Бросание поезда
Подборка наиболее важных документов по запросу Бросание поезда (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Форма: Акт, удостоверяющий нахождение грузов и порожних грузовых вагонов на железнодорожных путях общего и необщего пользования по причинам, не зависящим от ОАО "РЖД". Акт общей формы (Акт о начале задержки). Неприем поезда железнодорожной станцией назначения на территории России по причинам, зависящим от грузополучателей, владельцев или пользователей путей необщего пользования. Форма N ГУ-23 ВЦ (типовая форма)
(Распоряжение ОАО "РЖД" от 29.12.2017 N 2817р)(причина бросания в соответствии с оперативным приказом)
(Распоряжение ОАО "РЖД" от 29.12.2017 N 2817р)(причина бросания в соответствии с оперативным приказом)
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Система норм об обеспечении транспортной безопасности в уголовном законодательстве России и за рубежом
(Сидакова А.А.)
("Транспортное право", 2018, N 1)Схожий механизм уголовно-правового обеспечения транспортной безопасности внедрен в уголовное законодательство Турции. Здесь в отдельный блок запретов выделены нормы об ответственности за нарушение деятельности железнодорожного транспорта. Они содержат несколько разных составов преступлений, а именно: создание опасности железнодорожной катастрофы (ст. 285); умышленное повреждение железнодорожного транспорта, железнодорожных путей и элементов инфраструктуры (ст. 387); бросание твердых или горящих предметов по проезжающим поездам, а также их обстрел (ст. 388) и несоблюдение правил, приказов и инструкций по эксплуатации железнодорожного транспорта, создавшее опасность наступления тяжких последствий <7>.
(Сидакова А.А.)
("Транспортное право", 2018, N 1)Схожий механизм уголовно-правового обеспечения транспортной безопасности внедрен в уголовное законодательство Турции. Здесь в отдельный блок запретов выделены нормы об ответственности за нарушение деятельности железнодорожного транспорта. Они содержат несколько разных составов преступлений, а именно: создание опасности железнодорожной катастрофы (ст. 285); умышленное повреждение железнодорожного транспорта, железнодорожных путей и элементов инфраструктуры (ст. 387); бросание твердых или горящих предметов по проезжающим поездам, а также их обстрел (ст. 388) и несоблюдение правил, приказов и инструкций по эксплуатации железнодорожного транспорта, создавшее опасность наступления тяжких последствий <7>.
Судебная практика
Определение ВАС РФ от 20.12.2011 N ВАС-16671/11 по делу N А51-884/2011
Требование: О пересмотре в надзорном порядке судебных актов по делу о взыскании платы за пользование вагонами.
Обжалуемый результат спора: В удовлетворении требования отказано, поскольку не доказан факт задержки вагонов по причинам, зависящим от ответчика.
Решение: В передаче дела в Президиум ВАС РФ отказано.Суд первой инстанции отказал в удовлетворении требования, исходя из того, что в силу статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N 26, плата за пользование вагонами подлежит взысканию при наличии одновременно следующих условий: оставление вагонов на промежуточной станции вызвано невозможностью принятия станцией назначения и действием (бездействием) грузополучателя, владельца железнодорожных путей, в том числе нарушением технологических сроков обработки вагонов; "бросание" подвижного состава по обстоятельствам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожных путей, повлекло нарушение сроков доставки.
Требование: О пересмотре в надзорном порядке судебных актов по делу о взыскании платы за пользование вагонами.
Обжалуемый результат спора: В удовлетворении требования отказано, поскольку не доказан факт задержки вагонов по причинам, зависящим от ответчика.
Решение: В передаче дела в Президиум ВАС РФ отказано.Суд первой инстанции отказал в удовлетворении требования, исходя из того, что в силу статьи 39 Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации и пункта 4.7 Правил эксплуатации и обслуживания железнодорожных путей необщего пользования", утвержденных Приказом Министерства путей сообщения России от 18.06.2003 N 26, плата за пользование вагонами подлежит взысканию при наличии одновременно следующих условий: оставление вагонов на промежуточной станции вызвано невозможностью принятия станцией назначения и действием (бездействием) грузополучателя, владельца железнодорожных путей, в том числе нарушением технологических сроков обработки вагонов; "бросание" подвижного состава по обстоятельствам, зависящим от грузополучателя, владельца железнодорожных путей, повлекло нарушение сроков доставки.
