Обязанности пассажира
Подборка наиболее важных документов по запросу Обязанности пассажира (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Роль муниципального контроля в развитии комфортной городской среды: монография"
(Нарутто С.В., Ряшин М.П.)
(отв. ред. С.В. Нарутто)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2024)В муниципальных актах, регулирующих отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности, прописываются обязательные требования относительно установления, изменения и отмены муниципальных маршрутов регулярных перевозок; организации регулярных перевозок по регулируемым и нерегулируемым тарифам; изменения вида регулярных перевозок; требования к остановочным пунктам, входящим в состав муниципальных маршрутов регулярных перевозок; требования к оформлению, переоформлению свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, карте маршрута, прекращению и приостановлению их действия <1>. В Положении об организации транспортного обслуживания населения пассажирским автомобильным транспортом на территории Майского муниципального района Кабардино-Балкарской Республики закрепляются также права и обязанности перевозчика, пассажиров. Так, к правам пассажиров отнесены право требовать от перевозчика соблюдения установленных правил перевозки, иметь свободный доступ к информации о маршруте, перевозчике, уполномоченном и контролирующем органах; при перевозках по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам пользоваться льготами по плате за проезд в соответствии с действующим законодательством; обращаться к уполномоченному органу, перевозчику с предложением по совершенствованию перевозок; а также право обращаться в установленном порядке за защитой своих прав в уполномоченный орган местной администрации Майского муниципального района и контролирующие органы, органы по защите прав потребителей либо в суд <2>.
(Нарутто С.В., Ряшин М.П.)
(отв. ред. С.В. Нарутто)
("НОРМА", "ИНФРА-М", 2024)В муниципальных актах, регулирующих отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности, прописываются обязательные требования относительно установления, изменения и отмены муниципальных маршрутов регулярных перевозок; организации регулярных перевозок по регулируемым и нерегулируемым тарифам; изменения вида регулярных перевозок; требования к остановочным пунктам, входящим в состав муниципальных маршрутов регулярных перевозок; требования к оформлению, переоформлению свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок, карте маршрута, прекращению и приостановлению их действия <1>. В Положении об организации транспортного обслуживания населения пассажирским автомобильным транспортом на территории Майского муниципального района Кабардино-Балкарской Республики закрепляются также права и обязанности перевозчика, пассажиров. Так, к правам пассажиров отнесены право требовать от перевозчика соблюдения установленных правил перевозки, иметь свободный доступ к информации о маршруте, перевозчике, уполномоченном и контролирующем органах; при перевозках по маршрутам регулярных перевозок по регулируемым тарифам пользоваться льготами по плате за проезд в соответствии с действующим законодательством; обращаться к уполномоченному органу, перевозчику с предложением по совершенствованию перевозок; а также право обращаться в установленном порядке за защитой своих прав в уполномоченный орган местной администрации Майского муниципального района и контролирующие органы, органы по защите прав потребителей либо в суд <2>.
Статья: Вынужденный отказ пассажира от воздушной перевозки на стадии бронирования
(Селезнева Д.А.)
("Транспортное право", 2025, N 3)На наш взгляд, случай с аннулированием бронирования в результате неисполнения кредиторских обязанностей пассажира по заключению договора перевозки и неоформлению билета свидетельствует о том, что отношения бронирования прекращаются исключительно по воле пассажира, а не в результате того, что перевозчик каким-то образом воспрепятствовал реализации права пассажира заключить договор на условиях бронирования. Перевозчик здесь пассивен, а его связанность прекращается автоматически по истечении срока без активных действий с его стороны. Ни о какой возможности нарушить секундарное право здесь не может быть и речи. В пользу данного вывода можно привести следующее утверждение: "Прекращение бронирования вследствие истечения срока для акцепта есть реализация правовой природы оферты, а не нарушение прав пассажира" <11>. Что касается овербукинга, то данный случай касается правовой связи перевозчика и пассажира уже на следующей стадии перевозочного процесса, т.е. с момента заключения договора перевозки, когда действительно возникают субъективные права и юридические обязанности, но уже не из факта бронирования, а из договора перевозки пассажира. Хотя действия перевозчика, нарушающие права пассажира, производятся еще на стадии бронирования, их юридический эффект проявляется на последующих стадиях. Повлиять на возможность заключения пассажиром договора перевозки на условиях бронирования перевозчик, прибегая к овербукингу, никак не может. Секундарное право пассажира, вытекающее из факта бронирования вместимости транспортного средства, по-прежнему будет реализовано с фатальной неизбежностью.
