Маломестный автобус
Подборка наиболее важных документов по запросу Маломестный автобус (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Постатейный комментарий к Кодексу Российской Федерации об административных правонарушениях. Расширенный, с использованием материалов судебной практики"
(2-е издание, исправленное и дополненное)
(Агапов А.Б.)
("Статут", 2004)- междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - со скоростью не более 90 км/ч;
(2-е издание, исправленное и дополненное)
(Агапов А.Б.)
("Статут", 2004)- междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - со скоростью не более 90 км/ч;
Статья: Нормативная правовая основа обучения водителей автомототранспортных средств, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов (проблемы и перспективы)
(Якимов А.Ю.)
("Административное право и процесс", 2014, N 3)На наш взгляд, в этот Перечень следовало бы включить более конкретные наименования профессий водителей, отражающие существо перевозочной деятельности, например, следующие: водитель легкового автомобиля, осуществляющий пассажирские перевозки (легкового такси); водитель автобуса (междугородного, маломестного, другого), осуществляющий пассажирские перевозки; водитель автобуса, осуществляющий международные автомобильные перевозки; водитель грузового автомобиля, осуществляющий перевозки грузов (крупногабаритных, тяжеловесных, опасных, других); водитель грузового автомобиля, осуществляющий международные автомобильные перевозки.
(Якимов А.Ю.)
("Административное право и процесс", 2014, N 3)На наш взгляд, в этот Перечень следовало бы включить более конкретные наименования профессий водителей, отражающие существо перевозочной деятельности, например, следующие: водитель легкового автомобиля, осуществляющий пассажирские перевозки (легкового такси); водитель автобуса (междугородного, маломестного, другого), осуществляющий пассажирские перевозки; водитель автобуса, осуществляющий международные автомобильные перевозки; водитель грузового автомобиля, осуществляющий перевозки грузов (крупногабаритных, тяжеловесных, опасных, других); водитель грузового автомобиля, осуществляющий международные автомобильные перевозки.
Судебная практика
Определение Верховного Суда РФ от 28.05.2015 по делу N 305-ЭС15-1998, А40-2124/2014
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о взыскании убытков.
Решение: Дело передано в Судебную коллегию по экономическим спорам, поскольку заслуживает внимания довод о том, что общество в расчете исковых требований необоснованно использует показатель количества лиц, числящихся в федеральном регистре, имеющих право на льготы, вместо необходимого для расчета убытков данной категории показателя - количество лиц, воспользовавшихся правом льготного проезда, а также не обоснован и не доказан показатель расчета - стоимость проезда за одну поездку.Приказом Министерства экономики Республики Дагестан от 11.05.2010 N 115 установлены предельные максимальные тарифы на перевозку пассажиров автомобильным транспортом в пригородных маршрутах: автобусами категории АТС М2, кл.П - 0, 62 рубля за один пассажирокилометр (социально ориентированный тариф), автобусами маломестными повышенной проходимости категории АТС М2 и М3, кл.В - 1,09 рубля за один пассажирокилометр.
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о взыскании убытков.
Решение: Дело передано в Судебную коллегию по экономическим спорам, поскольку заслуживает внимания довод о том, что общество в расчете исковых требований необоснованно использует показатель количества лиц, числящихся в федеральном регистре, имеющих право на льготы, вместо необходимого для расчета убытков данной категории показателя - количество лиц, воспользовавшихся правом льготного проезда, а также не обоснован и не доказан показатель расчета - стоимость проезда за одну поездку.Приказом Министерства экономики Республики Дагестан от 11.05.2010 N 115 установлены предельные максимальные тарифы на перевозку пассажиров автомобильным транспортом в пригородных маршрутах: автобусами категории АТС М2, кл.П - 0, 62 рубля за один пассажирокилометр (социально ориентированный тариф), автобусами маломестными повышенной проходимости категории АТС М2 и М3, кл.В - 1,09 рубля за один пассажирокилометр.
Определение Верховного Суда РФ от 28.05.2015 N 305-ЭС15-2480 по делу N А40-2159/14
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о взыскании убытков, причиненных в результате перевозки льготных категорий граждан.
Решение: Дело передано в Судебную коллегию по экономическим спорам, поскольку заслуживает внимания довод заявителя о том, что действующее законодательство, регулирующее спорные правоотношения, исключает предъявление требований к РФ, указанные расходные обязательства переданы субъектам РФ, кроме того, заявитель указывает на то, что перевозчиком необоснованно определены показатель расчета убытков, а также средняя дальность поездки, исходя из всех маршрутов (пригородных и междугородных) всех предприятий субъекта РФ.Приказом Министерства экономики Республики Дагестан от 11.05.2010 N 115 установлены предельные максимальные тарифы на перевозку пассажиров автомобильным транспортом в пригородных маршрутах: автобусами категории АТС М2, кл.П - 0,62 рубля за 1 пассажирокилометр (социально ориентированный тариф), автобусами маломестными повышенной проходимости категории АТС М2 и М3, кл.В - 1,09 рублей за 1 пассажирокилометр.
