Аэропортовая деятельность



Подборка наиболее важных документов по запросу Аэропортовая деятельность (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Статья: VIP-зал в командировке: будут ли страховые взносы?
(Архаров М.)
("ЭЖ-Бухгалтер", 2023, N 47)
В отличие от контролирующих органов, суды не столь категоричны. Они допускают возможность необложения страховыми взносами расходов командированных работников на оплату VIP-зала аэропорта, если несение таких расходов предусмотрено локальным актом компании. Так, в Определении от 09.03.2017 N 301-КГ17-254 судья Верховного суда РФ поддержал вывод судов о том, что произведенные расходы по обслуживанию в VIP-залах аэропортов относятся к командировочным расходам, в связи с чем не подлежат обложению страховыми взносами. При этом суды исходили из наличия локального акта, подтверждающего право работников на получение компенсации по оплате услуг VIP-зала аэропорта. Не было представлено доказательств осуществления спорных расходов не в интересах работодателя, а именно того, что расходы по оплате услуг VIP-зала аэропорта не связаны с производственной деятельностью и необходимостью пребывания сотрудников в них для решения производственных вопросов, а только в целях удовлетворения личных потребностей физических лиц.
"Комментарий к Федеральному закону от 21 декабря 2001 г. N 178-ФЗ "О приватизации государственного и муниципального имущества"
(постатейный)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)
Такой же перечень был определен в данном пункте в прежней редакции, то есть до того, как пункт был изложен в новой редакции Федеральным законом "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", но за одним исключением - не воспроизведен абзац, которым устанавливалось, что отчуждению в соответствии с комментируемым Законом не подлежат земельные участки в составе земель транспорта, предназначенные для обеспечения деятельности морских и речных портов, аэропортов, а также отведенные для их перспективного развития. Вместо этого в абз. 7 п. 8 комментируемой статьи в новой редакции установлено, что, если иное не предусмотрено федеральными законами, отчуждению в соответствии с комментируемым Законом не подлежат земельные участки в составе земель транспорта, предназначенные для обеспечения деятельности в морских портах, речных портах, аэропортах или отведенные для их развития.
показать больше документов

Нормативные акты

показать больше документов