(Селезнева Д.А.)
("Транспортное право", 2025, N 3)На наш взгляд, случай с аннулированием бронирования в результате неисполнения кредиторских обязанностей пассажира по заключению договора перевозки и неоформлению билета свидетельствует о том, что отношения бронирования прекращаются исключительно по воле пассажира, а не в результате того, что перевозчик каким-то образом воспрепятствовал реализации права пассажира заключить договор на условиях бронирования. Перевозчик здесь пассивен, а его связанность прекращается автоматически по истечении срока без активных действий с его стороны. Ни о какой возможности нарушить секундарное право здесь не может быть и речи. В пользу данного вывода можно привести следующее утверждение: "Прекращение бронирования вследствие истечения срока для акцепта есть реализация правовой природы оферты, а не нарушение прав пассажира" <11>. Что касается овербукинга, то данный случай касается правовой связи перевозчика и пассажира уже на следующей стадии перевозочного процесса, т.е. с момента заключения договора перевозки, когда действительно возникают субъективные права и юридические обязанности, но уже не из факта бронирования, а из договора перевозки пассажира. Хотя действия перевозчика, нарушающие права пассажира, производятся еще на стадии бронирования, их юридический эффект проявляется на последующих стадиях. Повлиять на возможность заключения пассажиром договора перевозки на условиях бронирования перевозчик, прибегая к овербукингу, никак не может. Секундарное право пассажира, вытекающее из факта бронирования вместимости транспортного средства, по-прежнему будет реализовано с фатальной неизбежностью.
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 11.33 "Нарушение порядка использования автобуса, трамвая или троллейбуса" КоАП РФ"Состав правонарушения, ответственность за которое предусмотрена частью 4 статьи 11.33 КоАП РФ, является формальным, следовательно, по указанному правонарушению существенная угроза охраняемым общественным отношениям заключается в пренебрежительном отношении заявителя к исполнению своих публично-правовых обязанностей по перевозке неограниченного круга пассажиров, к требованиям действующего законодательства.
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 346.18 "Налоговая база" главы 26.2 "Упрощенная система налогообложения" НК РФ
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Действительным экономическим смыслом данных сделок являлась передача ИП своей обязанности по исполнению договора перевозки пассажиров третьим лицам, не связанным с ним трудовыми отношениями. Между сторонами сложились правоотношения, свойственные договору подряда. Предметом договора в данном случае выступают транспортные услуги перевозчика по перевозке пассажира определенным видом транспорта за определенную цену, рассчитываемую при помощи сервисов ООО.
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")Действительным экономическим смыслом данных сделок являлась передача ИП своей обязанности по исполнению договора перевозки пассажиров третьим лицам, не связанным с ним трудовыми отношениями. Между сторонами сложились правоотношения, свойственные договору подряда. Предметом договора в данном случае выступают транспортные услуги перевозчика по перевозке пассажира определенным видом транспорта за определенную цену, рассчитываемую при помощи сервисов ООО.
Нормативные акты
Справочная информация: "Ответственность за нарушение правил дорожного движения"
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Обязанности пешеходов, пассажиров
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Обязанности пешеходов, пассажиров
Статья: У организации есть автомобиль: как оформить его использование сотрудником
(Катаева Н.Н.)
("Главная книга", 2026, N 4)Если корпоративный автомобиль использует сотрудник организации для выполнения своих служебных обязанностей (пассажиров и грузы он не перевозит), то путевой лист составлять необязательно.
(Катаева Н.Н.)
("Главная книга", 2026, N 4)Если корпоративный автомобиль использует сотрудник организации для выполнения своих служебных обязанностей (пассажиров и грузы он не перевозит), то путевой лист составлять необязательно.
"Возмещение вреда, причиненного жизни и здоровью в результате ДТП: научно-практическое пособие"
(5-е издание)
(Колесниченко О.В.)
("РИОР", "ИНФРА-М", 2026)Перспективным направлением развития исследуемой сферы общественных отношений является введение личного страхования от дорожно-транспортных происшествий, которое позволит перечислять в пользу пострадавших или их родственников фиксированные выплаты в упрощенном порядке, т.е. без привлечения виновника ДТП к деликтной ответственности. Соответствующая обязанность в отношении себя, своих пассажиров и иных лиц, находящихся вне транспортного средства, также может быть возложена на автовладельца.
(5-е издание)
(Колесниченко О.В.)