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по делу о взыскании убытков, причиненных в результате перевозки льготных категорий граждан.
Решение: Дело передано в Судебную коллегию по экономическим спорам, поскольку заслуживает внимания довод заявителя о том, что действующее законодательство, регулирующее спорные правоотношения, исключает предъявление требований к РФ, указанные расходные обязательства переданы субъектам РФ, кроме того, заявитель указывает на то, что перевозчиком необоснованно определены показатель расчета убытков, а также средняя дальность поездки, исходя из всех маршрутов (пригородных и междугородных) всех предприятий субъекта РФ.Приказом Министерства экономики Республики Дагестан от 11.05.2010 N 115 установлены предельные максимальные тарифы на перевозку пассажиров автомобильным транспортом в пригородных маршрутах: автобусами категории АТС М2, кл.П - 0,62 рубля за 1 пассажирокилометр (социально ориентированный тариф), автобусами маломестными повышенной проходимости категории АТС М2 и М3, кл.В - 1,09 рублей за 1 пассажирокилометр.
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720
(ред. от 15.07.2013, с изм. от 08.04.2014)
"Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"4. Для легковых автомобилей и маломестных автобусов ВАИ, полиции, Госавтоинспекции и МЧС России допускается использование в качестве основного цвета "светло-серебристого" типа "металлик".
(ред. от 15.07.2013, с изм. от 08.04.2014)
"Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств"4. Для легковых автомобилей и маломестных автобусов ВАИ, полиции, Госавтоинспекции и МЧС России допускается использование в качестве основного цвета "светло-серебристого" типа "металлик".
Административная практика
Решение Татарстанского УФАС России от 04.04.2016 по делу N 05-221/2015
Обстоятельства: Рассмотрено дело о нарушении Закона о защите конкуренции.
Решение: Признать нарушение ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции; передать материалы настоящего дела должностному лицу, уполномоченному рассматривать дела об административных правонарушениях, для возбуждения административного производства.- междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;
Обстоятельства: Рассмотрено дело о нарушении Закона о защите конкуренции.
Решение: Признать нарушение ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции; передать материалы настоящего дела должностному лицу, уполномоченному рассматривать дела об административных правонарушениях, для возбуждения административного производства.- междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;
Предупреждение Тульского УФАС России от 09.06.2016 N 16
<О прекращении действий, которые содержат признаки нарушения антимонопольного законодательства>ГОСТ 28345-89 (Правила ЕЭК ООН N 52) "Единообразные предписания, касающиеся конструкции маломестных транспортных средств общего пользования" применяется к одноэтажным автобусам общего пользования, сконструированным и изготовленным для перевозок сидящих людей, вместимостью более 8, но не более 16 пассажиров, кроме водителя.
<О прекращении действий, которые содержат признаки нарушения антимонопольного законодательства>ГОСТ 28345-89 (Правила ЕЭК ООН N 52) "Единообразные предписания, касающиеся конструкции маломестных транспортных средств общего пользования" применяется к одноэтажным автобусам общего пользования, сконструированным и изготовленным для перевозок сидящих людей, вместимостью более 8, но не более 16 пассажиров, кроме водителя.
"Административные правонарушения в области дорожного движения: комментарий к главе 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях"
(постатейный)
(Панкова О.В.)
("Статут", 2016)- междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - со скоростью не более 90 км/ч;
(постатейный)
(Панкова О.В.)
("Статут", 2016)- междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - со скоростью не более 90 км/ч;
Вопрос: При проверке правильности исчисления транспортного налога налоговый орган квалифицировал транспортное средство, в паспорте которого значится категория "B", как автобус. Правомерны ли действия налогового органа? Каковы критерии отнесения транспортных средств, предназначенных для движения по дорогам общего пользования, к тому или иному виду в целях налогообложения?
("Аудит и налогообложение", 2008, N 3)Так, ФАС Северо-Западного округа в Постановлении от 17.01.2007 N А66-6013/2006 отметил, что в паспорте автомобиля ГАЗ-2217 он отнесен к категории "B". Согласно информации завода-изготовителя автомобили ГАЗ-2217 позиционируются в паспорте транспортного средства как специальные пассажирские транспортные средства маломестной комплектации (шесть мест) и относятся к категории "B". Следовательно, оснований для отнесения названного автомобиля к категории автобусов для целей налогообложения у налогового органа не было (см. также Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 27.02.2006 по делу N А17-4069/5-2005, N А17-4756/5-2005).
