Не видно дорожного знака
Подборка наиболее важных документов по запросу Не видно дорожного знака (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Судебная практика
Постановление Верховного Суда РФ от 02.10.2025 N 11-АД25-31-К6
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования уполномоченного органа: О привлечении к ответственности по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ за невыполнение обязанностей в связи с ДТП.
Решение: Требование удовлетворено, так как доказано, что водитель оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого являлся.Как усматривается из видеозаписи с фиксацией дорожно-транспортного происшествия (л.д. 39), Алексеев Н.В., движущийся в левой полосе движения, совершает перестроение через среднюю полосу сразу в правую крайнюю от края проезжей части полосу, по которой в этот момент движется автомобиль А., создав тем самым последнему помеху в движении, который в целях предотвращения столкновения вынужденно меняет траекторию движения автомобиля путем торможения и смещения вправо на обочину, от которого автомобиль А. входит в неуправляемый занос и врезается в дорожный знак.
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования уполномоченного органа: О привлечении к ответственности по ч. 2 ст. 12.27 КоАП РФ за невыполнение обязанностей в связи с ДТП.
Решение: Требование удовлетворено, так как доказано, что водитель оставил место дорожно-транспортного происшествия, участником которого являлся.Как усматривается из видеозаписи с фиксацией дорожно-транспортного происшествия (л.д. 39), Алексеев Н.В., движущийся в левой полосе движения, совершает перестроение через среднюю полосу сразу в правую крайнюю от края проезжей части полосу, по которой в этот момент движется автомобиль А., создав тем самым последнему помеху в движении, который в целях предотвращения столкновения вынужденно меняет траекторию движения автомобиля путем торможения и смещения вправо на обочину, от которого автомобиль А. входит в неуправляемый занос и врезается в дорожный знак.
Постановление Верховного Суда РФ от 08.07.2025 N 31-АД25-10-К6 (УИД 21MS0065-01-2024-004258-47)
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования уполномоченного органа: О привлечении к ответственности по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ за нарушение правил расположения транспорта на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона.
Решение: Требование удовлетворено, поскольку факт совершения водителем вменяемого ему правонарушения подтверждается протоколом об административном правонарушении, дислокацией дорожных знаков и разметки на участке дороги и иными соответствующими доказательствами; срок давности и процедура его привлечения к административной ответственности соблюдены.Доводы жалобы об отсутствии вины Чернова С.Н. в нарушении Правил дорожного движения, поскольку из содержания представленной в дело видеозаписи не видно, в каком месте он выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, не свидетельствует об отсутствии в действиях Чернова С.Н. состава вменяемого правонарушения и основанием для освобождения его от административной ответственности не является, поскольку из представленных по делу доказательств следует, что дорожный знак 3.20 Приложения 1 к Правилам дорожного движения был установлен по ходу движения автомобиля под управлением Чернова С.Н., маневр обгона совершен им в зоне действия этого знака и дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения, и Чернов С.Н., управляя транспортным средством, должен был перед совершением маневра убедиться, что данный маневр соответствует Правилам дорожного движения.
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования уполномоченного органа: О привлечении к ответственности по ч. 4 ст. 12.15 КоАП РФ за нарушение правил расположения транспорта на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона.
Решение: Требование удовлетворено, поскольку факт совершения водителем вменяемого ему правонарушения подтверждается протоколом об административном правонарушении, дислокацией дорожных знаков и разметки на участке дороги и иными соответствующими доказательствами; срок давности и процедура его привлечения к административной ответственности соблюдены.Доводы жалобы об отсутствии вины Чернова С.Н. в нарушении Правил дорожного движения, поскольку из содержания представленной в дело видеозаписи не видно, в каком месте он выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, не свидетельствует об отсутствии в действиях Чернова С.Н. состава вменяемого правонарушения и основанием для освобождения его от административной ответственности не является, поскольку из представленных по делу доказательств следует, что дорожный знак 3.20 Приложения 1 к Правилам дорожного движения был установлен по ходу движения автомобиля под управлением Чернова С.Н., маневр обгона совершен им в зоне действия этого знака и дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к Правилам дорожного движения, и Чернов С.Н., управляя транспортным средством, должен был перед совершением маневра убедиться, что данный маневр соответствует Правилам дорожного движения.
Нормативные акты
Письмо Минобрнауки России от 03.04.2012 N 06-650
"О проведении Всероссийского конкурса"Каждый из 2-х наборов знаков (для одной параллели) должен отличаться от другого не менее чем на 4 знака. Конверты для знаков с нумерацией цифрами 1 и 2 с внутренней стороны конверта. Эти знаки не видны командам. Если первая команда выбирает конверт 1, то вторая получает конверт 2. Третьей команде параллели опять предоставляется право выбора из двух конвертов, четвертая получает оставшийся.
"О проведении Всероссийского конкурса"Каждый из 2-х наборов знаков (для одной параллели) должен отличаться от другого не менее чем на 4 знака. Конверты для знаков с нумерацией цифрами 1 и 2 с внутренней стороны конверта. Эти знаки не видны командам. Если первая команда выбирает конверт 1, то вторая получает конверт 2. Третьей команде параллели опять предоставляется право выбора из двух конвертов, четвертая получает оставшийся.
