Грузовой фургон амортизационная группа
Подборка наиболее важных документов по запросу Грузовой фургон амортизационная группа (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Определяем амортизационную группу для грузовика
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2022, N 14)- и промтоварные фургоны с указанием в технических характеристиках "для перевозки грузов общего назначения" - значит, это 4-я амортизационная группа;
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2022, N 14)- и промтоварные фургоны с указанием в технических характеристиках "для перевозки грузов общего назначения" - значит, это 4-я амортизационная группа;
Статья: СПИ для имущества, бывшего в употреблении
(Тимофеева Л.Е.)
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2018, N 10)Например, автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 3,5 до 5 т до 01.01.2017 по старому ОКОФ имели код 15 3410194, относились к позиции "Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы)", таким образом, входили в четвертую амортизационную группу (со СПИ от 5 до 7 лет включительно).
(Тимофеева Л.Е.)
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2018, N 10)Например, автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 3,5 до 5 т до 01.01.2017 по старому ОКОФ имели код 15 3410194, относились к позиции "Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы)", таким образом, входили в четвертую амортизационную группу (со СПИ от 5 до 7 лет включительно).
Нормативные акты
показать больше документовСтатья: Коэффициенты ускоренной амортизации по ТС
(Булаев С.В.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2016, N 3)Начнем с последнего условия. Транспортные средства включены в несколько амортизационных групп. В одну из "запрещенных" групп (третью) входят автомобили легковые, грузовые общего назначения грузоподъемностью до 0,5 т, автобусы особо малые и малые длиной до 7,5 м. Перевозчики пассажиров и грузов, как правило, используют более грузоподъемные и вместительные ТС, которые указаны в других, но уже "разрешенных" амортизационных группах. В частности, это:
(Булаев С.В.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2016, N 3)Начнем с последнего условия. Транспортные средства включены в несколько амортизационных групп. В одну из "запрещенных" групп (третью) входят автомобили легковые, грузовые общего назначения грузоподъемностью до 0,5 т, автобусы особо малые и малые длиной до 7,5 м. Перевозчики пассажиров и грузов, как правило, используют более грузоподъемные и вместительные ТС, которые указаны в других, но уже "разрешенных" амортизационных группах. В частности, это:
Статья: Предновогодние изменения в НК РФ
(Гордеева С.Н.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2013, N 1)Здесь нужно заметить, что транспортные средства как объект амортизируемого имущества относятся к различным амортизационным группам. Например, в третью группу (срок полезного использования объектов - от трех до пяти лет) попадают легковые авто малого и среднего класса, автомобили грузовые до 0,5 т (бортовые, шасси, фургоны), автобусы малые длиной до 7,5 м (общего или местного назначения, маршрутные такси, туристские небольшие автобусы) <2>. Нужно ли по завершении срока эксплуатации, который менее пяти лет, восстанавливать амортизационную премию, а затем включать в остаточную стоимость выбывающего имущества? По мнению автора, в этом нет необходимости, так как в рассмотренных поправках четко сказано, что данный порядок применяется при реализации амортизируемого имущества, к тому же еще и взаимозависимым лицам. Поэтому при завершении эксплуатации "недолговечных" ТС не нужно ничего восстанавливать и включать в остаточную стоимость полностью самортизированного ТС.
(Гордеева С.Н.)
("Транспортные услуги: бухгалтерский учет и налогообложение", 2013, N 1)Здесь нужно заметить, что транспортные средства как объект амортизируемого имущества относятся к различным амортизационным группам. Например, в третью группу (срок полезного использования объектов - от трех до пяти лет) попадают легковые авто малого и среднего класса, автомобили грузовые до 0,5 т (бортовые, шасси, фургоны), автобусы малые длиной до 7,5 м (общего или местного назначения, маршрутные такси, туристские небольшие автобусы) <2>. Нужно ли по завершении срока эксплуатации, который менее пяти лет, восстанавливать амортизационную премию, а затем включать в остаточную стоимость выбывающего имущества? По мнению автора, в этом нет необходимости, так как в рассмотренных поправках четко сказано, что данный порядок применяется при реализации амортизируемого имущества, к тому же еще и взаимозависимым лицам. Поэтому при завершении эксплуатации "недолговечных" ТС не нужно ничего восстанавливать и включать в остаточную стоимость полностью самортизированного ТС.
