Придорожная полоса это
Подборка наиболее важных документов по запросу Придорожная полоса это (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 25 "Особенности согласования проекта генерального плана поселения, проекта генерального плана муниципального округа, проекта генерального плана городского округа" Градостроительного кодекса РФ"При таком положении судебная коллегия соглашается с выводом суда первой инстанции о том, что при наличии предусмотренных Схемой территориального планирования мероприятий по реконструкции участков автомобильной дороги в районе д. Журавлева проект Генерального плана этого населенного пункта, в части включения в его состав земельных участков, входящих в границы придорожных полос автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-351, подлежал согласованию в порядке, предусмотренном пунктом 1 части 1 статьи 25 Градостроительного кодекса Российской Федерации."
Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 05.08.2024 по делу N А56-114980/2022
Категория спора: Возникновение, реализация, защита прав на землю.
Требования правообладателя земельного участка: О взыскании убытков.
Обстоятельства: Истец ссылается на невозможность использования земельного участка в связи с его нахождением в границах придорожной полосы автодороги.
Решение: Отказано.Таким образом, из приведенной нормы следует, что убытки, связанные с установлением зоны с особыми условиями - придорожной полосы, возмещает орган, принявший решение об установлении этой зоны, то есть, применительно к рассматриваемому случаю - Росавтодор.
Категория спора: Возникновение, реализация, защита прав на землю.
Требования правообладателя земельного участка: О взыскании убытков.
Обстоятельства: Истец ссылается на невозможность использования земельного участка в связи с его нахождением в границах придорожной полосы автодороги.
Решение: Отказано.Таким образом, из приведенной нормы следует, что убытки, связанные с установлением зоны с особыми условиями - придорожной полосы, возмещает орган, принявший решение об установлении этой зоны, то есть, применительно к рассматриваемому случаю - Росавтодор.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Роль муниципального контроля в развитии комфортной городской среды: монография"
(Нарутто С.В., Ряшин М.П.)
(отв. ред. С.В. Нарутто)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2024)Органы местного самоуправления на основании и во исполнение федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов РФ издают муниципальные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности (ч. 6 ст. 4 Закона N 257-ФЗ), в частности о порядке содержания автомобильных дорог местного значения (ч. 2 ст. 17), о порядке их использования (ч. 2 ст. 27), ремонта (ч. 2 ст. 18), о правилах использования частных автомобильных дорог (ч. 3 ст. 27), о правах пользователей автомобильными дорогами (ч. 4 ст. 28), об ограничениях использования автомобильных дорог, их полос отвода и придорожных полос (ч. 7 ст. 29). В этих актах содержатся обязательные требования, соблюдение которых юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и гражданами является предметом муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве.
(Нарутто С.В., Ряшин М.П.)
(отв. ред. С.В. Нарутто)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2024)Органы местного самоуправления на основании и во исполнение федеральных законов, иных нормативных правовых актов Российской Федерации, законов и иных нормативных правовых актов субъектов РФ издают муниципальные правовые акты, регулирующие отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности (ч. 6 ст. 4 Закона N 257-ФЗ), в частности о порядке содержания автомобильных дорог местного значения (ч. 2 ст. 17), о порядке их использования (ч. 2 ст. 27), ремонта (ч. 2 ст. 18), о правилах использования частных автомобильных дорог (ч. 3 ст. 27), о правах пользователей автомобильными дорогами (ч. 4 ст. 28), об ограничениях использования автомобильных дорог, их полос отвода и придорожных полос (ч. 7 ст. 29). В этих актах содержатся обязательные требования, соблюдение которых юридическими лицами, индивидуальными предпринимателями и гражданами является предметом муниципального контроля на автомобильном транспорте, городском наземном электрическом транспорте и в дорожном хозяйстве.
