Выезд на встречку
Подборка наиболее важных документов по запросу Выезд на встречку (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Административная ответственность и проверки: Административная ответственность в области безопасности дорожного движения
(КонсультантПлюс, 2026)Административная ответственность за выезд на полосу встречного движения в нарушение ПДД РФ (пересечение сплошной линии, двойной сплошной линии)
(КонсультантПлюс, 2026)Административная ответственность за выезд на полосу встречного движения в нарушение ПДД РФ (пересечение сплошной линии, двойной сплошной линии)
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Какие гарантии и льготы положены работникам из числа мобилизованных, добровольцев или контрактников, а также членам их семей
(КонсультантПлюс, 2026)нарушения из гл. 12 КоАП РФ, за которые предусмотрено лишение права управления транспортным средством. Например, управление авто в состоянии опьянения (ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ), выезд на полосу встречного движения (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ).
(КонсультантПлюс, 2026)нарушения из гл. 12 КоАП РФ, за которые предусмотрено лишение права управления транспортным средством. Например, управление авто в состоянии опьянения (ч. 1 ст. 12.8 КоАП РФ), выезд на полосу встречного движения (ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ).
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)9.2. На дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения. На таких дорогах повороты налево или развороты могут выполняться на перекрестках и в других местах, где это не запрещено Правилами, знаками и (или) разметкой.
Справочная информация: "Ответственность за нарушение правил дорожного движения"
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.15 КоАП РФ
"Актуальные проблемы административного права: учебник"
(Кононов П.И.)
("КНОРУС", 2023)Совместная реализация субъектами административного права административно-правовых норм. Совместная реализация административно-правовых норм осуществляется субъектом административного права (органом публичной власти, организацией, должностным лицом, гражданином) не индивидуально, а в правовом взаимодействии с другими субъектами административного права, то есть в рамках административных правоотношений. Иными словами, для того чтобы субъект смог реализовать то или иное административное право, исполнить ту или иную административную обязанность, а в некоторых случаях соблюсти административные запрет или ограничение, он должен вступить в соответствующее административное правоотношение с компетентным административно-публичным органом, физическим лицом или организацией. Рассматриваемая реализация норм административного права осуществляется посредством всех четырех указанных выше способов. В качестве примеров такой совместной реализации административно-правовых норм в рамках соответствующих правоотношений можно назвать использование права на преимущественное движение по дороге по отношению к другим участникам дорожного движения, на получение лицензии или иного специального разрешения, исполнение обязанности предоставления приоритета другому участнику дорожного движения, обязанности по государственной регистрации транспортного средства, обязанности регистрации по месту жительства, соблюдение запретов, установленных правилами дорожного движения (например, запретов выезда на встречную полосу движения, на обгон движущихся транспортных средств).
(Кононов П.И.)
("КНОРУС", 2023)Совместная реализация субъектами административного права административно-правовых норм. Совместная реализация административно-правовых норм осуществляется субъектом административного права (органом публичной власти, организацией, должностным лицом, гражданином) не индивидуально, а в правовом взаимодействии с другими субъектами административного права, то есть в рамках административных правоотношений. Иными словами, для того чтобы субъект смог реализовать то или иное административное право, исполнить ту или иную административную обязанность, а в некоторых случаях соблюсти административные запрет или ограничение, он должен вступить в соответствующее административное правоотношение с компетентным административно-публичным органом, физическим лицом или организацией. Рассматриваемая реализация норм административного права осуществляется посредством всех четырех указанных выше способов. В качестве примеров такой совместной реализации административно-правовых норм в рамках соответствующих правоотношений можно назвать использование права на преимущественное движение по дороге по отношению к другим участникам дорожного движения, на получение лицензии или иного специального разрешения, исполнение обязанности предоставления приоритета другому участнику дорожного движения, обязанности по государственной регистрации транспортного средства, обязанности регистрации по месту жительства, соблюдение запретов, установленных правилами дорожного движения (например, запретов выезда на встречную полосу движения, на обгон движущихся транспортных средств).
