Расходы на транспортировку товара
Подборка наиболее важных документов по запросу Расходы на транспортировку товара (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: УСН в торговле
(КонсультантПлюс, 2026)Расходы вы можете учитывать, только если выбрали объект "доходы минус расходы". В этом случае расходы на приобретение товаров признавайте на дату их реализации. Прочие расходы (например, на хранение, обслуживание и транспортировку товаров, торговый сбор и др.) учитывайте сразу, после того как вы их оплатили.
(КонсультантПлюс, 2026)Расходы вы можете учитывать, только если выбрали объект "доходы минус расходы". В этом случае расходы на приобретение товаров признавайте на дату их реализации. Прочие расходы (например, на хранение, обслуживание и транспортировку товаров, торговый сбор и др.) учитывайте сразу, после того как вы их оплатили.
Статья: Анализ судебной практики по делам об административных правонарушениях, выявляемых при проведении таможенного контроля после выпуска товаров
(Клейменова А.Н., Мишин К.Д.)
("Административное и муниципальное право", 2024, N 5)Предметом исследования является судебная практика по делам об административных правонарушениях в области таможенного дела, выявляемых при проведении таможенного контроля после выпуска товаров. Целью работы является обобщение судебной практики по делам об административных правонарушениях, выявляемых при проведении таможенного контроля после выпуска товаров. Актуальность темы исследования обусловлена уменьшением проверочных действий, осуществляемых таможенными органами на этапе декларирования товаров, а также общей тенденцией по упрощению и ускорению процесса перемещения товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза. Либерализация таможенной политики приводит к повышению риска нарушений таможенного законодательства ЕАЭС и законодательства РФ о таможенном регулировании, а также увеличению роли таможенного контроля после выпуска товаров в системе таможенного администрирования. В процессе осуществления контроля после выпуска ежегодно выявляется большое количество фактов нарушения таможенного законодательства, соответственно, возбуждаются дела об административных правонарушениях. При этом параллельно существует обширная судебная практика по обжалованию участниками ВЭД указанных решений. При написании научной работы использовалась совокупность общенаучных методов познания: анализ, синтез, аналогия, дедукция, индукция. Наибольшую роль сыграли специально-юридические методы. В частности, авторами активно применялся формально-юридический метод, который позволил провести анализ и осуществить толкование норм действующего законодательства. Также использовались логический метод; метод системно-структурного анализа; сравнительно-правовой метод. Основными выводами, полученными по результатам обобщения судебной практики, являются выявленные наиболее распространенные причины обжалования решений таможенных органов: 1) об изменении классификационного кода товара; 2) о корректировке таможенной стоимости, а также неправильном применении таможенными органами норм материального права, нарушении норм процессуального законодательства. В свою очередь, наиболее распространенными случаями недостоверного декларирования товаров являются попытки занижения размера подлежащих уплате таможенных платежей, а именно: некорректное включение в структуру таможенной стоимости расходов на транспортировку товаров; не включение в структуру таможенной стоимости дополнительных начислений в виде лицензионных и иных подобных платежей за использование объектов интеллектуальной собственности; предоставление недействительных документов, содержащих сведения о таможенной стоимости товаров; указание кода ТН ВЭД, не соответствующего перевозимому товару, имеющего более низкую ставку таможенной пошлины.
(Клейменова А.Н., Мишин К.Д.)