("РИОР", "ИНФРА-М", 2026)Перспективным направлением развития исследуемой сферы общественных отношений является введение личного страхования от дорожно-транспортных происшествий, которое позволит перечислять в пользу пострадавших или их родственников фиксированные выплаты в упрощенном порядке, т.е. без привлечения виновника ДТП к деликтной ответственности. Соответствующая обязанность в отношении себя, своих пассажиров и иных лиц, находящихся вне транспортного средства, также может быть возложена на автовладельца.
Статья: Спор о взыскании полной или частичной стоимости авиа- или железнодорожного билета (на основании судебной практики Московского городского суда)
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2026)Предъявление к перевозчику претензии является обязательным только по договорам перевозки груза или почты, а претензия по договору перевозки пассажира или багажа является правом, а не обязанностью пассажира; при этом по смыслу положений ст. ст. 124, 125 ВК РФ перевозка багажа является элементом договора перевозки пассажира и его составной частью (Апелляционное определение Московского городского суда от 26.01.2024 по делу N 33-4155/2024 (УИД 77RS0021-02-2023-008104-68)).
("Электронный журнал "Помощник адвоката", 2026)Предъявление к перевозчику претензии является обязательным только по договорам перевозки груза или почты, а претензия по договору перевозки пассажира или багажа является правом, а не обязанностью пассажира; при этом по смыслу положений ст. ст. 124, 125 ВК РФ перевозка багажа является элементом договора перевозки пассажира и его составной частью (Апелляционное определение Московского городского суда от 26.01.2024 по делу N 33-4155/2024 (УИД 77RS0021-02-2023-008104-68)).
Готовое решение: Какие условия договора перевозки пассажира являются существенными
(КонсультантПлюс, 2026)для перевозчика - обязанность перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу;
(КонсультантПлюс, 2026)для перевозчика - обязанность перевезти пассажира в пункт назначения, а в случае сдачи пассажиром багажа также доставить багаж в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение багажа лицу;
Статья: Уголовная ответственность в связи с распространением новой коронавирусной инфекции (COVID-19)
(Юнда А.А.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)В п. 1.8.3 Постановления Главного государственного санитарного врача по железнодорожному транспорту РФ от 17.11.2021 N 8 "О мерах по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции (COVID-19) на территории Российской Федерации при возобновлении пассажирского железнодорожного сообщения с Республикой Финляндия" была закреплена обязанность пассажиров, находившихся в течение последних 14 дней до прибытия на территорию РФ в Республике Ботсвана, Республике Зимбабве, Королевстве Лесото, Республике Мадагаскар, Республике Мозамбик, Республике Намибия, Объединенной Республике Танзания, Королевстве Эсватини, Южно-Африканской Республике и Специальном административном районе Гонконг и прибывающих на территорию РФ (за исключением членов поездных и локомотивных бригад), соблюдать в течение 14 календарных дней со дня прибытия режим изоляции с прохождением двукратного лабораторного обследования на COVID-19 методом полимеразной цепной реакции: первое обследование - в течение 2 дней со дня прибытия на территорию РФ; второе обследование - с 10 по 12 день со дня прибытия на территорию РФ.
(Юнда А.А.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)В п. 1.8.3 Постановления Главного государственного санитарного врача по железнодорожному транспорту РФ от 17.11.2021 N 8 "О мерах по предупреждению завоза и распространения новой коронавирусной инфекции (COVID-19) на территории Российской Федерации при возобновлении пассажирского железнодорожного сообщения с Республикой Финляндия" была закреплена обязанность пассажиров, находившихся в течение последних 14 дней до прибытия на территорию РФ в Республике Ботсвана, Республике Зимбабве, Королевстве Лесото, Республике Мадагаскар, Республике Мозамбик, Республике Намибия, Объединенной Республике Танзания, Королевстве Эсватини, Южно-Африканской Республике и Специальном административном районе Гонконг и прибывающих на территорию РФ (за исключением членов поездных и локомотивных бригад), соблюдать в течение 14 календарных дней со дня прибытия режим изоляции с прохождением двукратного лабораторного обследования на COVID-19 методом полимеразной цепной реакции: первое обследование - в течение 2 дней со дня прибытия на территорию РФ; второе обследование - с 10 по 12 день со дня прибытия на территорию РФ.
