Виды знаков дорожного движения
Подборка наиболее важных документов по запросу Виды знаков дорожного движения (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Административно-деликтное право: учебное пособие"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Аникеенко Ю.Б., Новоселова Н.В.)
(под общ. ред. С.Д. Хазанова)
("ИНФРА-М", 2025)6. Административные наказания назначаются в пределах сроков давности привлечения к административной ответственности, указанных в ст. 4.5 КоАП РФ. Общий срок давности назначения административного наказания - 60 календарных дней, а если дело рассматривает судья, то 90 календарных дней со дня совершения административного правонарушения (или обнаружения длящегося). Исключительный срок - один год со дня совершения административного правонарушения (или обнаружения длящегося) при совершении таких административных правонарушений, как нарушение законодательства Российской Федерации об экспортном контроле, о внутренних морских водах, территориальном море, континентальном шельфе, об исключительной экономической зоне Российской Федерации, таможенного, патентного, антимонопольного, бюджетного, валютного законодательства Российской Федерации и актов органов валютного регулирования, законодательства Российской Федерации об охране окружающей среды, законодательства об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности, законодательств Российской Федерации об охране здоровья граждан, в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения, о безопасности дорожного движения (в части административных правонарушений, повлекших причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего), об авторском праве и смежных правах, о товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров, об использовании атомной энергии, о налогах и сборах, о защите прав потребителей и др. (указаны в ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ).
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Аникеенко Ю.Б., Новоселова Н.В.)
(под общ. ред. С.Д. Хазанова)
("ИНФРА-М", 2025)6. Административные наказания назначаются в пределах сроков давности привлечения к административной ответственности, указанных в ст. 4.5 КоАП РФ. Общий срок давности назначения административного наказания - 60 календарных дней, а если дело рассматривает судья, то 90 календарных дней со дня совершения административного правонарушения (или обнаружения длящегося). Исключительный срок - один год со дня совершения административного правонарушения (или обнаружения длящегося) при совершении таких административных правонарушений, как нарушение законодательства Российской Федерации об экспортном контроле, о внутренних морских водах, территориальном море, континентальном шельфе, об исключительной экономической зоне Российской Федерации, таможенного, патентного, антимонопольного, бюджетного, валютного законодательства Российской Федерации и актов органов валютного регулирования, законодательства Российской Федерации об охране окружающей среды, законодательства об энергосбережении и о повышении энергетической эффективности, законодательств Российской Федерации об охране здоровья граждан, в области санитарно-эпидемиологического благополучия населения, о безопасности дорожного движения (в части административных правонарушений, повлекших причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего), об авторском праве и смежных правах, о товарных знаках, знаках обслуживания и наименованиях мест происхождения товаров, об использовании атомной энергии, о налогах и сборах, о защите прав потребителей и др. (указаны в ч. 1 ст. 4.5 КоАП РФ).
Статья: Стоянки авто - споры разного уровня (анализ споров)
(Зеленая У.)
("Жилищное право", 2023, N 8)Так, например, решение Московского городского суда от 15.11.2021 по делу N 7-17331/2021. Постановлением заместителя начальника МАДИ гражданин признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.16 КоАП РФ, и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере <сумма>. Не согласившись с вышеуказанным постановлением, водитель обратился с жалобой в районный суд. В жалобе, поданной в Московский городской суд, гражданин просит постановление и решение отменить, ссылаясь на то, что дорожный знак 3.28 приложения N 1 к ПДД был закрыт зеленым насаждением (деревом), в связи с чем не был виден водителю. Согласно ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
(Зеленая У.)
("Жилищное право", 2023, N 8)Так, например, решение Московского городского суда от 15.11.2021 по делу N 7-17331/2021. Постановлением заместителя начальника МАДИ гражданин признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 5 ст. 12.16 КоАП РФ, и подвергнут административному наказанию в виде штрафа в размере <сумма>. Не согласившись с вышеуказанным постановлением, водитель обратился с жалобой в районный суд. В жалобе, поданной в Московский городской суд, гражданин просит постановление и решение отменить, ссылаясь на то, что дорожный знак 3.28 приложения N 1 к ПДД был закрыт зеленым насаждением (деревом), в связи с чем не был виден водителю. Согласно ПДД РФ участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
Судебная практика
Определение Третьего кассационного суда общей юрисдикции от 02.08.2023 N 88-13063/2023 (УИД 47RS0007-01-2022-001469-62)
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) О взыскании оплаты за вынужденный прогул; 2) О взыскании компенсации морального вреда; 3) О признании незаконным решения о привлечении к дисциплинарной ответственности; 4) О восстановлении на работе; 5) О признании незаконным увольнения из органов внутренних дел.