"Юридический справочник застройщика"
(9-я редакция)
(под ред. Д.С. Некрестьянова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)При этом отказ в согласовании строительства, реконструкции объекта в границах придорожных полос допускается только по следующим основаниям:
(9-я редакция)
(под ред. Д.С. Некрестьянова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)При этом отказ в согласовании строительства, реконструкции объекта в границах придорожных полос допускается только по следующим основаниям:
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ
(ред. от 29.12.2025)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"16) придорожные полосы автомобильной дороги - территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги первой, второй или третьей категории и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги;
(ред. от 29.12.2025)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"16) придорожные полосы автомобильной дороги - территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги первой, второй или третьей категории и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги;
Решение Комиссии Таможенного союза от 18.10.2011 N 827
(ред. от 12.10.2015)
"О принятии технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог"
(вместе с "ТР ТС 014/2011. Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог")"придорожная полоса автомобильной дороги" - земельные участки, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим их использования в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги;
(ред. от 12.10.2015)
"О принятии технического регламента Таможенного союза "Безопасность автомобильных дорог"
(вместе с "ТР ТС 014/2011. Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог")"придорожная полоса автомобильной дороги" - земельные участки, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим их использования в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта и эксплуатации автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги;
Вопрос: Об установлении придорожных полос.
("Официальный сайт Росавтодора", 2023)придорожные полосы автомобильной дороги - это территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги.
("Официальный сайт Росавтодора", 2023)придорожные полосы автомобильной дороги - это территории, которые прилегают с обеих сторон к полосе отвода автомобильной дороги и в границах которых устанавливается особый режим использования земельных участков (частей земельных участков) в целях обеспечения требований безопасности дорожного движения, а также нормальных условий реконструкции, капитального ремонта, ремонта, содержания автомобильной дороги, ее сохранности с учетом перспектив развития автомобильной дороги.
Готовое решение: Каковы особенности деятельности госкомпаний
(КонсультантПлюс, 2026)обеспечение движения по этим автодорогам;
(КонсультантПлюс, 2026)обеспечение движения по этим автодорогам;
Статья: Обзор нового законодательства и судебной практики
(Хаустов Д.В.)
("Экологическое право", 2025, N 3)Изменения касаются как отдельных видов (придорожные полосы, зоны охраны объектов культурного наследия, трубопроводов, метрополитена и др.), так и всех ЗОУИТ.
(Хаустов Д.В.)
("Экологическое право", 2025, N 3)Изменения касаются как отдельных видов (придорожные полосы, зоны охраны объектов культурного наследия, трубопроводов, метрополитена и др.), так и всех ЗОУИТ.
Вопрос: О разъяснении вопроса строительства объектов дорожного сервиса в придорожной полосе автомобильной дороги общего пользования федерального значения с соблюдением статьи 26 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ.
("Официальный сайт Росавтодора", 2023)Согласно части 8 статьи 26 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ строительство, реконструкция в границах придорожных полос автомобильной дороги объектов капитального строительства, объектов дорожного сервиса допускаются при наличии согласия в письменной форме владельца автомобильной дороги. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию в границах придорожных полос автомобильной дороги таких объектов.
("Официальный сайт Росавтодора", 2023)Согласно части 8 статьи 26 Федерального закона от 8 ноября 2007 г. N 257-ФЗ строительство, реконструкция в границах придорожных полос автомобильной дороги объектов капитального строительства, объектов дорожного сервиса допускаются при наличии согласия в письменной форме владельца автомобильной дороги. Это согласие должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию в границах придорожных полос автомобильной дороги таких объектов.
Статья: О некоторых изменениях в правовом регулировании размещения линейных объектов
(Корнеев А.Л.)
("Экологическое право", 2023, N 6)Как известно, ст. 39.37 ЗК РФ направлена на определение целей установления публичного сервитута. В ее п. 1 после слов "либо необходимы для" - добавлены слова "оказания услуг связи", что отражает значение коммуникаций связи в современный период (иные названные в этой норме объекты имеют другое назначение). То же следует сказать о новом подпункте (4.1) данной статьи - "прокладка, переустройство, перенос инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог".
(Корнеев А.Л.)
("Экологическое право", 2023, N 6)Как известно, ст. 39.37 ЗК РФ направлена на определение целей установления публичного сервитута. В ее п. 1 после слов "либо необходимы для" - добавлены слова "оказания услуг связи", что отражает значение коммуникаций связи в современный период (иные названные в этой норме объекты имеют другое назначение). То же следует сказать о новом подпункте (4.1) данной статьи - "прокладка, переустройство, перенос инженерных коммуникаций, их эксплуатация в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог".
