Нормы расхода топлива УАЗ
Подборка наиболее важных документов по запросу Нормы расхода топлива УАЗ (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Доставка продуктов и готовых блюд собственным транспортом
(Зиновьев С.Н.)
("Предприятия общественного питания: бухгалтерский учет и налогообложение", 2006, N 7)Пример 1. По данным путевого листа пробег автомобиля УАЗ-469 за день составил 150 км. При расчете расхода топлива используются следующие данные:
(Зиновьев С.Н.)
("Предприятия общественного питания: бухгалтерский учет и налогообложение", 2006, N 7)Пример 1. По данным путевого листа пробег автомобиля УАЗ-469 за день составил 150 км. При расчете расхода топлива используются следующие данные:
Статья: Перевозки
(Никерова Ю.А.)
("Упрощенка", 2007, N 9)где Q - количество топлива (л);
(Никерова Ю.А.)
("Упрощенка", 2007, N 9)где Q - количество топлива (л);
Судебная практика
Апелляционное определение Судебной коллегии по административным делам Верховного Суда Российской Федерации от 25.09.2019 N 44-АПА19-27
Об оставлении без изменения решения Пермского краевого суда от 26.03.2019, которым был признан недействующим приказ Региональной службы по тарифам Пермского края от 30.10.2018 N СЭД-46-04-38-30 "Об утверждении инвестиционной программы в области обращения с твердыми коммунальными отходами ООО "Буматика" (Краснокамский район) на 2018 год" и было отказано в признании недействующим постановления Региональной службы по тарифам Пермского края от 26.10.2018 N 22-о "О тарифах на захоронение твердых коммунальных отходов общества с ограниченной ответственностью "Буматика" (Краснокамский район)".Вывод суда первой инстанции о правомерности такого расчета исходя из фактически подтвержденного объема дизельного топлива Судебная коллегия находит правильным, соответствующим законодательству, действующему в области обращения с твердыми коммунальными отходами, поэтому доводы апелляционной жалобы в этой части подлежат отклонению как основанные на неправильном толковании норм материального права.
Об оставлении без изменения решения Пермского краевого суда от 26.03.2019, которым был признан недействующим приказ Региональной службы по тарифам Пермского края от 30.10.2018 N СЭД-46-04-38-30 "Об утверждении инвестиционной программы в области обращения с твердыми коммунальными отходами ООО "Буматика" (Краснокамский район) на 2018 год" и было отказано в признании недействующим постановления Региональной службы по тарифам Пермского края от 26.10.2018 N 22-о "О тарифах на захоронение твердых коммунальных отходов общества с ограниченной ответственностью "Буматика" (Краснокамский район)".Вывод суда первой инстанции о правомерности такого расчета исходя из фактически подтвержденного объема дизельного топлива Судебная коллегия находит правильным, соответствующим законодательству, действующему в области обращения с твердыми коммунальными отходами, поэтому доводы апелляционной жалобы в этой части подлежат отклонению как основанные на неправильном толковании норм материального права.
Подборка судебных решений за 2005 год: Глава 26.3 "Система налогообложения в виде единого налога на вмененный доход для отдельных видов деятельности" НК РФ
(Юридическая компания "Налоговая помощь")Общество правомерно применяло систему налогообложения в виде ЕНВД, осуществляя розничную реализацию автомобилей УАЗ-396259 (специальный автомобиль), и у налоговой инспекции не имелось оснований для доначисления обществу налога на добавленную стоимость и налога на прибыль, поскольку указанные транспортные средства не относятся к легковым автомобилям, а следовательно, не являются подакцизными товарами. При этом суд исходил из того, что в Общероссийском классификаторе основных средств ОК 013-94 указанные автомобили отнесены к виду 153410340 "Автомобили-фургоны со специализированными кузовами" подкласса 153410040 "Автомобили специальные", отдельного от подкласса 153410010 "Автомобили легковые". Принадлежность автомобилей УАЗ-396259 к фургонам подтверждается также Нормами расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденными Минтрансом РФ 29.04.2003, в соответствии с которыми автомобили УАЗ-396259 отнесены к подп. 1.6.1 "Фургоны отечественные и стран СНГ", а не к подп. 1.1.1 "Легковые автомобили отечественные и стран СНГ".