Ситуация: Что грозит за несоблюдение требования дорожного знака "Въезд запрещен"?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)При уплате административного штрафа не позднее 30 дней со дня вынесения постановления о его наложении размер штрафа составит 75% от назначенной суммы, за исключением повторного правонарушения при въезде под "кирпич" на дорогу с односторонним движением во встречном направлении, повторного правонарушения при выезде на полосу для встречного движения. Если исполнение постановления было отсрочено либо рассрочено, штраф уплачивается в полном размере (ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)При уплате административного штрафа не позднее 30 дней со дня вынесения постановления о его наложении размер штрафа составит 75% от назначенной суммы, за исключением повторного правонарушения при въезде под "кирпич" на дорогу с односторонним движением во встречном направлении, повторного правонарушения при выезде на полосу для встречного движения. Если исполнение постановления было отсрочено либо рассрочено, штраф уплачивается в полном размере (ч. 1.3 ст. 32.2 КоАП РФ).
Статья: Государственная политика в области обеспечения безопасности дорожного движения: состояние и перспективы
(Баканов К.С., Ляхов П.В., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Выезд на полосу встречного движения. Менее массовой, но имеющей более тяжелые последствия причиной ДТП является выезд на полосу встречного движения (24,9% погибших в 2024 году). За период реализации Стратегии число погибших в ДТП по данной причине снизилось более чем на одну четверть (на 27,9%). Более двух третей таких происшествий совершается в местах, где выезд на полосу встречного движения разрешен. В большинстве случаев (более 70%) такие ДТП не были связаны с выполнением обгона.
(Баканов К.С., Ляхов П.В., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Выезд на полосу встречного движения. Менее массовой, но имеющей более тяжелые последствия причиной ДТП является выезд на полосу встречного движения (24,9% погибших в 2024 году). За период реализации Стратегии число погибших в ДТП по данной причине снизилось более чем на одну четверть (на 27,9%). Более двух третей таких происшествий совершается в местах, где выезд на полосу встречного движения разрешен. В большинстве случаев (более 70%) такие ДТП не были связаны с выполнением обгона.
Статья: Квалификация "опасного вождения": от нарушений Правил дорожного движения до преступлений, совершаемых из хулиганских побуждений
(Баранчикова М.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Представляет интерес упоминавшийся в законопроекте, вводящем в уголовный закон ст. 264.2 УК РФ, термин "экстремальное вождение". Однако сегодня конкретно данная статья предусматривает ответственность за неоднократные нарушения Правил дорожного движения в виде существенного превышения скорости и выезда на полосу встречного движения, совершенные со значительным временным интервалом.
(Баранчикова М.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 2)Представляет интерес упоминавшийся в законопроекте, вводящем в уголовный закон ст. 264.2 УК РФ, термин "экстремальное вождение". Однако сегодня конкретно данная статья предусматривает ответственность за неоднократные нарушения Правил дорожного движения в виде существенного превышения скорости и выезда на полосу встречного движения, совершенные со значительным временным интервалом.
Ситуация: Как уплатить штраф ГИБДД со скидкой?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)выезд на полосу встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления в нарушение ПДД (за исключением случаев объезда препятствия);
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)выезд на полосу встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления в нарушение ПДД (за исключением случаев объезда препятствия);
Ситуация: Какая ответственность установлена за пересечение сплошных линий дорожной разметки?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)3. За выезд на встречную полосу либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия - штраф от 1 500 до 2 250 руб. (ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)3. За выезд на встречную полосу либо на трамвайные пути встречного направления при объезде препятствия - штраф от 1 500 до 2 250 руб. (ч. 3 ст. 12.15 КоАП РФ).