Определение Верховного Суда РФ от 07.05.1998 N 4-Г98-5
Дело по заявлению в части признания недействительными пунктов 1, 5, 6 статьи 2, соответствующих положений, содержащихся в статье 3, статьи 6 в части ее распространения на пункт 14 статьи 2 Закона Московской области "О правилах поведения граждан в общественных местах и ответственности за их нарушение на территории Московской области" от 17.07.1997 направлено на новое рассмотрение, так как судом не исследован ряд юридически значимых обстоятельств по делу.Ст. 2 п. 12 - Повреждение железнодорожного, авиационного, автомобильного оборудования, средств сигнализации и связи, перевозимой техники, контейнеров и иного имущества; бросание камней и иных предметов в проходящие поезда; подкладывание предметов на железнодорожные пути; проникновение в служебные зоны воздушного, водного и железнодорожного транспорта (в части "бросание камней и иных предметов в проходящие поезда").
Дело по заявлению в части признания недействительными пунктов 1, 5, 6 статьи 2, соответствующих положений, содержащихся в статье 3, статьи 6 в части ее распространения на пункт 14 статьи 2 Закона Московской области "О правилах поведения граждан в общественных местах и ответственности за их нарушение на территории Московской области" от 17.07.1997 направлено на новое рассмотрение, так как судом не исследован ряд юридически значимых обстоятельств по делу.Ст. 2 п. 12 - Повреждение железнодорожного, авиационного, автомобильного оборудования, средств сигнализации и связи, перевозимой техники, контейнеров и иного имущества; бросание камней и иных предметов в проходящие поезда; подкладывание предметов на железнодорожные пути; проникновение в служебные зоны воздушного, водного и железнодорожного транспорта (в части "бросание камней и иных предметов в проходящие поезда").
Нормативные акты
Распоряжение ОАО "РЖД" от 04.09.2012 N 1764р
(ред. от 19.09.2018)
"Об утверждении формы внутренней статистической отчетности ДО-5ВЦ "Отчет о наличии задержанных в продвижении составов грузовых поездов и вагонов в них"1.6. Решение об отстановке от движения по грузовым поездам, следующим назначением за пределы РФ на не приграничных железных дорогах, принимает диспетчер по управлению перевозками оперативно-распорядительного отдела (далее - ЦДОП) на основании информации с железных дорог о нецелесообразности или невозможности следования поезда к месту его назначения. Запрос железной дороги регистрируется в Автоматизированной подсистеме оформления приказов на "бросание" грузовых поездов (АС ПБ) в составе Единой автоматизированной системы актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (ЕАСАПР СД) (далее - подсистема АС ПБ в составе ЕАСАПР СД) диспетчерским аппаратом (уполномоченным работником Диспетчерского центра управления перевозками (далее - ДЦУП)) железной дороги задержки. В запросе указывается предполагаемая станция дислокации отставленного от движения поезда.
(ред. от 19.09.2018)
"Об утверждении формы внутренней статистической отчетности ДО-5ВЦ "Отчет о наличии задержанных в продвижении составов грузовых поездов и вагонов в них"1.6. Решение об отстановке от движения по грузовым поездам, следующим назначением за пределы РФ на не приграничных железных дорогах, принимает диспетчер по управлению перевозками оперативно-распорядительного отдела (далее - ЦДОП) на основании информации с железных дорог о нецелесообразности или невозможности следования поезда к месту его назначения. Запрос железной дороги регистрируется в Автоматизированной подсистеме оформления приказов на "бросание" грузовых поездов (АС ПБ) в составе Единой автоматизированной системы актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (ЕАСАПР СД) (далее - подсистема АС ПБ в составе ЕАСАПР СД) диспетчерским аппаратом (уполномоченным работником Диспетчерского центра управления перевозками (далее - ДЦУП)) железной дороги задержки. В запросе указывается предполагаемая станция дислокации отставленного от движения поезда.