Обстоятельства: Истец был привлечен к дисциплинарной ответственности в виде увольнения в связи с нарушением условий контракта, выразившимся в ненадлежащем недобросовестном выполнении служебных обязанностей.
Решение: 1) Удовлетворено; 2) Удовлетворено в части; 3) Удовлетворено; 4) Удовлетворено; 5) Удовлетворено.Приказом начальника ГУ МВД России по СПб и ЛО от ДД.ММ.ГГГГ N л/с за нарушение требований пункта "а" статьи 5 Дисциплинарного устава органов внутренних дел Российской Федерации, пункта 19 должностной инструкции старшего государственного инспектора безопасности дорожного движения МРЭО ГИБДД N ГУ МВД России по СПб и ДО N л/с, выразившееся в ненадлежащем предоставлении государственной услуги по регистрации транспортного средства, принятии оптимальных мер по реализации прав граждан на получение государственных регистрационных знаков, ФИО11 привлечен к дисциплинарной ответственности в виде предупреждения о неполном служебном соответствии.
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) О взыскании оплаты за вынужденный прогул; 2) О взыскании компенсации морального вреда; 3) О признании незаконным решения о привлечении к дисциплинарной ответственности; 4) О восстановлении на работе; 5) О признании незаконным увольнения из органов внутренних дел.
Обстоятельства: Истец был привлечен к дисциплинарной ответственности в виде увольнения в связи с нарушением условий контракта, выразившимся в ненадлежащем недобросовестном выполнении служебных обязанностей.
Решение: 1) Удовлетворено; 2) Удовлетворено в части; 3) Удовлетворено; 4) Удовлетворено; 5) Удовлетворено.Приказом начальника ГУ МВД России по СПб и ЛО от ДД.ММ.ГГГГ N л/с за нарушение требований пункта "а" статьи 5 Дисциплинарного устава органов внутренних дел Российской Федерации, пункта 19 должностной инструкции старшего государственного инспектора безопасности дорожного движения МРЭО ГИБДД N ГУ МВД России по СПб и ДО N л/с, выразившееся в ненадлежащем предоставлении государственной услуги по регистрации транспортного средства, принятии оптимальных мер по реализации прав граждан на получение государственных регистрационных знаков, ФИО11 привлечен к дисциплинарной ответственности в виде предупреждения о неполном служебном соответствии.
Определение Пятого кассационного суда общей юрисдикции от 09.10.2023 по делу N 88-8045/2023 (УИД 15RS0009-01-2019-004531-58)
Категория спора: Причинение вреда имуществу.
Требования потерпевшего: 1) О возмещении реального ущерба (расходов) в связи с причинением вреда; 2) О взыскании компенсации морального вреда.
Обстоятельства: Автомобиль истца поврежден в результате наезда на яму на дорожном покрытии.
Решение: 1) Удовлетворено; 2) Дело направлено на новое рассмотрение.Доводы кассационной жалобы о том, что место ДТП надлежащим образом не исследовано, не указаны параметры выемки дорожного покрытия, неверно указаны данные в схеме ДТП, были предметом рассмотрения суда апелляционной инстанции и обоснованно отклонены. Суд установил, что из представленного административного материала следует, что БДВ совершил наезд на препятствие в виде дорожной выбоины, не соответствующей предельным размерам выбоин, установленных пунктами 5.2.4. ГОСТ О 50597-2017 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения". При этом яма, на которую был осуществлен наезд, не была обозначена какими-либо предупреждающими знаками. Доказательств тому, что до наезда на яму БДВ превысил допустимую скорость движения, не представлено.
Категория спора: Причинение вреда имуществу.
Требования потерпевшего: 1) О возмещении реального ущерба (расходов) в связи с причинением вреда; 2) О взыскании компенсации морального вреда.
Обстоятельства: Автомобиль истца поврежден в результате наезда на яму на дорожном покрытии.
