Опасный участок дороги
Подборка наиболее важных документов по запросу Опасный участок дороги (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Административная ответственность и проверки: Обжалование предписания ГИБДД
(КонсультантПлюс, 2026)"...Отделом ГИБДД Управления МВД России... в адрес ООО... направлено предписание... без даты, в котором указывается на нарушение ГОСТ Р 50597-2017 (без указания пункта), заявителю предписано с момента получения принять меры по информированию участников движения о наличии на дороге аварийно-опасного участка (временные дорожные знаки, аншлаги).
(КонсультантПлюс, 2026)"...Отделом ГИБДД Управления МВД России... в адрес ООО... направлено предписание... без даты, в котором указывается на нарушение ГОСТ Р 50597-2017 (без указания пункта), заявителю предписано с момента получения принять меры по информированию участников движения о наличии на дороге аварийно-опасного участка (временные дорожные знаки, аншлаги).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Полномочия региональных органов власти и органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения в условиях реформы публичной власти
(Баканов К.С.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)ежегодное утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог и разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения ДТП [1].
(Баканов К.С.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)ежегодное утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог и разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения ДТП [1].
Статья: Зарубежный опыт предупреждения нарушений в области дорожного движения, связанных с отвлечением внимания водителей транспортных средств
(Коблов П.С.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 3)Все комплексы автоматической фиксации устанавливаются на аварийно опасных участках дорог и сопровождаются предупреждающими дорожными знаками, на которых содержится информация о дополнительных рисках возникновения ДТП при использовании мобильного телефона.
(Коблов П.С.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 3)Все комплексы автоматической фиксации устанавливаются на аварийно опасных участках дорог и сопровождаются предупреждающими дорожными знаками, на которых содержится информация о дополнительных рисках возникновения ДТП при использовании мобильного телефона.
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ
(ред. от 29.12.2025)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"13) сведения об аварийно-опасных участках дорог с указанием их местоположения;
(ред. от 29.12.2025)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"13) сведения об аварийно-опасных участках дорог с указанием их местоположения;
Федеральный закон от 10.12.1995 N 196-ФЗ
(ред. от 31.07.2025)
"О безопасности дорожного движения"аварийно-опасный участок дороги (место концентрации дорожно-транспортных происшествий) - участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди;
(ред. от 31.07.2025)
"О безопасности дорожного движения"аварийно-опасный участок дороги (место концентрации дорожно-транспортных происшествий) - участок дороги, улицы, не превышающий 1000 метров вне населенного пункта или 200 метров в населенном пункте, либо пересечение дорог, улиц, где в течение отчетного года произошло три и более дорожно-транспортных происшествия одного вида или пять и более дорожно-транспортных происшествий независимо от их вида, в результате которых погибли или были ранены люди;
Формы
Статья: Направления совершенствования примерных программ подготовки водителей транспортных средств
(Заостровцев А.В., Марцога Е.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 4)Рассмотрение на теоретических занятиях общих правил безопасного вождения (соблюдение безопасной дистанции и интервала между ТС, выбор скорости в соответствии с дорожными условиями, умение ориентироваться в дорожной обстановке и прогнозировать возможное развитие событий, движение в транспортном потоке, оповещение других участников дорожного движения о своих намерениях, движение на аварийно-опасных участках дороги, взаимодействие с другими участниками дорожного движения (водителями, пешеходами, велосипедистами)) не принесет такой пользы, как отработка на практике в процессе обучения вождению на дорогах с различной интенсивностью транспортного потока.
(Заостровцев А.В., Марцога Е.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2023, N 4)Рассмотрение на теоретических занятиях общих правил безопасного вождения (соблюдение безопасной дистанции и интервала между ТС, выбор скорости в соответствии с дорожными условиями, умение ориентироваться в дорожной обстановке и прогнозировать возможное развитие событий, движение в транспортном потоке, оповещение других участников дорожного движения о своих намерениях, движение на аварийно-опасных участках дороги, взаимодействие с другими участниками дорожного движения (водителями, пешеходами, велосипедистами)) не принесет такой пользы, как отработка на практике в процессе обучения вождению на дорогах с различной интенсивностью транспортного потока.
Статья: Синергетические подходы к осуществлению публичного управления в области обеспечения безопасности дорожного движения
(Россинский Б.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 2)К соответствующим полномочиям муниципальных органов относятся: утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог, разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах местного значения и на объектах улично-дорожной сети при осуществлении дорожной деятельности; принятие решений о временном ограничении или прекращении движения транспортных средств, участие в осуществлении мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма и др.
(Россинский Б.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 2)К соответствующим полномочиям муниципальных органов относятся: утверждение перечней аварийно-опасных участков дорог, разработка первоочередных мер, направленных на устранение причин и условий совершения дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах местного значения и на объектах улично-дорожной сети при осуществлении дорожной деятельности; принятие решений о временном ограничении или прекращении движения транспортных средств, участие в осуществлении мероприятий по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма и др.