Готовое решение: Какие требования установлены к подготовке и согласованию документации по планировке территории
(КонсультантПлюс, 2026)Кроме того, согласование проводится и в других случаях - при размещении объекта капитального строительства в границах придорожной полосы автомобильной дороги (ч. 12.10 ст. 45 ГрК РФ), если для размещения объекта требуется изъятие участков для государственных или муниципальных нужд (ч. 12.4 ст. 45 ГрК РФ), при размещении объекта, строительство (реконструкция) которого осуществляется на нескольких территориях, имеющих общую границу, и за счет бюджетных средств (ч. 3.1, 4.1, 5.1 ст. 45 ГрК РФ).
(КонсультантПлюс, 2026)Кроме того, согласование проводится и в других случаях - при размещении объекта капитального строительства в границах придорожной полосы автомобильной дороги (ч. 12.10 ст. 45 ГрК РФ), если для размещения объекта требуется изъятие участков для государственных или муниципальных нужд (ч. 12.4 ст. 45 ГрК РФ), при размещении объекта, строительство (реконструкция) которого осуществляется на нескольких территориях, имеющих общую границу, и за счет бюджетных средств (ч. 3.1, 4.1, 5.1 ст. 45 ГрК РФ).
Статья: Государственная компания "Российские автомобильные дороги" как субъект публичного управления
(Россинский Б.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)Как уже отмечалось, в соответствии с Федеральным законом "О Государственной компании "Российские автомобильные дороги" целями деятельности данной Госкомпании также является оказание государственных услуг и выполнение иных полномочий в сфере дорожного хозяйства [5]. В ст. 4 указанного Федерального закона конкретизируются эти цели: поддержание в надлежащем состоянии и развитие сети автомобильных дорог ГК Автодор; увеличение их пропускной способности; обеспечение движения по ним; повышение качества услуг, оказываемых пользователям автомобильных дорог; развитие объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог; иные аспекты развития автомобильных дорог и улучшения их транспортно-эксплуатационного состояния.
(Россинский Б.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)Как уже отмечалось, в соответствии с Федеральным законом "О Государственной компании "Российские автомобильные дороги" целями деятельности данной Госкомпании также является оказание государственных услуг и выполнение иных полномочий в сфере дорожного хозяйства [5]. В ст. 4 указанного Федерального закона конкретизируются эти цели: поддержание в надлежащем состоянии и развитие сети автомобильных дорог ГК Автодор; увеличение их пропускной способности; обеспечение движения по ним; повышение качества услуг, оказываемых пользователям автомобильных дорог; развитие объектов дорожного сервиса, размещаемых в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог; иные аспекты развития автомобильных дорог и улучшения их транспортно-эксплуатационного состояния.
Статья: Объекты дорожного сервиса
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)В соответствии с ч. 8 ст. 26 Закона об автомобильных дорогах строительство, реконструкция объектов дорожного сервиса допускаются при наличии согласования в письменной форме владельца автомобильной дороги. Это согласование должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию в границах придорожных полос автомобильной дороги таких объектов.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)В соответствии с ч. 8 ст. 26 Закона об автомобильных дорогах строительство, реконструкция объектов дорожного сервиса допускаются при наличии согласования в письменной форме владельца автомобильной дороги. Это согласование должно содержать технические требования и условия, подлежащие обязательному исполнению лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию в границах придорожных полос автомобильной дороги таких объектов.
Статья: Требования к деятельности АЗС
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- автозаправочные станции необходимо размещать в придорожных полосах на участках автомобильных дорог с уклоном не более 40 промилле, на кривых в плане радиусом более 1 000 м, на выпуклых кривых в продольном профиле радиусом более 10 000 м не ближе 250 м от железнодорожных переездов и не ближе 1 000 м от мостовых переходов (п. 5.12.4 ГОСТ 33062-2014).
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- автозаправочные станции необходимо размещать в придорожных полосах на участках автомобильных дорог с уклоном не более 40 промилле, на кривых в плане радиусом более 1 000 м, на выпуклых кривых в продольном профиле радиусом более 10 000 м не ближе 250 м от железнодорожных переездов и не ближе 1 000 м от мостовых переходов (п. 5.12.4 ГОСТ 33062-2014).