Нештатная ситуация
Подборка наиболее важных документов по запросу Нештатная ситуация (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: "Парковка" или "пункт проката": терминологические проблемы договора аренды средств индивидуальной мобильности (по материалам арбитражной судебной практики)
(Власенко Г.Д.)
("Транспортное право", 2026, N 1)"Из данных обращений следует, что в настоящее время на прилегающих территориях к входам всех станций метрополитена, мостовых переходов, дорогах и пешеходных дорожках организованы несанкционированные парковки, на которых проводится прокат самокатов. Несанкционированные парковки отчасти создают неудобства для прохода пассажиров при входе на станции метрополитена, угрозу безопасности пассажиров во время эвакуации со станций при возникновении нештатных ситуаций на объектах транспортной инфраструктуры внеуличного транспорта и проведении массовых мероприятий. Помимо этого, несанкционированные парковки ограничивают доступ специализированной техники и рабочей силы при выполнении аварийных работ, сезонных работ" <2>.
(Власенко Г.Д.)
("Транспортное право", 2026, N 1)"Из данных обращений следует, что в настоящее время на прилегающих территориях к входам всех станций метрополитена, мостовых переходов, дорогах и пешеходных дорожках организованы несанкционированные парковки, на которых проводится прокат самокатов. Несанкционированные парковки отчасти создают неудобства для прохода пассажиров при входе на станции метрополитена, угрозу безопасности пассажиров во время эвакуации со станций при возникновении нештатных ситуаций на объектах транспортной инфраструктуры внеуличного транспорта и проведении массовых мероприятий. Помимо этого, несанкционированные парковки ограничивают доступ специализированной техники и рабочей силы при выполнении аварийных работ, сезонных работ" <2>.
"Заработная плата"
(26-е издание, переработанное и дополненное)
(Воробьева Е.В.)
("АйСи Групп", 2026)Нештатные ситуации, возникающие в рамках обычной деятельности организации-работодателя, в которых привлечение к сверхурочной работе допускается с письменного согласия работника (части 2 и 4 ст. 99 ТК РФ):
(26-е издание, переработанное и дополненное)
(Воробьева Е.В.)
("АйСи Групп", 2026)Нештатные ситуации, возникающие в рамках обычной деятельности организации-работодателя, в которых привлечение к сверхурочной работе допускается с письменного согласия работника (части 2 и 4 ст. 99 ТК РФ):
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 546 "Изменение и расторжение договора энергоснабжения" ГК РФ"Суд апелляционной инстанции верно указал, что ссылка ответчика на восстановление им энергоснабжения в пределах сроков, установленных в договоре, не является основанием для освобождения ответчика от ответственности за ненадлежащее исполнение договорных обязательств; на ответчика, являющегося профессиональным участником рынка электрической энергии, возлагается повышенное бремя ответственности своевременного предупреждения и по принятию мер по предотвращению наступления каких-либо негативных последствий у потребителя при возникновении нештатных ситуаций, подобных рассматриваемому случаю."
Позиции судов по спорным вопросам. Гражданское право: Договор подряда с использованием материалов (сырья) заказчика
(КонсультантПлюс, 2026)...не доказан факт попадания гусеничного трака в дробильную установку (не представлен журнал проведения работ, содержащий записи о ходе ведения работ спецтехники и обстоятельствах проведения работ; двусторонний акт, составленный в установленном законом порядке, фиксирующий факт, последствия и обстоятельства попадания гусеничного трака в дробильную установку; либо акт, составленный истцом в одностороннем порядке при надлежащем уведомлении о составлении такого акта и приглашении на его составление общества... либо иные документы, составленные в предусмотренном законом и обычаями делового оборота порядке (с участием Торгово-промышленной палаты, нотариуса и т.п.). Попадание гусеничного трака является нестандартной, нештатной ситуацией при работе дробильной установки, после которой истец как лицо, осуществляющее эксплуатацию дробильной установки, должен был совершить осмотр всех механизмов и составных частей дробильной установки с целью удостоверения факта целостности установки и возможности ее дальнейшей безопасной эксплуатации. Однако истцом не представлены доказательства, подтверждающие проведение осмотра дробильной установки после предполагаемого попадания гусеничного трака внутрь и составление по итогам его проведения документа, содержащего перечень повреждений, возникших в связи с попадаем постороннего предмета внутрь дробильной установки.
