Автомобильная дорога состоит
Подборка наиболее важных документов по запросу Автомобильная дорога состоит (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Вопросы ненадлежащего содержания автомобильных дорог общего пользования в судебной практике
(Емельянцев В.П.)
("ИЗиСП", "КОНТРАКТ", 2021)Представляется, что Судебная коллегия по административным делам Верховного Суда РФ в комментируемом кассационном определении предложила решение проблемы для ситуации, когда автомобильная дорога надлежащим образом не оформлена. Оно состоит в том, что отсутствие автомобильной дороги, эксплуатируемой жителями населенного пункта в генеральном плане муниципального образования, не освобождает фактического собственника (владельца) от обязанности содержать грунтовую автомобильную дорогу. Такой подход Судебной коллегии дает основание считать, что в рамках разрешения судебных споров следует исследовать не только формальные основания (решение соответствующего органа о включении автомобильной дороги в соответствующий перечень, ее присутствие на генеральном плане и в правилах землепользовании и застройки), но также фактическое использование дороги для движения транспортных средств и ее соответствие техническим требованиям, устанавливающим нормативы для безопасности дорожного движения.
(Емельянцев В.П.)
("ИЗиСП", "КОНТРАКТ", 2021)Представляется, что Судебная коллегия по административным делам Верховного Суда РФ в комментируемом кассационном определении предложила решение проблемы для ситуации, когда автомобильная дорога надлежащим образом не оформлена. Оно состоит в том, что отсутствие автомобильной дороги, эксплуатируемой жителями населенного пункта в генеральном плане муниципального образования, не освобождает фактического собственника (владельца) от обязанности содержать грунтовую автомобильную дорогу. Такой подход Судебной коллегии дает основание считать, что в рамках разрешения судебных споров следует исследовать не только формальные основания (решение соответствующего органа о включении автомобильной дороги в соответствующий перечень, ее присутствие на генеральном плане и в правилах землепользовании и застройки), но также фактическое использование дороги для движения транспортных средств и ее соответствие техническим требованиям, устанавливающим нормативы для безопасности дорожного движения.
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)Помимо указанной цели формирования инфраструктуры для внедрения беспилотных технологий в транспортной отрасли одной из основных задач также обозначено формирование национальной сети интеллектуальных транспортных систем на автомобильных дорогах общего пользования, под которой понимается территориально распределенная система, состоящая из взаимосвязанных элементов информационно-технологического, организационного, методологического, кадрового, нормативно-правового и нормативно-технического характера, объединяющая действующие и создаваемые по единым правилам интеллектуальные транспортные системы в единую сеть с оптимизированной топологией и единым планом развития.
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)Помимо указанной цели формирования инфраструктуры для внедрения беспилотных технологий в транспортной отрасли одной из основных задач также обозначено формирование национальной сети интеллектуальных транспортных систем на автомобильных дорогах общего пользования, под которой понимается территориально распределенная система, состоящая из взаимосвязанных элементов информационно-технологического, организационного, методологического, кадрового, нормативно-правового и нормативно-технического характера, объединяющая действующие и создаваемые по единым правилам интеллектуальные транспортные системы в единую сеть с оптимизированной топологией и единым планом развития.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 49 "Основания изъятия земельных участков для государственных или муниципальных нужд" ЗК РФ"Доводы кассационной жалобы об отсутствии предусмотренных статьей 49 Земельного кодекса оснований для изъятия земельного участка, невозможности размещения объекта на участке, не могут быть приняты во внимание, учитывая утвержденный в установленном порядке проект планировки территории, требующий для его реализации изъятие земельного участка предпринимателя и расположенного на нем объекта. Утвержденный проект планировки территории предусматривает реконструкцию городской площади и улицы Интернациональной (состоящей из проезжей части дороги с асфальтобетонным покрытием), что соответствует местному объекту улично-дорожной сети (автомобильная дорога), названному в статье 49 Земельного кодекса. Реконструкция Театральной площади невозможна без одновременной реконструкции участка улицы Интернациональной (автодороги). С учетом состояния застройки территории, а также нахождения в непосредственной близости лечебно-курортного парка, утвержденный проект планировки определяет единственно возможный вариант реконструкции (размещения) объекта местного значения. При этом строительство подземной автостоянки не является самостоятельной целью планируемой реконструкции."
