Работник на служебном авто: как правильно все оформить
Подборка наиболее важных документов по запросу Работник на служебном авто: как правильно все оформить (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Работник на служебном авто: как правильно все оформить
(Катаева Н.Н.)
("Главная книга", 2020, N 3)"Главная книга", 2020, N 3
(Катаева Н.Н.)
("Главная книга", 2020, N 3)"Главная книга", 2020, N 3
Статья: Комментарий к Письму Фонда пенсионного и социального страхования РФ от 26.09.2025 N 19-02/93615л <Какие виды компенсаций не облагаются страховыми взносами на травматизм?>, Письму Фонда пенсионного и социального страхования РФ от 26.09.2025 N 19-02/93619л и Письму Фонда пенсионного и социального страхования РФ от 26.09.2025 N 19-02/93633л
(Чимидова Е.)
("Нормативные акты для бухгалтера", 2025, N 23)Поэтому при выплате работнику компенсации за использование личного транспортного средства в служебных целях НДФЛ и страховые взносы платить не нужно. Но главное условие - правильное документальное оформление.
(Чимидова Е.)
("Нормативные акты для бухгалтера", 2025, N 23)Поэтому при выплате работнику компенсации за использование личного транспортного средства в служебных целях НДФЛ и страховые взносы платить не нужно. Но главное условие - правильное документальное оформление.
Нормативные акты
Распоряжение начальника Госадмтехнадзора МО от 23.03.2004 N 16-рн
"Об организации технического обслуживания и ремонта служебного автотранспорта"2.5. После выполнения работником служебных поручений начальник структурного подразделения проверяет состояние и комплектность служебного автотранспорта, правильность оформления путевого листа и на его оборотной стороне заверяет своей подписью правильность произведенных расчетов израсходованных моторесурсов и движения горючего.
"Об организации технического обслуживания и ремонта служебного автотранспорта"2.5. После выполнения работником служебных поручений начальник структурного подразделения проверяет состояние и комплектность служебного автотранспорта, правильность оформления путевого листа и на его оборотной стороне заверяет своей подписью правильность произведенных расчетов израсходованных моторесурсов и движения горючего.
"ВСН 19-81/Минавтодор РСФСР. Ведомственные строительные нормы. Правила приемки работ при строительстве, капитальном и среднем ремонте автомобильных дорог"
(утв. Минавтодором РСФСР 22.06.1981)9.4. Руководители строительных и ремонтных организаций и подчиненных им предприятий обязаны выполнять требования работников технического надзора по вопросам, отнесенным к их компетенции, а также создавать им все необходимые условия для выполнения ими служебных обязанностей, в том числе выделять в их распоряжение транспортные средства, контрольно-измерительную аппаратуру и рабочих.
(утв. Минавтодором РСФСР 22.06.1981)9.4. Руководители строительных и ремонтных организаций и подчиненных им предприятий обязаны выполнять требования работников технического надзора по вопросам, отнесенным к их компетенции, а также создавать им все необходимые условия для выполнения ими служебных обязанностей, в том числе выделять в их распоряжение транспортные средства, контрольно-измерительную аппаратуру и рабочих.
Статья: Возмещение ущерба при ДТП служебного автомобиля: учетные нюансы
(Катаева Н.Н.)
("Главная книга", 2024, N 13)На с. 31 мы рассмотрели, что нужно предпринять организации и какие документы следует оформить, если служебный автомобиль попал в ДТП. Как правильно возместить ущерб? Каковы бухгалтерские и налоговые последствия ДТП? Рассмотрим это далее.
(Катаева Н.Н.)
("Главная книга", 2024, N 13)На с. 31 мы рассмотрели, что нужно предпринять организации и какие документы следует оформить, если служебный автомобиль попал в ДТП. Как правильно возместить ущерб? Каковы бухгалтерские и налоговые последствия ДТП? Рассмотрим это далее.
Готовое решение: Как оформить использование служебного автомобиля для проезда к месту командирования и обратно
(КонсультантПлюс, 2025)1. Как закрепить за работником служебный автомобиль для проезда к месту командирования и обратно
(КонсультантПлюс, 2025)1. Как закрепить за работником служебный автомобиль для проезда к месту командирования и обратно
Статья: Ремонт и эксплуатация личного авто, ПК и иной техники сотрудником компании: как все оформлять и споры по теме
(Сергеева Д.)
("Трудовое право", 2020, N 12)РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛИЧНОГО АВТО, ПК И ИНОЙ ТЕХНИКИ
(Сергеева Д.)
("Трудовое право", 2020, N 12)РЕМОНТ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ ЛИЧНОГО АВТО, ПК И ИНОЙ ТЕХНИКИ
Вопрос: Нужно ли проходить медицинский осмотр сотруднику, который не является водителем, но за ним закреплен автомобиль? Сотрудник использует служебный автомобиль в своей работе.
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2024)"Сайт проекта "Открытая Инспекция Труда" https://онлайнинспекция.рф", 2024
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2024)"Сайт проекта "Открытая Инспекция Труда" https://онлайнинспекция.рф", 2024
Вопрос: Работник работает на служебном автомобиле, в рабочее время произошло ДТП не по вине работника. Организация вынуждает работника сначала пойти в отпуск за свой счет, а затем уволиться по собственному желанию. Насколько правомерны такие действия работодателя?