(Юридическая компания "Налоговая помощь")Общество правомерно применяло систему налогообложения в виде ЕНВД, осуществляя розничную реализацию автомобилей УАЗ-396259 (специальный автомобиль), и у налоговой инспекции не имелось оснований для доначисления обществу налога на добавленную стоимость и налога на прибыль, поскольку указанные транспортные средства не относятся к легковым автомобилям, а следовательно, не являются подакцизными товарами. При этом суд исходил из того, что в Общероссийском классификаторе основных средств ОК 013-94 указанные автомобили отнесены к виду 153410340 "Автомобили-фургоны со специализированными кузовами" подкласса 153410040 "Автомобили специальные", отдельного от подкласса 153410010 "Автомобили легковые". Принадлежность автомобилей УАЗ-396259 к фургонам подтверждается также Нормами расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденными Минтрансом РФ 29.04.2003, в соответствии с которыми автомобили УАЗ-396259 отнесены к подп. 1.6.1 "Фургоны отечественные и стран СНГ", а не к подп. 1.1.1 "Легковые автомобили отечественные и стран СНГ".
Нормативные акты
показать больше документовАдминистративная практика
Решение Новгородского УФАС России от 13.01.2015 N 42/02
Нарушение: п. 1 ч. 1 ст. 10, п. 5 ч. 1 ст. 10, п. 6 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.Как указано выше, фактический пробег составляет 810,84 км в год. При этом, учитывая, что норма расхода топлива на 100 км в соответствии с вышеуказанной калькуляцией прямых затрат на один час работы автотранспорта составляет для ГАЗ - 3110-15,4 литра, а для УАЗ - 3909-19,41 литра, то средняя величина равна 17,4 литра на 100 км, а расход топлива на 810,84 км в год составит 141,1 литра (17,4 л х 810,84 км: 100 км = 141,1 л), что при стоимости одного литра топлива, предусмотренной калькуляцией, равной 24,23 руб. /л и 23,64 руб. /л, в среднем цена составит 23,94 руб. /л, а на весь годовой расход топлива затраты равны 3377,93 руб. (141,1 л х 23,94 руб. /л = 3377,93 руб.) вместо 1841798,4 руб.
Нарушение: п. 1 ч. 1 ст. 10, п. 5 ч. 1 ст. 10, п. 6 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.Как указано выше, фактический пробег составляет 810,84 км в год. При этом, учитывая, что норма расхода топлива на 100 км в соответствии с вышеуказанной калькуляцией прямых затрат на один час работы автотранспорта составляет для ГАЗ - 3110-15,4 литра, а для УАЗ - 3909-19,41 литра, то средняя величина равна 17,4 литра на 100 км, а расход топлива на 810,84 км в год составит 141,1 литра (17,4 л х 810,84 км: 100 км = 141,1 л), что при стоимости одного литра топлива, предусмотренной калькуляцией, равной 24,23 руб. /л и 23,64 руб. /л, в среднем цена составит 23,94 руб. /л, а на весь годовой расход топлива затраты равны 3377,93 руб. (141,1 л х 23,94 руб. /л = 3377,93 руб.) вместо 1841798,4 руб.
Решение Новгородского УФАС России от 13.01.2015 по делу N 34
Нарушение: п. 1 ч. 1 ст. 10, п. 5 ч. 1 ст. 10, п. 6 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.Как указано выше, фактический пробег составляет 810,84 км в год. При этом, учитывая, что норма расхода топлива на 100 км в соответствии с вышеуказанной калькуляцией прямых затрат на один час работы автотранспорта составляет для ГАЗ - 3110-15,4 литра, а для УАЗ - 3909-19,41 литра, то средняя величина равна 17,4 литра на 100 км, а расход топлива на 810,84 км в год составит 141,1 литра (17,4 л х 810,84 км: 100 км = 141,1 л), что при стоимости одного литра топлива, предусмотренной калькуляцией, равной 24,23 руб. /л и 23,64 руб. /л, в среднем цена составит 23,94 руб. /л, а на весь годовой расход топлива затраты равны 3377,93 руб. (141,1 л х 23,94 руб. /л = 3377,93 руб.) вместо 1841798,4 руб.
Нарушение: п. 1 ч. 1 ст. 10, п. 5 ч. 1 ст. 10, п. 6 ч. 1 ст. 10 Закона о защите конкуренции.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.Как указано выше, фактический пробег составляет 810,84 км в год. При этом, учитывая, что норма расхода топлива на 100 км в соответствии с вышеуказанной калькуляцией прямых затрат на один час работы автотранспорта составляет для ГАЗ - 3110-15,4 литра, а для УАЗ - 3909-19,41 литра, то средняя величина равна 17,4 литра на 100 км, а расход топлива на 810,84 км в год составит 141,1 литра (17,4 л х 810,84 км: 100 км = 141,1 л), что при стоимости одного литра топлива, предусмотренной калькуляцией, равной 24,23 руб. /л и 23,64 руб. /л, в среднем цена составит 23,94 руб. /л, а на весь годовой расход топлива затраты равны 3377,93 руб. (141,1 л х 23,94 руб. /л = 3377,93 руб.) вместо 1841798,4 руб.