Решение: 1) Удовлетворено; 2) Дело направлено на новое рассмотрение.Доводы кассационной жалобы о том, что место ДТП надлежащим образом не исследовано, не указаны параметры выемки дорожного покрытия, неверно указаны данные в схеме ДТП, были предметом рассмотрения суда апелляционной инстанции и обоснованно отклонены. Суд установил, что из представленного административного материала следует, что БДВ совершил наезд на препятствие в виде дорожной выбоины, не соответствующей предельным размерам выбоин, установленных пунктами 5.2.4. ГОСТ О 50597-2017 "Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения". При этом яма, на которую был осуществлен наезд, не была обозначена какими-либо предупреждающими знаками. Доказательств тому, что до наезда на яму БДВ превысил допустимую скорость движения, не представлено.
Нормативные акты
Статья: О неотвратимости административной ответственности и назревших изменениях государственного контроля в области безопасности дорожного движения
(Щепетильников В.Н.)
("Административное право и процесс", 2026, N 3)Новинкой стали так называемые питбайки, т.е. мини-мотоциклы, зачастую не оборудованные обязательными элементами для участия в дорожном движении (фарами, поворотниками, зеркалами, местом под номер). На такой вид техники, являющийся как бы спортивным инвентарем, не оформляют ПТС, его не ставят на учет в Госавтоинспекции и не выдают номерной знак. Что позволяет фактически безнаказанно ездить по дорогам общего пользования, как правило, подросткам, даже не достигшим возраста административной ответственности (парадокс участника движения старше 14 лет (!)), нарушая не только Правила, но и региональное законодательство о тишине и спокойствии граждан.
(Щепетильников В.Н.)
("Административное право и процесс", 2026, N 3)Новинкой стали так называемые питбайки, т.е. мини-мотоциклы, зачастую не оборудованные обязательными элементами для участия в дорожном движении (фарами, поворотниками, зеркалами, местом под номер). На такой вид техники, являющийся как бы спортивным инвентарем, не оформляют ПТС, его не ставят на учет в Госавтоинспекции и не выдают номерной знак. Что позволяет фактически безнаказанно ездить по дорогам общего пользования, как правило, подросткам, даже не достигшим возраста административной ответственности (парадокс участника движения старше 14 лет (!)), нарушая не только Правила, но и региональное законодательство о тишине и спокойствии граждан.
Статья: Приостановление производства по делу об административном правонарушении с участием военнослужащих (вопросы совершенствования законодательства и его применения)
(Шанхаев С.В., Кузнецов А.М.)
("Право в Вооруженных Силах", 2025, N 10)4) если лицо привлекается к административной ответственности за нарушение скоростного режима на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, когда по решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации разрешено повышение скорости на этих участках дорог или полосах и установлены соответствующие знаки (п. 10.2 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090);
(Шанхаев С.В., Кузнецов А.М.)
("Право в Вооруженных Силах", 2025, N 10)4) если лицо привлекается к административной ответственности за нарушение скоростного режима на участках дорог или полосах движения для отдельных видов транспортных средств, когда по решению органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации разрешено повышение скорости на этих участках дорог или полосах и установлены соответствующие знаки (п. 10.2 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090);
Вопрос: Какие установлены правила перевозки ГСМ автомобильным транспортом?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Пунктом 10.4 ПДД установлено, что транспортным средствам, осуществляющим перевозки опасных грузов, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, указанной в специальном разрешении, при наличии которого в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам таких транспортных средств.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Пунктом 10.4 ПДД установлено, что транспортным средствам, осуществляющим перевозки опасных грузов, разрешается движение со скоростью, не превышающей скорости, указанной в специальном разрешении, при наличии которого в соответствии с законодательством об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности допускается движение по автомобильным дорогам таких транспортных средств.
Статья: Понятие административной ответственности юридических и должностных лиц за правонарушения в области дорожного движения
(Батенов Ф.К.)
("Административное право и процесс", 2024, N 1)Выделение видового объекта правонарушения и развитие административной ответственности в области дорожного движения в том виде, в котором оно закреплено в действующем законодательстве, началось с 2002 г., с принятием КоАП РФ.
(Батенов Ф.К.)
("Административное право и процесс", 2024, N 1)Выделение видового объекта правонарушения и развитие административной ответственности в области дорожного движения в том виде, в котором оно закреплено в действующем законодательстве, началось с 2002 г., с принятием КоАП РФ.
