Простой тс
Подборка наиболее важных документов по запросу Простой тс (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Перспективы и риски арбитражного спора: Перевозка автомобильным транспортом: Перечень всех ситуаций
(КонсультантПлюс, 2026)Перевозчик хочет взыскать штраф в связи с простоем транспортного средства
(КонсультантПлюс, 2026)Перевозчик хочет взыскать штраф в связи с простоем транспортного средства
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Какие есть особенности работы водителей автомобилей
(КонсультантПлюс, 2026)Период простоя транспортного средства оплачивается с учетом положений ст. 157 ТК РФ. Особых правил оплаты водителю дней простоя не установлено.
(КонсультантПлюс, 2026)Период простоя транспортного средства оплачивается с учетом положений ст. 157 ТК РФ. Особых правил оплаты водителю дней простоя не установлено.
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ
(ред. от 07.06.2025)
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"4. За задержку (простой) транспортных средств, поданных под погрузку, выгрузку, соответственно грузоотправитель, грузополучатель уплачивают за каждый полный час задержки (простоя) штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа в договоре перевозки груза не установлен, в размере:
(ред. от 07.06.2025)
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"4. За задержку (простой) транспортных средств, поданных под погрузку, выгрузку, соответственно грузоотправитель, грузополучатель уплачивают за каждый полный час задержки (простоя) штраф в размере, установленном договором перевозки груза, а в случае, если размер указанного штрафа в договоре перевозки груза не установлен, в размере:
Формы
Вопрос: Об оплате времени простоя в связи с ремонтом служебного автомобиля из-за ДТП, в котором нет вины работника, и присутствии на рабочем месте во время простоя.
(Письмо Роструда от 18.03.2025 N ПГ/03658-6-1)Вопрос: Работник работает водителем на служебном микроавтобусе и недавно попал в ДТП. Виновной признана другая сторона. На время нахождения микроавтобуса в ремонте ему оформляют простой. Учитывая, что его вины в этом нет, как должно оплачиваться время простоя и в каком размере? Должен ли работник во время этого простоя приходить на работу?
(Письмо Роструда от 18.03.2025 N ПГ/03658-6-1)Вопрос: Работник работает водителем на служебном микроавтобусе и недавно попал в ДТП. Виновной признана другая сторона. На время нахождения микроавтобуса в ремонте ему оформляют простой. Учитывая, что его вины в этом нет, как должно оплачиваться время простоя и в каком размере? Должен ли работник во время этого простоя приходить на работу?
Ситуация: Кто является плательщиком транспортного налога?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)непосредственно в регистрационное подразделение с представлением оригинала договора по истечении 10 дней со дня отчуждения транспортного средства - в случае заключения договора в простой письменной форме на бумажном носителе.
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)непосредственно в регистрационное подразделение с представлением оригинала договора по истечении 10 дней со дня отчуждения транспортного средства - в случае заключения договора в простой письменной форме на бумажном носителе.
Статья: Понятийные ряды в транспортном праве
(Морозов С.Ю., Нагорная Т.С.)
("Транспортное право", 2022, N 1)Далее рассмотрим, какое значение имеет управляемость транспортных средств при квалификации правовых отношений. Игнорирование этого свойства, используемого для формирования понятий, может привести к серьезным ошибкам при решении конкретных правовых ситуаций. Так, свойство управляемости транспортного средства важно при квалификации арендных отношений. В.В. Витрянский обоснованно относит этот признак к числу квалифицирующих признаков договора аренды транспортных средств и указывает, что по "по указанному договору в аренду передается не просто транспортное средство (как особый вид имущества), а такое транспортное средство, владение и пользование которым требуют управления им и обеспечения надлежащей технической эксплуатации" <14>. При этом аренда транспортных средств как с экипажем, так и без экипажа возможна только тогда, когда транспортное средство является управляемым. Только в одном случае управление осуществляется экипажем, а в другом самим арендатором.
(Морозов С.Ю., Нагорная Т.С.)
("Транспортное право", 2022, N 1)Далее рассмотрим, какое значение имеет управляемость транспортных средств при квалификации правовых отношений. Игнорирование этого свойства, используемого для формирования понятий, может привести к серьезным ошибкам при решении конкретных правовых ситуаций. Так, свойство управляемости транспортного средства важно при квалификации арендных отношений. В.В. Витрянский обоснованно относит этот признак к числу квалифицирующих признаков договора аренды транспортных средств и указывает, что по "по указанному договору в аренду передается не просто транспортное средство (как особый вид имущества), а такое транспортное средство, владение и пользование которым требуют управления им и обеспечения надлежащей технической эксплуатации" <14>. При этом аренда транспортных средств как с экипажем, так и без экипажа возможна только тогда, когда транспортное средство является управляемым. Только в одном случае управление осуществляется экипажем, а в другом самим арендатором.
"Собственность в гражданском праве"
(6-е издание, исправленное и дополненное)
(Скловский К.И.)
("Статут", 2023)Таким образом, существенный интерес отправителя состоит в использовании возможностей сложного линейного объекта, принадлежащего нефтепроводу, и наличии у него достаточного количества нефти, позволяющего получить ее в любом месте независимо от фактического движения нефти в нефтепроводе. Тем самым данный договор отличается и от перевозки, поскольку срок получения не связан со сроком фактического передвижения нефти и поскольку нефтепровод не возлагает не получателя издержек, связанных с выгрузкой и простоем транспортного средства.
(6-е издание, исправленное и дополненное)
(Скловский К.И.)
