Тальманская расписка
Подборка наиболее важных документов по запросу Тальманская расписка (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2018 год: Статья 796 "Ответственность перевозчика за утрату, недостачу и повреждение (порчу) груза или багажа" ГК РФ
(ООО юридическая фирма "ЮРИНФОРМ ВМ")Руководствуясь статьей 796 ГК РФ и установив, что истец для исполнения заявки на перевозку груза (керамической плитки) привлек ответчика; в заявке стороны согласовали маршрут перевозки, номер, тип и марку транспортного средства, водителя с указанием его паспортных данных, дату подачи транспортного средства под загрузку и под разгрузку; сочтя представленные истцом в материалы дела морскую транспортную накладную, корешок материального пропуска и тальманскую расписку надлежащими доказательствами, подтверждающими факт принятия водителем груза к перевозке; однако принятый к перевозке груз не был доставлен грузополучателю, арбитражные суды правомерно взыскали убытки в сумме стоимости утраченного груза, поскольку доказательств того, что утрата груза произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, ответчик не представил.
(ООО юридическая фирма "ЮРИНФОРМ ВМ")Руководствуясь статьей 796 ГК РФ и установив, что истец для исполнения заявки на перевозку груза (керамической плитки) привлек ответчика; в заявке стороны согласовали маршрут перевозки, номер, тип и марку транспортного средства, водителя с указанием его паспортных данных, дату подачи транспортного средства под загрузку и под разгрузку; сочтя представленные истцом в материалы дела морскую транспортную накладную, корешок материального пропуска и тальманскую расписку надлежащими доказательствами, подтверждающими факт принятия водителем груза к перевозке; однако принятый к перевозке груз не был доставлен грузополучателю, арбитражные суды правомерно взыскали убытки в сумме стоимости утраченного груза, поскольку доказательств того, что утрата груза произошла вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, ответчик не представил.
Подборка судебных решений за 2006 год: Глава 14 "Налоговый контроль" НК РФ
(Юридическая компания "Налоговая помощь")В рамках камеральной проверки представленной налогоплательщиком-импортером налоговой декларации по НДС налоговый орган истребовал у налогоплательщика такие документы, как копии квот (выдаваемых компетентными органами на ввоз продукции), график прихода и стоянки теплоходов (на которых прибывает груз), договоры, акты выполненных работ стивидорных и сюрвейерных, тальманские расписки и т.д., договоры с таможенным брокером, договоры с транспортно-экспедиторской компанией, осуществляющей вывоз груза из порта, с приложением товарно-транспортных накладных, выписки из пароходного дела, копии разрешений СЭС, копии документов, подтверждающих прохождение пожарной безопасности. Суд признал требование о представлении указанных документов недействительным, констатировав, что в данном случае перечень запрошенных документов со всей очевидностью выходит за рамки камеральной налоговой проверки, поскольку к исчислению и уплате НДС эти документы напрямую не относятся.
(Юридическая компания "Налоговая помощь")В рамках камеральной проверки представленной налогоплательщиком-импортером налоговой декларации по НДС налоговый орган истребовал у налогоплательщика такие документы, как копии квот (выдаваемых компетентными органами на ввоз продукции), график прихода и стоянки теплоходов (на которых прибывает груз), договоры, акты выполненных работ стивидорных и сюрвейерных, тальманские расписки и т.д., договоры с таможенным брокером, договоры с транспортно-экспедиторской компанией, осуществляющей вывоз груза из порта, с приложением товарно-транспортных накладных, выписки из пароходного дела, копии разрешений СЭС, копии документов, подтверждающих прохождение пожарной безопасности. Суд признал требование о представлении указанных документов недействительным, констатировав, что в данном случае перечень запрошенных документов со всей очевидностью выходит за рамки камеральной налоговой проверки, поскольку к исчислению и уплате НДС эти документы напрямую не относятся.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Путеводитель по судебной практике: Общие положения о хранении.
Являются ли условия о месте хранения, вознаграждении хранителя, сроке хранения и иные условия, кроме предмета, существенными условиями договора хранения
(КонсультантПлюс, 2026)Сведения о том, кто принял товар, когда, какой товар и его количество, содержатся в полном объеме в актах о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на ответственное хранение от 07.05.2011 N 483 (т.д. 1, л. 107), от 21.05.2011 N 553 (т.д. 1, л. 118) и от 27.05.2011 N 588 (т.д. 1, л. 125) с учетом тальманских расписок на прием (сдачу) рыбной продукции..."
