.2010 N 1).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Вред, причиненный в результате ДТП лицом, управляющим ТС в силу исполнения обязанностей по трудовому договору (контракту) или гражданско-правовому договору, в том числе оказывающим водительские услуги по доверенности, в общем случае возмещается собственником ТС (абз. 2 п. 1 ст. 1064, п. 1 ст. 1068, п. п. 1, 2 ст. 1079 ГК РФ; п. п. 19, 20 Постановления Пленума Верховного Суда РФ 26.01.2010 N 1).