(КонсультантПлюс, 2026)...не доказан факт попадания гусеничного трака в дробильную установку (не представлен журнал проведения работ, содержащий записи о ходе ведения работ спецтехники и обстоятельствах проведения работ; двусторонний акт, составленный в установленном законом порядке, фиксирующий факт, последствия и обстоятельства попадания гусеничного трака в дробильную установку; либо акт, составленный истцом в одностороннем порядке при надлежащем уведомлении о составлении такого акта и приглашении на его составление общества... либо иные документы, составленные в предусмотренном законом и обычаями делового оборота порядке (с участием Торгово-промышленной палаты, нотариуса и т.п.). Попадание гусеничного трака является нестандартной, нештатной ситуацией при работе дробильной установки, после которой истец как лицо, осуществляющее эксплуатацию дробильной установки, должен был совершить осмотр всех механизмов и составных частей дробильной установки с целью удостоверения факта целостности установки и возможности ее дальнейшей безопасной эксплуатации. Однако истцом не представлены доказательства, подтверждающие проведение осмотра дробильной установки после предполагаемого попадания гусеничного трака внутрь и составление по итогам его проведения документа, содержащего перечень повреждений, возникших в связи с попадаем постороннего предмета внутрь дробильной установки.
Нормативные акты
Статья: Государственная политика в области обеспечения безопасности дорожного движения: состояние и перспективы
(Баканов К.С., Ляхов П.В., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Кроме того, при эксплуатации ТС на альтернативных видах топлива повышаются риски нештатных ситуаций, связанных с возгоранием электродвигателя, взрывом газа или водорода, что также может выступить дополнительными вторичными поражающими факторами при ДТП. Соответствующие особенности должны быть учтены при совершенствовании методик ликвидации последствий ДТП.
(Баканов К.С., Ляхов П.В., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Кроме того, при эксплуатации ТС на альтернативных видах топлива повышаются риски нештатных ситуаций, связанных с возгоранием электродвигателя, взрывом газа или водорода, что также может выступить дополнительными вторичными поражающими факторами при ДТП. Соответствующие особенности должны быть учтены при совершенствовании методик ликвидации последствий ДТП.
"Транспортные экспертизы в уголовном судопроизводстве России: монография"
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)К иным обстоятельствам, способствовавшим совершению транспортного происшествия (преступления), относится избыточная масса (загруженность) транспортного средства, которая ухудшает практически все служебные и эксплуатационно-технические характеристики транспортного средства (в большинстве случаев - воздушного судна). Приведем пример из практики. Следственными органами было возбуждено уголовное дело в отношении заместителя директора по организации летной работы авиакомпании "Тува Авиа" по факту оказания услуг по перевозке пассажиров воздушным судном Ан-2Т по маршруту Кызыл - Кунгуртук - Кызыл, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК России. По результатам проведенной судебной авиационно-технической экспертизы установлено, что багаж пассажиров перед вылетом экипажем не был взвешен; по прилету службе перевозок была дана ошибочно предельная загрузка в 1 000 кг вместо 1 274 кг, в связи с чем во время выполнения полета отсутствовала объективная информация о загрузке и весовой балансировке воздушного судна и возможном превышении ограничений для воздушного судна в части устойчивости и управляемости. Таким образом, во время выполнения полета на воздушном судне Ан-2Т были допущены нарушения в части превышения нормы пассажировместимости воздушного судна, норм его загрузки багажом, а также центровки; как минимум 6 пассажиров воздушного судна не были обеспечены привязными ремнями, что при возникновении и (или) развитии аварийной или иной нештатной ситуации могло привести к получению ими травм, которых можно было бы избежать при нахождении на штатных пассажирских креслах, обеспеченных привязными ремнями <1>.
