При нарушении сроков доставки груза перевозчик
Подборка наиболее важных документов по запросу При нарушении сроков доставки груза перевозчик (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Перечень позиций высших судов к ст. 330 ГК РФ "Понятие неустойки"2.7.4.10. Неустойка, которую по общему правилу перевозчик уплачивает грузополучателю за просрочку доставки груза, носит штрафной характер и взыскивается независимо от того, что перевозчик возместил убытки контрагенту по договору перевозки (позиция ВС РФ) >>>
Перспективы и риски арбитражного спора: Перевозка водным транспортом: Грузоотправитель хочет взыскать неустойку в связи с просрочкой доставки груза внутренним водным транспортом
(КонсультантПлюс, 2025)нарушение срока доставки груза Перевозчиком (телефонограммами, выписками из судовых журналов, уведомлениями о прибытии судна и т.п.)
(КонсультантПлюс, 2025)нарушение срока доставки груза Перевозчиком (телефонограммами, выписками из судовых журналов, уведомлениями о прибытии судна и т.п.)
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Как составить договор перевозки груза автомобильным транспортом
(КонсультантПлюс, 2025)штраф за просрочку доставки груза, который перевозчик должен выплатить отправителю (за каждый час или сутки опоздания);
(КонсультантПлюс, 2025)штраф за просрочку доставки груза, который перевозчик должен выплатить отправителю (за каждый час или сутки опоздания);
Нормативные акты
"Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ
(ред. от 24.06.2025)Статья 116. Ответственность перевозчика за несоблюдение сроков доставки груза и задержку отправления пассажирского судна или прибытие его с опозданием или буксировщика за несоблюдение сроков доставки буксируемого объекта
(ред. от 24.06.2025)Статья 116. Ответственность перевозчика за несоблюдение сроков доставки груза и задержку отправления пассажирского судна или прибытие его с опозданием или буксировщика за несоблюдение сроков доставки буксируемого объекта
Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)Статья 97. За просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.
(ред. от 31.07.2025, с изм. от 16.12.2025)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)Статья 97. За просрочку доставки грузов или не принадлежащих перевозчику порожних грузовых вагонов, контейнеров перевозчик уплачивает пени в размере шести процентов платы за перевозку грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров) за каждые сутки просрочки (неполные сутки считаются за полные), но не более чем в размере 50 процентов платы за перевозку данных грузов, порожнего грузового вагона (вагонов), контейнера (контейнеров), если не докажет, что просрочка произошла вследствие предусмотренных частью первой статьи 29 настоящего Устава обстоятельств.
Формы
Статья: Ответственность перевозчика по договору перевозки автомобильным транспортом
(Левушкин А.Н.)
("Транспортное право", 2025, N 1)За нарушение сроков доставки груза на перевозчика накладывается ответственность в виде штрафа. Согласно ч. 11 ст. 34 УАТ РФ величина штрафа, выплачиваемого в пользу грузополучателя, составляет 9% от величины провозной платы за каждый день просрочки, но не более общей стоимости перевозки груза. Помимо названного штрафа на перевозчика накладывается обязанность по возмещению причиненных грузоотправителю убытков в результате просрочки.
(Левушкин А.Н.)
("Транспортное право", 2025, N 1)За нарушение сроков доставки груза на перевозчика накладывается ответственность в виде штрафа. Согласно ч. 11 ст. 34 УАТ РФ величина штрафа, выплачиваемого в пользу грузополучателя, составляет 9% от величины провозной платы за каждый день просрочки, но не более общей стоимости перевозки груза. Помимо названного штрафа на перевозчика накладывается обязанность по возмещению причиненных грузоотправителю убытков в результате просрочки.