("Административное и муниципальное право", 2024, N 5)Предметом исследования является судебная практика по делам об административных правонарушениях в области таможенного дела, выявляемых при проведении таможенного контроля после выпуска товаров. Целью работы является обобщение судебной практики по делам об административных правонарушениях, выявляемых при проведении таможенного контроля после выпуска товаров. Актуальность темы исследования обусловлена уменьшением проверочных действий, осуществляемых таможенными органами на этапе декларирования товаров, а также общей тенденцией по упрощению и ускорению процесса перемещения товаров через таможенную границу Евразийского экономического союза. Либерализация таможенной политики приводит к повышению риска нарушений таможенного законодательства ЕАЭС и законодательства РФ о таможенном регулировании, а также увеличению роли таможенного контроля после выпуска товаров в системе таможенного администрирования. В процессе осуществления контроля после выпуска ежегодно выявляется большое количество фактов нарушения таможенного законодательства, соответственно, возбуждаются дела об административных правонарушениях. При этом параллельно существует обширная судебная практика по обжалованию участниками ВЭД указанных решений. При написании научной работы использовалась совокупность общенаучных методов познания: анализ, синтез, аналогия, дедукция, индукция. Наибольшую роль сыграли специально-юридические методы. В частности, авторами активно применялся формально-юридический метод, который позволил провести анализ и осуществить толкование норм действующего законодательства. Также использовались логический метод; метод системно-структурного анализа; сравнительно-правовой метод. Основными выводами, полученными по результатам обобщения судебной практики, являются выявленные наиболее распространенные причины обжалования решений таможенных органов: 1) об изменении классификационного кода товара; 2) о корректировке таможенной стоимости, а также неправильном применении таможенными органами норм материального права, нарушении норм процессуального законодательства. В свою очередь, наиболее распространенными случаями недостоверного декларирования товаров являются попытки занижения размера подлежащих уплате таможенных платежей, а именно: некорректное включение в структуру таможенной стоимости расходов на транспортировку товаров; не включение в структуру таможенной стоимости дополнительных начислений в виде лицензионных и иных подобных платежей за использование объектов интеллектуальной собственности; предоставление недействительных документов, содержащих сведения о таможенной стоимости товаров; указание кода ТН ВЭД, не соответствующего перевозимому товару, имеющего более низкую ставку таможенной пошлины.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 40 "Дополнительные начисления к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за ввозимые товары" Таможенного кодекса Евразийского экономического союза"В правовых нормах, в частности, в подпункте 1 пункта 1 статьи 40 Таможенного кодекса ЕАЭС и в иных нормативных актах в сфере таможенного дела не содержится императивного указания на то, что сведения о расходах на доставку (транспортировку) товаров могут быть подтверждены только лицами, непосредственно оказывающими услуги по перевозке товаров (фактическими перевозчиками).
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 40 "Дополнительные начисления к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за ввозимые товары" Таможенного кодекса Евразийского экономического союза"Кроме того, суд первой инстанции также обоснованно отметил, что в подп. 1 п. 1 ст. 40 ТК ЕАЭС и в иных нормативных актах в сфере таможенного дела не содержится императивного указания на то, что сведения о расходах на доставку (транспортировку) товаров могут быть подтверждены только лицами, непосредственно оказывающими услуги по перевозке товаров (фактическими перевозчиками).
Нормативные акты
"Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 N 14-ФЗ
(ред. от 24.06.2025, с изм. от 09.06.2026)Текущей ценой признается цена, обычно взимавшаяся при сравнимых обстоятельствах за аналогичный товар в месте, где должна была быть осуществлена передача товара. Если в этом месте не существует текущей цены, может быть использована текущая цена, применявшаяся в другом месте, которое может служить разумной заменой, с учетом разницы в расходах по транспортировке товара.
(ред. от 24.06.2025, с изм. от 09.06.2026)Текущей ценой признается цена, обычно взимавшаяся при сравнимых обстоятельствах за аналогичный товар в месте, где должна была быть осуществлена передача товара. Если в этом месте не существует текущей цены, может быть использована текущая цена, применявшаяся в другом месте, которое может служить разумной заменой, с учетом разницы в расходах по транспортировке товара.
"Тематический обзор Верховного Суда Российской Федерации N 9/2026. О рассмотрении судами споров, связанных с применением таможенного законодательства"
(утв. Постановлением Президиума Верховного Суда РФ от 17.06.2026 N 12А/2026)6. Расходы на перевозку (транспортировку) импортируемых товаров по таможенной территории Союза могут подтверждаться различными доказательствами в зависимости от видов заключенных гражданско-правовых договоров и особенностей их условий, средств перевозки (транспортировки) товаров.