Являются ли условия о месте хранения, вознаграждении хранителя, сроке хранения и иные условия, кроме предмета, существенными условиями договора хранения
(КонсультантПлюс, 2026)Сведения о том, кто принял товар, когда, какой товар и его количество, содержатся в полном объеме в актах о приеме-передаче товарно-материальных ценностей на ответственное хранение от 07.05.2011 N 483 (т.д. 1, л. 107), от 21.05.2011 N 553 (т.д. 1, л. 118) и от 27.05.2011 N 588 (т.д. 1, л. 125) с учетом тальманских расписок на прием (сдачу) рыбной продукции..."
"Комментарий к правилам ICC по использованию национальных и международных торговых терминов (Инкотермс 2020)"
(Галенская Л.Н.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2020)<30> В соответствии со ст. 4.6 Свода обычаев морских портов Темрюк и Кавказ прием и сдача грузов у борта судна производится в зависимости от характера груза: генеральные грузы принимаются в районе вылета стрелы портового крана или судовых грузовых устройств тальманами с обязательным оформлением каждой из сторон тальманской расписки соответствующего образца; навалочные и насыпные грузы принимаются по весу, указанному в железнодорожной накладной. Тальманская расписка является документом, подтверждающим поставку товара. Несоблюдение обычаев морского порта в отношении размещения груза вдоль борта судна влечет ответственность продавца.
(Галенская Л.Н.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2020)<30> В соответствии со ст. 4.6 Свода обычаев морских портов Темрюк и Кавказ прием и сдача грузов у борта судна производится в зависимости от характера груза: генеральные грузы принимаются в районе вылета стрелы портового крана или судовых грузовых устройств тальманами с обязательным оформлением каждой из сторон тальманской расписки соответствующего образца; навалочные и насыпные грузы принимаются по весу, указанному в железнодорожной накладной. Тальманская расписка является документом, подтверждающим поставку товара. Несоблюдение обычаев морского порта в отношении размещения груза вдоль борта судна влечет ответственность продавца.
Нормативные акты
"РД 31.10.07-89. Правила оформления грузовых и перевозочных документов"
(утв. Минморфлотом СССР 02.01.1990)
(вместе с "Инструкцией по оформлению документов методом однократной записи с использованием копировальных машин")2.2.5. Грузовой склад принимает груз от судна по погрузочному ордеру и тальманским распискам.
(утв. Минморфлотом СССР 02.01.1990)
(вместе с "Инструкцией по оформлению документов методом однократной записи с использованием копировальных машин")2.2.5. Грузовой склад принимает груз от судна по погрузочному ордеру и тальманским распискам.
Формы
"Коммерческое право: Учебник для вузов"
(Егорова М.А.)
("РАНХиГС при Президенте РФ", "Статут", 2013)Для подсчета количества грузовых мест товара при погрузо-разгрузочных операциях или на месте хранения груза применяется тальманский счет груза. Тальманский счет груза является разновидностью сюрвейерской экспертизы, направленной прежде всего на определение количества груза и в меньшей степени на определение состояния груза. Для клиента предоставляются ежедневные отчеты (daily tally report), с количественными данными, весом и кратким описанием состояния груза, а также по окончании грузовых операций - список погруженного и выгруженного груза (final tally statement) и тальманский рапорт (tally report). Итогом работы тальмана является тальманская расписка - грузовой документ, удостоверяющий количество груза и его состояние при приеме на судно или сдаче в порту назначения. Тальманская расписка является документом, подтверждающим доставку товара.
(Егорова М.А.)
("РАНХиГС при Президенте РФ", "Статут", 2013)Для подсчета количества грузовых мест товара при погрузо-разгрузочных операциях или на месте хранения груза применяется тальманский счет груза. Тальманский счет груза является разновидностью сюрвейерской экспертизы, направленной прежде всего на определение количества груза и в меньшей степени на определение состояния груза. Для клиента предоставляются ежедневные отчеты (daily tally report), с количественными данными, весом и кратким описанием состояния груза, а также по окончании грузовых операций - список погруженного и выгруженного груза (final tally statement) и тальманский рапорт (tally report). Итогом работы тальмана является тальманская расписка - грузовой документ, удостоверяющий количество груза и его состояние при приеме на судно или сдаче в порту назначения. Тальманская расписка является документом, подтверждающим доставку товара.
