Протокол следственного эксперимента



Подборка наиболее важных документов по запросу Протокол следственного эксперимента (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика

Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 308 "Отказ свидетеля или потерпевшего от дачи показаний" УК РФ"Между тем из содержания протокола следственного эксперимента с участием потерпевшего Д.И.В. и протокола следственного эксперимента с участием свидетеля М.Л.И. следует, что Д.И.В. и М.Л.И. не предупреждались следователем об ответственности, предусмотренной статьями 307 и 308 УК РФ. Кроме того, в протоколе следственного эксперимента с участием подозреваемого Б. отсутствует подпись последнего, подтверждающая, что ему разъяснялись его процессуальные права, в том числе предусмотренное ст. 51 Конституции РФ право не свидетельствовать против самого себя и своих близких родственников.
показать больше документов

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Статья: Особенности собирания исходных данных при производстве следственного эксперимента по делам о транспортных преступлениях
(Ильин Н.Н.)
("Российский следователь", 2024, N 12)
При расследовании так называемых транспортных преступлений проведение следственного эксперимента всегда относится к числу наиболее сложных следственных действий, однако без его проведения в последующем невозможно назначение судебной транспортной экспертизы. Эксперты довольно часто ссылаются в своих заключениях на результаты проведенных следственных экспериментов. В ходе следственного эксперимента было установлено, что при запрещающем показании выходного светофора, до которого электропоезду оставалось 54 метра, показания локомотивного светофора сменились с "белого" на "красный с желтым", чего не было в фактической ситуации транспортного происшествия. Его результаты использовались при производстве судебной железнодорожно-транспортной экспертизы, а хронология была приведена в соответствующей таблице, в которой указывались время по протоколу следственного эксперимента, астрономическое время по видеоизображению, время от момента отправления поезда и действия машиниста по видеоизображению, астрономическое время и действия дежурного по станции по другому видеоизображению <1>.
"Транспортные экспертизы в уголовном судопроизводстве России: монография"
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)
К сожалению, как показывает изученная нами следственная и экспертная практика, следователи при назначении судебных водно-транспортных, воздушно-транспортных и железнодорожно-транспортных экспертиз не конкретизируют объекты, направляемые для производства исследований. В большинстве случаев ими, а впоследствии и экспертами, указываются только номер уголовного дела и количество томов, а также различные нормативные правовые акты. Очевидно, что это противоречит п. 7 ч. 1 ст. 204 УПК России, поскольку в заключении необходимо отражать не только материалы уголовного дела, представленные для производства судебной экспертизы, но и сами объекты исследований. Лишь небольшой процент изученных нами заключений эксперта содержит перечень таких объектов. Так, по уголовному делу, возбужденному Псковским следственным отделом на транспорте Северо-Западного следственного управления на транспорте Следственного комитета Российской Федерации по факту смерти 25 марта 2017 года малолетнего К. в результате железнодорожного травмирования, была назначена железнодорожно-техническая экспертиза. В заключении эксперта было указано, что в материалах уголовного дела, представленного на экспертизу, содержатся документы, имеющие значение для проведения исследования: протокол осмотра места происшествия, справка о результатах расшифровки скоростемерной ленты (см. рис. 2.1 - 2.3), снятой с тепловоза (дает возможность выявлять случаи превышения установленной скорости, проезда запрещенного путевого сигнала, проверять соблюдение установленных перегонных времен хода и стоянок, правильность режима торможения и др.), масштабный план станции, продольный профиль главных путей станции, схема служебных и технологических проходов по станции, протоколы допросов свидетелей, протокол следственного эксперимента, включая результаты расчета тормозного пути при экстренном торможении, и др. На основе информации, содержащейся в этих документах, и проведенных расчетов эксперты определили, что непосредственной причиной транспортного происшествия явилось нахождение К. вблизи объектов железнодорожного транспорта без сопровождения взрослых, К. не реагировал на сигналы машиниста и звуки приближающегося поезда. Технических и организационных причин в возникновении несчастного случая в действиях локомотивной бригады не установлено <1>.
показать больше документов

Формы

показать больше документов