бортовое питание
Подборка наиболее важных документов по запросу бортовое питание (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Злоупотребление доминирующим положением: учебное пособие"
(Хохлов Е.С.)
("Статут", 2024)Например, по одному из дел антимонопольный орган столкнулся со сложностями в доказывании состава вытеснения в действиях доминирующего субъекта (ПАО "Аэропорт Мурманск"), которыми одному из участников рынка услуг бортового питания были оказаны преференции: предоставлен помещение и специальное оборудование для досмотра бортового питания, которое отсутствовало у иных поставщиков. Очевидно, что в данном деле должен был иметь место состав создания дискриминационных условий, для которого, как отмечалось выше, доказывать негативные последствия в виде ограничения конкуренции не требуется; однако антимонопольный орган квалифицировал поведение по составу вытеснения и столкнулся со сложностями в доказывании ограничения конкуренции. Суд в результате встал на сторону антимонопольного органа <934>, но представляется, что этот подход не учитывал необходимость обеспечения прав доминирующего субъекта, связанных с выдачей предупреждения (этот аспект судом не исследовался).
(Хохлов Е.С.)
("Статут", 2024)Например, по одному из дел антимонопольный орган столкнулся со сложностями в доказывании состава вытеснения в действиях доминирующего субъекта (ПАО "Аэропорт Мурманск"), которыми одному из участников рынка услуг бортового питания были оказаны преференции: предоставлен помещение и специальное оборудование для досмотра бортового питания, которое отсутствовало у иных поставщиков. Очевидно, что в данном деле должен был иметь место состав создания дискриминационных условий, для которого, как отмечалось выше, доказывать негативные последствия в виде ограничения конкуренции не требуется; однако антимонопольный орган квалифицировал поведение по составу вытеснения и столкнулся со сложностями в доказывании ограничения конкуренции. Суд в результате встал на сторону антимонопольного органа <934>, но представляется, что этот подход не учитывал необходимость обеспечения прав доминирующего субъекта, связанных с выдачей предупреждения (этот аспект судом не исследовался).
Статья: Тактические особенности осмотра транспортных средств, имеющих бортовые компьютеры, при расследовании дорожно-транспортных преступлений
(Зубенко Е.В., Гирийчук В.В.)
("Транспортное право", 2024, N 1)Как правило, бортовой компьютер состоит из корпуса, в котором находятся: микропроцессор, дисплей (монитор), индикаторы (световые и звуковые), панель управления (кнопки управления), порт датчиков, порт питания. Помимо корпуса в его комплектацию входят датчики (аналоговые или цифровые), а также элемент питания (бортовая сеть) и элементы крепления. Микропроцессор является основным элементом бортового компьютера, и поэтому его следует обнаружить в ходе осмотра. В качестве накопителя информации используются накопители флеш-памяти и твердотельные накопители SSD.
(Зубенко Е.В., Гирийчук В.В.)
("Транспортное право", 2024, N 1)Как правило, бортовой компьютер состоит из корпуса, в котором находятся: микропроцессор, дисплей (монитор), индикаторы (световые и звуковые), панель управления (кнопки управления), порт датчиков, порт питания. Помимо корпуса в его комплектацию входят датчики (аналоговые или цифровые), а также элемент питания (бортовая сеть) и элементы крепления. Микропроцессор является основным элементом бортового компьютера, и поэтому его следует обнаружить в ходе осмотра. В качестве накопителя информации используются накопители флеш-памяти и твердотельные накопители SSD.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 249 "Возмещение затрат, связанных с обучением работника" Трудового кодекса РФ"Суд апелляционной инстанции проверил доводы стороны ответчика о том, что указанная в расчете сумма не соответствует фактическим обстоятельствам, и пришел к выводу, что представленными в дело доказательствами подтверждаются расходы в заявленном размере, оснований для отказа в их взыскании не имелось. Расходы подтверждены справкой ЧПОУ "Авиашкола Аэрофлота", прейскурантом цен и тарифов, журналом использования тренажеров, сведениями о расходах на оплату труда и начисленных страховых взносах, о стоимости электроэнергии, затратах на тренажерную подготовку. В расчет фактических расходов на ввод О. в строй в рейсовых условиях ПАО "Аэрофлот" включено: фонд оплаты труда инструкторов, отчисления во внебюджетные фонды, расходы административно-управленческого персонала (АУП) по Департаменту производства полетов, административно-управленческие расходы по ПАО "Аэрофлот", расходы на бортовое питание, рентабельность. Подтверждены расходы истца по инструкторскому сопровождению ввода в строй в рейсовых условиях с отчислением во внебюджетные фонды. Всего подтверждено расходов на сумму 1 589 396,42 руб.
Перспективы и риски арбитражного спора: Споры с антимонопольными органами в сфере монополистической деятельности: Организация не согласна с претензией о создании дискриминационных условий и препятствий в доступе на рынок
(КонсультантПлюс, 2026)Установлена плата за досмотр бортового питания, поставляемого на рейсы определенной авиакомпании
(КонсультантПлюс, 2026)Установлена плата за досмотр бортового питания, поставляемого на рейсы определенной авиакомпании
Нормативные акты
"Объекты гражданских прав: научно-практический комментарий к Гражданскому кодексу Российской Федерации"
(под ред. Г.А. Гаджиева)
("Статут", 2025)С этой точки зрения все то, что является несущественной составной частью единой вещи, может рассматриваться в качестве принадлежности главной вещи: например, летние и зимние покрышки для автомобиля (и в то время, когда они на нем установлены, и в то время, когда они находятся в гараже или ином месте хранения). Иной пример - комплект наушников, входящих в видеосистему для развлечения задних пассажиров микроавтобуса. Эти наушники признаются самостоятельными вещами, но входят в качестве принадлежности в связку "главная вещь - принадлежность". То же самое можно сказать и про сам видеомонитор, который прикрепляется обычно к потолку автомобиля и подключается скрытой проводкой к бортовому питанию и динамикам.
