Ст.11.23 комментарий



Подборка наиболее важных документов по запросу Ст.11.23 комментарий (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

"Комментарий к Федеральному закону от 14 июня 2012 г. N 67-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном"
(постатейный)
(Батрова Т.А., Корнеева О.В., Богатырева Н.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2018)
При подтверждении основания для предъявления регрессных требований, предусмотренного п. 4 ч. 1 комментируемой статьи, страховщику необходимо иметь в виду, что режим труда и отдыха лица, управлявшего транспортным средством перевозчика, должен быть нарушен перевозчиком, т.е. действия водителя, совершенные по собственной инициативе, в том числе повлекшие за собой привлечение к административной ответственности по ч. 2 ст. 11.23 КоАП РФ, соответствующего основания не образуют. В качестве доказательств могут быть приняты показания тахографа, оформленные перевозчиком документы, свидетельствующие о нарушении режима труда и отдыха водителя (включая путевые листы), показания свидетелей и др.
Корреспонденция счетов: Как отражаются в учете организации - плательщика единого налога на вмененный доход расходы на приобретение карт водителей?..
(Консультация эксперта, 2013)
<*> Управление транспортным средством для перевозки грузов и (или) пассажиров без тахографа, а также с неработающим или с не соответствующим установленным требованиям тахографом повлечет наложение административного штрафа на граждан в размере от 1000 до 3000 руб., на должностных лиц - от 5000 до 10 000 руб. Штраф за нарушение водителем указанных транспортных средств установленного режима труда и отдыха составляет от 1000 до 3000 руб. (ст. 11.23 Кодекса РФ об административных правонарушениях).
показать больше документов