"ГОСТ Р 57479-2017. Национальный стандарт Российской Федерации. Грузы опасные. Маркировка"
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 30.05.2017 N 455-ст)
(ред. от 18.06.2020)7.2.2.2 Если знаки-табло опасности, нанесенные на контейнер, многоэлементный газовый контейнер или контейнер-цистерну, не видно снаружи перевозящего их дорожного транспортного средства, то знаки-табло опасности необходимо также нанести на обе боковые и (заднюю) торцевую стороны дорожного транспортного средства.
(утв. и введен в действие Приказом Росстандарта от 30.05.2017 N 455-ст)
(ред. от 18.06.2020)7.2.2.2 Если знаки-табло опасности, нанесенные на контейнер, многоэлементный газовый контейнер или контейнер-цистерну, не видно снаружи перевозящего их дорожного транспортного средства, то знаки-табло опасности необходимо также нанести на обе боковые и (заднюю) торцевую стороны дорожного транспортного средства.
Статья: Особенности управления автомобилем в темное время суток
(Венгеров И.)
("Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах", 2012, NN 7, 8)Иногда необычно густой туман до такой степени затрудняет движение, что совсем не видно края дороги. Тогда не остается ничего иного, как попытаться разглядеть дорогу перед автомобилем, высунув голову в окно двери. Очевидно, в таких условиях нормальной будет только скорость, равная скорости передвижения пешехода. В тумане можно ошибиться при выборе дороги. Ведь перекрестки и разветвления заметить весьма трудно, не говоря уже о невидимых дорожных знаках и указателях. Поэтому опытные водители стараются избежать ночной езды в тумане и предпочитают дождаться дневного времени, чем рисковать, двигаясь медленно и подвергая себя опасности.
(Венгеров И.)
("Охрана труда и техника безопасности на автотранспортных предприятиях и в транспортных цехах", 2012, NN 7, 8)Иногда необычно густой туман до такой степени затрудняет движение, что совсем не видно края дороги. Тогда не остается ничего иного, как попытаться разглядеть дорогу перед автомобилем, высунув голову в окно двери. Очевидно, в таких условиях нормальной будет только скорость, равная скорости передвижения пешехода. В тумане можно ошибиться при выборе дороги. Ведь перекрестки и разветвления заметить весьма трудно, не говоря уже о невидимых дорожных знаках и указателях. Поэтому опытные водители стараются избежать ночной езды в тумане и предпочитают дождаться дневного времени, чем рисковать, двигаясь медленно и подвергая себя опасности.
Статья: Проблема доступности и видимости дорожных знаков на российских дорогах
(Ходыкин Д.)
("Административное право", 2018, N 2)Но, к сожалению, нередко вследствие подобных ситуаций, когда не видно ни дорожных знаков, ни разметки, из-за ненадлежащего содержания дорог, нерасчистки прилегающей территории от деревьев, отсутствия должного контроля за размещением рекламной информации, их плохая видимость может послужить причиной возникновения ДТП.
(Ходыкин Д.)
("Административное право", 2018, N 2)Но, к сожалению, нередко вследствие подобных ситуаций, когда не видно ни дорожных знаков, ни разметки, из-за ненадлежащего содержания дорог, нерасчистки прилегающей территории от деревьев, отсутствия должного контроля за размещением рекламной информации, их плохая видимость может послужить причиной возникновения ДТП.
Статья: Влияние систем автоматической фотовидеофиксации правонарушений в области дорожного движения на снижение аварийности
(Жбанова С.А.)
("Административное право и процесс", 2021, N 8)Но если обратиться к материалам, получаемым в результате применения специальных технических средств, фиксирующих такие правонарушения, как, например, проезд на запрещающий сигнал светофора, возможность получения ошибочно зафиксированных правонарушений повышается в зависимости от погодных условий, состояния дорожной разметки и иных дорожных обстоятельств, т.е. фактически алгоритм работы комплекса фотовидеофиксации не нарушен, но при этом сформированные им доказательства не позволяют сделать вывод о наличии события того или иного правонарушения. Например, зимой из-за климатических условий при квалификации правонарушений, предусмотренных ч. 2 ст. 12.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях <3>, дорожная разметка 1.12 приложения 2 ПДД РФ может быть не видна, а на сформированном материале водитель транспортного средства перед ней не остановился и пересек линию установки дорожного знака 6.16 приложения 1 ПДД РФ "Стоп-линия", который он не мог видеть по объективным причинам.
(Жбанова С.А.)
("Административное право и процесс", 2021, N 8)Но если обратиться к материалам, получаемым в результате применения специальных технических средств, фиксирующих такие правонарушения, как, например, проезд на запрещающий сигнал светофора, возможность получения ошибочно зафиксированных правонарушений повышается в зависимости от погодных условий, состояния дорожной разметки и иных дорожных обстоятельств, т.е. фактически алгоритм работы комплекса фотовидеофиксации не нарушен, но при этом сформированные им доказательства не позволяют сделать вывод о наличии события того или иного правонарушения. Например, зимой из-за климатических условий при квалификации правонарушений, предусмотренных ч. 2 ст. 12.12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях <3>, дорожная разметка 1.12 приложения 2 ПДД РФ может быть не видна, а на сформированном материале водитель транспортного средства перед ней не остановился и пересек линию установки дорожного знака 6.16 приложения 1 ПДД РФ "Стоп-линия", который он не мог видеть по объективным причинам.