Крепление груза на судне
Подборка наиболее важных документов по запросу Крепление груза на судне (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Возмещение убытков в сфере торгового мореплавания
(Салтыков А.И.)
("Бухгалтерский учет", 2025, N 9)В одном деле, отказывая владельцу груза в удовлетворении иска о возмещении убытков в размере стоимости утраченного имущества, суд исходил из того, что они возникли не по вине перевозчика, а в связи с неосмотрительным поведением самого истца. Он не обеспечил надлежащее крепление упакованного груза на борту торгового судна, что подтверждалось актами осмотра и заключениями специализированных организаций.
(Салтыков А.И.)
("Бухгалтерский учет", 2025, N 9)В одном деле, отказывая владельцу груза в удовлетворении иска о возмещении убытков в размере стоимости утраченного имущества, суд исходил из того, что они возникли не по вине перевозчика, а в связи с неосмотрительным поведением самого истца. Он не обеспечил надлежащее крепление упакованного груза на борту торгового судна, что подтверждалось актами осмотра и заключениями специализированных организаций.
Статья: Вопросы распределения ответственности между фрахтователем и судовладельцем за причинение ущерба при эксплуатации судна
(Кляндин А.Ф.)
("Транспортное право", 2026, N 1)Отечественная судебная практика решает спор об ответственном лице исходя из фактических обстоятельств дела. В деле N А73-14302/2017 перевозчик пытался взыскать убытки с судовладельца по тайм-чартеру на основании того, что экипаж судовладельца не проследил за надлежащим креплением груза. Суд посчитал, что в рамках тайм-чартера в обязанности капитана и экипажа входит лишь наблюдение за погрузкой в целях обеспечения безопасности перевозки. Погрузка и крепление грузов входят в коммерческую эксплуатацию судна, и именно фрахтователь должен давать указания экипажу в этой части, ввиду чего требования необоснованны <19>.
(Кляндин А.Ф.)
("Транспортное право", 2026, N 1)Отечественная судебная практика решает спор об ответственном лице исходя из фактических обстоятельств дела. В деле N А73-14302/2017 перевозчик пытался взыскать убытки с судовладельца по тайм-чартеру на основании того, что экипаж судовладельца не проследил за надлежащим креплением груза. Суд посчитал, что в рамках тайм-чартера в обязанности капитана и экипажа входит лишь наблюдение за погрузкой в целях обеспечения безопасности перевозки. Погрузка и крепление грузов входят в коммерческую эксплуатацию судна, и именно фрахтователь должен давать указания экипажу в этой части, ввиду чего требования необоснованны <19>.
Нормативные акты
"Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ
(ред. от 31.07.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)Статья 72. Размещение и крепление грузов на судах
(ред. от 31.07.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)Статья 72. Размещение и крепление грузов на судах