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ
(ред. от 25.05.2026)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"5. Наименование автомобильной дороги, соединяющей населенные пункты, как правило, должно состоять из наименований соединяемых этой автомобильной дорогой населенных пунктов. В наименовании автомобильной дороги допускается указывать наименования населенных пунктов, расположенных вблизи автомобильной дороги, наименования географических или иных объектов, наименования исторических событий, а также допускается устанавливать наименование автомобильной дороги с учетом национальных традиций и особенностей соответствующих местностей. Наименование автомобильной дороги должно указываться соответственно в перечне автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, утверждаемом соответственно Правительством Российской Федерации, высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
(ред. от 25.05.2026)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"5. Наименование автомобильной дороги, соединяющей населенные пункты, как правило, должно состоять из наименований соединяемых этой автомобильной дорогой населенных пунктов. В наименовании автомобильной дороги допускается указывать наименования населенных пунктов, расположенных вблизи автомобильной дороги, наименования географических или иных объектов, наименования исторических событий, а также допускается устанавливать наименование автомобильной дороги с учетом национальных традиций и особенностей соответствующих местностей. Наименование автомобильной дороги должно указываться соответственно в перечне автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения, утверждаемом соответственно Правительством Российской Федерации, высшим исполнительным органом субъекта Российской Федерации, органом местного самоуправления.
Статья: Правовые и организационные механизмы повышения оперативности устранения угроз безопасности дорожного движения в рамках дорожной деятельности
(Баканов К.С., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 1)В соответствии с п. 4.1.1 ОДМ 218.4.039-2018 "Отраслевой дорожный методический документ. Рекомендации по диагностике и оценке технического состояния автомобильных дорог" (далее - ОДМ) цель диагностики автомобильных дорог состоит в своевременном получении полной, объективной и достоверной информации о транспортно-эксплуатационном состоянии дорог и изменении условий их работы для установления соответствия нормативным требованиям [24].
(Баканов К.С., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 1)В соответствии с п. 4.1.1 ОДМ 218.4.039-2018 "Отраслевой дорожный методический документ. Рекомендации по диагностике и оценке технического состояния автомобильных дорог" (далее - ОДМ) цель диагностики автомобильных дорог состоит в своевременном получении полной, объективной и достоверной информации о транспортно-эксплуатационном состоянии дорог и изменении условий их работы для установления соответствия нормативным требованиям [24].
Статья: Транспортный налог: депутаты предлагают его отменить
(Турбина О.)
("ЭЖ-Бухгалтер", 2024, N 11)Как поясняют законодатели, изначально транспортный налог был призван взимать с автомобилистов дополнительные средства с целью ремонта и содержания автодорог. По их мнению, главная несправедливость транспортного налога состоит в том, что он исчисляется в зависимости от мощности двигателя транспортного средства, а не от срока его эксплуатации и других характеристик. В результате одинаковую сумму могут платить те, кто проводит за рулем автомобиля по несколько часов ежедневно, и те, кто выезжает на дачу всего несколько раз в год.
(Турбина О.)
("ЭЖ-Бухгалтер", 2024, N 11)Как поясняют законодатели, изначально транспортный налог был призван взимать с автомобилистов дополнительные средства с целью ремонта и содержания автодорог. По их мнению, главная несправедливость транспортного налога состоит в том, что он исчисляется в зависимости от мощности двигателя транспортного средства, а не от срока его эксплуатации и других характеристик. В результате одинаковую сумму могут платить те, кто проводит за рулем автомобиля по несколько часов ежедневно, и те, кто выезжает на дачу всего несколько раз в год.
Статья: Соглашения о предварительной разработке как форма раннего участия частного партнера в реализации проектов ГЧП за рубежом. Основные характеристики и потенциальные преимущества для российского рынка ГЧП
(Дорохов А.И.)
("Закон", 2021, N 11)СПР уходит своими корнями в реализацию первых ГЧП-сделок в США начиная с принятого в 1989 г. Закона штата Калифорния 680 (Assembly Bill 680) <6>, предоставившего департаменту транспорта Калифорнии полномочие заключить соглашение с частными компаниями о строительстве и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры (железнодорожные пути и платные автомобильные дороги). Преддоговорная стадия состояла из нескольких последовательных этапов.
(Дорохов А.И.)
("Закон", 2021, N 11)СПР уходит своими корнями в реализацию первых ГЧП-сделок в США начиная с принятого в 1989 г. Закона штата Калифорния 680 (Assembly Bill 680) <6>, предоставившего департаменту транспорта Калифорнии полномочие заключить соглашение с частными компаниями о строительстве и эксплуатации объектов транспортной инфраструктуры (железнодорожные пути и платные автомобильные дороги). Преддоговорная стадия состояла из нескольких последовательных этапов.