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2024)"Сайт проекта "Открытая Инспекция Труда" https://онлайнинспекция.рф", 2024
("Сайт "Онлайнинспекция.РФ", 2024)"Сайт проекта "Открытая Инспекция Труда" https://онлайнинспекция.рф", 2024
Статья: Проблемы привлечения работника к гражданско-правовой ответственности за причинение ущерба имуществу работодателя
(Евдокимова К.В.)
("Хозяйство и право", 2024, N 8)С развитием территориальности присутствия юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, расширением зон обслуживания, увеличением объема производимой продукции и выполняемых работ нередко возникают ситуации необходимости выполнения отдельными работниками трудовых функций в рамках разъездного характера работы. В целях надлежащего исполнения трудовых функций работниками, а также для создания наилучших условий для трудовой деятельности работодатель может предоставлять работнику служебное транспортное средство (автомобиль). Предоставление автомобиля, принадлежащего работодателю, в пользование работнику может иметь место и в других случаях, например для выполнения разового поручения работодателя или для целей передвижения работника до рабочего места и обратно или по территории работодателя (угольный разрез, производственная площадка, территория фабрики или фермерского хозяйства и др.).
(Евдокимова К.В.)
("Хозяйство и право", 2024, N 8)С развитием территориальности присутствия юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, расширением зон обслуживания, увеличением объема производимой продукции и выполняемых работ нередко возникают ситуации необходимости выполнения отдельными работниками трудовых функций в рамках разъездного характера работы. В целях надлежащего исполнения трудовых функций работниками, а также для создания наилучших условий для трудовой деятельности работодатель может предоставлять работнику служебное транспортное средство (автомобиль). Предоставление автомобиля, принадлежащего работодателю, в пользование работнику может иметь место и в других случаях, например для выполнения разового поручения работодателя или для целей передвижения работника до рабочего места и обратно или по территории работодателя (угольный разрез, производственная площадка, территория фабрики или фермерского хозяйства и др.).
"Транспортные экспертизы в уголовном судопроизводстве России: монография"
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)К иным обстоятельствам, способствовавшим совершению транспортного происшествия (преступления), относится избыточная масса (загруженность) транспортного средства, которая ухудшает практически все служебные и эксплуатационно-технические характеристики транспортного средства (в большинстве случаев - воздушного судна). Приведем пример из практики. Следственными органами было возбуждено уголовное дело в отношении заместителя директора по организации летной работы авиакомпании "Тува Авиа" по факту оказания услуг по перевозке пассажиров воздушным судном Ан-2Т по маршруту Кызыл - Кунгуртук - Кызыл, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК России. По результатам проведенной судебной авиационно-технической экспертизы установлено, что багаж пассажиров перед вылетом экипажем не был взвешен; по прилету службе перевозок была дана ошибочно предельная загрузка в 1 000 кг вместо 1 274 кг, в связи с чем во время выполнения полета отсутствовала объективная информация о загрузке и весовой балансировке воздушного судна и возможном превышении ограничений для воздушного судна в части устойчивости и управляемости. Таким образом, во время выполнения полета на воздушном судне Ан-2Т были допущены нарушения в части превышения нормы пассажировместимости воздушного судна, норм его загрузки багажом, а также центровки; как минимум 6 пассажиров воздушного судна не были обеспечены привязными ремнями, что при возникновении и (или) развитии аварийной или иной нештатной ситуации могло привести к получению ими травм, которых можно было бы избежать при нахождении на штатных пассажирских креслах, обеспеченных привязными ремнями <1>.
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)К иным обстоятельствам, способствовавшим совершению транспортного происшествия (преступления), относится избыточная масса (загруженность) транспортного средства, которая ухудшает практически все служебные и эксплуатационно-технические характеристики транспортного средства (в большинстве случаев - воздушного судна). Приведем пример из практики. Следственными органами было возбуждено уголовное дело в отношении заместителя директора по организации летной работы авиакомпании "Тува Авиа" по факту оказания услуг по перевозке пассажиров воздушным судном Ан-2Т по маршруту Кызыл - Кунгуртук - Кызыл, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК России. По результатам проведенной судебной авиационно-технической экспертизы установлено, что багаж пассажиров перед вылетом экипажем не был взвешен; по прилету службе перевозок была дана ошибочно предельная загрузка в 1 000 кг вместо 1 274 кг, в связи с чем во время выполнения полета отсутствовала объективная информация о загрузке и весовой балансировке воздушного судна и возможном превышении ограничений для воздушного судна в части устойчивости и управляемости. Таким образом, во время выполнения полета на воздушном судне Ан-2Т были допущены нарушения в части превышения нормы пассажировместимости воздушного судна, норм его загрузки багажом, а также центровки; как минимум 6 пассажиров воздушного судна не были обеспечены привязными ремнями, что при возникновении и (или) развитии аварийной или иной нештатной ситуации могло привести к получению ими травм, которых можно было бы избежать при нахождении на штатных пассажирских креслах, обеспеченных привязными ремнями <1>.