Ип такси
Подборка наиболее важных документов по запросу Ип такси (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Актуальные вопросы защиты социально-трудовых прав работников профсоюзами на современном этапе
(Купреев Я.В.)
("Трудовое право в России и за рубежом", 2025, N 4)Необходимо еще на стадии работы над законопроектами по регламентации таких форм занятости, как платформенная и самозанятость, решить вопрос об интеграции занятых в таких формах в российскую систему социального партнерства с целью обеспечения полноценной реализации профессиональными союзами своей защитной функции посредством, например, предоставления возможности самозанятым и платформенным занятым объединяться в профессиональные союзы системы Федерации независимых профсоюзов России. Сказанное относится не только к водителям такси, заключившим трудовой договор с перевозчиком, но и к индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки посредством такси самостоятельно при наличии соответствующего разрешения, и к физическим лицам, имеющим соответствующее разрешение и применяющим специальный налоговый режим "Налог на профессиональный доход", хотя последние и осуществляют деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на основании гражданско-правового договора с агрегатором такси.
(Купреев Я.В.)
("Трудовое право в России и за рубежом", 2025, N 4)Необходимо еще на стадии работы над законопроектами по регламентации таких форм занятости, как платформенная и самозанятость, решить вопрос об интеграции занятых в таких формах в российскую систему социального партнерства с целью обеспечения полноценной реализации профессиональными союзами своей защитной функции посредством, например, предоставления возможности самозанятым и платформенным занятым объединяться в профессиональные союзы системы Федерации независимых профсоюзов России. Сказанное относится не только к водителям такси, заключившим трудовой договор с перевозчиком, но и к индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки посредством такси самостоятельно при наличии соответствующего разрешения, и к физическим лицам, имеющим соответствующее разрешение и применяющим специальный налоговый режим "Налог на профессиональный доход", хотя последние и осуществляют деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на основании гражданско-правового договора с агрегатором такси.
Статья: Без удовлетворения: новый Обзор решений по жалобам от ФНС (комментарий к Обзору правовых позиций, сформированных ФНС России по результатам рассмотрения жалоб (апелляционных жалоб) налогоплательщиков (направлен в налоговые инспекции Письмом ФНС от 21.06.2024 N КЧ-4-9/7026@ для использования в работе))
(Филиппова О.В.)
("Главная книга", 2024, N 16)В другом споре налогоплательщик заключил с агрегатором такси агентский договор, по которому получил доступ к платформе, позволяющей принимать заказы физических лиц на услуги такси. Самостоятельно пассажиров ИП не перевозил. Фактически выступал посредником между агрегатором и водителями, выполняя роль диспетчерской службы - передавал доступ к платформе на основании агентских договоров, принимал и распределял деньги, поступавшие от пассажиров, за минусом своего агентского вознаграждения.
(Филиппова О.В.)
("Главная книга", 2024, N 16)В другом споре налогоплательщик заключил с агрегатором такси агентский договор, по которому получил доступ к платформе, позволяющей принимать заказы физических лиц на услуги такси. Самостоятельно пассажиров ИП не перевозил. Фактически выступал посредником между агрегатором и водителями, выполняя роль диспетчерской службы - передавал доступ к платформе на основании агентских договоров, принимал и распределял деньги, поступавшие от пассажиров, за минусом своего агентского вознаграждения.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 1068 "Ответственность юридического лица или гражданина за вред, причиненный его работником" ГК РФ"Поскольку договоры заключались службой такси от имени ИП К.Р., транспортное средство с государственным регистрационным номером С 908 ЕС 178 было подключено к сервису ООО "Яндекс.Такси" службой такси, суд апелляционной инстанции пришел к выводу о том, что водитель Б. по состоянию на 26 октября 2016 г. выполнял свои служебные обязанности от службы такси, осуществлял пассажирские перевозки на автомобиле "Ниссан Альмера", г. р.з. N, ввиду чего являлся работником ИП К.р. применительно к статье 1068 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 226 "Особенности исчисления налога налоговыми агентами. Порядок и сроки уплаты налога налоговыми агентами" главы 23 "Налог на доходы физических лиц" НК РФ
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Как указал суд, признавая позицию налогового органа правомерной, между ИП и физическими лицами (водителями) были заключены договоры, по которым ИП является "агентом", водители такси "принципалами". Агент обязуется от имени и за счет принципала находить и передавать принципалу заказы на его услуги по перевозке пассажиров посредством программного обеспечения. Принципал обязан уплатить вознаграждение агенту за его услуги. При выполнении перевозки денежные средства от пассажиров поступали предпринимателю, который далее перечислял их водителям за минусом своего агентского вознаграждения.
