6 Требования пожарной безопасности к ограничению распространения пожара

6.1 Для встроенных, пристроенных или встроенно-пристроенных стоянок автомобилей сообщение с частью здания общественного назначения в пределах этажа следует предусматривать через тамбур-шлюзы 1-го типа с подпором воздуха при пожаре.

6.2 Сообщение стоянок автомобилей с этажами, на которых расположены жилые помещения зданий класса функциональной пожарной опасности Ф1.3, в пределах этажа не допускается.

Сообщение стоянки автомобилей с этажами, в которых отсутствуют жилые помещения, в том числе через вестибюль входной группы жилой части, следует предусматривать через тамбур-шлюзы 1-го типа с подпором воздуха при пожаре.

6.3 Сообщение стоянок автомобилей с помещениями классов функциональной пожарной опасности Ф1.1 и Ф4.1, размещенными в зданиях иного функционального назначения, как в пределах этажа, так и посредством общих лестничных клеток и лифтов не допускается.

Сообщение между смежными пожарными отсеками стоянок автомобилей, а также между пожарными отсеками стоянок автомобилей и другими пожарными отсеками класса функциональной пожарной опасности Ф5 допускается предусматривать через проемы с противопожарным заполнением 1-го типа.

6.4 Вертикальное сообщение стоянки автомобилей с другими частями жилого или общественного здания допускается осуществлять через общие лестничные клетки и лифты.

При организации вертикального сообщения посредством общих лифтов следует предусматривать одно из следующих решений:

через тамбур-шлюзы 1-го типа с раздельной подачей наружного воздуха при пожаре в тамбур-шлюзы, а также в надземную и подземную часть общих лифтовых шахт. При этом расход воздуха, подаваемого в тамбур-шлюзы, следует рассчитывать исходя из необходимости обеспечения средней скорости истечения воздуха через открытые двери тамбур-шлюзов не менее 1,5 м/с. Двери тамбур-шлюзов должны быть в дымогазонепроницаемом исполнении;

через парно-последовательно расположенные тамбур-шлюзы 2-го типа, защищаемые отдельными системами приточной противодымной вентиляции при пожаре без организации подпора воздуха в объем общих лифтовых шахт.

Пределы огнестойкости шахт общих лифтов должны предусматриваться не менее REI 120, а дверей шахт лифтов - не менее EI 60.

При организации вертикального сообщения посредством общих лестничных клеток на всех этажах стоянки автомобилей перед входами (выходами) в лестничные клетки должны быть предусмотрены тамбур-шлюзы 1-го типа с подпором воздуха при пожаре, а также самостоятельные системы подпора воздуха в объем общих лестничных клеток.

В зданиях высотой не более 28 м при организации вертикального сообщения посредством общих лестничных клеток допускается предусматривать устройство парно-последовательно расположенных тамбур-шлюзов 2-го типа на этажах стоянки автомобилей с подпором воздуха при пожаре, без организации подпора воздуха в объем общих лестничных клеток.

6.5 Вертикальное сообщение стоянки автомобилей только с входным вестибюлем жилого или общественного здания допускается предусматривать без организации подпора воздуха в объем общих лестничных клеток и лифтовых шахт при устройстве на каждом этаже стоянки автомобилей тамбур-шлюзов 1-го типа с подпором воздуха при пожаре.

6.6 Для стоянок автомобилей, пристроенных или встроенных в жилые и общественные здания (кроме зданий класса функциональной пожарной опасности Ф1.4), расстояние от проемов помещений для хранения автомобилей и проемов рамп (пандусов) до низа ближайших вышележащих смежно расположенных по высоте оконных проемов здания (части здания) другого назначения должно составлять не менее 4 м.

При несоблюдении требуемого расстояния следует предусматривать одно из следующих мероприятий:

устройство противопожарного заполнения вышележащих оконных проемов с пределом огнестойкости не менее E 30;

устройство противопожарного заполнения проемов помещений для хранения автомобилей и проемов рамп (пандусов) противопожарными элементами 2-го типа (дверями, окнами, воротами, шторами);

устройство над проемами помещений для хранения автомобилей и проемами рамп (пандусов) глухих козырьков либо балконов, лоджии или галереи с ограждающими конструкциями из материалов группы горючести не ниже Г1, выступающих от плоскости стены не менее чем на 1 м и перекрывающих ширину проема с каждой стороны не менее чем на 0,5 м.

Во всех указанных случаях участки наружных стен с внешней стороны на расстоянии 4 м от краев проемов помещений для хранения автомобилей и рамп (пандусов) должны иметь класс пожарной опасности К0, с применением облицовки, отделки и теплоизоляции из материалов группы горючести не ниже Г1.