(утв. Постановлением Президиума Верховного Суда РФ от 17.06.2026 N 12А/2026)6. Расходы на перевозку (транспортировку) импортируемых товаров по таможенной территории Союза могут подтверждаться различными доказательствами в зависимости от видов заключенных гражданско-правовых договоров и особенностей их условий, средств перевозки (транспортировки) товаров.
Готовое решение: Надо ли учитывать при применении УСН доходы и расходы в виде курсовых разниц
(КонсультантПлюс, 2026)расход на транспортировку товаров признается в размере фактической оплаты, пересчитанной по курсу Банка России на дату платежа - 29 850 руб. (пп. 23 п. 1 ст. 346.16, п. 3 ст. 346.18 НК РФ);
(КонсультантПлюс, 2026)расход на транспортировку товаров признается в размере фактической оплаты, пересчитанной по курсу Банка России на дату платежа - 29 850 руб. (пп. 23 п. 1 ст. 346.16, п. 3 ст. 346.18 НК РФ);
Готовое решение: Какую ответственность сторон предусмотреть в договоре при закупке по Закону N 223-ФЗ
(КонсультантПлюс, 2026)Помимо этого, поставщик (исполнитель, подрядчик) вправе обратиться в суд с требованием обязать заказчика принять и оплатить исполненное по договору. Также он вправе потребовать возмещения убытков, связанных с необоснованным отказом от приемки (ст. 15, п. 1 ст. 393, п. 4 ст. 514, п. 4 ст. 753 ГК РФ). К таким убыткам могут быть отнесены, например, дополнительные расходы на транспортировку и хранение товара, его экспертизу.
(КонсультантПлюс, 2026)Помимо этого, поставщик (исполнитель, подрядчик) вправе обратиться в суд с требованием обязать заказчика принять и оплатить исполненное по договору. Также он вправе потребовать возмещения убытков, связанных с необоснованным отказом от приемки (ст. 15, п. 1 ст. 393, п. 4 ст. 514, п. 4 ст. 753 ГК РФ). К таким убыткам могут быть отнесены, например, дополнительные расходы на транспортировку и хранение товара, его экспертизу.
Статья: К вопросу об источниках бюджетной неэффективности государственных закупок (на примере закупок кирпича)
(Ионкина К.А., Матвеев Е.О., Плеханова Л.С.)
("Закон", 2023, N 2)Предварительный анализ данных показал, что цена кирпича в госконтрактах часто оказывается выше средних рыночных цен согласно данным Росстата, а также она может включать в себя в явном или неявном виде расходы на транспортировку товара. При этом оценить оправданность обнаруженного разрыва цен с точки зрения транспортных расходов является крайне сложно осуществимой задачей ввиду несовершенства структуры данных, имеющихся в доступе на сайте ЕИС, а также ввиду специфики и непрозрачности механизмов определения НМЦК. Вместе с тем ввиду наличия стимулов у заказчиков к завышению НМЦК и технической возможности осуществления соответствующих манипуляций, а также в связи с наблюдаемым увеличением доли закупок по итогам рассмотрения единственной заявки есть основания предполагать риск существенного завышения стоимости государственных контрактов в рассматриваемой сфере.
(Ионкина К.А., Матвеев Е.О., Плеханова Л.С.)
("Закон", 2023, N 2)Предварительный анализ данных показал, что цена кирпича в госконтрактах часто оказывается выше средних рыночных цен согласно данным Росстата, а также она может включать в себя в явном или неявном виде расходы на транспортировку товара. При этом оценить оправданность обнаруженного разрыва цен с точки зрения транспортных расходов является крайне сложно осуществимой задачей ввиду несовершенства структуры данных, имеющихся в доступе на сайте ЕИС, а также ввиду специфики и непрозрачности механизмов определения НМЦК. Вместе с тем ввиду наличия стимулов у заказчиков к завышению НМЦК и технической возможности осуществления соответствующих манипуляций, а также в связи с наблюдаемым увеличением доли закупок по итогам рассмотрения единственной заявки есть основания предполагать риск существенного завышения стоимости государственных контрактов в рассматриваемой сфере.