"Комментарий к Федеральному закону от 30 июня 2003 г. N 87-ФЗ "О транспортно-экспедиционной деятельности"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)- перевозчик признается просрочившим доставку груза, если груз не выдан в порту выгрузки, предусмотренном договором морской перевозки груза, в срок, который определен соглашением сторон, при отсутствии такого соглашения - в разумный срок, который требуется от заботливого перевозчика с учетом конкретных обстоятельств (п. 2);
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2025)- перевозчик признается просрочившим доставку груза, если груз не выдан в порту выгрузки, предусмотренном договором морской перевозки груза, в срок, который определен соглашением сторон, при отсутствии такого соглашения - в разумный срок, который требуется от заботливого перевозчика с учетом конкретных обстоятельств (п. 2);
Готовое решение: Как покупателю взыскать убытки с поставщика, нарушившего условия договора поставки
(КонсультантПлюс, 2025)За просрочку доставки груза перед покупателем (грузополучателем) может отвечать и перевозчик, но полагаем, это возможно в пределах, определенных транспортными уставами и кодексами, с учетом, что в рассматриваемой ситуации покупатель - не сторона договора перевозки. Так, ч. 11 ст. 34 Устава автомобильного транспорта предусмотрен штраф, который перевозчик уплачивает грузополучателю за просрочку доставки груза, если иное не установлено договором перевозки груза. Возмещение убытков грузополучателю перевозчиком в случае просрочки доставки данным правовым актом не предусмотрено.
(КонсультантПлюс, 2025)За просрочку доставки груза перед покупателем (грузополучателем) может отвечать и перевозчик, но полагаем, это возможно в пределах, определенных транспортными уставами и кодексами, с учетом, что в рассматриваемой ситуации покупатель - не сторона договора перевозки. Так, ч. 11 ст. 34 Устава автомобильного транспорта предусмотрен штраф, который перевозчик уплачивает грузополучателю за просрочку доставки груза, если иное не установлено договором перевозки груза. Возмещение убытков грузополучателю перевозчиком в случае просрочки доставки данным правовым актом не предусмотрено.
Готовое решение: Как грузоотправителю предъявить претензию к перевозчику о возмещении ущерба
(КонсультантПлюс, 2025)Однако представляется, что, если перевозчик удовлетворил требования грузополучателя, грузоотправитель уже не вправе настаивать на удовлетворении им таких же требований (например, оба требовали неустойку за просрочку доставки груза). В противном случае возникает ситуация, когда от перевозчика требуется удовлетворить одни и те же требования в отношении и грузоотправителя, и грузополучателя. Считаем, что это противоречит принципу недопустимости двойной ответственности за нарушение одного обязательства.
(КонсультантПлюс, 2025)Однако представляется, что, если перевозчик удовлетворил требования грузополучателя, грузоотправитель уже не вправе настаивать на удовлетворении им таких же требований (например, оба требовали неустойку за просрочку доставки груза). В противном случае возникает ситуация, когда от перевозчика требуется удовлетворить одни и те же требования в отношении и грузоотправителя, и грузополучателя. Считаем, что это противоречит принципу недопустимости двойной ответственности за нарушение одного обязательства.
Статья: Неустойка как мера ответственности перевозчика в транспортных обязательствах
(Милохова А.В.)
("Законы России: опыт, анализ, практика", 2023, N 12)В такой ситуации законодательной неопределенности ведущую роль в формировании правовой политики применения санкций к перевозчику играли суды, очевидно, не без активной поддержки политики ограничения ответственности со стороны перевозчиков. Тогда ответ на вопрос о характере неустойки был однозначный, она применялась как исключительная. Однако ситуация изменилась с принятием в 2018 г. Постановления Пленума Верховного Суда РФ "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" <13>. В п. 24 указанного Постановления Верховный Суд высказался за усиление ответственности перевозчика, указав, что в случае просрочки доставки груза перевозчик должен возместить убытки, причиненные контрагенту. Суд при этом сделал ссылку на ст. ст. 15, 393 ГК РФ как общие нормы, не обращая внимания на отсутствие упоминания о возможности возмещения убытков в нормах УАТ. А поскольку ч. 11 ст. 34 УАТ устанавливает размер штрафа за просрочку доставки груза, Верховный Суд делает вывод о штрафном характере такой неустойки, которая должна взыскиваться независимо от возмещения перевозчиком убытков, причиненных просрочкой доставки груза.