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Как указал суд, признавая позицию налогового органа правомерной, между ИП и физическими лицами (водителями) были заключены договоры, по которым ИП является "агентом", водители такси "принципалами". Агент обязуется от имени и за счет принципала находить и передавать принципалу заказы на его услуги по перевозке пассажиров посредством программного обеспечения. Принципал обязан уплатить вознаграждение агенту за его услуги. При выполнении перевозки денежные средства от пассажиров поступали предпринимателю, который далее перечислял их водителям за минусом своего агентского вознаграждения.
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ
(ред. от 31.07.2025)
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"2. Договор фрахтования легкового такси для перевозки пассажиров и багажа заключается фрахтователем с водителем легкового такси, действующим от имени и по поручению перевозчика легковым такси или, если водитель легкового такси является индивидуальным предпринимателем либо физическим лицом, которым в соответствии с законодательством Российской Федерации предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, от собственного имени. Права и обязанности по такому договору возникают непосредственно у перевозчика легковым такси. Действие данных требований может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации".
(ред. от 31.07.2025)
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"2. Договор фрахтования легкового такси для перевозки пассажиров и багажа заключается фрахтователем с водителем легкового такси, действующим от имени и по поручению перевозчика легковым такси или, если водитель легкового такси является индивидуальным предпринимателем либо физическим лицом, которым в соответствии с законодательством Российской Федерации предоставлено право на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, от собственного имени. Права и обязанности по такому договору возникают непосредственно у перевозчика легковым такси. Действие данных требований может быть изменено или исключено в отношении участников экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций в соответствии с программой экспериментального правового режима в сфере цифровых инноваций, утверждаемой в соответствии с Федеральным законом от 31 июля 2020 года N 258-ФЗ "Об экспериментальных правовых режимах в сфере цифровых инноваций в Российской Федерации".
Федеральный закон от 29.12.2022 N 580-ФЗ
(ред. от 29.12.2025)
"Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)2) иметь место жительства на территории субъекта Российской Федерации, в котором предполагается осуществление деятельности службы заказа легкового такси (для индивидуальных предпринимателей);
(ред. от 29.12.2025)
"Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в Российской Федерации, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации и о признании утратившими силу отдельных положений законодательных актов Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)2) иметь место жительства на территории субъекта Российской Федерации, в котором предполагается осуществление деятельности службы заказа легкового такси (для индивидуальных предпринимателей);
Статья: Ответственность в сфере перевозок легковым такси
(Жукова Ю.Д., Подмаркова А.С.)
("Закон", 2024, N 12)Вместе с тем Закон содержит несколько противоречивые нормы в отношении возможности перевозчиков, имеющих разрешение, передавать транспортные средства иным лицам. С одной стороны, ч. 3 ст. 3 Закона запрещает передачу (отчуждение) разрешения на перевозку легковым такси третьим лицам <13>, а согласно п. 2 ч. 1 ст. 11 перевозчик обязан допускать к управлению легковым такси только водителя, являющегося его работником и соответствующего требованиям, установленным ст. 12 Закона к водителям <14>. С другой стороны, п. 1 ч. 1 ст. 13 Закона допускает, что юридические лица и ИП, владеющие легковым такси, сведения о котором включены в реестр, могут предоставить соответствующее транспортное средство в соответствии с договором об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси (далее - договор об обеспечении легковым такси) в пользование физическому лицу - перевозчику или намеревающемуся им стать, т.е. имеющему намерение подать заявление о предоставлении разрешения.
(Жукова Ю.Д., Подмаркова А.С.)
