В случае ДТП водитель обязан
Подборка наиболее важных документов по запросу В случае ДТП водитель обязан (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Трудовое право: Предрейсовые медицинские осмотры водителей
(КонсультантПлюс, 2026)...водитель С.А., исполняя трудовые обязанности, осуществляя перевозку груза в интересах работодателя, управляя автомобилем... допустил столкновение с двигавшимся в попутном направлении грузовым автомобилем... В результате дорожно-транспортного происшествия водитель С.А. получил телесные повреждения, не совместимые с жизнью, от которых скончался на месте происшествия.
(КонсультантПлюс, 2026)...водитель С.А., исполняя трудовые обязанности, осуществляя перевозку груза в интересах работодателя, управляя автомобилем... допустил столкновение с двигавшимся в попутном направлении грузовым автомобилем... В результате дорожно-транспортного происшествия водитель С.А. получил телесные повреждения, не совместимые с жизнью, от которых скончался на месте происшествия.
Важнейшая практика по ст. 12.27 КоАП РФВодителя привлекут к ответственности по ч. 1, а не ч. 2 ст. 27.12 КоАП РФ, если он отъехал на несколько метров от места аварии, чтобы не блокировать движение, нарушив при этом порядок действий после ДТП (в частности, не зафиксировав положение ТС и т.п.) >>>
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Как возместить имущественный вред от ДТП, если у виновника нет полиса ОСАГО, он не вписан в полис или страховой выплаты недостаточно
(КонсультантПлюс, 2026)2.1. Кто возмещает ущерб при ДТП - виновник-водитель или собственник автомобиля
(КонсультантПлюс, 2026)2.1. Кто возмещает ущерб при ДТП - виновник-водитель или собственник автомобиля
Вопрос: Произошло ДТП с участием автомобиля организации. Виновник ДТП - водитель другой организации. Идет судебное разбирательство для возмещения ущерба. Назначена судебная экспертиза по определению размера расходов на восстановительный ремонт, расходы определяются на дату ДТП. Правомерно ли это?
(Консультация эксперта, 2025)Вопрос: Произошло ДТП с участием автомобиля организации. Виновник ДТП - водитель другой организации. Идет судебное разбирательство для возмещения ущерба. Назначена судебная экспертиза по определению размера расходов на восстановительный ремонт, расходы определяются на дату ДТП. Правомерно ли это, если с момента ДТП прошло более года?
(Консультация эксперта, 2025)Вопрос: Произошло ДТП с участием автомобиля организации. Виновник ДТП - водитель другой организации. Идет судебное разбирательство для возмещения ущерба. Назначена судебная экспертиза по определению размера расходов на восстановительный ремонт, расходы определяются на дату ДТП. Правомерно ли это, если с момента ДТП прошло более года?
Нормативные акты
Федеральный закон от 25.04.2002 N 40-ФЗ
(ред. от 31.07.2025)
"Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"в) обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия (за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии для получения страхового возмещения в пределах 200 тысяч рублей в порядке, предусмотренном пунктом 6 настоящей статьи) и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии, заполненном водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в соответствии с правилами обязательного страхования.
(ред. от 31.07.2025)
"Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"в) обстоятельства причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характер и перечень видимых повреждений транспортных средств не вызывают разногласий участников дорожно-транспортного происшествия (за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии для получения страхового возмещения в пределах 200 тысяч рублей в порядке, предусмотренном пунктом 6 настоящей статьи) и зафиксированы в извещении о дорожно-транспортном происшествии, заполненном водителями причастных к дорожно-транспортному происшествию транспортных средств в соответствии с правилами обязательного страхования.
Формы
"Административно-деликтное право: учебное пособие"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Аникеенко Ю.Б., Новоселова Н.В.)
(под общ. ред. С.Д. Хазанова)
("ИНФРА-М", 2025)Водители - участники дорожно-транспортных происшествий, в результате которых имеются пострадавшие, подлежат обязательному направлению на медицинское освидетельствование в медицинские учреждения.
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Аникеенко Ю.Б., Новоселова Н.В.)
(под общ. ред. С.Д. Хазанова)
("ИНФРА-М", 2025)Водители - участники дорожно-транспортных происшествий, в результате которых имеются пострадавшие, подлежат обязательному направлению на медицинское освидетельствование в медицинские учреждения.
Ситуация: Как оформить ДТП без вызова ГИБДД (по европротоколу)?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Осмотрите совместно со вторым участником ДТП (водителем второго автомобиля) место и обстоятельства ДТП, степень механических повреждений и оцените величину ущерба.
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Осмотрите совместно со вторым участником ДТП (водителем второго автомобиля) место и обстоятельства ДТП, степень механических повреждений и оцените величину ущерба.