("Аудит и налогообложение", 2008, N 3)Так, ФАС Северо-Западного округа в Постановлении от 17.01.2007 N А66-6013/2006 отметил, что в паспорте автомобиля ГАЗ-2217 он отнесен к категории "B". Согласно информации завода-изготовителя автомобили ГАЗ-2217 позиционируются в паспорте транспортного средства как специальные пассажирские транспортные средства маломестной комплектации (шесть мест) и относятся к категории "B". Следовательно, оснований для отнесения названного автомобиля к категории автобусов для целей налогообложения у налогового органа не было (см. также Постановление ФАС Волго-Вятского округа от 27.02.2006 по делу N А17-4069/5-2005, N А17-4756/5-2005).
"Проблемы применения мировыми судьями законодательства об административных правонарушениях в области дорожного движения: научно-практическое пособие"
(Похмелкин В.В.)
("Юстицинформ", 2019)- мотоциклов, легковых автомобилей, грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонны, междугородних и маломестных автобусов со скоростью, превышающей, соответственно, 150 и 170 километров в час;
(Похмелкин В.В.)
("Юстицинформ", 2019)- мотоциклов, легковых автомобилей, грузовых автомобилей с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонны, междугородних и маломестных автобусов со скоростью, превышающей, соответственно, 150 и 170 километров в час;
Статья: Безопасность проезда нерегулируемого перекрестка, или Кто должен проехать первым через нерегулируемый перекресток, или К установлению причины ДТП на нерегулируемом перекрестке
(Ермаков Ф.Х.)
("Юридический мир", 2010, N 11)Одним из технических требований безопасности в данном вопросе является то, чтобы водитель транспортного средства, приближающегося по главной дороге, мог проехать перекресток при разрешенной скорости движения без применения торможения. Разрешенная скорость движения транспортных средств, установленная п. 10.2 ПДД РФ, в населенных пунктах составляет не более 60 км/ч. Согласно п. 10.3 ПДД РФ "вне населенных пунктов разрешается движение: легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч; междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч; другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч; грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч; транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч". Как видно из этих требований, максимальная разрешенная скорость движения для легковых и грузовых автомобилей, автобусов в зависимости от их вида и мотоциклов вне населенных пунктов составляет не более 70 - 90 км/ч. При перевозке людей в кузове и групп детей скорость движения должна быть не более 60 км/ч.
(Ермаков Ф.Х.)
("Юридический мир", 2010, N 11)Одним из технических требований безопасности в данном вопросе является то, чтобы водитель транспортного средства, приближающегося по главной дороге, мог проехать перекресток при разрешенной скорости движения без применения торможения. Разрешенная скорость движения транспортных средств, установленная п. 10.2 ПДД РФ, в населенных пунктах составляет не более 60 км/ч. Согласно п. 10.3 ПДД РФ "вне населенных пунктов разрешается движение: легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч; междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч; другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч; грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч; транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч". Как видно из этих требований, максимальная разрешенная скорость движения для легковых и грузовых автомобилей, автобусов в зависимости от их вида и мотоциклов вне населенных пунктов составляет не более 70 - 90 км/ч. При перевозке людей в кузове и групп детей скорость движения должна быть не более 60 км/ч.
Статья: Механизм правового регулирования организации и осуществления дорожного движения (приоритеты и преимущества, связанные с участием в дорожном движении)
(Якимов А.Ю.)
("Административное право и процесс", 2020, N 12)В то же время согласно п. 10.3 ПДД такой дополнительной разновидности автобусов, как маломестные автобусы, разрешается движение вне населенных пунктов со скоростью не более 90 км/ч на всех дорогах.
(Якимов А.Ю.)
("Административное право и процесс", 2020, N 12)В то же время согласно п. 10.3 ПДД такой дополнительной разновидности автобусов, как маломестные автобусы, разрешается движение вне населенных пунктов со скоростью не более 90 км/ч на всех дорогах.
"Административная ответственность военнослужащих и граждан, призванных на военные сборы: комментарии и судебная практика"
(выпуск 122)
(Фатеев К.В., Харитонов С.С., Шанхаев С.В.)
("За права военнослужащих", 2011)Вне населенных пунктов разрешается движение: легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн на автомагистралях - со скоростью не более 110 километров в час, на остальных дорогах - не более 90 километров в час; междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 километров в час; другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн на автомагистралях - не более 90 километров в час, на остальных дорогах - не более 70 километров в час; грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 километров в час; транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 километров в час.