Статья: Транспортные расходы в структуре таможенной стоимости: практика начислений и вычетов из цены, фактически уплаченной или подлежащей уплате за ввозимые товары
(Мокров Г.Г.)
("Таможенное дело", 2021, N 4)При определении таможенной стоимости методом по цене сделки с ввозимыми товарами начисление расходов по транспортировке товаров от места отправления на территории экспортирующего государства до места их прибытия на таможенную территорию ЕАЭС к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате, может иметь место в том (и только в том) случае, когда внешнеторговым контрактом предусмотрена поставка товаров на условиях цены EXW, цены FCA, цены FAS или цены FOB, предполагающих корректировку величины таможенной стоимости в сторону ее повышения, при этом используется формула:
(Мокров Г.Г.)
("Таможенное дело", 2021, N 4)При определении таможенной стоимости методом по цене сделки с ввозимыми товарами начисление расходов по транспортировке товаров от места отправления на территории экспортирующего государства до места их прибытия на таможенную территорию ЕАЭС к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате, может иметь место в том (и только в том) случае, когда внешнеторговым контрактом предусмотрена поставка товаров на условиях цены EXW, цены FCA, цены FAS или цены FOB, предполагающих корректировку величины таможенной стоимости в сторону ее повышения, при этом используется формула:
Готовое решение: Как согласовать порядок поставки товара
(КонсультантПлюс, 2026)Так, можно согласовать, что расходы на перевозку товара транспортной организацией распределяются между сторонами поровну. Или разделить их в иной пропорции, по другому принципу, например указать, что расходы на перевозку автомобильным транспортом несет покупатель, а железнодорожным - поставщик.
(КонсультантПлюс, 2026)Так, можно согласовать, что расходы на перевозку товара транспортной организацией распределяются между сторонами поровну. Или разделить их в иной пропорции, по другому принципу, например указать, что расходы на перевозку автомобильным транспортом несет покупатель, а железнодорожным - поставщик.
Готовое решение: НДС при импорте из стран, не входящих в ЕАЭС
(КонсультантПлюс, 2026)расходы на перевозку товаров по территории ЕАЭС от места их прибытия в ЕАЭС.
(КонсультантПлюс, 2026)расходы на перевозку товаров по территории ЕАЭС от места их прибытия в ЕАЭС.
Готовое решение: Как при УСН учитывать покупные товары
(КонсультантПлюс, 2026)Учтите, что некоторые виды таких затрат можно отнести к другим группам расходов. Например, затраты по транспортировке товаров можно учесть как материальные (пп. 6 п. 1 ст. 254, пп. 5 п. 1 ст. 346.16 НК РФ).
(КонсультантПлюс, 2026)Учтите, что некоторые виды таких затрат можно отнести к другим группам расходов. Например, затраты по транспортировке товаров можно учесть как материальные (пп. 6 п. 1 ст. 254, пп. 5 п. 1 ст. 346.16 НК РФ).
Готовое решение: Как отразить возврат товара в налоговом учете по налогу на прибыль
(КонсультантПлюс, 2026)Вы можете уменьшить этот доход на покупную стоимость возвращенного товара при условии его оплаты поставщику. А также вы можете учесть расходы по оценке, хранению, обслуживанию и транспортировке этого товара и другие расходы, связанные с реализацией (пп. 3 п. 1 ст. 268, п. 3 ст. 273 НК РФ).
(КонсультантПлюс, 2026)Вы можете уменьшить этот доход на покупную стоимость возвращенного товара при условии его оплаты поставщику. А также вы можете учесть расходы по оценке, хранению, обслуживанию и транспортировке этого товара и другие расходы, связанные с реализацией (пп. 3 п. 1 ст. 268, п. 3 ст. 273 НК РФ).