"Транспортно-экспедиторские услуги при международной перевозке грузов"
(Кокин А.С., Левиков Г.А.)
("Инфотропик Медиа", 2011)Инициатива применить на дунайском бассейне проформу договора на тальманское обслуживание исходила от Советского Дунайского пароходства. Соглашение на тальманское обслуживание является основой для заключения двусторонних соглашений пароходств и тальманскими организациями с учетом правил и обычаев конкретного порта <316>. Одновременно с Соглашением на тальманское обслуживание была создана проформа тальманской расписки и акта приема груза. В проформу акта приема груза включены реквизиты, аналогичные содержанию документа о сдаче грузов перевозчиком сообразно обычаям портов р. Дунай.
(Кокин А.С., Левиков Г.А.)
("Инфотропик Медиа", 2011)Инициатива применить на дунайском бассейне проформу договора на тальманское обслуживание исходила от Советского Дунайского пароходства. Соглашение на тальманское обслуживание является основой для заключения двусторонних соглашений пароходств и тальманскими организациями с учетом правил и обычаев конкретного порта <316>. Одновременно с Соглашением на тальманское обслуживание была создана проформа тальманской расписки и акта приема груза. В проформу акта приема груза включены реквизиты, аналогичные содержанию документа о сдаче грузов перевозчиком сообразно обычаям портов р. Дунай.
Статья: Инкотермс 2010: назначение, изменения и отличия
(Холопов К.В.)
("Российский внешнеэкономический вестник", 2011, N 1)Правила для морского и внутреннего водного транспорта
(Холопов К.В.)
("Российский внешнеэкономический вестник", 2011, N 1)Правила для морского и внутреннего водного транспорта
"Комментарий к Федеральному закону от 8 ноября 2007 г. N 261-ФЗ "О морских портах в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
(постатейный)
(Бевзюк Е.А.)
(под ред. С.Ю. Морозова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2010)Факт приема груза на склад оформляется в виде акта приема-передачи - тальманской расписки. В роли сдающей стороны выступает морской перевозчик или его уполномоченный агент, в роли принимающей стороны - грузополучатель.
(постатейный)
(Бевзюк Е.А.)
(под ред. С.Ю. Морозова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2010)Факт приема груза на склад оформляется в виде акта приема-передачи - тальманской расписки. В роли сдающей стороны выступает морской перевозчик или его уполномоченный агент, в роли принимающей стороны - грузополучатель.
Статья: Страховой случай по договору имущественного страхования
(Веденеев Е.)
("Хозяйство и право", N 8, 1998)Приведем пример из практики Морской арбитражной комиссии. Газетная бумага перевозилась из Ленинграда в Гавану в адрес кубинской организации. Груз был застрахован в Ингосстрахе СССР, условия страхования включали риск недоставки груза. После выгрузки был составлен аутторн - рипорт, в котором зафиксирована недостача пяти рулонов. Ингосстрах отклонил претензию кубинской организации на том основании, что согласно тальманским распискам груз по количеству мест выгружен полностью. Спор был передан на рассмотрение Морской арбитражной комиссии при Торгово - промышленной палате СССР.
(Веденеев Е.)
("Хозяйство и право", N 8, 1998)Приведем пример из практики Морской арбитражной комиссии. Газетная бумага перевозилась из Ленинграда в Гавану в адрес кубинской организации. Груз был застрахован в Ингосстрахе СССР, условия страхования включали риск недоставки груза. После выгрузки был составлен аутторн - рипорт, в котором зафиксирована недостача пяти рулонов. Ингосстрах отклонил претензию кубинской организации на том основании, что согласно тальманским распискам груз по количеству мест выгружен полностью. Спор был передан на рассмотрение Морской арбитражной комиссии при Торгово - промышленной палате СССР.
Статья: Коллизионные и материально-правовые предпосылки систематизации страховых рисков при морской перевозке опасных грузов
(Скачков Н.Г.)