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)К иным обстоятельствам, способствовавшим совершению транспортного происшествия (преступления), относится избыточная масса (загруженность) транспортного средства, которая ухудшает практически все служебные и эксплуатационно-технические характеристики транспортного средства (в большинстве случаев - воздушного судна). Приведем пример из практики. Следственными органами было возбуждено уголовное дело в отношении заместителя директора по организации летной работы авиакомпании "Тува Авиа" по факту оказания услуг по перевозке пассажиров воздушным судном Ан-2Т по маршруту Кызыл - Кунгуртук - Кызыл, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей, по признакам преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 238 УК России. По результатам проведенной судебной авиационно-технической экспертизы установлено, что багаж пассажиров перед вылетом экипажем не был взвешен; по прилету службе перевозок была дана ошибочно предельная загрузка в 1 000 кг вместо 1 274 кг, в связи с чем во время выполнения полета отсутствовала объективная информация о загрузке и весовой балансировке воздушного судна и возможном превышении ограничений для воздушного судна в части устойчивости и управляемости. Таким образом, во время выполнения полета на воздушном судне Ан-2Т были допущены нарушения в части превышения нормы пассажировместимости воздушного судна, норм его загрузки багажом, а также центровки; как минимум 6 пассажиров воздушного судна не были обеспечены привязными ремнями, что при возникновении и (или) развитии аварийной или иной нештатной ситуации могло привести к получению ими травм, которых можно было бы избежать при нахождении на штатных пассажирских креслах, обеспеченных привязными ремнями <1>.
"Охрана труда в Российской Федерации. Научно-практический комментарий к разделу X Трудового кодекса Российской Федерации"
(постатейный)
(Серегина Л.В.)
("КОНТРАКТ", 2023)Выявленные опасности рекомендуется классифицировать: по видам профессиональной деятельности работников с учетом наличия вредных (опасных) производственных факторов; по причинам возникновения опасностей на рабочих местах (рабочих зонах), при выполнении работ, при нештатной (аварийной) ситуации; по опасным событиям вследствие воздействия опасности (профессиональные заболевания, травмы), приведенной в Примерном перечне опасностей и мер по управлению ими в рамках СУОТ (приложение N 1 к Примерному положению о системе управления охраной труда, утвержденному Приказом Минтруда России от 29.10.2021 N 776н). Работодатель вправе изменять перечень указанных в приложении N 1 опасностей или включать в него дополнительные опасности исходя из специфики своей деятельности (п. 27 Примерного положения о системе управления охраной труда, утвержденного Приказом Минтруда России от 29.10.2021 N 776н).
(постатейный)
(Серегина Л.В.)
("КОНТРАКТ", 2023)Выявленные опасности рекомендуется классифицировать: по видам профессиональной деятельности работников с учетом наличия вредных (опасных) производственных факторов; по причинам возникновения опасностей на рабочих местах (рабочих зонах), при выполнении работ, при нештатной (аварийной) ситуации; по опасным событиям вследствие воздействия опасности (профессиональные заболевания, травмы), приведенной в Примерном перечне опасностей и мер по управлению ими в рамках СУОТ (приложение N 1 к Примерному положению о системе управления охраной труда, утвержденному Приказом Минтруда России от 29.10.2021 N 776н). Работодатель вправе изменять перечень указанных в приложении N 1 опасностей или включать в него дополнительные опасности исходя из специфики своей деятельности (п. 27 Примерного положения о системе управления охраной труда, утвержденного Приказом Минтруда России от 29.10.2021 N 776н).
Последние изменения: Проведение производственного экологического контроля (ПЭК)
(КонсультантПлюс, 2026)Уточнено, в частности, что при сбоях в системе энергоснабжения, возникновении нештатных ситуаций и аварий, сбоях в технологическом процессе автоматические средства измерения должны сохранять работоспособность в течение одних суток с переходом на автономное электропитание (пп. "г" п. 8 Требований к автоматическим средствам).
(КонсультантПлюс, 2026)Уточнено, в частности, что при сбоях в системе энергоснабжения, возникновении нештатных ситуаций и аварий, сбоях в технологическом процессе автоматические средства измерения должны сохранять работоспособность в течение одних суток с переходом на автономное электропитание (пп. "г" п. 8 Требований к автоматическим средствам).
Готовое решение: Как работодателю организовать охрану труда в организации
(КонсультантПлюс, 2026)определить (разграничить) подлежащие обследованию рабочие места, выполняемые работы, места выполнения работ, нештатные и аварийные ситуации;
(КонсультантПлюс, 2026)определить (разграничить) подлежащие обследованию рабочие места, выполняемые работы, места выполнения работ, нештатные и аварийные ситуации;
Статья: Требования к деятельности АЗС
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)11) действия в нештатных ситуациях в работе с нефтепродуктами (разд. 17 ГОСТ Р 58404-2019);
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)11) действия в нештатных ситуациях в работе с нефтепродуктами (разд. 17 ГОСТ Р 58404-2019);
Статья: Уголовная ответственность организаторов спортивных мероприятий
(Быстрова Е.А., Суслина Е.В.)
