Парковка для велосипедов
Подборка наиболее важных документов по запросу Парковка для велосипедов (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Административная ответственность и проверки: Привлечение к административной ответственности за нарушение правил благоустройства города (в том числе за парковку на газоне)
(КонсультантПлюс, 2026)"...Нарушение правил стоянки на тротуаре как элементе дороги, предназначенном для движения пешеходов и примыкающем к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенном от них газоном (пункт 12.2 ПДД РФ), образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.19 КоАП РФ. В то же время, если остановка или стоянка транспортного средства была осуществлена на территориях, на которые не распространяется действие раздела 12 ПДД РФ (например, газон, детская площадка, иные объекты благоустройства), такие действия квалификации по статье 12.19 КоАП РФ не подлежат. Административная ответственность за указанные нарушения может быть установлена законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях..."
(КонсультантПлюс, 2026)"...Нарушение правил стоянки на тротуаре как элементе дороги, предназначенном для движения пешеходов и примыкающем к проезжей части или к велосипедной дорожке либо отделенном от них газоном (пункт 12.2 ПДД РФ), образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.19 КоАП РФ. В то же время, если остановка или стоянка транспортного средства была осуществлена на территориях, на которые не распространяется действие раздела 12 ПДД РФ (например, газон, детская площадка, иные объекты благоустройства), такие действия квалификации по статье 12.19 КоАП РФ не подлежат. Административная ответственность за указанные нарушения может быть установлена законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях..."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Патентоспособность бизнес-методов: невозможное возможно
(Васильева Т.В.)
("Закон", 2024, N 8)Техническое решение, которое получается в результате, состоит в предоставлении метода (способа) использования арендуемого велосипеда. Получая данные о местонахождении велосипеда с помощью устройства пользователя и данные о статусе арендуемого велосипеда в пределах определенного расстояния, пользователь может точно найти искомый велосипед для поездки и может быть направлен для парковки велосипеда с помощью подсказки.
(Васильева Т.В.)
("Закон", 2024, N 8)Техническое решение, которое получается в результате, состоит в предоставлении метода (способа) использования арендуемого велосипеда. Получая данные о местонахождении велосипеда с помощью устройства пользователя и данные о статусе арендуемого велосипеда в пределах определенного расстояния, пользователь может точно найти искомый велосипед для поездки и может быть направлен для парковки велосипеда с помощью подсказки.
Статья: Цифровая платформа Decide Madrid как средство прямой и партисипативной демократии
(Черкасов А.И.)
("Государственная власть и местное самоуправление", 2025, N 6)В рамках первого общегородского партисипативного бюджета в 2016 г. (составившего 60 млн евро) было выдвинуто 5 184 предложения. По ним проголосовали 22 389 граждан, подавших в общей сложности 168 111 голосов. В итоге из партисипативного бюджета были профинансированы 206 мероприятий, включая создание сети приютов для женщин, дополнительную посадку деревьев в городе, модернизацию системы городского освещения, организацию мониторинга шума, фонтанов с питьевой водой, пунктов зарядки электромобилей, парковок для велосипедов, парков для выгула собак и т.п. <19>
(Черкасов А.И.)