("Закон", 2024, N 12)Вместе с тем Закон содержит несколько противоречивые нормы в отношении возможности перевозчиков, имеющих разрешение, передавать транспортные средства иным лицам. С одной стороны, ч. 3 ст. 3 Закона запрещает передачу (отчуждение) разрешения на перевозку легковым такси третьим лицам <13>, а согласно п. 2 ч. 1 ст. 11 перевозчик обязан допускать к управлению легковым такси только водителя, являющегося его работником и соответствующего требованиям, установленным ст. 12 Закона к водителям <14>. С другой стороны, п. 1 ч. 1 ст. 13 Закона допускает, что юридические лица и ИП, владеющие легковым такси, сведения о котором включены в реестр, могут предоставить соответствующее транспортное средство в соответствии с договором об обеспечении осуществления деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси (далее - договор об обеспечении легковым такси) в пользование физическому лицу - перевозчику или намеревающемуся им стать, т.е. имеющему намерение подать заявление о предоставлении разрешения.
Вопрос: Самозанятый ИП оказывает услуги такси на своем автомобиле. Какие налоги он должен заплатить в случае продажи машины?
(Консультация эксперта, Минфин России, 2025)Вопрос: Самозанятый ИП оказывает услуги такси на своем автомобиле. Какие налоги он должен заплатить в случае продажи машины?
(Консультация эксперта, Минфин России, 2025)Вопрос: Самозанятый ИП оказывает услуги такси на своем автомобиле. Какие налоги он должен заплатить в случае продажи машины?
Интервью: Боролись - и победили
("Современные страховые технологии", 2024, N 5)- С.Е.: С 1 сентября у нас появились короткие полисы ОСАГО. В основном их покупают таксомоторы - профессиональные таксопарки и индивидуальные предприниматели. Такси должно каждый год до возраста транспорта 5 лет проходить технический осмотр. Машина старше 5 лет должна проходить технический осмотр два раза в год. Точно такой же порядок действует и для пассажирских автобусов.
("Современные страховые технологии", 2024, N 5)- С.Е.: С 1 сентября у нас появились короткие полисы ОСАГО. В основном их покупают таксомоторы - профессиональные таксопарки и индивидуальные предприниматели. Такси должно каждый год до возраста транспорта 5 лет проходить технический осмотр. Машина старше 5 лет должна проходить технический осмотр два раза в год. Точно такой же порядок действует и для пассажирских автобусов.
Статья: Проблемы реализации защитной функции профсоюзов в новых формах занятости
(Чуча С.Ю.)
("Трудовое право в России и за рубежом", 2023, N 3)Чрезвычайно важно положение п. 2 ст. 45 законопроекта, предусматривающего, что профессиональные союзы осуществляют защиту прав граждан в сфере занятости населения. Эта норма открывает дорогу защитной функции профсоюзов в новых формах занятости, в том числе в самозанятости и платформенной занятости. Если же законодатель дозволяет профсоюзам осуществлять свою защитную функцию в отношении граждан, не состоящих с работодателем в классических трудовых отношениях, то и косвенно предоставляет таким гражданам право на объединение в профессиональные союзы. Сказанное относится не только к водителям легкового такси, заключившим трудовой договор с перевозчиком, но и к индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки легковым такси самостоятельно при наличии соответствующего разрешения, и к физическим лицам, имеющим соответствующее разрешение и применяющим специальный налоговый режим "Налог на профессиональный доход" (ч. 1 ст. 12, п. 4 ч. 1 ст. 2 Закона о такси), хотя последние и осуществляют деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на основании гражданско-правового договора (ч. 2 ст. 20 Закона о такси) с агрегатором такси (ч. 2 ст. 3 Закона о такси).
(Чуча С.Ю.)
("Трудовое право в России и за рубежом", 2023, N 3)Чрезвычайно важно положение п. 2 ст. 45 законопроекта, предусматривающего, что профессиональные союзы осуществляют защиту прав граждан в сфере занятости населения. Эта норма открывает дорогу защитной функции профсоюзов в новых формах занятости, в том числе в самозанятости и платформенной занятости. Если же законодатель дозволяет профсоюзам осуществлять свою защитную функцию в отношении граждан, не состоящих с работодателем в классических трудовых отношениях, то и косвенно предоставляет таким гражданам право на объединение в профессиональные союзы. Сказанное относится не только к водителям легкового такси, заключившим трудовой договор с перевозчиком, но и к индивидуальным предпринимателям, осуществляющим перевозки легковым такси самостоятельно при наличии соответствующего разрешения, и к физическим лицам, имеющим соответствующее разрешение и применяющим специальный налоговый режим "Налог на профессиональный доход" (ч. 1 ст. 12, п. 4 ч. 1 ст. 2 Закона о такси), хотя последние и осуществляют деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси на основании гражданско-правового договора (ч. 2 ст. 20 Закона о такси) с агрегатором такси (ч. 2 ст. 3 Закона о такси).