(Милохова А.В.)
("Законы России: опыт, анализ, практика", 2023, N 12)В такой ситуации законодательной неопределенности ведущую роль в формировании правовой политики применения санкций к перевозчику играли суды, очевидно, не без активной поддержки политики ограничения ответственности со стороны перевозчиков. Тогда ответ на вопрос о характере неустойки был однозначный, она применялась как исключительная. Однако ситуация изменилась с принятием в 2018 г. Постановления Пленума Верховного Суда РФ "О некоторых вопросах применения законодательства о договоре перевозки автомобильным транспортом грузов, пассажиров и багажа и о договоре транспортной экспедиции" <13>. В п. 24 указанного Постановления Верховный Суд высказался за усиление ответственности перевозчика, указав, что в случае просрочки доставки груза перевозчик должен возместить убытки, причиненные контрагенту. Суд при этом сделал ссылку на ст. ст. 15, 393 ГК РФ как общие нормы, не обращая внимания на отсутствие упоминания о возможности возмещения убытков в нормах УАТ. А поскольку ч. 11 ст. 34 УАТ устанавливает размер штрафа за просрочку доставки груза, Верховный Суд делает вывод о штрафном характере такой неустойки, которая должна взыскиваться независимо от возмещения перевозчиком убытков, причиненных просрочкой доставки груза.
Статья: Судебно-арбитражная практика в области транзитных правоотношений: создание оборотного цифрового документа
(Вавилин Е.В., Вавилин В.Е.)
("Вестник гражданского процесса", 2024, N 6)В соответствии с пар. 1 ст. 45 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении, если перевозчиком не был соблюден срок доставки груза, исчисленный в соответствии со ст. 24 "Срок доставки груза", перевозчик уплачивает возмещение за превышение срока доставки в виде неустойки.
(Вавилин Е.В., Вавилин В.Е.)
("Вестник гражданского процесса", 2024, N 6)В соответствии с пар. 1 ст. 45 Соглашения о международном железнодорожном грузовом сообщении, если перевозчиком не был соблюден срок доставки груза, исчисленный в соответствии со ст. 24 "Срок доставки груза", перевозчик уплачивает возмещение за превышение срока доставки в виде неустойки.
Статья: Законная неустойка за просрочку доставки грузов и порожних вагонов
(Ерохин В.М.)
("Вестник арбитражной практики", 2025, N 4)В статье анализируется нормативно-правовое регулирование ответственности железнодорожного перевозчика за нарушение сроков доставки грузов и порожних вагонов. Автор приходит к выводу о том, что установленный законодателем размер пени за просрочку доставки грузов завышен и не учитывает текущие реалии функционирования железнодорожного транспорта. В доктрине и законодательстве не выработаны единые подходы к определению и пересмотру размера законной неустойки. При отсутствии четких и прозрачных критериев снижения пени ввиду ее несоразмерности возможным убыткам грузоотправителей и грузополучателей, у судов нет единого подхода к решению данного вопроса. Сформулированы предложения по внесению изменений в Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации в части пересмотра неустойки за просрочку доставки грузов и порожних вагонов.
(Ерохин В.М.)
("Вестник арбитражной практики", 2025, N 4)В статье анализируется нормативно-правовое регулирование ответственности железнодорожного перевозчика за нарушение сроков доставки грузов и порожних вагонов. Автор приходит к выводу о том, что установленный законодателем размер пени за просрочку доставки грузов завышен и не учитывает текущие реалии функционирования железнодорожного транспорта. В доктрине и законодательстве не выработаны единые подходы к определению и пересмотру размера законной неустойки. При отсутствии четких и прозрачных критериев снижения пени ввиду ее несоразмерности возможным убыткам грузоотправителей и грузополучателей, у судов нет единого подхода к решению данного вопроса. Сформулированы предложения по внесению изменений в Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации в части пересмотра неустойки за просрочку доставки грузов и порожних вагонов.