Детское удерживающее устройство бустер
Подборка наиболее важных документов по запросу Детское удерживающее устройство бустер (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Тематический выпуск: Основные изменения в Налоговом кодексе РФ в 2024 году
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2024, N 1)- некоторые детские товары (детские удерживающие устройства, предназначенные для использования в механических транспортных средствах, изделия, предназначенные для ухода за детьми, школьно-письменные принадлежности и т.п.) (изм. внесены Федеральным законом от 19.10.2023 N 504-ФЗ).
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2024, N 1)- некоторые детские товары (детские удерживающие устройства, предназначенные для использования в механических транспортных средствах, изделия, предназначенные для ухода за детьми, школьно-письменные принадлежности и т.п.) (изм. внесены Федеральным законом от 19.10.2023 N 504-ФЗ).
Статья: Полномочия региональных органов власти и органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения в условиях реформы публичной власти
(Баканов К.С.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)Реализация указанных полномочий с учетом интересов обеспечения БДД направлена на решение задач оказания помощи слабозащищенным слоям населения (многодетные и неполные семьи с детьми, малоимущие граждане, дети-сироты и др.), которые нуждаются в дополнительной социальной поддержке, способствующей обеспечению БДД (например, создание условий или предоставление детских удерживающих систем (устройств), световозвращающих элементов, безопасных ТС для многодетных семей, а также для инвалидов и пожилых людей и др.).
(Баканов К.С.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)Реализация указанных полномочий с учетом интересов обеспечения БДД направлена на решение задач оказания помощи слабозащищенным слоям населения (многодетные и неполные семьи с детьми, малоимущие граждане, дети-сироты и др.), которые нуждаются в дополнительной социальной поддержке, способствующей обеспечению БДД (например, создание условий или предоставление детских удерживающих систем (устройств), световозвращающих элементов, безопасных ТС для многодетных семей, а также для инвалидов и пожилых людей и др.).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 12.23 "Нарушение правил перевозки людей" КоАП РФ"Как установлено при рассмотрении дела, 14 января 2023 года в 17 часов 26 минут, на ул. Югорский тракт, дом 43 в г. Сургуте Ш., управляя автомобилем "Ниссан Альмера", государственный регистрационный знак N, оборудованным ремнем безопасности, перевозила ребенка в возрасте 7 лет, без использования детского удерживающего устройства и без использования ремней безопасности, чем нарушила пункт 22.9 Правил дорожного движения РФ.
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 12.23 "Нарушение правил перевозки людей" КоАП РФ"Судьи, установив, что З. перевозил ребенка на переднем пассажирском сиденье автомобиля без использования детских удерживающих устройств, что не соответствует пункту 22.9 Правил дорожного движения, пришли к правильному выводу о наличии в действиях З. объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а утверждение заявителя о неправомерности его привлечения к административной ответственности сочли несостоятельным.
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX <*>, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)22.9. Перевозка детей в возрасте младше 7 лет в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX <*>, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка.
<Информация> МВД России
"Адаптеры ремня безопасности не являются детскими удерживающими устройствами"МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
"Адаптеры ремня безопасности не являются детскими удерживающими устройствами"МИНИСТЕРСТВО ВНУТРЕННИХ ДЕЛ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Статья: Детские товары: проверяем ставку НДС по продажам I квартала
(Елина Л.А.)
("Главная книга", 2024, N 9)- автокресла и другие автомобильные детские удерживающие устройства.
(Елина Л.А.)
("Главная книга", 2024, N 9)- автокресла и другие автомобильные детские удерживающие устройства.
Статья: Роль общественных организаций в деятельности, направленной на снижение детского дорожно-транспортного травматизма (с учетом международного опыта)
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Другим значимым направлением деятельности AIP Foundation является программа "Ремни безопасности и детские удерживающие устройства", реализуемая также во Вьетнаме [11].
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Другим значимым направлением деятельности AIP Foundation является программа "Ремни безопасности и детские удерживающие устройства", реализуемая также во Вьетнаме [11].