Вопрос: Водитель попал в ДТП, и в связи с этим директор уменьшил премию за месяц. В случае если водитель докажет свою невиновность в ДТП, должна ли быть компенсирована невыплаченная часть премии?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Водитель попал в ДТП, и в связи с этим директор уменьшил премию за месяц. В случае если водитель докажет свою невиновность в ДТП, должна ли быть компенсирована невыплаченная часть премии?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Водитель попал в ДТП, и в связи с этим директор уменьшил премию за месяц. В случае если водитель докажет свою невиновность в ДТП, должна ли быть компенсирована невыплаченная часть премии?
"Упрощенные производства в гражданском судопроизводстве"
(2-е издание)
(Бортникова Н.А.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Определением Первого кассационного суда общей юрисдикции от 16 августа 2021 г. отменено решение мирового судьи от 20 октября 2020 г., принятое в порядке упрощенного производства и оставленное без изменения апелляционным определением районного суда, которым отказано в удовлетворении исковых требований С. к ПАО СК "Росгосстрах" о взыскании страхового возмещения. В кассационной жалобе С. оспаривает законность и обоснованность решения и апелляционного определения, просит их отменить, ссылаясь на нарушение судами норм процессуального права, поскольку он оспаривал свою вину в дорожно-транспортном происшествии, в связи с чем дело не подлежало рассмотрению в порядке упрощенного производства. Кассационный суд указал, что, отказывая в удовлетворении исковых требований, суд первой инстанции исходил из того, что вина водителей является обоюдной и равной, при этом суды первой и апелляционной инстанции в своих процессуальных постановлениях вообще не дали суждений о виновности (невиновности) каждого из участников дорожно-транспортного происшествия, хотя истец в исковом заявлении настаивал на том, что считает виновником ДТП водителя С. Суд первой и апелляционной инстанции не учел норм ст. 55, 56, ч. 1 ст. 57, 67, 71, 195 - 198 ГПК РФ применительно к конкретным обстоятельствам дела, наличие обстоятельств, препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства, должным образом не проверено <1>.
(2-е издание)
(Бортникова Н.А.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Определением Первого кассационного суда общей юрисдикции от 16 августа 2021 г. отменено решение мирового судьи от 20 октября 2020 г., принятое в порядке упрощенного производства и оставленное без изменения апелляционным определением районного суда, которым отказано в удовлетворении исковых требований С. к ПАО СК "Росгосстрах" о взыскании страхового возмещения. В кассационной жалобе С. оспаривает законность и обоснованность решения и апелляционного определения, просит их отменить, ссылаясь на нарушение судами норм процессуального права, поскольку он оспаривал свою вину в дорожно-транспортном происшествии, в связи с чем дело не подлежало рассмотрению в порядке упрощенного производства. Кассационный суд указал, что, отказывая в удовлетворении исковых требований, суд первой инстанции исходил из того, что вина водителей является обоюдной и равной, при этом суды первой и апелляционной инстанции в своих процессуальных постановлениях вообще не дали суждений о виновности (невиновности) каждого из участников дорожно-транспортного происшествия, хотя истец в исковом заявлении настаивал на том, что считает виновником ДТП водителя С. Суд первой и апелляционной инстанции не учел норм ст. 55, 56, ч. 1 ст. 57, 67, 71, 195 - 198 ГПК РФ применительно к конкретным обстоятельствам дела, наличие обстоятельств, препятствующих рассмотрению дела в порядке упрощенного производства, должным образом не проверено <1>.
"Глобальный атлас регулирования искусственного интеллекта. Вектор БРИКС"
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. А.В. Незнамова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)153. Согласно статье 155 проекта, транспортные средства с автоматическими функциями вождения должны пройти дорожные испытания на закрытых дорогах и объектах, получить временные водительские номерные знаки и пройти дорожные испытания в указанное время, в указанном районе и по маршруту в соответствии с правилами. Автомобили, прошедшие тест, должны быть одобрены для производства, импорта и продажи в соответствии с соответствующими законами и правилами. Когда автомобиль с функцией автоматического вождения и ручным режимом прямого управления проводит дорожные испытания или едет по дороге, данные о вождении должны записываться в режиме реального времени; водитель должен находиться на водительском сиденье транспортного средства, следить за ходовым состоянием транспортного средства и окружающим пространством и быть готовым в любое время взять на себя управление транспортным средством. В случае нарушения безопасности дорожного движения или дорожно-транспортного происшествия ответственность водителя и разработчика системы автономного вождения определяется в соответствии с законом, а ответственность за причинение вреда определяется соответствующими нормативно-правовыми актами. Если деяние представляет собой преступление, то уголовная ответственность должна быть расследована в соответствии с законом. Для автомобилей с функцией автономного вождения, но без ручного режима прямого управления для проезда по дороге соответствующие департаменты Государственного совета должны издавать отдельные правила. Функция автономного вождения должна быть протестирована и квалифицирована сторонним испытательным агентством, работающим в сфере, связанной с автомобилями, с соответствующей квалификацией.
