IV. Определение валовых (годовых) выбросов от автотранспортных потоков

27. Определение валовых (годовых) выбросов (т/г) на автодорогах (участках автодорог), включенных в перечень дорог программы обследований, выполняется на основе величин максимальных разовых выбросов (г/с), рассчитанных по формуле (1) с применением показателей удельных пробеговых выбросов, приведенных в таблице N 2.

28. При определении валовых (годовых) выбросов (т/г) на основании максимальных разовых выбросов (г/с) необходимо учитывать изменения выбросов в течение суток, недель и сезонов на протяжении года.

29. Для определения валового (годового) выброса i-го загрязняющего вещества для конкретной автодороги (участка автодороги) в теплый период года применяется формула (2):

M_Г,i = M_M,i · K_n, (2)

где:

M_M,i - максимальный разовый выброс i-го загрязняющего вещества (г/с), определенный по формуле (1) настоящей методики;

K_n - коэффициент пересчета максимального разового выброса в суммарный годовой выброс в зависимости от категории автодороги.

Категория автодороги определяется на основании результатов обследований структуры и интенсивности движения автотранспортных потоков, исходя из количественных показателей изменений интенсивности движения в течение суток:

категория 1а - автодороги, за исключением транзитных дорог, для которых характерны один или два максимума интенсивности движения автотранспортных потоков (на 25 - 30% выше среднечасового дневного значения интенсивности), наблюдающиеся в утреннее (8 - 11 часов) и вечернее (17 - 20 часов) время;

категория 2а - автодороги, за исключением транзитных дорог, для которых повышенная интенсивность движения автотранспортных потоков (с часовыми отклонениями до 10 - 20% от наибольшего часового значения интенсивности движения) наблюдается в период с 7 - 8 часов до 20 - 21 часов;

категория 3т - транзитные автодороги, для которых наблюдается постепенное нарастание интенсивности движения автотранспортных потоков с 5 - 6 часов утра до 21 - 22 часов вечера (при интенсивности движения автотранспортных потоков более 3000 - 5000 авто/час) с сохранением не менее 10 - 15% объема интенсивности движения от среднечасового дневного значения интенсивности в ночное время (01 - 04 часа).

Значения K_n приведены в таблице N 4 приложения к настоящей методике.

30. Для расчета валового (годового) выброса загрязняющего вещества для конкретной автодороги (участка автодороги) в холодный период в формуле (2) применяется дополнительный сезонный коэффициент 0,8.

31. При применении в качестве способа обследования структуры и интенсивности движения видеофиксации по данным непрерывного автоматического учета на конкретной автодороге (участке автодороги) валовые выбросы i-го загрязняющего вещества от автотранспортного потока за текущий календарный год Q^Г рассчитываются по формуле (3) для любого характера движения и категории автодороги:

Q^Г = Q^Р + Q^В, (3)

где:

Q^Р - валовые выбросы i-го загрязняющего вещества автотранспортным потоком за рабочие дни календарного года;

Q^В - валовые выбросы i-го загрязняющего вещества автотранспортным потоком за выходные, в том числе праздничные, дни календарного года.

Валовые выбросы i-го загрязняющего вещества автотранспортным потоком за рабочие дни календарного года рассчитываются по формуле (4):

где:

- коэффициент 0,0036 соответствует пересчету из г/с в т/год;

- - количество календарных рабочих дней в расчетном теплом периоде;

- - значение максимального разового выброса за k-й час, рассчитанного по соответствующим значениям интенсивности и скорости движения в рабочие дни за теплый период;

- - количество календарных рабочих дней в холодном периоде;

- - значение максимального разового выброса за k-й час, рассчитанного по соответствующим значениям интенсивности и скорости движения в рабочие дни за холодный период.

Валовый выброс i-го загрязняющего вещества на автодороге автотранспортным потоком за выходные дни календарного года рассчитывается по формуле (5):

где:

- коэффициент 0.0036 соответствует пересчету из г/с в т/год;

- - количество календарных выходных дней в расчетном теплом периоде;

- - значение максимального разового выброса за k-й час, рассчитанного по соответствующим значениям интенсивности и скорости движения в выходные дни за теплый период;

- - количество календарных выходных дней в холодном периоде;

- - значение максимального разового выброса за k-й час, рассчитанного по соответствующим значениям интенсивности и скорости движения в выходные дни за холодный период.