("Вестник Санкт-Петербургского государственного университета. Право", 2026, N 1)Практически любой вид спорта содержит в себе риск получения травмы в ходе тренировочного процесса или спортивных состязаний. Однако уровень травматичности разных видов спорта неодинаков, в связи с чем при проведении одних состязаний достаточно медицинской сестры, которая может оказать первую помощь в нештатной ситуации, а для других необходимы полный комплекс медицинских процедур на месте и экстренная транспортировка в медицинское учреждение для сохранения жизни спортсмена, получившего травму. Именно поэтому стандарты обеспечения медицинской помощи существенно различаются в зависимости от вида спорта. Базовым нормативным актом в этой сфере является Порядок организации оказания медицинской помощи лицам, занимающимся физической культурой и спортом (в том числе при подготовке и проведении физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий), включая порядок медицинского осмотра лиц, желающих пройти спортивную подготовку, заниматься физической культурой и спортом в организациях и/или выполнить нормативы испытаний (тестов) Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО), утв. Приказом Министерства здравоохранения РФ от 23.10.2020 N 1144н. В соответствии с п. 17 Порядка организаторы мероприятий осуществляют медицинское обеспечение участников и зрителей, допускают к мероприятиям участников при наличии соответствующих медицинских документов и обеспечивают взаимодействие медицинских организаций, участвующих в оказании медицинской помощи участникам мероприятий и зрителям.
(Быстрова Е.А., Суслина Е.В.)
("Вестник Санкт-Петербургского государственного университета. Право", 2026, N 1)Практически любой вид спорта содержит в себе риск получения травмы в ходе тренировочного процесса или спортивных состязаний. Однако уровень травматичности разных видов спорта неодинаков, в связи с чем при проведении одних состязаний достаточно медицинской сестры, которая может оказать первую помощь в нештатной ситуации, а для других необходимы полный комплекс медицинских процедур на месте и экстренная транспортировка в медицинское учреждение для сохранения жизни спортсмена, получившего травму. Именно поэтому стандарты обеспечения медицинской помощи существенно различаются в зависимости от вида спорта. Базовым нормативным актом в этой сфере является Порядок организации оказания медицинской помощи лицам, занимающимся физической культурой и спортом (в том числе при подготовке и проведении физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий), включая порядок медицинского осмотра лиц, желающих пройти спортивную подготовку, заниматься физической культурой и спортом в организациях и/или выполнить нормативы испытаний (тестов) Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса "Готов к труду и обороне" (ГТО), утв. Приказом Министерства здравоохранения РФ от 23.10.2020 N 1144н. В соответствии с п. 17 Порядка организаторы мероприятий осуществляют медицинское обеспечение участников и зрителей, допускают к мероприятиям участников при наличии соответствующих медицинских документов и обеспечивают взаимодействие медицинских организаций, участвующих в оказании медицинской помощи участникам мероприятий и зрителям.
Готовое решение: Можно ли привлечь работников к дежурству
(КонсультантПлюс, 2026)требующей оперативного реагирования на случай нештатных ситуаций;
(КонсультантПлюс, 2026)требующей оперативного реагирования на случай нештатных ситуаций;
Статья: Экспериментальная авиация: прокурорский надзор
(Рубцова М.В.)
("Законность", 2026, N 6)В связи с этим обеспечение безопасности полетов в экспериментальной авиации также имеет особенности, связанные с процессом проведения исследований и испытаний: высокая вероятность возникновения нештатных ситуаций (особых случаев) в полете; невозможность в полной мере прогнозировать отказы авиационной техники из-за отсутствия статистических данных о них; отсутствие (недостаток) практических рекомендаций по эксплуатации воздушных судов, силовых установок, оборудования, по технике пилотирования на различных режимах и в различных условиях, по действиям в особых случаях в полете и т.д.
(Рубцова М.В.)
("Законность", 2026, N 6)В связи с этим обеспечение безопасности полетов в экспериментальной авиации также имеет особенности, связанные с процессом проведения исследований и испытаний: высокая вероятность возникновения нештатных ситуаций (особых случаев) в полете; невозможность в полной мере прогнозировать отказы авиационной техники из-за отсутствия статистических данных о них; отсутствие (недостаток) практических рекомендаций по эксплуатации воздушных судов, силовых установок, оборудования, по технике пилотирования на различных режимах и в различных условиях, по действиям в особых случаях в полете и т.д.