ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Термин, используемый, как определено ниже, выделяется курсивом или, в преамбулах, жирным курсивом. Значения некоторых других терминов даны в параграфе "Терминология" раздела "Введение".

Выходить (Fetching) Яхта выходит на знак, если она находится в такой позиции, из которой возможно, не изменяя галса, пройти знак с наветренной стороны и оставить его с предписанного борта яхты.

Галс, правый галс или левый галс (Tack, Starboard or Port) Яхта находится на галсе, правом или левом, в соответствии с тем, какая сторона у нее наветренная.

Гонка (Racing) Яхта находится в гонке с момента сигнала "Подготовительный" для нее и до тех пор, когда она финишировала и освободила финишную линию и знаки или вышла из гонки, или когда гонка была отложена либо прекращена, или был дан сигнал общего отзыва.

Зона (Zone) Пространство вокруг знака в пределах трех длин корпуса яхты, ближайшей к нему. Яхта находится в зоне, если любая часть ее корпуса находится в зоне.

Знак (Mark) Объект, который гоночная инструкция требует оставлять с предписанного борта яхты, судно гоночного комитета, окруженное свободной для прохода водой и от которого проходит стартовая или финишная линия, и любой предмет, намеренно присоединенный к объекту или судну. Однако якорный канат не является частью знака.

Комитет (Committee) Протестовый комитет, гоночный комитет или технический комитет.

Конфликт интересов (Conflict of Interest) Конфликт интересов существует, если лицо:

а) (a) может что-либо приобрести или потерять вследствие решения, в принятие которого это лицо вносит свой вклад,

б) (b) может разумно предполагать, что у него есть личный или финансовый интерес, который может повлиять на способность этого лица быть беспристрастным, или

в) (c) явно лично заинтересовано в таком решении.

Место (Room) Пространство, необходимое яхте для незамедлительного маневрирования в соответствии с хорошей морской практикой в существующих условиях, включая пространство для выполнения своих обязанностей по правилам Части 2 ППГ и правилу 3.7(31) ППГ.

Место-у-знака (Mark-Room) Место для яхты, чтобы:

а) (a) идти к знаку, когда ее надлежащий курс - пройти близко к нему,

б) (b) обогнуть или оставить знак с предписанного борта, и

в) (c) оставить его позади.

Наветренная (Windward) (смотрите подветренная и наветренная).

Надлежащий курс (Proper Course) Курс, который яхта могла бы выбрать, чтобы пройти дистанцию как можно быстрее в отсутствие других яхт, о которых идет речь в правиле, использующем этот термин. Яхта не имеет надлежащего курса до своего сигнала "Старт".

Откладывать (Postpone) Отложенной называют гонку, старт которой не будет дан в назначенное время, но старт которой может быть дан позже или которая может быть прекращена позже.

Персонал спортсмена (Support Person) Любое лицо, которое:

а) (a) предоставляет или может предоставить спортсмену физическую или консультативную помощь, включая тренера, специалиста по физической подготовке, менеджера, персонал команды, врача, парамедика или любое другое лицо, работающее со спортсменом, заботящееся о нем или помогающее ему в подготовке к соревнованию, или

б) (b) является родителем или сопровождающим спортсмена.

Подветренная и наветренная (Leeward and Windward) Подветренная сторона яхты - это сторона, противоположная той, на которую дует ветер, или которая была противоположной до того, как яхта оказалась в левентике. Однако, если яхта идет прямо по ветру или "чужим галсом", то подветренной стороной считается та сторона, на которой лежит грот. Другая сторона яхты - наветренная. Когда две яхты находятся на одном и том же галсе и связаны, то подветренной считают ту яхту, которая находится на подветренной стороне другой яхты. Другая яхта - наветренная.

Правило (Rule) К правилам относятся:

а) (a) правила в этой книге, включая Определения, Сигналы гонки, Введение, преамбулы и правила приложений, когда они применимы, но не Основные принципы или заголовки;

б) (b) Регламенты ОСФ, определенные ОСФ как имеющие статус правил и опубликованные на сайте ОСФ;

в) (c) предписания ОСФ, кроме случаев, когда они изменены положением о соревновании или гоночной инструкцией в соответствии с предписанием ОСФ по правилу 7.4.2 (88.2) ППГ, если имеется;

г) (d) правила класса (для яхт, соревнующихся по гандикапной или рейтинговой системе, правила такой системы являются "правилами класса");

д) (e) положение о соревновании и/или регламент соревнования;

е) (f) гоночная инструкция; и

ж) (g) любые другие документы, регламентирующие соревнование.

Прекращение (Abandon) Гонка, которую прекращает гоночный или протестовый комитет, считается недействительной, но она может быть повторена.

Препятствие (Obstruction) Препятствие - это:

а) (a) объект, который яхта, находясь от него на расстоянии длины своего корпуса и идя прямо на него, не могла бы обойти без существенного изменения курса;

б) (b) объект, который можно безопасно пройти только с одной стороны; или

в) (c) объект, район или линия, соответственно обозначенные в правиле.