("Государственная власть и местное самоуправление", 2025, N 6)В рамках первого общегородского партисипативного бюджета в 2016 г. (составившего 60 млн евро) было выдвинуто 5 184 предложения. По ним проголосовали 22 389 граждан, подавших в общей сложности 168 111 голосов. В итоге из партисипативного бюджета были профинансированы 206 мероприятий, включая создание сети приютов для женщин, дополнительную посадку деревьев в городе, модернизацию системы городского освещения, организацию мониторинга шума, фонтанов с питьевой водой, пунктов зарядки электромобилей, парковок для велосипедов, парков для выгула собак и т.п. <19>
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)1.16.1 - обозначает островки, которые разделяют либо транспортные потоки противоположных направлений, либо места для стоянки транспортных средств (парковки) от велосипедных полос;
(ред. от 16.07.2025)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2025)1.16.1 - обозначает островки, которые разделяют либо транспортные потоки противоположных направлений, либо места для стоянки транспортных средств (парковки) от велосипедных полос;
Федеральный закон от 30.12.2004 N 214-ФЗ
(ред. от 24.06.2025)
"Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации"4.3. К общему имуществу собственников индивидуальных жилых домов в малоэтажном жилом комплексе относятся расположенные в границах территории такого малоэтажного жилого комплекса объекты капитального строительства, иное имущество и земельные участки (права на такие земельные участки), если использование указанного имущества осуществляется исключительно для удовлетворения потребностей собственников указанных индивидуальных жилых домов. К такому имуществу относятся, в частности, объекты инженерно-технической и транспортной инфраструктур, предназначенные для обслуживания расположенных в границах территории малоэтажного жилого комплекса индивидуальных жилых домов, в том числе котельные, водонапорные башни, тепловые пункты, проезды, велосипедные дорожки, пешеходные переходы, тротуары, элементы благоустройства, детские и спортивные площадки, места отдыха, парковочные площадки, площадки для размещения контейнеров для сбора твердых коммунальных отходов. Объекты капитального строительства, отвечающие требованиям, указанным в настоящей части, относятся к общему имуществу собственников индивидуальных жилых домов в малоэтажном жилом комплексе с даты получения разрешения на ввод таких объектов в эксплуатацию в порядке, предусмотренном законодательством о градостроительной деятельности (за исключением случаев, если в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности не требуется получение разрешения на ввод таких объектов в эксплуатацию).
(ред. от 24.06.2025)
"Об участии в долевом строительстве многоквартирных домов и иных объектов недвижимости и о внесении изменений в некоторые законодательные акты Российской Федерации"4.3. К общему имуществу собственников индивидуальных жилых домов в малоэтажном жилом комплексе относятся расположенные в границах территории такого малоэтажного жилого комплекса объекты капитального строительства, иное имущество и земельные участки (права на такие земельные участки), если использование указанного имущества осуществляется исключительно для удовлетворения потребностей собственников указанных индивидуальных жилых домов. К такому имуществу относятся, в частности, объекты инженерно-технической и транспортной инфраструктур, предназначенные для обслуживания расположенных в границах территории малоэтажного жилого комплекса индивидуальных жилых домов, в том числе котельные, водонапорные башни, тепловые пункты, проезды, велосипедные дорожки, пешеходные переходы, тротуары, элементы благоустройства, детские и спортивные площадки, места отдыха, парковочные площадки, площадки для размещения контейнеров для сбора твердых коммунальных отходов. Объекты капитального строительства, отвечающие требованиям, указанным в настоящей части, относятся к общему имуществу собственников индивидуальных жилых домов в малоэтажном жилом комплексе с даты получения разрешения на ввод таких объектов в эксплуатацию в порядке, предусмотренном законодательством о градостроительной деятельности (за исключением случаев, если в соответствии с законодательством о градостроительной деятельности не требуется получение разрешения на ввод таких объектов в эксплуатацию).
Статья: Новая глава 17.1 ГК о праве собственности на рукотворную недвижимость
(Иванов А.А.)
("Вестник экономического правосудия Российской Федерации", 2022, N 7)<8> См., напр.: Как поставить в паркинге МКД шкаф вместо машины? // Тинькофф журнал. 2021. 19 нояб. URL: https://journal.tinkoff.ru/shkaf-v-parkinge/; Шкаф кладовка на парковочном месте. Можно ли установить роллетный шкаф на парковке. URL: https://zen.yandex.ru/media/prostoipodelu/shkaf-kladovka-na-parkovochnom-meste-mojno-li-ustanovit-rolletnyi-shkaf-na-parkovke-61a7ee073ac5563b15c3c86a; Велесевич С. Велосипеды и электромобили: как меняются парковки в современных ЖК // РБК Недвижимость. 2021. 20 февр. URL: https://realty.rbc.ru/news/6030c23e9a794746fbbfcabd?ysclid=l2q9xs3q5m.
(Иванов А.А.)