Распоряжение ОАО "РЖД" от 22.12.2014 N 3062р
"Об утверждении типового порядка оперативного управления тяговыми ресурсами на выделенных полигонах сети железных дорог"- диспетчер участка принимает все меры для доведения поезда до станции назначения в установленное нормативом рабочее время локомотивной бригады для участка, а в случае невозможности решает вопрос с ДГПРУ о временном оставлении поезда на промежуточной станции ("бросании") поезда, смене локомотивной бригады на промежуточной станции (подмене) или (при наличии разрешения) продлении режима работы локомотивной бригады, заявившей об окончании рабочего времени;
"Об утверждении типового порядка оперативного управления тяговыми ресурсами на выделенных полигонах сети железных дорог"- диспетчер участка принимает все меры для доведения поезда до станции назначения в установленное нормативом рабочее время локомотивной бригады для участка, а в случае невозможности решает вопрос с ДГПРУ о временном оставлении поезда на промежуточной станции ("бросании") поезда, смене локомотивной бригады на промежуточной станции (подмене) или (при наличии разрешения) продлении режима работы локомотивной бригады, заявившей об окончании рабочего времени;
Административная практика
Решение Кемеровского УФАС России от 26.03.2013 по делу N 81/А-10-2012
Нарушение: ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.- В связи с нарушением ОАО "РА" сроков доставки порожних вагонов и "бросанием" поездов в пути следования в период с января по март 2012 г. ООО "ТА" причинены убытки: в виде излишне уплаченных арендных платежей по вагонам, в отношении которых допущено нарушение сроков, следовавших по железнодорожным накладным СМГС (международная перевозка) в сумме <...>. В отношении вагонов, следовавших по транспортным железнодорожным накладным по территории России, убытки в виде излишне уплаченных арендных платежей составили <...> рублей, в виде неполученных доходов в сумме <...>рублей в связи с невыполнением утвержденного плана погрузки на текущий период времени, представители ОАО "РА" пояснили следующее:
Нарушение: ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.- В связи с нарушением ОАО "РА" сроков доставки порожних вагонов и "бросанием" поездов в пути следования в период с января по март 2012 г. ООО "ТА" причинены убытки: в виде излишне уплаченных арендных платежей по вагонам, в отношении которых допущено нарушение сроков, следовавших по железнодорожным накладным СМГС (международная перевозка) в сумме <...>. В отношении вагонов, следовавших по транспортным железнодорожным накладным по территории России, убытки в виде излишне уплаченных арендных платежей составили <...> рублей, в виде неполученных доходов в сумме <...>рублей в связи с невыполнением утвержденного плана погрузки на текущий период времени, представители ОАО "РА" пояснили следующее:
Определение Новосибирского УФАС России от 02.10.2019 по делу N 054/01/10-1807/2019
"О назначении дела о нарушении антимонопольного законодательства к рассмотрению"Согласно пояснениям заместителя начальника Западно-Сибирской дирекции управления движения В., представленных Новосибирскому транспортному прокурору, данные действия были выполнены из-за переизбытка парка порожних полувагонов на Западно-Сибирской железной дороге, и с целью оптимизации технологии ОАО "Р", и не допущения срыва погрузки на углепогрузочных станциях организованных поездов, в том числе поездов ООО "Ф".
"О назначении дела о нарушении антимонопольного законодательства к рассмотрению"Согласно пояснениям заместителя начальника Западно-Сибирской дирекции управления движения В., представленных Новосибирскому транспортному прокурору, данные действия были выполнены из-за переизбытка парка порожних полувагонов на Западно-Сибирской железной дороге, и с целью оптимизации технологии ОАО "Р", и не допущения срыва погрузки на углепогрузочных станциях организованных поездов, в том числе поездов ООО "Ф".