Статья: Развитие системы видеонаблюдения Санкт-Петербурга как инструмента обеспечения безопасности дорожного движения
(Грачев М.И., Федоров П.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)функциональность - спектр идентифицируемых нарушений (превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, контроль тонировки стекол и др.).
(Грачев М.И., Федоров П.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)функциональность - спектр идентифицируемых нарушений (превышение скорости, выезд на полосу встречного движения, контроль тонировки стекол и др.).
"Рассмотрение уголовного дела в особом порядке судебного разбирательства: научно-практическое пособие"
(Качалов В.И., Качалова О.В., Марковичева Е.В.)
("Проспект", 2023)5 марта 2022 г. около 10 часов 30 минут Белая И.А., управляя автомобилем марки Peugeot Partner II, регистрационный знак "N регион", принадлежащим ей на праве личной собственности, перевозя в своем автомобиле пассажиров Белого Алексея Сергеевича, Борисова Игоря Юрьевича, Кузнецову Ольгу Борисовну, осуществляла движение по автодороге "г. N - Южное" в сторону г. N со скоростью около 90 км/ч. Белая И.А., неосторожно относясь к жизни и здоровью участников дорожного движения, нарушила требования: абзаца 1 п. 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, согласно которому "участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда"; п. 9.9 ПДД РФ, согласно которому "запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных п. п. 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения"; абзаца 1 п. 10.1 ПДД РФ, согласно которому "водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил", зная указанные нормы ПДД РФ, о чем свидетельствует наличие водительского удостоверения... выданного 10.02.2016, при указанных выше обстоятельствах, не учитывая особенности и состояние транспортного средства, дорожные условия, в частности видимость в направлении движения, и скорость, которая должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД, создавая опасность для движения и неосторожно относясь к возможности причинения вреда участникам дорожного движения, двигаясь со скоростью около 90 км/ч, не убедившись в безопасности совершения обгона попутного транспортного средства, выехала на полосу встречного движения, где, обнаружив движущийся во встречном движении автомобиль, вернулась на занимаемую полосу движения, после чего не справилась с управлением своего транспортного средства, не приняла своевременных мер по снижению скорости вплоть до остановки и допустила выезд на обочину, что привело к потере контроля за движением и заносу управляемого автомобиля с последующим его съездом в кювет.
(Качалов В.И., Качалова О.В., Марковичева Е.В.)
("Проспект", 2023)5 марта 2022 г. около 10 часов 30 минут Белая И.А., управляя автомобилем марки Peugeot Partner II, регистрационный знак "N регион", принадлежащим ей на праве личной собственности, перевозя в своем автомобиле пассажиров Белого Алексея Сергеевича, Борисова Игоря Юрьевича, Кузнецову Ольгу Борисовну, осуществляла движение по автодороге "г. N - Южное" в сторону г. N со скоростью около 90 км/ч. Белая И.А., неосторожно относясь к жизни и здоровью участников дорожного движения, нарушила требования: абзаца 1 п. 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, согласно которому "участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда"; п. 9.9 ПДД РФ, согласно которому "запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных п. п. 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения"; абзаца 1 п. 10.1 ПДД РФ, согласно которому "водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил", зная указанные нормы ПДД РФ, о чем свидетельствует наличие водительского удостоверения... выданного 10.02.2016, при указанных выше обстоятельствах, не учитывая особенности и состояние транспортного средства, дорожные условия, в частности видимость в направлении движения, и скорость, которая должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД, создавая опасность для движения и неосторожно относясь к возможности причинения вреда участникам дорожного движения, двигаясь со скоростью около 90 км/ч, не убедившись в безопасности совершения обгона попутного транспортного средства, выехала на полосу встречного движения, где, обнаружив движущийся во встречном движении автомобиль, вернулась на занимаемую полосу движения, после чего не справилась с управлением своего транспортного средства, не приняла своевременных мер по снижению скорости вплоть до остановки и допустила выезд на обочину, что привело к потере контроля за движением и заносу управляемого автомобиля с последующим его съездом в кювет.