Вопрос: Как получить или аннулировать действия разрешения на право осуществления юридическим лицом, индивидуальным предпринимателем или физическим лицом деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси?
("Официальный сайт Ространснадзора", 2024)"Официальный сайт Ространснадзора https://rostransnadzor.gov.ru", 2024
("Официальный сайт Ространснадзора", 2024)"Официальный сайт Ространснадзора https://rostransnadzor.gov.ru", 2024
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)В соответствии с действующими нормами под службой заказа легкового такси понимается юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которым предоставлено право на осуществление деятельности по получению от лица, имеющего намерение стать фрахтователем, и (или) передаче лицу, имеющему намерение стать фрахтовщиком, заказа легкового такси в целях последующего заключения ими публичного договора фрахтования легкового такси. При этом допускается использовать в качестве способа получения и передачи заказов легкового такси адрес сайта заявителя в информационно-телекоммуникационной сети Интернет, адреса размещения баз данных в случае, если предполагается осуществление деятельности службы заказа легкового такси с использованием указанной сети, а также наименования программ для электронных вычислительных машин, устанавливаемых на пользовательском оборудовании, для обеспечения осуществления деятельности службы заказа легкового такси. Следует отметить, что в настоящее время именно этот способ является наиболее востребованным для размещения заказов легкового такси, в частности таким образом действует "Яндекс.Такси" <1>.
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)В соответствии с действующими нормами под службой заказа легкового такси понимается юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, которым предоставлено право на осуществление деятельности по получению от лица, имеющего намерение стать фрахтователем, и (или) передаче лицу, имеющему намерение стать фрахтовщиком, заказа легкового такси в целях последующего заключения ими публичного договора фрахтования легкового такси. При этом допускается использовать в качестве способа получения и передачи заказов легкового такси адрес сайта заявителя в информационно-телекоммуникационной сети Интернет, адреса размещения баз данных в случае, если предполагается осуществление деятельности службы заказа легкового такси с использованием указанной сети, а также наименования программ для электронных вычислительных машин, устанавливаемых на пользовательском оборудовании, для обеспечения осуществления деятельности службы заказа легкового такси. Следует отметить, что в настоящее время именно этот способ является наиболее востребованным для размещения заказов легкового такси, в частности таким образом действует "Яндекс.Такси" <1>.
Готовое решение: Что учесть при заключении договора оказания отдельных видов услуг
(КонсультантПлюс, 2026)При этом требования о прохождении обязательных медицинских осмотров распространяются на физических лиц, не являющихся ИП, которые вправе осуществлять деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, а также на ИП в случае, если указанные лица самостоятельно управляют транспортными средствами, осуществляющими перевозки. Медосмотры проводятся за счет указанных лиц (п. 4 ст. 20, п. п. 4, 5 ст. 23 Закона о безопасности дорожного движения, п. 3 Приложения к Приказу Минздрава России от 30.05.2023 N 266н).
(КонсультантПлюс, 2026)При этом требования о прохождении обязательных медицинских осмотров распространяются на физических лиц, не являющихся ИП, которые вправе осуществлять деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси, а также на ИП в случае, если указанные лица самостоятельно управляют транспортными средствами, осуществляющими перевозки. Медосмотры проводятся за счет указанных лиц (п. 4 ст. 20, п. п. 4, 5 ст. 23 Закона о безопасности дорожного движения, п. 3 Приложения к Приказу Минздрава России от 30.05.2023 N 266н).
Вопрос: О применении НПД физлицами, в том числе ИП, при перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
(Письмо Минфина России от 01.08.2024 N 03-11-11/71963)Вопрос: О применении НПД физлицами, в том числе ИП, при перевозке пассажиров и багажа легковым такси.
(Письмо Минфина России от 01.08.2024 N 03-11-11/71963)Вопрос: О применении НПД физлицами, в том числе ИП, при перевозке пассажиров и багажа легковым такси.