Статья: Перевозка детей автобусами
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)"Ограничение скорости" - в виде уменьшенного цветного изображения дорожного знака 3.24 с указанием разрешенной скорости (диаметр знака - не менее 160 мм, ширина каймы - 1/10 диаметра) - на задней стороне кузова слева у механических транспортных средств, осуществляющих организованные перевозки групп детей, у тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, а также в случаях, когда максимальная скорость транспортного средства по технической характеристике ниже определенной п. 10.3 Правил дорожного движения (абзац "Ограничение скорости" п. 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации).
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)"Ограничение скорости" - в виде уменьшенного цветного изображения дорожного знака 3.24 с указанием разрешенной скорости (диаметр знака - не менее 160 мм, ширина каймы - 1/10 диаметра) - на задней стороне кузова слева у механических транспортных средств, осуществляющих организованные перевозки групп детей, у тяжеловесных и (или) крупногабаритных транспортных средств, транспортных средств, осуществляющих перевозки опасных грузов, а также в случаях, когда максимальная скорость транспортного средства по технической характеристике ниже определенной п. 10.3 Правил дорожного движения (абзац "Ограничение скорости" п. 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации).
Статья: Правовое регулирование ответственности за превышение установленной скорости движения транспортного средства
(Королева Е.Г., Полянская Е.П., Королев А.М.)
("Безопасность бизнеса", 2022, N 6)12% опрошенных пояснили, что причиной превышения скоростного режима являлось желание проверить мощность двигателя своего транспортного средства. 58% водителей отметили, что этому способствуют хорошее качество дорожного покрытия и соответствующие погодные условия. 24% пожаловались на вынужденную спешку ввиду осуществляемой ими деятельности или складывающихся таким образом обстоятельств. 6% водителей ответили, что любят быструю езду и постоянно нарушают скоростной режим. На вопрос, при какой обычно скорости водители управляют транспортным средством при знаке "Ограничение максимальной скорости" 60 км/ч, 93% ответили, что обычно едут со скоростью 75 - 79, чтобы не выйти за пределы нештрафуемого порога превышения скоростного режима. 7% опрошенных водителей ездят так, как это предписано знаком. О безопасности участников дорожного движения при этом большинство водителей либо не задумываются, либо задумываются, но относятся к этому небрежно, о чем свидетельствует высокая смертность на дорогах.
(Королева Е.Г., Полянская Е.П., Королев А.М.)
("Безопасность бизнеса", 2022, N 6)12% опрошенных пояснили, что причиной превышения скоростного режима являлось желание проверить мощность двигателя своего транспортного средства. 58% водителей отметили, что этому способствуют хорошее качество дорожного покрытия и соответствующие погодные условия. 24% пожаловались на вынужденную спешку ввиду осуществляемой ими деятельности или складывающихся таким образом обстоятельств. 6% водителей ответили, что любят быструю езду и постоянно нарушают скоростной режим. На вопрос, при какой обычно скорости водители управляют транспортным средством при знаке "Ограничение максимальной скорости" 60 км/ч, 93% ответили, что обычно едут со скоростью 75 - 79, чтобы не выйти за пределы нештрафуемого порога превышения скоростного режима. 7% опрошенных водителей ездят так, как это предписано знаком. О безопасности участников дорожного движения при этом большинство водителей либо не задумываются, либо задумываются, но относятся к этому небрежно, о чем свидетельствует высокая смертность на дорогах.
Статья: Некоторые проблемы правового регулирования эксплуатации средств индивидуальной мобильности
(Трусов А.И.)
("Юрист", 2023, N 10)Таким образом, считаем, что новые правила должны включать в себя: постановку СИМ на регистрационный учет, получение регистрационных знаков и страхование гражданской ответственности управляющих ими лиц или собственников СИМ; деление таких технических устройств на различные виды (категории) по способу управления, наличию тормоза, наличию руля, мощности двигателя, максимальной скорости, габаритам и массе; пересмотр возрастных ограничений по допуску лиц, использующих средства индивидуальной мобильности, к участию в дорожном движении; следует дополнительно предусмотреть наличие защитной амуниции в зависимости от характеристик и видов (категории) таких технических устройств; предусматривать другие ограничения по месту передвижения, скорости передвижения в конкретных местах и наличию дополнительного оборудования. Предложенные изменения позволят выделить лиц, использующих СИМ, в качестве самостоятельных участников дорожного движения, а не сопоставлять их с другими участниками, что, на наш взгляд, более правильно.