("Статут", 2023)Таким образом, существенный интерес отправителя состоит в использовании возможностей сложного линейного объекта, принадлежащего нефтепроводу, и наличии у него достаточного количества нефти, позволяющего получить ее в любом месте независимо от фактического движения нефти в нефтепроводе. Тем самым данный договор отличается и от перевозки, поскольку срок получения не связан со сроком фактического передвижения нефти и поскольку нефтепровод не возлагает не получателя издержек, связанных с выгрузкой и простоем транспортного средства.
Типовая ситуация: Водители: режим работы, оплата и условия труда
(Издательство "Главная книга", 2026)Простой, работу в выходные, сверхурочную работу и работу по совмещению оформляют и оплачивают по общим правилам. В частности, водителю можно оформить совмещение по еще одной должности водителя при соблюдении нормы рабочего времени.
(Издательство "Главная книга", 2026)Простой, работу в выходные, сверхурочную работу и работу по совмещению оформляют и оплачивают по общим правилам. В частности, водителю можно оформить совмещение по еще одной должности водителя при соблюдении нормы рабочего времени.
Вопрос: Об НДС в отношении сумм штрафных санкций за простой транспорта, предусмотренных договором об оказании транспортно-экспедиторских услуг.
(Письмо Минфина России от 26.11.2024 N 03-07-11/118259)Вопрос: Между организациями - резидентами Российской Федерации заключен договор об оказании транспортно-экспедиторских услуг. По данному договору организация является перевозчиком, то есть оказывает услуги по транспортировке груза по заявке заказчика.
(Письмо Минфина России от 26.11.2024 N 03-07-11/118259)Вопрос: Между организациями - резидентами Российской Федерации заключен договор об оказании транспортно-экспедиторских услуг. По данному договору организация является перевозчиком, то есть оказывает услуги по транспортировке груза по заявке заказчика.
Путеводитель по судебной практике. Аренда транспортных средств12.1. Может ли размер платы по договору аренды ТС с экипажем зависеть от пробега и времени простоя
Вопрос: В связи с поломкой лифта арендатор не смог осуществить своевременную погрузку товара и вынужден был компенсировать покупателю товара простой автомобиля под погрузкой. Вправе ли арендатор выставить претензию арендодателю - собственнику нежилого здания, не починившему лифт своевременно?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: В связи с поломкой лифта арендатор не смог осуществить своевременную погрузку товара и вынужден был компенсировать покупателю товара простой автомобиля под погрузкой. Вправе ли арендатор выставить претензию арендодателю - собственнику нежилого здания, не починившему лифт своевременно?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: В связи с поломкой лифта арендатор не смог осуществить своевременную погрузку товара и вынужден был компенсировать покупателю товара простой автомобиля под погрузкой. Вправе ли арендатор выставить претензию арендодателю - собственнику нежилого здания, не починившему лифт своевременно?
Статья: Судебно-арбитражная практика в области транзитных правоотношений: создание оборотного цифрового документа
(Вавилин Е.В., Вавилин В.Е.)
("Вестник гражданского процесса", 2024, N 6)Другой актуальный пример представлен в Постановлении АС Северо-Западного округа от 21 мая 2020 г. N Ф07-2876/2020 по делу N А56-64730/2019 <25>, где описывается спор по договору транспортной экспедиции, связанный с сверхнормативным простоем транспортных средств. Согласно материалам дела общество с ограниченной ответственностью "Грубер лоджисикс" (далее - экспедитор, истец) и общество с ограниченной ответственностью "Титан-стройтехнологии" (далее - клиент, ответчик) заключили договор транспортной экспедиции (далее - договор экспедиции). Как указано в Постановлении, при исполнении договора возник сверхнормативный простой, который привел к увеличению расходов экспедитора. В силу договора экспедиции расходы сверхнормативного простоя оплачивает клиент. Вместе с тем обязанности по оплате такого простоя ответчиком не исполнены. Судом первой инстанции установлено, что сверхнормативный простой произошел по вине обеих сторон, однако, вопреки требованию п. 2 ст. 804 ГК РФ, экспедитор не сообщил клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, необходимой для надлежащего исполнения обязанностей и не запросил у клиента необходимые дополнительные данные. Кассационным судом решения первой и апелляционной инстанций оставлены без изменения.
(Вавилин Е.В., Вавилин В.Е.)
("Вестник гражданского процесса", 2024, N 6)Другой актуальный пример представлен в Постановлении АС Северо-Западного округа от 21 мая 2020 г. N Ф07-2876/2020 по делу N А56-64730/2019 <25>, где описывается спор по договору транспортной экспедиции, связанный с сверхнормативным простоем транспортных средств. Согласно материалам дела общество с ограниченной ответственностью "Грубер лоджисикс" (далее - экспедитор, истец) и общество с ограниченной ответственностью "Титан-стройтехнологии" (далее - клиент, ответчик) заключили договор транспортной экспедиции (далее - договор экспедиции). Как указано в Постановлении, при исполнении договора возник сверхнормативный простой, который привел к увеличению расходов экспедитора. В силу договора экспедиции расходы сверхнормативного простоя оплачивает клиент. Вместе с тем обязанности по оплате такого простоя ответчиком не исполнены. Судом первой инстанции установлено, что сверхнормативный простой произошел по вине обеих сторон, однако, вопреки требованию п. 2 ст. 804 ГК РФ, экспедитор не сообщил клиенту об обнаруженных недостатках полученной информации, необходимой для надлежащего исполнения обязанностей и не запросил у клиента необходимые дополнительные данные. Кассационным судом решения первой и апелляционной инстанций оставлены без изменения.