Однако яхта в гонке не является препятствием для других яхт, если они не должны сторониться ее или, согласно правилу 2.13 (22) ППГ, избегать ее.

Протест (Protest) Заявление яхты или комитета по правилу 5.1 (60) ППГ о том, что какая-то яхта предположительно нарушила правило.

Протяженное препятствие (Continuing Obstruction) Препятствие является протяженным препятствием, когда яхта с самым коротким корпусом, о которой идет речь в правиле, использующем этот термин, будет проходить, по крайней мере, три длины корпуса вдоль него. Однако следующее не является протяженным препятствием: судно на ходу, яхта в гонке, или судно гоночного комитета, которое также является знаком.

Проходить дистанцию (Sail the Course) Яхта проходит дистанцию, когда:

а) (a) она стартует;

б) (b) веревочка, представляющая путь яхты до момента ее финиша, после натяжения:

(1) проходит с предписанной стороны каждого знака дистанции этой гонки и в правильной последовательности (включая стартовые знаки),

(2) касается каждого знака, указанного в гоночной инструкции как знак, подлежащий огибанию, и

(3) проходит между знаками ворот в направлении от предыдущего знака; и затем

в) (c) она финиширует.

Знак, которым не начинается, не ограничивается или не заканчивается участок дистанции, который яхта проходит, не имеет предписанной стороны.

Связаны (Overlap) (смотрите чисто позади и чисто впереди; связаны)

Старт (Start) Яхта стартует, когда любая часть ее корпуса пересекает стартовую линию с предстартовой стороны на сторону дистанции, если ее корпус полностью находился на предстартовой стороне от стартовой линии в момент или после ее сигнала "Старт", и она выполнила требования правила 3.6.1 (30.1) ППГ, если оно применяется.

Сторона (Party) Сторона в рассмотрении:

а) (a) при рассмотрении протеста: протестующий, опротестованный;

б) (b) при рассмотрении требования исправить результат: яхта, требующая исправить результат, или относительно которой подано требование исправить результат; яхта, относительно которой инициировано рассмотрение об исправлении результата по правилу 5.2.1(61.1) ППГ; комитет, действующий по правилу 5.2.1 (61.1) ППГ;

в) (c) при рассмотрении требования исправить результат по правилу 5.2.4.б)(1) (61.4(b)(1)) ППГ: орган, предположительно совершивший неправильное действие или упущение;

г) (d) лицо, в отношении которого сделано заявление о предполагаемом нарушении им правила 5.7.1.а) (69.1(a)) ППГ; лицо, представившее заявление о предполагаемом нарушении по правилу 5.7.2.д)(1) (69.2(e)(1)) ППГ.

д) (e) персонал спортсмена, в отношении которого проводится рассмотрение по правилу 5.3 (62) ППГ или 5.7 (69) ППГ; любая яхта, которую поддерживает этот персонал; лицо, назначенное представлять заявление о предполагаемом нарушении по правилу 5.3.2 (62.2) ППГ.

При этом протестовый комитет никогда не является стороной.

Сторониться (Keep Clear) Яхта сторонится яхты, имеющей право дороги:

а) (a) если яхта, имеющая право дороги, может идти своим курсом без необходимости предпринимать избегающие действия, и,

б) (b) когда яхты связаны, если яхта, имеющая право дороги, может также изменить курс в обоих направлениях без немедленного контакта.

Финиш (Finish) Яхта финиширует, когда, после ее сигнала "Старт", любая часть ее корпуса пересекает финишную линию со стороны дистанции. Однако яхта не финишировала, если после пересечения финишной линии она:

а) (a) выполняет наказание в соответствии с правилом 4.5.2 (44.2) ППГ,

б) (b) исправляет ошибку в прохождении дистанции, сделанную у финишной линии, или

в) (c) продолжает проходить дистанцию.

После финиша ей не нужно полностью пересекать финишную линию. Гоночная инструкция может изменить направление, в котором яхтам требуется пересечь финишную линию, чтобы финишировать.

Чисто позади и чисто впереди; связаны (Clear Astern and Clear Ahead; Overlap) Яхта находится чисто позади другой яхты, когда ее корпус и оборудование в нормальном положении находятся позади траверза самой задней точки корпуса другой яхты или ее оборудования, находящегося в нормальном положении. Другая яхта находится чисто впереди. Яхты связаны, если ни одна из них не находится чисто позади другой. Они, однако, также связаны, если яхта, находящаяся между ними, связана с обеими. Эти термины всегда применимы к яхтам, находящимся на одном галсе. Они применяются к яхтам, находящимся на противоположных галсах, только когда между ними применяется правило 2.9 (18) ППГ или когда обе яхты идут курсом более 90° к истинному ветру.