(Трусов А.И.)
("Юрист", 2023, N 10)Таким образом, считаем, что новые правила должны включать в себя: постановку СИМ на регистрационный учет, получение регистрационных знаков и страхование гражданской ответственности управляющих ими лиц или собственников СИМ; деление таких технических устройств на различные виды (категории) по способу управления, наличию тормоза, наличию руля, мощности двигателя, максимальной скорости, габаритам и массе; пересмотр возрастных ограничений по допуску лиц, использующих средства индивидуальной мобильности, к участию в дорожном движении; следует дополнительно предусмотреть наличие защитной амуниции в зависимости от характеристик и видов (категории) таких технических устройств; предусматривать другие ограничения по месту передвижения, скорости передвижения в конкретных местах и наличию дополнительного оборудования. Предложенные изменения позволят выделить лиц, использующих СИМ, в качестве самостоятельных участников дорожного движения, а не сопоставлять их с другими участниками, что, на наш взгляд, более правильно.
Статья: Запрещение эксплуатации транспортного средства как индивидуальный правовой акт, направленный на предупреждение дорожно-транспортных происшествий
(Баканов К.С.)
("Законы России: опыт, анализ, практика", 2023, N 11)Выше отмечалось, что действующее законодательство не проводит различия между неисправностями, существенно влияющими на безопасность дорожного движения, и неисправностями, риски влияния которых на безопасность в процессе эксплуатации ТС незначительны (отсутствие медицинской аптечки, неисправных, противоугонного устройства, отсутствие опознавательных знаков, характеризующих вид перевозки ТС ("крупногабаритный груз", "ограничение скорости" и др.)).
(Баканов К.С.)
("Законы России: опыт, анализ, практика", 2023, N 11)Выше отмечалось, что действующее законодательство не проводит различия между неисправностями, существенно влияющими на безопасность дорожного движения, и неисправностями, риски влияния которых на безопасность в процессе эксплуатации ТС незначительны (отсутствие медицинской аптечки, неисправных, противоугонного устройства, отсутствие опознавательных знаков, характеризующих вид перевозки ТС ("крупногабаритный груз", "ограничение скорости" и др.)).
Статья: Правовое регулирование проезда перекрестков, на которых организовано круговое движение
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 2)В связи с этим следует отметить, что в случае признания утратившим силу п. 13.11(1) ПДД РФ и возвращения содержания утратившего силу абз. 3 п. 13.9 ПДД РФ (имеется в виду сочетание знака 4.3 со знаком 2.4 или знаком 2.5, установленных перед перекрестком с круговым движением) целесообразно дополнить данный абзац положением, предусматривающим установку знака с указанием главной дороги на самом перекрестке с круговым движением перед въездом на него со второстепенной дороги.
(Якимов А.Ю.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 2)В связи с этим следует отметить, что в случае признания утратившим силу п. 13.11(1) ПДД РФ и возвращения содержания утратившего силу абз. 3 п. 13.9 ПДД РФ (имеется в виду сочетание знака 4.3 со знаком 2.4 или знаком 2.5, установленных перед перекрестком с круговым движением) целесообразно дополнить данный абзац положением, предусматривающим установку знака с указанием главной дороги на самом перекрестке с круговым движением перед въездом на него со второстепенной дороги.
Вопрос: Какие бывают виды государственного контроля?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Перечень федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих контрольно-надзорные функции, и федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих контрольно-надзорные функции, участвующих в реализации механизма "регуляторной гильотины", видов федерального государственного контроля (надзора), осуществляемых федеральными органами исполнительной власти, на которые должен быть распространен механизм "регуляторной гильотины", утвержден Правительством РФ 04.07.2019. Это достаточно обширный Перечень, поэтому виды государственного контроля органов исполнительной власти можно рассмотреть на примере некоторых отраслей.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Перечень федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих контрольно-надзорные функции, и федеральных органов исполнительной власти, осуществляющих контрольно-надзорные функции, участвующих в реализации механизма "регуляторной гильотины", видов федерального государственного контроля (надзора), осуществляемых федеральными органами исполнительной власти, на которые должен быть распространен механизм "регуляторной гильотины", утвержден Правительством РФ 04.07.2019. Это достаточно обширный Перечень, поэтому виды государственного контроля органов исполнительной власти можно рассмотреть на примере некоторых отраслей.