(выпуск 122)
(Фатеев К.В., Харитонов С.С., Шанхаев С.В.)
("За права военнослужащих", 2011)Вне населенных пунктов разрешается движение: легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 тонн на автомагистралях - со скоростью не более 110 километров в час, на остальных дорогах - не более 90 километров в час; междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 километров в час; другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн на автомагистралях - не более 90 километров в час, на остальных дорогах - не более 70 километров в час; грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 километров в час; транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 километров в час.
Статья: Использование специальных технических устройств при проведении государственного контроля за соблюдением установленного режима труда и отдыха водителей автотранспортных средств (нормативно-правовая основа)
(Якимов А.Ю.)
("Административное право и процесс", 2010, N 3)Признавая определенную правоту этого высказывания, нельзя не отметить следующее обстоятельство. В п. 10.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ <13> (далее - ПДД), установлен специальный скоростной режим движения вне населенных пунктов междугородных (а также маломестных) автобусов. Следовательно, можно говорить о наличии такой категории транспортных средств.
(Якимов А.Ю.)
("Административное право и процесс", 2010, N 3)Признавая определенную правоту этого высказывания, нельзя не отметить следующее обстоятельство. В п. 10.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ <13> (далее - ПДД), установлен специальный скоростной режим движения вне населенных пунктов междугородных (а также маломестных) автобусов. Следовательно, можно говорить о наличии такой категории транспортных средств.
Статья: Отдельные аспекты криминалистической характеристики преступлений, совершаемых против безопасности дорожного движения
(Моховая Т.А.)
("Российская юстиция", 2015, N 9)4) при превышении скорости и нарушении скоростного режима при обгоне (более 48% случаев). В соответствии со п. 10 ПДД РФ разрешенная скорость движения транспортных средств: в населенных пунктах - 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях - не более 20 км/ч; вне населенных пунктов: а) легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч; б) междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч; в) другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч; г) грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч; д) транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч; е) транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч. В то же время транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.
(Моховая Т.А.)
("Российская юстиция", 2015, N 9)4) при превышении скорости и нарушении скоростного режима при обгоне (более 48% случаев). В соответствии со п. 10 ПДД РФ разрешенная скорость движения транспортных средств: в населенных пунктах - 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях - не более 20 км/ч; вне населенных пунктов: а) легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч; б) междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч; в) другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч; г) грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч; д) транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч; е) транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч. В то же время транспортным средствам, перевозящим крупногабаритные, тяжеловесные и опасные грузы, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, установленной при согласовании условий перевозки.
Статья: Установление безопасной скорости движения транспортных средств и ее использование при расследовании дорожно-транспортных происшествий
(Ермаков Ф.Х.)
("Российский следователь", 2013, N 13)В ПДД имеются следующие нормативно установленные ограничения или разрешения скорости движения транспортных средств. Согласно п. 10.2 ПДД: "В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч...", п. 10.3: "Вне населенных пунктов разрешается движение: легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч; междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч; другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч; грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч; транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч", п. 10.4: "Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч...". Как видно из приведенных данных, в ПДД имеются следующие нормативно установленные ограничения или разрешения скорости движения транспортных средств: 110; 90; 70; 60 и 50 км/ч, применительно к которым проведем исследование названного вопроса.
(Ермаков Ф.Х.)
("Российский следователь", 2013, N 13)В ПДД имеются следующие нормативно установленные ограничения или разрешения скорости движения транспортных средств. Согласно п. 10.2 ПДД: "В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч...", п. 10.3: "Вне населенных пунктов разрешается движение: легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч; междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч; другим автобусам, легковым автомобилям при буксировке прицепа, грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т на автомагистралях - не более 90 км/ч, на остальных дорогах - не более 70 км/ч; грузовым автомобилям, перевозящим людей в кузове, - не более 60 км/ч; транспортным средствам, осуществляющим организованные перевозки групп детей, - не более 60 км/ч", п. 10.4: "Транспортным средствам, буксирующим механические транспортные средства, разрешается движение со скоростью не более 50 км/ч...". Как видно из приведенных данных, в ПДД имеются следующие нормативно установленные ограничения или разрешения скорости движения транспортных средств: 110; 90; 70; 60 и 50 км/ч, применительно к которым проведем исследование названного вопроса.
"Новая система штрафов за нарушение Правил дорожного движения: практический комментарий"
(постатейный)
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Кайль А.Н.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2008)междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;
(постатейный)
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Кайль А.Н.)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2008)междугородним и маломестным автобусам и мотоциклам на всех дорогах - не более 90 км/ч;