("Вестник экономического правосудия Российской Федерации", 2022, N 7)<8> См., напр.: Как поставить в паркинге МКД шкаф вместо машины? // Тинькофф журнал. 2021. 19 нояб. URL: https://journal.tinkoff.ru/shkaf-v-parkinge/; Шкаф кладовка на парковочном месте. Можно ли установить роллетный шкаф на парковке. URL: https://zen.yandex.ru/media/prostoipodelu/shkaf-kladovka-na-parkovochnom-meste-mojno-li-ustanovit-rolletnyi-shkaf-na-parkovke-61a7ee073ac5563b15c3c86a; Велесевич С. Велосипеды и электромобили: как меняются парковки в современных ЖК // РБК Недвижимость. 2021. 20 февр. URL: https://realty.rbc.ru/news/6030c23e9a794746fbbfcabd?ysclid=l2q9xs3q5m.
Статья: Особенности административно-правового регулирования использования электросамокатов. Правовые риски и пути их преодоления
(Роженчикова Д.В.)
("Административное право и процесс", 2022, N 10)В западных странах электротранспорт появился раньше, чем в Российской Федерации. В связи с этим предстает возможность познакомиться с зарубежным опытом его эксплуатации. Например, во Франции максимальная скорость движения электросамоката составляет 25 км/час, при этом ездить по тротуарам запрещено; нельзя перевозить пассажиров, ездить в наушниках, а также парковаться в тех местах, где это будет мешать проходу пешеходов. Введены и штрафы: 135 евро - за выезд на тротуар и 1 500 - за превышение скорости. Обязательным является наличие страхового полиса - при его отсутствии владельца электросамоката ждет штраф до 3 750 евро. В Испании вопрос эксплуатации электрических самокатов доверен муниципальным властям. Собственные правила разработаны в Барселоне, Мадриде и Валенсии. Так, в Барселоне с помощью электротранспорта разрешено передвигаться лишь по велосипедным дорожкам, в Валенсии для парковки предназначены специальные велосипедные стойки, а в Мадриде водителям во время движения запрещено пользоваться наушниками. Во всех трех городах водители должны носить защитные шлемы. Законодательство Бразилии вопрос регулирования транспортной сферы также относит к компетенции муниципалитета. Так, в Сан-Паулу максимальная скорость движения электросамоката - 20 км/час, передвигаться на нем можно по велосипедным дорожкам, нельзя перевозить грузы, но самое главное - арендовать данный транспорт может лицо, достигшее совершеннолетия. В Германии выезжать на проезжую часть можно лишь в том случае, если электросамокат отвечает определенным параметрам: обязательное наличие руля, максимальная скорость не превышает 20 км/час, максимальная мощность - 500 Вт. В населенных пунктах передвигаться можно по велосипедным дорожкам, при отсутствии последних - по дорожному полотну; обязательно наличие страховки. В Швеции нельзя передвигаться по дорогам общего пользования на самокате, мощность которого превышает 250 Вт; максимальная скорость движения ограничена 20 км/час. В США, в отличие от многих европейских стран, разрешено ездить по тротуару, но при этом скорость самоката не должна превышать 20 км/час, а мощность - 750 Вт.
(Роженчикова Д.В.)
("Административное право и процесс", 2022, N 10)В западных странах электротранспорт появился раньше, чем в Российской Федерации. В связи с этим предстает возможность познакомиться с зарубежным опытом его эксплуатации. Например, во Франции максимальная скорость движения электросамоката составляет 25 км/час, при этом ездить по тротуарам запрещено; нельзя перевозить пассажиров, ездить в наушниках, а также парковаться в тех местах, где это будет мешать проходу пешеходов. Введены и штрафы: 135 евро - за выезд на тротуар и 1 500 - за превышение скорости. Обязательным является наличие страхового полиса - при его отсутствии владельца электросамоката ждет штраф до 3 750 евро. В Испании вопрос эксплуатации электрических самокатов доверен муниципальным властям. Собственные правила разработаны в Барселоне, Мадриде и Валенсии. Так, в Барселоне с помощью электротранспорта разрешено передвигаться лишь по велосипедным дорожкам, в Валенсии для парковки предназначены специальные велосипедные стойки, а в Мадриде водителям во время движения запрещено пользоваться наушниками. Во всех трех городах водители должны носить защитные шлемы. Законодательство Бразилии вопрос регулирования транспортной сферы также относит к компетенции муниципалитета. Так, в Сан-Паулу максимальная скорость движения электросамоката - 20 км/час, передвигаться на нем можно по велосипедным дорожкам, нельзя перевозить грузы, но самое главное - арендовать данный транспорт может лицо, достигшее совершеннолетия. В Германии выезжать на проезжую часть можно лишь в том случае, если электросамокат отвечает определенным параметрам: обязательное наличие руля, максимальная скорость не превышает 20 км/час, максимальная мощность - 500 Вт. В населенных пунктах передвигаться можно по велосипедным дорожкам, при отсутствии последних - по дорожному полотну; обязательно наличие страховки. В Швеции нельзя передвигаться по дорогам общего пользования на самокате, мощность которого превышает 250 Вт; максимальная скорость движения ограничена 20 км/час. В США, в отличие от многих европейских стран, разрешено ездить по тротуару, но при этом скорость самоката не должна превышать 20 км/час, а мощность - 750 Вт.
