Долгосрочная программа развития ОАО РЖД
Подборка наиболее важных документов по запросу Долгосрочная программа развития ОАО РЖД (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Железнодорожные концессии в Российской Федерации - пути развития
(Секушин С.В.)
("Имущественные отношения в Российской Федерации", 2025, N 9)В действовавшей с 2008 по 2021 год Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года в разделе III, посвященном долгосрочной программе развития железнодорожного транспорта, концессионные соглашения были прямо упомянуты как инструмент такого развития наряду с общим улучшением условий для увеличения частных инвестиций и строительства новых линий общего и необщего пользования, собственниками которых должны становиться ОАО "РЖД", государство и частные собственники в различных соотношениях. Следует отметить, что в разделе "Механизмы обеспечения Стратегии" ее авторами было дальновидно предусмотрено, что для строительства высокоскоростных магистралей возможна разработка специального механизма финансирования на условиях частно-государственного партнерства. Также был закреплен целый ряд сохраняющих актуальность способов участия Российской Федерации в развитии железнодорожного транспорта, помимо прямого финансирования включающих:
(Секушин С.В.)
("Имущественные отношения в Российской Федерации", 2025, N 9)В действовавшей с 2008 по 2021 год Стратегии развития железнодорожного транспорта в Российской Федерации до 2030 года в разделе III, посвященном долгосрочной программе развития железнодорожного транспорта, концессионные соглашения были прямо упомянуты как инструмент такого развития наряду с общим улучшением условий для увеличения частных инвестиций и строительства новых линий общего и необщего пользования, собственниками которых должны становиться ОАО "РЖД", государство и частные собственники в различных соотношениях. Следует отметить, что в разделе "Механизмы обеспечения Стратегии" ее авторами было дальновидно предусмотрено, что для строительства высокоскоростных магистралей возможна разработка специального механизма финансирования на условиях частно-государственного партнерства. Также был закреплен целый ряд сохраняющих актуальность способов участия Российской Федерации в развитии железнодорожного транспорта, помимо прямого финансирования включающих:
Вопрос: Какой вариант оптимального положения трассы высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Санкт-Петербург" утвержден?
("Официальный сайт Минтранса России", 2023)Ответ: На основании Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р, Инвестиционной программы ОАО "РЖД", Долгосрочной программы развития ОАО "РЖД" до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2019 г. N 466-р, Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р, предусмотрено строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Санкт-Петербург", ось трассы которой в 2012 году внесена в схему территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2013 г. N 384-р.
("Официальный сайт Минтранса России", 2023)Ответ: На основании Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 22 ноября 2008 г. N 1734-р, Инвестиционной программы ОАО "РЖД", Долгосрочной программы развития ОАО "РЖД" до 2025 года, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2019 г. N 466-р, Комплексного плана модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденного распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р, предусмотрено строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали "Москва - Санкт-Петербург", ось трассы которой в 2012 году внесена в схему территориального планирования Российской Федерации в области федерального транспорта (железнодорожного, воздушного, морского, внутреннего водного транспорта) и автомобильных дорог федерального значения, утвержденной распоряжением Правительства Российской Федерации от 19 марта 2013 г. N 384-р.
Нормативные акты
Распоряжение ОАО "РЖД" от 30.01.2023 N 175/р
"Об утверждении Порядка обслуживания клиентов в Центре фирменного транспортного обслуживания - филиале ОАО "РЖД"Порядок разработан с целью повышения качества обслуживания клиентов всех категорий с использованием различных каналов взаимодействия. Применение Порядка направлено на решение задач, определенных Положением о системе управления качеством ОАО "РЖД" [1], Политикой клиентоориентированности холдинга "РЖД" в области грузовых перевозок [2], Долгосрочной программой развития ОАО "РЖД" до 2025 года [3].
"Об утверждении Порядка обслуживания клиентов в Центре фирменного транспортного обслуживания - филиале ОАО "РЖД"Порядок разработан с целью повышения качества обслуживания клиентов всех категорий с использованием различных каналов взаимодействия. Применение Порядка направлено на решение задач, определенных Положением о системе управления качеством ОАО "РЖД" [1], Политикой клиентоориентированности холдинга "РЖД" в области грузовых перевозок [2], Долгосрочной программой развития ОАО "РЖД" до 2025 года [3].
Распоряжение Правительства РФ от 26.10.2020 N 2774-р
(ред. от 27.12.2024)
<Об утверждении перечней объектов инфраструктуры, необходимых для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, в отношении которых применяются особенности, установленные Федеральным законом "Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации">1. Размещаемые в границах Байкальской природной территории, перечисленные (указанные) в комплексном плане модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденном распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р, государственных программах Российской Федерации, федеральных целевых программах, федеральной адресной инвестиционной программе, ведомственных целевых программах Российской Федерации, долгосрочной программе развития открытого акционерного общества "Российские железные дороги", инвестиционной программе открытого акционерного общества "Российские железные дороги" объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, проектируемые в их составе объекты капитального строительства, подлежащие строительству (реконструкции) при размещении таких объектов объекты инженерной инфраструктуры, объекты электросетевого хозяйства, необходимые для обеспечения строительства, реконструкции, эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, и объекты сети связи, строительство и реконструкция которых осуществляется в рамках мероприятий (проектов) по перечню согласно приложению N 1.
(ред. от 27.12.2024)
<Об утверждении перечней объектов инфраструктуры, необходимых для увеличения пропускной способности Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, в отношении которых применяются особенности, установленные Федеральным законом "Об особенностях регулирования отдельных отношений в целях реализации приоритетных проектов по модернизации и расширению инфраструктуры и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации">1. Размещаемые в границах Байкальской природной территории, перечисленные (указанные) в комплексном плане модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на период до 2024 года, утвержденном распоряжением Правительства Российской Федерации от 30 сентября 2018 г. N 2101-р, государственных программах Российской Федерации, федеральных целевых программах, федеральной адресной инвестиционной программе, ведомственных целевых программах Российской Федерации, долгосрочной программе развития открытого акционерного общества "Российские железные дороги", инвестиционной программе открытого акционерного общества "Российские железные дороги" объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования Байкало-Амурской и Транссибирской железнодорожных магистралей, проектируемые в их составе объекты капитального строительства, подлежащие строительству (реконструкции) при размещении таких объектов объекты инженерной инфраструктуры, объекты электросетевого хозяйства, необходимые для обеспечения строительства, реконструкции, эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, и объекты сети связи, строительство и реконструкция которых осуществляется в рамках мероприятий (проектов) по перечню согласно приложению N 1.
Статья: Независящие от субъекта транспортных отношений причины: некоторые вопросы законодательства и правоприменительной практики
(Мельникова Т.В., Машарова Ю.Ц., Рычкова Н.Ю.)
("Транспортное право", 2025, N 3)<2> Распоряжение Правительства РФ от 19 марта 2019 г. N 466-р "Об утверждении программы развития ОАО "РЖД" до 2025 года" (вместе с Долгосрочной программой развития открытого акционерного общества "Российские железные дороги" до 2025 г.) (ред. от 13.10.2022) // СПС "КонсультантПлюс".
(Мельникова Т.В., Машарова Ю.Ц., Рычкова Н.Ю.)
("Транспортное право", 2025, N 3)<2> Распоряжение Правительства РФ от 19 марта 2019 г. N 466-р "Об утверждении программы развития ОАО "РЖД" до 2025 года" (вместе с Долгосрочной программой развития открытого акционерного общества "Российские железные дороги" до 2025 г.) (ред. от 13.10.2022) // СПС "КонсультантПлюс".