"Учет ГСМ на предприятии"
(Проданова Н.А.)
("ГроссМедиа", 2006)- базовая норма расхода топлива (Нs) для легкового автомобиля УАЗ-469 составляет 16,0 л/100 км;
(Проданова Н.А.)
("ГроссМедиа", 2006)- базовая норма расхода топлива (Нs) для легкового автомобиля УАЗ-469 составляет 16,0 л/100 км;
Статья: Бухгалтерский учет расхода топлива и смазочных материалов предприятиями торговли и общественного питания
(Талалаева Ю.Н.)
("Бухгалтерский учет и налоги в торговле и общественном питании", 2004, N 1)базовая норма расхода топлива (Hs) для легкового автомобиля УАЗ-469 составляет 16,0 л/100 км;
(Талалаева Ю.Н.)
("Бухгалтерский учет и налоги в торговле и общественном питании", 2004, N 1)базовая норма расхода топлива (Hs) для легкового автомобиля УАЗ-469 составляет 16,0 л/100 км;
Статья: Нефинансовые активы: обзор нарушений норм законодательства
(Сильвестрова Т.)
("Ревизии и проверки финансово-хозяйственной деятельности государственных (муниципальных) учреждений", 2014, N 5)На основании п. 5 Распоряжения Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р "О введении в действие Методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" в 2011 г. в учреждении к базовой норме расхода топлива при обкатке нового автомобиля УАЗ-396255 применялся поправочный коэффициент в размере 10%. Руководством по эксплуатации к данному автомобилю норматив обкатки установлен в количестве 2500 км пробега. Однако по факту указанный коэффициент применялся при пробеге УАЗ 396255 свыше 2500 км, что привело к необоснованному списанию ГСМ.
(Сильвестрова Т.)
("Ревизии и проверки финансово-хозяйственной деятельности государственных (муниципальных) учреждений", 2014, N 5)На основании п. 5 Распоряжения Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р "О введении в действие Методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" в 2011 г. в учреждении к базовой норме расхода топлива при обкатке нового автомобиля УАЗ-396255 применялся поправочный коэффициент в размере 10%. Руководством по эксплуатации к данному автомобилю норматив обкатки установлен в количестве 2500 км пробега. Однако по факту указанный коэффициент применялся при пробеге УАЗ 396255 свыше 2500 км, что привело к необоснованному списанию ГСМ.
Статья: Проверка расходования средств, выделенных на приобретение материальных запасов и обеспечение их рационального использования
(Волчкова М.)
("Бюджетные учреждения: ревизии и проверки финансово-хозяйственной деятельности", 2007, N 5)2. В нарушение требований Норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденных Минтрансом России от 29.04.2003 N Р3112194-0366-03, в марте 2007 г. были завышены нормы списания ГСМ на общее количество 32,5 л на сумму 542 руб., в том числе по автомобилям:
(Волчкова М.)
("Бюджетные учреждения: ревизии и проверки финансово-хозяйственной деятельности", 2007, N 5)2. В нарушение требований Норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденных Минтрансом России от 29.04.2003 N Р3112194-0366-03, в марте 2007 г. были завышены нормы списания ГСМ на общее количество 32,5 л на сумму 542 руб., в том числе по автомобилям:
"Бухгалтерский и налоговый учет автотранспорта"
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. К.А. Либерман)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2010)- базовая норма расхода топлива (Hs) для легкового автомобиля "УАЗ-3162" составляет 16,0 л/100 км;
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. К.А. Либерман)
("ГроссМедиа", "РОСБУХ", 2010)- базовая норма расхода топлива (Hs) для легкового автомобиля "УАЗ-3162" составляет 16,0 л/100 км;
Статья: Обложение акцизами автомобилей
(Лермонтов Ю.)
("Аудит и налогообложение", 2008, N 2)Принадлежность автомобилей УАЗ-396259 к фургонам подтверждается также Нормами расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденными Минтрансом России 29.04.2003, в соответствии с которыми автомобили УАЗ-396259 отнесены к пп. 1.6.1 "Фургоны отечественные и стран СНГ", а не к пп. 1.1.1 "Легковые автомобили отечественные и стран СНГ".
(Лермонтов Ю.)
("Аудит и налогообложение", 2008, N 2)Принадлежность автомобилей УАЗ-396259 к фургонам подтверждается также Нормами расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденными Минтрансом России 29.04.2003, в соответствии с которыми автомобили УАЗ-396259 отнесены к пп. 1.6.1 "Фургоны отечественные и стран СНГ", а не к пп. 1.1.1 "Легковые автомобили отечественные и стран СНГ".