Статья: Безопасная инфраструктура как фактор снижения детского дорожно-транспортного травматизма (обзор зарубежного опыта)
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)В рамках федерального проекта в субъектах Российской Федерации проведены мероприятия для родителей по вопросам использования детских удерживающих устройств, световозвращающих элементов, планирования безопасных пешеходных маршрутов, правилам (особенностям) передвижения детей на велосипедах, самокатах, средствах индивидуальной мобильности.
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)В рамках федерального проекта в субъектах Российской Федерации проведены мероприятия для родителей по вопросам использования детских удерживающих устройств, световозвращающих элементов, планирования безопасных пешеходных маршрутов, правилам (особенностям) передвижения детей на велосипедах, самокатах, средствах индивидуальной мобильности.
Статья: Субъекты административной ответственности, установленной за несоблюдение перевозчиками требований об обязательном страховании своей гражданской ответственности и иные нарушения при перевозке пассажиров автомобильным транспортом
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Эти ограничения касаются использования детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или ремней безопасности с учетом возраста ребенка, а также его размещения в легковом автомобиле.
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Эти ограничения касаются использования детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или ремней безопасности с учетом возраста ребенка, а также его размещения в легковом автомобиле.
Тематический выпуск: Учетная политика предприятия для целей налогообложения на 2024 год
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2024, N 2)- некоторые детские товары (детские удерживающие устройства, предназначенные для использования в механических транспортных средствах, изделия, предназначенные для ухода за детьми, школьно-письменные принадлежности и т.п.).
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2024, N 2)- некоторые детские товары (детские удерживающие устройства, предназначенные для использования в механических транспортных средствах, изделия, предназначенные для ухода за детьми, школьно-письменные принадлежности и т.п.).
Статья: Нормативно-правовая основа выявления административных правонарушений, связанных с перевозкой пассажиров автомобильным транспортом
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Применительно к сиденьям в п. 2.4.1 ГОСТ 33552-2015 указано следующее: по усмотрению изготовителя автобусы можно комплектовать сиденьями для детей и/или сиденьями, предназначенными для размещения детских удерживающих устройств, которые могут быть оборудованы системой ISOFIX. Конкретные требования к оборудованию детских сидений содержатся в п. 2.4.10 - 2.4.12.3.
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Применительно к сиденьям в п. 2.4.1 ГОСТ 33552-2015 указано следующее: по усмотрению изготовителя автобусы можно комплектовать сиденьями для детей и/или сиденьями, предназначенными для размещения детских удерживающих устройств, которые могут быть оборудованы системой ISOFIX. Конкретные требования к оборудованию детских сидений содержатся в п. 2.4.10 - 2.4.12.3.
Статья: Государственная политика в области обеспечения безопасности дорожного движения: состояние и перспективы
(Баканов К.С., Ляхов П.В., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)В отношении более одной четверти из них перевозки осуществлялись с нарушением установленных требований, без детских удерживающих систем (устройств) или ремней безопасности, что почти в два раза увеличивает тяжесть последствий ДТП. Ситуация осложняется наличием в обороте так называемых суррогатов детских удерживающих устройств, не соответствующих требованиям безопасности [40].
(Баканов К.С., Ляхов П.В., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)В отношении более одной четверти из них перевозки осуществлялись с нарушением установленных требований, без детских удерживающих систем (устройств) или ремней безопасности, что почти в два раза увеличивает тяжесть последствий ДТП. Ситуация осложняется наличием в обороте так называемых суррогатов детских удерживающих устройств, не соответствующих требованиям безопасности [40].
Статья: Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма как элемент государственной политики Российской Федерации в области безопасности дорожного движения
(Прохорова А.М., Гордеева А.Д.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Почти две трети (61,4%) погибших в ДТП детей в 2024 году являлись пассажирами. Треть из них перевозилась с нарушением установленных требований, без детских удерживающих систем (устройств) или ремней безопасности, что почти в два раза увеличивает тяжесть последствий ДТП [2].
(Прохорова А.М., Гордеева А.Д.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Почти две трети (61,4%) погибших в ДТП детей в 2024 году являлись пассажирами. Треть из них перевозилась с нарушением установленных требований, без детских удерживающих систем (устройств) или ремней безопасности, что почти в два раза увеличивает тяжесть последствий ДТП [2].