Вопрос: ...Выявлена неуплата налога на прибыль из-за завышения сумм начисленной амортизации. По мнению инспекции, ошибка в выборе амортизационной группы. В ходе судебного разбирательства выяснилось, что налоговая неверно квалифицировала спорные основные средства. Признается ли решение инспекции о доначислении незаконным?
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2015, N 7)Действительно, Классификацией ОС предусмотрено отнесение к 4-й амортизационной группе автомобилей грузовых, дорожных тягачей для прицепов (код 15 3410020 ОКОФ), но за исключением автомобилей общего назначения: бортовых, фургонов, автомобилей-тягачей (код 15 3410216 ОКОФ), автомобилей-самосвалов. В свою очередь, автомобили-тягачи седельные (коды 15 3410210 - 15 3410216 ОКОФ), согласно Классификации ОС, относятся к 5-й амортизационной группе.
("Налог на прибыль: учет доходов и расходов", 2015, N 7)Действительно, Классификацией ОС предусмотрено отнесение к 4-й амортизационной группе автомобилей грузовых, дорожных тягачей для прицепов (код 15 3410020 ОКОФ), но за исключением автомобилей общего назначения: бортовых, фургонов, автомобилей-тягачей (код 15 3410216 ОКОФ), автомобилей-самосвалов. В свою очередь, автомобили-тягачи седельные (коды 15 3410210 - 15 3410216 ОКОФ), согласно Классификации ОС, относятся к 5-й амортизационной группе.
Статья: Транспортные заботы производителей
(Булаев С.В.)
("Пищевая промышленность: бухгалтерский учет и налогообложение", 2015, N 1)Исходя из Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, грузовые автомобили могут включаться в третью, четвертую и пятую амортизационные группы. К третьей амортизационной группе относятся автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью до 0,5 т (код 15 3410191), к четвертой амортизационной группе - автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи, а также автомобили-самосвалы) (код 15 3410020), автоцистерны для перевозки нефтепродуктов, топлива и масел, химических веществ (код 15 3410361), автомобили специализированные для лесозаготовок, специализированные прочие, специальные прочие, кроме включенных в группировку 14 3410040 (15 3410380 - 15 3410449).
(Булаев С.В.)
("Пищевая промышленность: бухгалтерский учет и налогообложение", 2015, N 1)Исходя из Классификации основных средств, включаемых в амортизационные группы, грузовые автомобили могут включаться в третью, четвертую и пятую амортизационные группы. К третьей амортизационной группе относятся автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью до 0,5 т (код 15 3410191), к четвертой амортизационной группе - автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи, а также автомобили-самосвалы) (код 15 3410020), автоцистерны для перевозки нефтепродуктов, топлива и масел, химических веществ (код 15 3410361), автомобили специализированные для лесозаготовок, специализированные прочие, специальные прочие, кроме включенных в группировку 14 3410040 (15 3410380 - 15 3410449).
Статья: "Сканируем" новый автомобиль (как определить класс машины, необходимый для ее амортизации и для расчета транспортного налога)
(Елина Л.А.)
("Главная книга", 2012, N 13)В категорию "В", помимо легковых автомобилей, входят также небольшие автобусы и грузовички. Так что если ваши "Газель", "Соболь-Баргузин" или другое похожее авто предназначены для перевозки грузов и это указано в ПТС, а вторая цифра марки ТС не "1" и не "2", то безопаснее признать автомобиль грузовым. И место ему в 4-й амортизационной группе, а не в 3-й. Если же вторая цифра - "2", то перед нами автобус (3-я амортизационная группа). А вторая цифра "7" в марке автомобиля означает, что это грузовой фургон и его надо относить к 4-й амортизационной группе.
(Елина Л.А.)
("Главная книга", 2012, N 13)В категорию "В", помимо легковых автомобилей, входят также небольшие автобусы и грузовички. Так что если ваши "Газель", "Соболь-Баргузин" или другое похожее авто предназначены для перевозки грузов и это указано в ПТС, а вторая цифра марки ТС не "1" и не "2", то безопаснее признать автомобиль грузовым. И место ему в 4-й амортизационной группе, а не в 3-й. Если же вторая цифра - "2", то перед нами автобус (3-я амортизационная группа). А вторая цифра "7" в марке автомобиля означает, что это грузовой фургон и его надо относить к 4-й амортизационной группе.