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. А.В. Незнамова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)153. Согласно статье 155 проекта, транспортные средства с автоматическими функциями вождения должны пройти дорожные испытания на закрытых дорогах и объектах, получить временные водительские номерные знаки и пройти дорожные испытания в указанное время, в указанном районе и по маршруту в соответствии с правилами. Автомобили, прошедшие тест, должны быть одобрены для производства, импорта и продажи в соответствии с соответствующими законами и правилами. Когда автомобиль с функцией автоматического вождения и ручным режимом прямого управления проводит дорожные испытания или едет по дороге, данные о вождении должны записываться в режиме реального времени; водитель должен находиться на водительском сиденье транспортного средства, следить за ходовым состоянием транспортного средства и окружающим пространством и быть готовым в любое время взять на себя управление транспортным средством. В случае нарушения безопасности дорожного движения или дорожно-транспортного происшествия ответственность водителя и разработчика системы автономного вождения определяется в соответствии с законом, а ответственность за причинение вреда определяется соответствующими нормативно-правовыми актами. Если деяние представляет собой преступление, то уголовная ответственность должна быть расследована в соответствии с законом. Для автомобилей с функцией автономного вождения, но без ручного режима прямого управления для проезда по дороге соответствующие департаменты Государственного совета должны издавать отдельные правила. Функция автономного вождения должна быть протестирована и квалифицирована сторонним испытательным агентством, работающим в сфере, связанной с автомобилями, с соответствующей квалификацией.
"Комментарий к отдельным положениям Уголовного кодекса Российской Федерации в решениях Верховного Суда РФ и Конституционного Суда РФ"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Поляков, управляя автомобилем "Тойота Ленд Крузер 100", решил наказать водителя Ж., передвигавшегося на "Киа Рио" с двумя несовершеннолетними детьми, за опасный, по мнению осужденного, маневр. Реализуя задуманное, Поляков, двигаясь по участку дороги с интенсивным движением, разогнал свое транспортное средство в населенном пункте до скорости около 85 км/ч и направил его на следующую в попутном направлении автомашину "Киа Рио" под управлением Ж. В результате удара автомашина "Киа Рио" выехала на полосу встречного движения, где произошло лобовое столкновение с автомобилем "Мицубиси Лансер" под управлением А. В результате ДТП водитель А. погиб, Ж. и ее ребенку причинен тяжкий вред здоровью, еще одному ребенку причинен вред здоровью средней тяжести. С.В. Поляков осужден по п. "е" ч. 2 ст. 105, п. "б" ч. 3 ст. 111, п. "з" ч. 2 ст. 112, ч. 1 ст. 167 УК РФ. Судебная коллегия не нашла оснований для изменения приговора. Суды признали, что фактически Поляков столкнул автомашину под управлением Ж. с полосы для движения, предвидел возможность наступления общественно опасных последствий в виде смерти людей и причинения вреда их здоровью, а также повреждения чужого имущества - автомобилей "Киа Рио" и "Мицубиси Лансер", но относился к этому безразлично <534>.
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Поляков, управляя автомобилем "Тойота Ленд Крузер 100", решил наказать водителя Ж., передвигавшегося на "Киа Рио" с двумя несовершеннолетними детьми, за опасный, по мнению осужденного, маневр. Реализуя задуманное, Поляков, двигаясь по участку дороги с интенсивным движением, разогнал свое транспортное средство в населенном пункте до скорости около 85 км/ч и направил его на следующую в попутном направлении автомашину "Киа Рио" под управлением Ж. В результате удара автомашина "Киа Рио" выехала на полосу встречного движения, где произошло лобовое столкновение с автомобилем "Мицубиси Лансер" под управлением А. В результате ДТП водитель А. погиб, Ж. и ее ребенку причинен тяжкий вред здоровью, еще одному ребенку причинен вред здоровью средней тяжести. С.В. Поляков осужден по п. "е" ч. 2 ст. 105, п. "б" ч. 3 ст. 111, п. "з" ч. 2 ст. 112, ч. 1 ст. 167 УК РФ. Судебная коллегия не нашла оснований для изменения приговора. Суды признали, что фактически Поляков столкнул автомашину под управлением Ж. с полосы для движения, предвидел возможность наступления общественно опасных последствий в виде смерти людей и причинения вреда их здоровью, а также повреждения чужого имущества - автомобилей "Киа Рио" и "Мицубиси Лансер", но относился к этому безразлично <534>.
Ответы на часто задаваемые вопросы к ст. 1079 ГК РФ
(КонсультантПлюс, 2026)2. Как разграничивается ответственность за вред от ДТП между собственником транспортного средства и водителем-виновником?
(КонсультантПлюс, 2026)2. Как разграничивается ответственность за вред от ДТП между собственником транспортного средства и водителем-виновником?
Вопрос: В результате ДТП водитель получил травму. Согласно постановлению ОМВД начатое дело об административном правонарушении в отношении водителя прекращено. Имеет ли право комиссия по расследованию несчастного случая указать в акте вину работника?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2025)"Сайт проекта "Открытая Инспекция Труда" https://онлайнинспекция.рф", 2025
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2025)"Сайт проекта "Открытая Инспекция Труда" https://онлайнинспекция.рф", 2025