(под ред. Г.А. Гаджиева)
("Статут", 2025)С этой точки зрения все то, что является несущественной составной частью единой вещи, может рассматриваться в качестве принадлежности главной вещи: например, летние и зимние покрышки для автомобиля (и в то время, когда они на нем установлены, и в то время, когда они находятся в гараже или ином месте хранения). Иной пример - комплект наушников, входящих в видеосистему для развлечения задних пассажиров микроавтобуса. Эти наушники признаются самостоятельными вещами, но входят в качестве принадлежности в связку "главная вещь - принадлежность". То же самое можно сказать и про сам видеомонитор, который прикрепляется обычно к потолку автомобиля и подключается скрытой проводкой к бортовому питанию и динамикам.
Вопрос: О применении ставок НДС при реализации бортового питания иностранным авиакомпаниям для международных воздушных перевозок.
(Письмо Минфина России от 22.02.2024 N 03-07-08/15650)Вопрос: Общество с ограниченной ответственностью (далее - ООО) в рамках обеспечения питанием на воздушных судах, отправляемых из аэропорта Домодедово (Российская Федерация), реализует бортовое питание, изготовленное ООО на территории международного аэропорта Домодедово.
(Письмо Минфина России от 22.02.2024 N 03-07-08/15650)Вопрос: Общество с ограниченной ответственностью (далее - ООО) в рамках обеспечения питанием на воздушных судах, отправляемых из аэропорта Домодедово (Российская Федерация), реализует бортовое питание, изготовленное ООО на территории международного аэропорта Домодедово.
Статья: Геймификация в туристском и гостиничном бизнесе
(Киреева Ю.А., Макарова Д.Д.)
("Туризм: право и экономика", 2023, N 3)- московский аэропорт "Домодедово" выпустил мобильную игру, с помощью которой любой желающий может попробовать управлять аэропортом. В игре 34 уровня с различными типами заданий и степенью сложности. Игрокам предлагается скоординировать работу различных служб аэропорта и обеспечить заправку самолетов, доставку бортового питания, загрузку и выгрузку багажа. С каждым уровнем сложность задач повышается, а также увеличивается их количество;
(Киреева Ю.А., Макарова Д.Д.)
("Туризм: право и экономика", 2023, N 3)- московский аэропорт "Домодедово" выпустил мобильную игру, с помощью которой любой желающий может попробовать управлять аэропортом. В игре 34 уровня с различными типами заданий и степенью сложности. Игрокам предлагается скоординировать работу различных служб аэропорта и обеспечить заправку самолетов, доставку бортового питания, загрузку и выгрузку багажа. С каждым уровнем сложность задач повышается, а также увеличивается их количество;
Статья: Обучение сотрудников. Споры
(Новикова Т.)
("Трудовое право", 2026, N 2)В этом деле обратим внимание только на расчет расходов на обучение <13>, который поправил суд <14>. Экипаж воздушного судна, в состав которого входил С., совершал регулярные рейсы с пассажирами на борту, С. выполнял обязанности члена летного экипажа под наблюдением. При этом заявленная к взысканию сумма в виде зарплаты командира ВС за регулярные рейсы с пассажирами на борту не подлежит включению в состав расходов на обучение работника, так как не представлено доказательств начисления и выплаты надбавки за инструктаж или наставничество и доказательств иной зарплаты командира ВС при осуществлении рейсов без ответчика на борту. Не доказано, что эти расходы связаны с введением в строй ответчика, а не являются расходами на обеспечение регулярных полетов, что необходимо вводить С. в строй в рейсовых, а не в аэродромных условиях. Включенные истцом расходы, в т.ч. отчисления во внебюджетные фонды, административно-управленческие расходы, стоимость бортового питания, являются общепроизводственными, от ввода в строй С. не зависят, к его обучению напрямую не относятся и не подлежат возмещению применительно к положениям ст. 249 ТК РФ.
(Новикова Т.)
("Трудовое право", 2026, N 2)В этом деле обратим внимание только на расчет расходов на обучение <13>, который поправил суд <14>. Экипаж воздушного судна, в состав которого входил С., совершал регулярные рейсы с пассажирами на борту, С. выполнял обязанности члена летного экипажа под наблюдением. При этом заявленная к взысканию сумма в виде зарплаты командира ВС за регулярные рейсы с пассажирами на борту не подлежит включению в состав расходов на обучение работника, так как не представлено доказательств начисления и выплаты надбавки за инструктаж или наставничество и доказательств иной зарплаты командира ВС при осуществлении рейсов без ответчика на борту. Не доказано, что эти расходы связаны с введением в строй ответчика, а не являются расходами на обеспечение регулярных полетов, что необходимо вводить С. в строй в рейсовых, а не в аэродромных условиях. Включенные истцом расходы, в т.ч. отчисления во внебюджетные фонды, административно-управленческие расходы, стоимость бортового питания, являются общепроизводственными, от ввода в строй С. не зависят, к его обучению напрямую не относятся и не подлежат возмещению применительно к положениям ст. 249 ТК РФ.