Статья: Основные средства - 2017: применяем новую Классификацию (комментарий к Постановлению Правительства РФ от 07.07.2016 N 640; Приказу Росстандарта от 12.12.2014 N 2018-ст)
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2017, N 1)Пример перемещения "вверх" - автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 3,5 до 5 т. По старому ОКОФ они имели код 15 3410194. Он входил в 4-ю амортизационную группу (СПИ от 5 до 7 лет включительно) старой Классификации в составе позиции "Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы)", имеющей группировочный код 15 3410020. По новому ОКОФ у таких грузовиков код либо 310.29.10.42.112 "Автомобили грузовые с бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т", либо 310.29.10.41.112 (то же самое, но с дизельным двигателем). Это 5-я амортизационная группа. Таким образом, СПИ для них теперь составляет от 7 до 10 лет.
(Мартынюк Н.А.)
("Главная книга", 2017, N 1)Пример перемещения "вверх" - автомобили грузовые общего назначения грузоподъемностью свыше 3,5 до 5 т. По старому ОКОФ они имели код 15 3410194. Он входил в 4-ю амортизационную группу (СПИ от 5 до 7 лет включительно) старой Классификации в составе позиции "Автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы)", имеющей группировочный код 15 3410020. По новому ОКОФ у таких грузовиков код либо 310.29.10.42.112 "Автомобили грузовые с бензиновым двигателем, имеющие технически допустимую максимальную массу свыше 3,5 т, но не более 12 т", либо 310.29.10.41.112 (то же самое, но с дизельным двигателем). Это 5-я амортизационная группа. Таким образом, СПИ для них теперь составляет от 7 до 10 лет.
Вопрос: Как определить амортизационную группу, в которую должен быть включен грузовой автомобиль общего назначения?
("Промышленность: бухгалтерский учет и налогообложение", 2014, N 11)Допустим, разрешенная максимальная масса грузового автомобиля общего назначения (фургона) составляет 2905 кг, масса без нагрузки - 1925 кг. Это означает, что грузоподъемность транспортного средства равна 980 кг (или 0,98 т), поэтому автомобиль подлежит включению в четвертую амортизационную группу.
("Промышленность: бухгалтерский учет и налогообложение", 2014, N 11)Допустим, разрешенная максимальная масса грузового автомобиля общего назначения (фургона) составляет 2905 кг, масса без нагрузки - 1925 кг. Это означает, что грузоподъемность транспортного средства равна 980 кг (или 0,98 т), поэтому автомобиль подлежит включению в четвертую амортизационную группу.
Вопрос: ...Индивидуальный предприниматель, имеющий лицензию на осуществление автомобильных грузоперевозок, приобрел в ноябре 2001 г. грузовой автомобиль и поставил его на учет в качестве основного средства. Как начисляется амортизация по данному объекту, если у предпринимателя по итогам отчетного налогового периода будет иметь место превышение расходов над доходами?
(Консультация эксперта, МНС РФ, 2002)В соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы, применяемой с 1 января 2002 г., грузовые автомобили и, в частности, автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили - тягачи и автомобили - самосвалы включены в четвертую амортизационную группу, объединяющую амортизируемое имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно.
(Консультация эксперта, МНС РФ, 2002)В соответствии с Классификацией основных средств, включаемых в амортизационные группы, применяемой с 1 января 2002 г., грузовые автомобили и, в частности, автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили - тягачи и автомобили - самосвалы включены в четвертую амортизационную группу, объединяющую амортизируемое имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно.
Вопрос: Предприятие приобрело у другой организации самосвал по цене ниже остаточной стоимости, фактический срок эксплуатации - 112 месяцев, срок полезного использования - 109 месяцев, дата ввода в эксплуатацию - 15.11.2011. Как поставить на учет самосвал, определить СПИ и амортизировать?
("Строительство: бухгалтерский учет и налогообложение", 2021, N 4)На основании Классификации основных средств в четвертой амортизационной группе, в которую включено имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно, числятся средства автотранспортные грузовые (код 310.29.10.4 по ОКОФ), а именно: автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы).
("Строительство: бухгалтерский учет и налогообложение", 2021, N 4)На основании Классификации основных средств в четвертой амортизационной группе, в которую включено имущество со сроком полезного использования свыше 5 лет до 7 лет включительно, числятся средства автотранспортные грузовые (код 310.29.10.4 по ОКОФ), а именно: автомобили грузовые, дорожные тягачи для полуприцепов (автомобили общего назначения: бортовые, фургоны, автомобили-тягачи; автомобили-самосвалы).