"Транспортное право в условиях цифровой трансформации: беспилотные транспортные средства, цифровизация оборота, электронный коносамент, интеллектуальные транспортные системы: монография"
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)В ст. 810 ГК КНР содержится указание на публичный характер договора перевозки общественным транспортом, похожим образом, как это установлено в ст. 789 ГК РФ. В ст. 811 - 813 ГК КНР находятся базовые положения о правах и обязанностях сторон, в соответствии с которыми основными обязанностями перевозчика является доставка груза или пассажира в установленный срок, в согласованный пункт назначения, а основной обязанностью пассажира является оплата услуги перевозки.
(под общ. ред. Е.В. Вавилина)
("Проспект", 2025)В ст. 810 ГК КНР содержится указание на публичный характер договора перевозки общественным транспортом, похожим образом, как это установлено в ст. 789 ГК РФ. В ст. 811 - 813 ГК КНР находятся базовые положения о правах и обязанностях сторон, в соответствии с которыми основными обязанностями перевозчика является доставка груза или пассажира в установленный срок, в согласованный пункт назначения, а основной обязанностью пассажира является оплата услуги перевозки.
Статья: Кардиостимулятор и ремень безопасности: анализ медицинских рисков и юридических обязательств
(Филиппов С.А., Тимофеева Е.С.)
("Медицинское право", 2025, N 3)Анализ положений Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ) позволяет выявить систему нормативных требований, регламентирующих обязательность применения ремней безопасности. Согласно п. 2.1.2 ПДД РФ на водителей механических транспортных средств возлагается двуединая обязанность: во-первых, личное использование ремня безопасности при управлении транспортным средством, оснащенным указанными средствами пассивной защиты, во-вторых, обеспечение аналогичной защиты перевозимых пассажиров. Параллельно п. 5.1 ПДД РФ устанавливает самостоятельную обязанность пассажиров использовать ремни безопасности в оборудованных ими транспортных средствах. За нарушение данных требований предусматривается административная ответственность в виде штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей <3>.
(Филиппов С.А., Тимофеева Е.С.)
("Медицинское право", 2025, N 3)Анализ положений Правил дорожного движения Российской Федерации (далее - ПДД РФ) позволяет выявить систему нормативных требований, регламентирующих обязательность применения ремней безопасности. Согласно п. 2.1.2 ПДД РФ на водителей механических транспортных средств возлагается двуединая обязанность: во-первых, личное использование ремня безопасности при управлении транспортным средством, оснащенным указанными средствами пассивной защиты, во-вторых, обеспечение аналогичной защиты перевозимых пассажиров. Параллельно п. 5.1 ПДД РФ устанавливает самостоятельную обязанность пассажиров использовать ремни безопасности в оборудованных ими транспортных средствах. За нарушение данных требований предусматривается административная ответственность в виде штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей <3>.
Ситуация: Какая возникает ответственность у водителя и пассажира за непристегнутый ремень безопасности?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Законодательством РФ о правилах дорожного движения предусмотрена обязанность водителей и пассажиров следить за тем, чтобы ремни безопасности были пристегнуты. Так, при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, водитель обязан быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. В свою очередь при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, пассажиры также обязаны быть пристегнутыми ими (п. п. 2.1.2, 5.1 ПДД).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Законодательством РФ о правилах дорожного движения предусмотрена обязанность водителей и пассажиров следить за тем, чтобы ремни безопасности были пристегнуты. Так, при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, водитель обязан быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями. В свою очередь при поездке на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, пассажиры также обязаны быть пристегнутыми ими (п. п. 2.1.2, 5.1 ПДД).
Тематический выпуск: Сложные операции и сделки: бухгалтерский учет, документооборот, применение ККТ
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2023, N 11)Согласно подп. 2 п. 1 ст. 2 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" билет является перевозочным документом, удостоверяющим заключение договора перевозки пассажира. В подп. 13 п. 1 ст. 2 Закона N 259-ФЗ указано, что под перевозчиком понимается юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу.
(под ред. А.В. Брызгалина)
("Налоги и финансовое право", 2023, N 11)Согласно подп. 2 п. 1 ст. 2 Федерального закона от 08.11.2007 N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" билет является перевозочным документом, удостоверяющим заключение договора перевозки пассажира. В подп. 13 п. 1 ст. 2 Закона N 259-ФЗ указано, что под перевозчиком понимается юридическое лицо, индивидуальный предприниматель, принявшие на себя по договору перевозки пассажира, договору перевозки груза обязанность перевезти пассажира и доставить багаж, а также перевезти вверенный грузоотправителем груз в пункт назначения и выдать багаж, груз управомоченному на их получение лицу.