Требования к лежачим полицЕйским
Подборка наиболее важных документов по запросу Требования к лежачим полицЕйским (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Кассационное определение Четвертого кассационного суда общей юрисдикции от 01.02.2024 N 88а-3272/2024 по делу N 2а-842/2023 (УИД 30RS0009-01-2023-000392-39)
Категория: Споры с органами власти в сфере содержания объектов транспортной инфраструктуры.
Требования прокурора: Об обязании организовать обустройство искусственной неровности на въезде в жилую зону.
Обстоятельства: Судами не принято во внимание, что в целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов владельцами автомобильных дорог проводится оценка технического состояния автомобильных дорог, однако соответствующего акта органа местного самоуправления или иной уполномоченной организации не представлено.
Решение: Дело направлено на новое рассмотрение.Вместе с тем, содержание акта от 13 марта 2023 г. не свидетельствует о том, что при проведении проверки необходимость и возможность установления на спорном участке дороги искусственной неровности устанавливалось в соответствии с требованиями Правил применения искусственных неровностей ГОСТа Р 52605-2006, в том числе приведенных в его подпунктах 6.2, 6.7, 6.8 пункта 6. Состав и интенсивность движения и дорожных условий на указанном участке дороги, уровень освещенности не проверялись; протяженность участка дороги с принудительным ограничением максимально допустимой скорости движения не определялась, несмотря на то, что она не должна превышать значений, указанных в Таблице 4 ГОСТа Р 52605-2006, а общее число искусственных неровностей на таком участке дороги не должно быть более пяти (подпункт 6.8 пункта 6 Правил).
Категория: Споры с органами власти в сфере содержания объектов транспортной инфраструктуры.
Требования прокурора: Об обязании организовать обустройство искусственной неровности на въезде в жилую зону.
Обстоятельства: Судами не принято во внимание, что в целях определения соответствия транспортно-эксплуатационных характеристик автомобильных дорог требованиям технических регламентов владельцами автомобильных дорог проводится оценка технического состояния автомобильных дорог, однако соответствующего акта органа местного самоуправления или иной уполномоченной организации не представлено.
Решение: Дело направлено на новое рассмотрение.Вместе с тем, содержание акта от 13 марта 2023 г. не свидетельствует о том, что при проведении проверки необходимость и возможность установления на спорном участке дороги искусственной неровности устанавливалось в соответствии с требованиями Правил применения искусственных неровностей ГОСТа Р 52605-2006, в том числе приведенных в его подпунктах 6.2, 6.7, 6.8 пункта 6. Состав и интенсивность движения и дорожных условий на указанном участке дороги, уровень освещенности не проверялись; протяженность участка дороги с принудительным ограничением максимально допустимой скорости движения не определялась, несмотря на то, что она не должна превышать значений, указанных в Таблице 4 ГОСТа Р 52605-2006, а общее число искусственных неровностей на таком участке дороги не должно быть более пяти (подпункт 6.8 пункта 6 Правил).
Апелляционное определение Новосибирского областного суда от 12.09.2024 N 33-8837/2024 (УИД 54RS0012-01-2021-003247-92)
Категория спора: 1) Причинение вреда имуществу; 2) Защита прав на землю.
Требования: 1) О возмещении ущерба в связи с причинением вреда; 2) Об установлении сервитута.
Требования: 3) О сносе самовольной постройки; 4) О признании незаконными действий по строительству подземной теплотрассы.
Обстоятельства: Теплотрасса была проведена к гаражу истца во время нахождения земельного участка в долевой собственности сторон, подключение к тепловым сетям было согласовано с ресурсоснабжающей организацией. Суд возложил на истца обязанность по приведению теплотрассы в соответствие с требованиями к строительству теплотрасс.
