ФАС разъяснила, как формировать лоты при закупке регулярных перевозок пассажиров и багажа

Требования к закупкам перевозок по муниципальным и межмуниципальным маршрутам

Так, ведомство указало на минимальное количество лотов и максимальный размер обеспечения контракта в зависимости от численности населения одного или нескольких муниципальных образований, по которым проходит маршрут. Допустимое соотношение для муниципальных и межмуниципальных маршрутов приведено в таблице.

При этом общая протяженность маршрутов каждого лота не должна отличаться от протяженности маршрутов других лотов более чем на 20%. Перевозки по муниципальным и межмуниципальным маршрутам нужно разделять на разные закупки.

Срок исполнения обязательств по таким контрактам должен составлять не более 10 лет.

Требования к закупкам перевозок по межрегиональным маршрутам

Срок исполнения обязательств по контрактам на регулярные перевозки по межрегиональным маршрутам также должен составлять не более 10 лет. Такие закупки должны быть разделены минимум на 5 лотов, максимальный размер обеспечения исполнения контракта — 300 млн руб.

Что делать, если эти требования невыполнимы

ФАС уточнила: отклонение от перечисленных требований не будет автоматически считаться нарушением законодательства.

Если заказчик не может выполнить перечисленные требования в части формирования лотов и хочет убедиться, что это не нарушает Закон о конкуренции он может обратиться в Управление ФАС с обоснованием невозможности провести закупку с соблюдением этих правил. Например, это может понадобиться, если заказчик не может сформировать нужное количество лотов или закупить разные виды маршрутов отдельными лотами.

При этом изменять условия о сроках исполнения обязательств по контракту и о максимальном размере обеспечения контракта нельзя.