("Актуальные проблемы российского права", 2014, N 7)Ключевые слова: морская перевозка, опасные грузы, страховые риски, наступление ущерба, деликты, коллизии права, контракты, коносамент, тальманская расписка, кумуляция коллизионных норм.
(Скачков Н.Г.)
("Актуальные проблемы российского права", 2014, N 7)Ключевые слова: морская перевозка, опасные грузы, страховые риски, наступление ущерба, деликты, коллизии права, контракты, коносамент, тальманская расписка, кумуляция коллизионных норм.
Статья: Влияние базисных условий поставки Инкотермс на международные расчеты с использованием аккредитива
(Голубчик А.М.)
("Российский внешнеэкономический вестник", 2014, N 4)Однако п. A 8 для терминов FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship) и FOB (Free on Board) Инкотермс 2010 говорит о том, что продавец обязан по просьбе покупателя оказать покупателю, за его счет и на его риск, содействие в получении транспортного документа. На самом деле не очень ясно, как и каким образом продавец, в чью обязанность входит исключительно доставка груза до поименованного порта и/или перевозчика, может "оказать содействие"? Максимум, что может сделать продавец, это получить от перевозчика некий документ, подтверждающий передачу конкретной партии груза в его ведение. Обычно это разновидность расписки - тальманской, штурманской, доковой, складской, экспедиторской. Но такой документ не может служить доказательством заключения договора перевозки. Его цель проста - доказать факт поставки товара в согласованное место, что будет означать исполнение обязательств по международному договору купли-продажи товаров.
(Голубчик А.М.)
("Российский внешнеэкономический вестник", 2014, N 4)Однако п. A 8 для терминов FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship) и FOB (Free on Board) Инкотермс 2010 говорит о том, что продавец обязан по просьбе покупателя оказать покупателю, за его счет и на его риск, содействие в получении транспортного документа. На самом деле не очень ясно, как и каким образом продавец, в чью обязанность входит исключительно доставка груза до поименованного порта и/или перевозчика, может "оказать содействие"? Максимум, что может сделать продавец, это получить от перевозчика некий документ, подтверждающий передачу конкретной партии груза в его ведение. Обычно это разновидность расписки - тальманской, штурманской, доковой, складской, экспедиторской. Но такой документ не может служить доказательством заключения договора перевозки. Его цель проста - доказать факт поставки товара в согласованное место, что будет означать исполнение обязательств по международному договору купли-продажи товаров.
"Международная морская перевозка груза: право и практика"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Кокин А.С.)
("Инфотропик Медиа", 2012)"a) капитан подписывает коносаменты или морские накладные на груз в том виде, в каком они представлены согласно штурманским или тальманским распискам. Однако фрахтователи могут подписывать коносаменты или морские накладные от имени капитана согласно предварительной письменной договоренности судовладельцев и всегда в соответствии со штурманской или тальманской распиской;
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Кокин А.С.)
("Инфотропик Медиа", 2012)"a) капитан подписывает коносаменты или морские накладные на груз в том виде, в каком они представлены согласно штурманским или тальманским распискам. Однако фрахтователи могут подписывать коносаменты или морские накладные от имени капитана согласно предварительной письменной договоренности судовладельцев и всегда в соответствии со штурманской или тальманской распиской;
"Российское и международное морское право (публичное и частное)"
(Гуцуляк В.Н.)
("Граница", 2017)После окончания погрузки всей партии груза грузовой помощник расписывается на поручении или погрузочном ордере (штурманская расписка). До выдачи штурманской расписки помощник должен тщательно изучить тальманскую расписку и на ее основании (записей судового тальмана) внести все отмеченные недостатки. Если обнаружено расхождение мест, а проверить не представляется возможным, делается оговорка - "столько-то мест в споре" и составляется соответствующий акт.
(Гуцуляк В.Н.)
("Граница", 2017)После окончания погрузки всей партии груза грузовой помощник расписывается на поручении или погрузочном ордере (штурманская расписка). До выдачи штурманской расписки помощник должен тщательно изучить тальманскую расписку и на ее основании (записей судового тальмана) внести все отмеченные недостатки. Если обнаружено расхождение мест, а проверить не представляется возможным, делается оговорка - "столько-то мест в споре" и составляется соответствующий акт.