Статья: Право велосипедистов на безопасное перемещение по велополосам: проблемы с реализацией права и пути их разрешения
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2025, N 2)5. В случае передвижения велосипедиста по велосипедной полосе, комбинированной с карманами для парковки автомобилей, создается угроза причинения водителю велосипеда вреда здоровью и жизни в случаях неожиданного открытия двери припаркованного автомобиля. Открытая дверь машины на проезжей части - это помеха другим участникам дорожного движения (п. 12.7 ПДД). Столкновение велосипеда с открытой дверью может привести к причинению вреда здоровью разной степени тяжести и даже смерти велосипедиста, а водитель или пассажир, открывшие дверь, могут быть привлечены к административной ответственности по ст. 12.24 КоАП РФ (штраф или лишение водительских прав), гражданско-правовой ответственности по ст. 1079 ГК РФ <9> и даже уголовной ответственности по ст. 264 Уголовного кодекса РФ. Так, в Сыктывкаре врезавшийся в открытую дверь автомашины велосипедист взыскал компенсацию морального вреда. Гражданский спор урегулировал Эжвинский районный суд Сыктывкара <10>.
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2025, N 2)5. В случае передвижения велосипедиста по велосипедной полосе, комбинированной с карманами для парковки автомобилей, создается угроза причинения водителю велосипеда вреда здоровью и жизни в случаях неожиданного открытия двери припаркованного автомобиля. Открытая дверь машины на проезжей части - это помеха другим участникам дорожного движения (п. 12.7 ПДД). Столкновение велосипеда с открытой дверью может привести к причинению вреда здоровью разной степени тяжести и даже смерти велосипедиста, а водитель или пассажир, открывшие дверь, могут быть привлечены к административной ответственности по ст. 12.24 КоАП РФ (штраф или лишение водительских прав), гражданско-правовой ответственности по ст. 1079 ГК РФ <9> и даже уголовной ответственности по ст. 264 Уголовного кодекса РФ. Так, в Сыктывкаре врезавшийся в открытую дверь автомашины велосипедист взыскал компенсацию морального вреда. Гражданский спор урегулировал Эжвинский районный суд Сыктывкара <10>.
Вопрос: Какие существуют правила к содержанию территории организаций (предприятий)?
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Площадки для стоянок легковых автомобилей, велосипедов, мотоциклов на территории промышленных предприятий следует размещать в удобной связи с основными транспортными и пешеходными потоками. Площадки для стоянки легковых автомобилей следует рассчитывать в соответствии с СП 113.13330.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Площадки для стоянок легковых автомобилей, велосипедов, мотоциклов на территории промышленных предприятий следует размещать в удобной связи с основными транспортными и пешеходными потоками. Площадки для стоянки легковых автомобилей следует рассчитывать в соответствии с СП 113.13330.
Статья: Статья о спорах по недоделкам и прочему в дорогих домах
(Зеленая У.)
("Жилищное право", 2021, N 10)При выборе недвижимости более высокого класса ключевым фактором является безопасность проживания: охрана территории, видеонаблюдение на придомовой территории и в подъезде, пропускная система, консьерж. Дома выбирают в кирпичном исполнении, с улучшенной шумоизоляцией, бесшумными лифтами, удобными входными группами. Приветствуются помещения общего пользования в подъезде: велосипедная, колясочная, кладовая. Главное требование к благоустройству придомовой территории - наличие просторной парковки: наземной или подземной.