Решение: 1) Отказано; 2) Удовлетворено; 3) Отказано; 4) Удовлетворено.В этой связи также необходимо отметить, что вопреки позиции апеллянтов, процессуальное действие истцов по встречному иску в виде уточнения исковых требований не тождественно отказу от иска. В материалах дела отсутствуют отказы П.Н. и Я. от исковых требований в части обязании ответчицы по встречному иску (истицы по первоначальному) привести искусственные неровности над ее теплотрассой в соответствие с требованиями безопасности и строительных правил. Определение о прекращении производства по гражданскому делу в указанной части судом не принималось.
Категория спора: 1) Причинение вреда имуществу; 2) Защита прав на землю.
Требования: 1) О возмещении ущерба в связи с причинением вреда; 2) Об установлении сервитута.
Требования: 3) О сносе самовольной постройки; 4) О признании незаконными действий по строительству подземной теплотрассы.
Обстоятельства: Теплотрасса была проведена к гаражу истца во время нахождения земельного участка в долевой собственности сторон, подключение к тепловым сетям было согласовано с ресурсоснабжающей организацией. Суд возложил на истца обязанность по приведению теплотрассы в соответствие с требованиями к строительству теплотрасс.
Решение: 1) Отказано; 2) Удовлетворено; 3) Отказано; 4) Удовлетворено.В этой связи также необходимо отметить, что вопреки позиции апеллянтов, процессуальное действие истцов по встречному иску в виде уточнения исковых требований не тождественно отказу от иска. В материалах дела отсутствуют отказы П.Н. и Я. от исковых требований в части обязании ответчицы по встречному иску (истицы по первоначальному) привести искусственные неровности над ее теплотрассой в соответствие с требованиями безопасности и строительных правил. Определение о прекращении производства по гражданскому делу в указанной части судом не принималось.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Какой порядок установки искусственной дорожной неровности ("лежачего полицейского") на внутридворовой территории?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Обоснование: Порядок установки искусственной дорожной неровности ("лежачего полицейского") (далее - ИДН), а также общие технические требования к искусственным неровностям для принудительного ограничения скорости движения транспортных средств и правила их применения, в том числе на внутридворовой территории, регламентируются ГОСТ Р 52605-2006 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения", утв. Приказом Ростехрегулирования от 11.12.2006 N 295-ст (далее - ГОСТ Р 52605-2006), а также ГОСТ 32964-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные. Технические требования. Методы контроля" (введен в действие Приказом Ростехрегулирования от 31.08.2015 N 1204-ст, далее - ГОСТ 32964-2014).
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Обоснование: Порядок установки искусственной дорожной неровности ("лежачего полицейского") (далее - ИДН), а также общие технические требования к искусственным неровностям для принудительного ограничения скорости движения транспортных средств и правила их применения, в том числе на внутридворовой территории, регламентируются ГОСТ Р 52605-2006 "Национальный стандарт Российской Федерации. Технические средства организации дорожного движения. Искусственные неровности. Общие технические требования. Правила применения", утв. Приказом Ростехрегулирования от 11.12.2006 N 295-ст (далее - ГОСТ Р 52605-2006), а также ГОСТ 32964-2014 "Межгосударственный стандарт. Дороги автомобильные общего пользования. Искусственные неровности сборные. Технические требования. Методы контроля" (введен в действие Приказом Ростехрегулирования от 31.08.2015 N 1204-ст, далее - ГОСТ 32964-2014).
Статья: Стратегическое планирование и правовое регулирование деятельности в области обеспечения безопасности дорожного движения в Бразилии
(Гордеева А.Д., Гусева А.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 2)Кроме того, планируется внедрение новых элементов дорожного движения, позволяющих снизить скорость, таких как "шиканы" и "лежачие полицейские", увеличение ширины проезжей части.
(Гордеева А.Д., Гусева А.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 2)Кроме того, планируется внедрение новых элементов дорожного движения, позволяющих снизить скорость, таких как "шиканы" и "лежачие полицейские", увеличение ширины проезжей части.