Статья: Возможность признания деяния, содержащего признаки состава преступления с административной преюдицией, малозначительным (на примере ст. 264.2 УК)
(Первухин А.С.)
("Законность", 2025, N 9)Малозначительность возможна в тех случаях, когда деяние заключается в выезде в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления при том условии, что оно не обладало общественной опасностью. Например, лицо допустило непродолжительный и незначительный выезд на полосу встречного движения при отсутствии транспортных средств, двигающихся во встречном направлении.
(Первухин А.С.)
("Законность", 2025, N 9)Малозначительность возможна в тех случаях, когда деяние заключается в выезде в нарушение ПДД на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления при том условии, что оно не обладало общественной опасностью. Например, лицо допустило непродолжительный и незначительный выезд на полосу встречного движения при отсутствии транспортных средств, двигающихся во встречном направлении.
"Комментарий к отдельным положениям Уголовного кодекса Российской Федерации в решениях Верховного Суда РФ и Конституционного Суда РФ"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Поляков, управляя автомобилем "Тойота Ленд Крузер 100", решил наказать водителя Ж., передвигавшегося на "Киа Рио" с двумя несовершеннолетними детьми, за опасный, по мнению осужденного, маневр. Реализуя задуманное, Поляков, двигаясь по участку дороги с интенсивным движением, разогнал свое транспортное средство в населенном пункте до скорости около 85 км/ч и направил его на следующую в попутном направлении автомашину "Киа Рио" под управлением Ж. В результате удара автомашина "Киа Рио" выехала на полосу встречного движения, где произошло лобовое столкновение с автомобилем "Мицубиси Лансер" под управлением А. В результате ДТП водитель А. погиб, Ж. и ее ребенку причинен тяжкий вред здоровью, еще одному ребенку причинен вред здоровью средней тяжести. С.В. Поляков осужден по п. "е" ч. 2 ст. 105, п. "б" ч. 3 ст. 111, п. "з" ч. 2 ст. 112, ч. 1 ст. 167 УК РФ. Судебная коллегия не нашла оснований для изменения приговора. Суды признали, что фактически Поляков столкнул автомашину под управлением Ж. с полосы для движения, предвидел возможность наступления общественно опасных последствий в виде смерти людей и причинения вреда их здоровью, а также повреждения чужого имущества - автомобилей "Киа Рио" и "Мицубиси Лансер", но относился к этому безразлично <534>.
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Поляков, управляя автомобилем "Тойота Ленд Крузер 100", решил наказать водителя Ж., передвигавшегося на "Киа Рио" с двумя несовершеннолетними детьми, за опасный, по мнению осужденного, маневр. Реализуя задуманное, Поляков, двигаясь по участку дороги с интенсивным движением, разогнал свое транспортное средство в населенном пункте до скорости около 85 км/ч и направил его на следующую в попутном направлении автомашину "Киа Рио" под управлением Ж. В результате удара автомашина "Киа Рио" выехала на полосу встречного движения, где произошло лобовое столкновение с автомобилем "Мицубиси Лансер" под управлением А. В результате ДТП водитель А. погиб, Ж. и ее ребенку причинен тяжкий вред здоровью, еще одному ребенку причинен вред здоровью средней тяжести. С.В. Поляков осужден по п. "е" ч. 2 ст. 105, п. "б" ч. 3 ст. 111, п. "з" ч. 2 ст. 112, ч. 1 ст. 167 УК РФ. Судебная коллегия не нашла оснований для изменения приговора. Суды признали, что фактически Поляков столкнул автомашину под управлением Ж. с полосы для движения, предвидел возможность наступления общественно опасных последствий в виде смерти людей и причинения вреда их здоровью, а также повреждения чужого имущества - автомобилей "Киа Рио" и "Мицубиси Лансер", но относился к этому безразлично <534>.