(Зеленая У.)
("Жилищное право", 2021, N 10)При выборе недвижимости более высокого класса ключевым фактором является безопасность проживания: охрана территории, видеонаблюдение на придомовой территории и в подъезде, пропускная система, консьерж. Дома выбирают в кирпичном исполнении, с улучшенной шумоизоляцией, бесшумными лифтами, удобными входными группами. Приветствуются помещения общего пользования в подъезде: велосипедная, колясочная, кладовая. Главное требование к благоустройству придомовой территории - наличие просторной парковки: наземной или подземной.
Статья: Особенности правового регулирования движения велосипедного транспорта по велосипедным дорожкам и велосипедным полосам движения
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2023, N 2)Существующие в настоящее время способы устройства пространства для перемещения велосипедистов в нашей стране в большинстве своем неэффективны, так как, если велополоса (велодорожка по проезжей части) не отделена жестким высоким бордюром от проезжей части для автомобилей, а лишь обозначена разметкой, она бесполезна. Велополоса, к сожалению, зачастую используется в качестве стоянки для автомобилей, и движение велосипедистов по ней невозможно. Плюс в месте прокладывания велополос обычно находится ливневая канализация. При попадании колеса, например, шоссейного велосипеда в решетку ливневой канализации обычно бывает прокол или уничтожение колеса с покрышкой. В случае же размещения велодорожки на тротуаре она не только мешает пешеходам, но и физически не способна выполнять свое предназначение. Фактически велодорожку от тротуара ничего не отграничивает, о существовании велодорожки напоминает лишь разметка, и пешеходы будут продолжать ходить по своим делам, не различая, что именно у них под ногами: недавно нарисованная велодорожка или тротуар. Ругаться и драться со всеми пешеходами велосипедисту не с руки.
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2023, N 2)Существующие в настоящее время способы устройства пространства для перемещения велосипедистов в нашей стране в большинстве своем неэффективны, так как, если велополоса (велодорожка по проезжей части) не отделена жестким высоким бордюром от проезжей части для автомобилей, а лишь обозначена разметкой, она бесполезна. Велополоса, к сожалению, зачастую используется в качестве стоянки для автомобилей, и движение велосипедистов по ней невозможно. Плюс в месте прокладывания велополос обычно находится ливневая канализация. При попадании колеса, например, шоссейного велосипеда в решетку ливневой канализации обычно бывает прокол или уничтожение колеса с покрышкой. В случае же размещения велодорожки на тротуаре она не только мешает пешеходам, но и физически не способна выполнять свое предназначение. Фактически велодорожку от тротуара ничего не отграничивает, о существовании велодорожки напоминает лишь разметка, и пешеходы будут продолжать ходить по своим делам, не различая, что именно у них под ногами: недавно нарисованная велодорожка или тротуар. Ругаться и драться со всеми пешеходами велосипедисту не с руки.
Статья: Правовые отношения, связанные с использованием электросамокатов: зарубежный опыт и перспективы применения в российском законодательстве
(Афанасьевская А.В., Иванова Н.А.)
("Международное публичное и частное право", 2022, N 4)В Правила дорожного движения Италии были внесены изменения скоростных ограничений: с 25 км/ч на 20 км/ч на велосипедных дорожках и не более 6 км/ч в пешеходных зонах. Электронные скутеры теперь запрещены на тротуарах, парковать их можно в парковочных отсеках для велосипедов и мопедов. Допустимая максимальная скорость - 30 км/ч на дорогах общего пользования, при этом необходимо носить хорошо видимую одежду или светоотражающие браслеты для безопасности. Италия накладывает конструктивные ограничения на электрические скутеры - максимальная мощность не должна превышать 500 Вт. К электрическим скутерам применяются те же законы о дорожном движении, что и к велосипедам.
(Афанасьевская А.В., Иванова Н.А.)
("Международное публичное и частное право", 2022, N 4)В Правила дорожного движения Италии были внесены изменения скоростных ограничений: с 25 км/ч на 20 км/ч на велосипедных дорожках и не более 6 км/ч в пешеходных зонах. Электронные скутеры теперь запрещены на тротуарах, парковать их можно в парковочных отсеках для велосипедов и мопедов. Допустимая максимальная скорость - 30 км/ч на дорогах общего пользования, при этом необходимо носить хорошо видимую одежду или светоотражающие браслеты для безопасности. Италия накладывает конструктивные ограничения на электрические скутеры - максимальная мощность не должна превышать 500 Вт. К электрическим скутерам применяются те же законы о дорожном движении, что и к велосипедам.