Статья: Административная пенология: современные предпосылки исследования
(Дерюга А.Н., Шаклеин С.Н.)
("Административное право и процесс", 2021, N 5)<10> Например, установление заградительных сооружений на обочинах потенциально опасных участков дорог в целях недопущения пересечения этих мест пешеходами или запрет продажи алкоголя в ночное время.
(Дерюга А.Н., Шаклеин С.Н.)
("Административное право и процесс", 2021, N 5)<10> Например, установление заградительных сооружений на обочинах потенциально опасных участков дорог в целях недопущения пересечения этих мест пешеходами или запрет продажи алкоголя в ночное время.
"Комментарий к отдельным положениям Уголовного кодекса Российской Федерации в решениях Верховного Суда РФ и Конституционного Суда РФ"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Поляков, управляя автомобилем "Тойота Ленд Крузер 100", решил наказать водителя Ж., передвигавшегося на "Киа Рио" с двумя несовершеннолетними детьми, за опасный, по мнению осужденного, маневр. Реализуя задуманное, Поляков, двигаясь по участку дороги с интенсивным движением, разогнал свое транспортное средство в населенном пункте до скорости около 85 км/ч и направил его на следующую в попутном направлении автомашину "Киа Рио" под управлением Ж. В результате удара автомашина "Киа Рио" выехала на полосу встречного движения, где произошло лобовое столкновение с автомобилем "Мицубиси Лансер" под управлением А. В результате ДТП водитель А. погиб, Ж. и ее ребенку причинен тяжкий вред здоровью, еще одному ребенку причинен вред здоровью средней тяжести. С.В. Поляков осужден по п. "е" ч. 2 ст. 105, п. "б" ч. 3 ст. 111, п. "з" ч. 2 ст. 112, ч. 1 ст. 167 УК РФ. Судебная коллегия не нашла оснований для изменения приговора. Суды признали, что фактически Поляков столкнул автомашину под управлением Ж. с полосы для движения, предвидел возможность наступления общественно опасных последствий в виде смерти людей и причинения вреда их здоровью, а также повреждения чужого имущества - автомобилей "Киа Рио" и "Мицубиси Лансер", но относился к этому безразлично <534>.
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Хромов Е.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Поляков, управляя автомобилем "Тойота Ленд Крузер 100", решил наказать водителя Ж., передвигавшегося на "Киа Рио" с двумя несовершеннолетними детьми, за опасный, по мнению осужденного, маневр. Реализуя задуманное, Поляков, двигаясь по участку дороги с интенсивным движением, разогнал свое транспортное средство в населенном пункте до скорости около 85 км/ч и направил его на следующую в попутном направлении автомашину "Киа Рио" под управлением Ж. В результате удара автомашина "Киа Рио" выехала на полосу встречного движения, где произошло лобовое столкновение с автомобилем "Мицубиси Лансер" под управлением А. В результате ДТП водитель А. погиб, Ж. и ее ребенку причинен тяжкий вред здоровью, еще одному ребенку причинен вред здоровью средней тяжести. С.В. Поляков осужден по п. "е" ч. 2 ст. 105, п. "б" ч. 3 ст. 111, п. "з" ч. 2 ст. 112, ч. 1 ст. 167 УК РФ. Судебная коллегия не нашла оснований для изменения приговора. Суды признали, что фактически Поляков столкнул автомашину под управлением Ж. с полосы для движения, предвидел возможность наступления общественно опасных последствий в виде смерти людей и причинения вреда их здоровью, а также повреждения чужого имущества - автомобилей "Киа Рио" и "Мицубиси Лансер", но относился к этому безразлично <534>.
Статья: Перевод системы гражданской обороны с мирного на военное время: организация управления и основные мероприятия
(Строев Г.А.)
("Гражданская оборона и защита от чрезвычайных ситуаций в учреждениях, организациях и на предприятиях", 2022, N 5)- закрытие разрушенных и опасных участков дорог, установление необходимых разъяснительных указателей и знаков, выставление постов контроля и регулирования дорожного движения;
(Строев Г.А.)
("Гражданская оборона и защита от чрезвычайных ситуаций в учреждениях, организациях и на предприятиях", 2022, N 5)- закрытие разрушенных и опасных участков дорог, установление необходимых разъяснительных указателей и знаков, выставление постов контроля и регулирования дорожного движения;
Статья: Перспективы правового и технического регулирования использования средств индивидуальной мобильности
(Митрошин Д.В., Баканов К.С., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 1)Ожидаемый результат может быть достигнут за счет увеличения шероховатости покрытия, устройства аналогов шумовых полос - рельефной разметки, которая предназначена и используется сейчас на автомобильных дорогах, например, с целью предупреждения водителей о приближении к опасному участку дороги.
(Митрошин Д.В., Баканов К.С., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 1)Ожидаемый результат может быть достигнут за счет увеличения шероховатости покрытия, устройства аналогов шумовых полос - рельефной разметки, которая предназначена и используется сейчас на автомобильных дорогах, например, с целью предупреждения водителей о приближении к опасному участку дороги.