Статья: Ответственность пешеходов за ненадлежащее использование велодорожек
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2024, N 3)В бочку с медом, к сожалению, придется добавить ложку дегтя: существующая велосипедная инфраструктура большинства населенных пунктов не подготовлена к увеличивающимся потребностям велосипедистов. "Чтобы создать комфортные и безопасные условия для всех участников движения, нужен системный подход к развитию велосреды, включая дорожки, парковки, аренду и мультимодальность - возможность легко менять способ передвижения" <2>.
(Щербинина И.В.)
("Транспортное право", 2024, N 3)В бочку с медом, к сожалению, придется добавить ложку дегтя: существующая велосипедная инфраструктура большинства населенных пунктов не подготовлена к увеличивающимся потребностям велосипедистов. "Чтобы создать комфортные и безопасные условия для всех участников движения, нужен системный подход к развитию велосреды, включая дорожки, парковки, аренду и мультимодальность - возможность легко менять способ передвижения" <2>.
Статья: Понятие "иное хранилище" в хищении
(Курсаев А.В.)
("Уголовное право", 2024, N 8)Перечень объектов, которые могут выступать в качестве хранилища, разнообразен. Судебная практика рассматривает в качестве хранилища помимо собственно складских помещений <21> также хозяйственную постройку-строение, предназначенную для хранения различных предметов и вещей и имеющую входную дверь, оснащенную замком <22>, сейф <23>, гараж <24>, бокс, предназначенный для хранения автомобилей <25>, незапирающийся подвал, в котором хранится велосипед <26>, резервуар нефтеналива <27>, оборудованную замком ячейку в магазине, предназначенную для временного хранения принадлежащих покупателям материальных ценностей, оставляемых ими при входе в магазин <28>, территорию охраняемой автостоянки, откуда был похищен автомобиль <29>.
(Курсаев А.В.)
("Уголовное право", 2024, N 8)Перечень объектов, которые могут выступать в качестве хранилища, разнообразен. Судебная практика рассматривает в качестве хранилища помимо собственно складских помещений <21> также хозяйственную постройку-строение, предназначенную для хранения различных предметов и вещей и имеющую входную дверь, оснащенную замком <22>, сейф <23>, гараж <24>, бокс, предназначенный для хранения автомобилей <25>, незапирающийся подвал, в котором хранится велосипед <26>, резервуар нефтеналива <27>, оборудованную замком ячейку в магазине, предназначенную для временного хранения принадлежащих покупателям материальных ценностей, оставляемых ими при входе в магазин <28>, территорию охраняемой автостоянки, откуда был похищен автомобиль <29>.
Статья: Повышение комфортности городской среды как задача органов местного самоуправления
(Храмцов А.Б.)
("Государственная власть и местное самоуправление", 2021, N 11)Исследуя уровень благоустройства и комфортности городской среды в Тюмени, можно заключить, что текущее состояние дворов не отвечает современным нуждам жителей в контексте проведения свободного времени, отдыха и развлечения. Высокий уровень автомобилизации, нехватка парковочных мест, отсутствие велосипедных дорожек, неотлаженная система озеленения территорий, заброшенность детских площадок - негативные факторы, снижающие качество среды обитания населения. В этой связи необходимо включить в муниципальные программы комплекс следующих мер:
(Храмцов А.Б.)
("Государственная власть и местное самоуправление", 2021, N 11)Исследуя уровень благоустройства и комфортности городской среды в Тюмени, можно заключить, что текущее состояние дворов не отвечает современным нуждам жителей в контексте проведения свободного времени, отдыха и развлечения. Высокий уровень автомобилизации, нехватка парковочных мест, отсутствие велосипедных дорожек, неотлаженная система озеленения территорий, заброшенность детских площадок - негативные факторы, снижающие качество среды обитания населения. В этой связи необходимо включить в муниципальные программы комплекс следующих мер: