Нагрузка на ось
Подборка наиболее важных документов по запросу Нагрузка на ось (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: "Азбука" оспаривания постановлений об административных правонарушениях, предусмотренных статьей 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях
(Бурнос Е.Н., Вертинский О.Е., Ошуева В.В.)
("Экономика. Бизнес. Банки", 2026, N 1)Согласно п. 23.1 ПДД масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного т/с. Пунктом 23.5 ПДД также установлено, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного т/с осуществляется с учетом требований Закона N 257-ФЗ.
(Бурнос Е.Н., Вертинский О.Е., Ошуева В.В.)
("Экономика. Бизнес. Банки", 2026, N 1)Согласно п. 23.1 ПДД масса перевозимого груза и распределение нагрузки по осям не должны превышать величин, установленных предприятием-изготовителем для данного т/с. Пунктом 23.5 ПДД также установлено, что движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного т/с осуществляется с учетом требований Закона N 257-ФЗ.
Статья: Обзор новых антикризисных мер в условиях санкций
(Залюбовский К.)
("Юридический справочник руководителя", 2022, N 5)- в сфере автотранспорта стал допустимым проезд по автомобильным дорогам без специального разрешения тяжеловесному транспорту (с определенными ограничениями по нагрузке на ось).
(Залюбовский К.)
("Юридический справочник руководителя", 2022, N 5)- в сфере автотранспорта стал допустимым проезд по автомобильным дорогам без специального разрешения тяжеловесному транспорту (с определенными ограничениями по нагрузке на ось).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 97.1 "Постоянный рейд" Федерального закона "О государственном контроле (надзоре) и муниципальном контроле в Российской Федерации""Обстоятельства того, что именно в отношении ООО ХПП "Мостовское" акт постоянного рейда по факту выявленного превышения допустимой нагрузки на оси транспортного средства Iveco Stralis, государственный регистрационный знак N, не составлялся, вопреки доводам жалобы, не свидетельствуют о недопустимости полученных по результатам постоянного рейда документов, как доказательств, подтверждающих вину ООО ХПП "Мостовское" в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 10 статьи 12.21.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях."
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 29 "Обязанности пользователей автомобильными дорогами и иных лиц, осуществляющих использование автомобильных дорог" Федерального закона "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации""То обстоятельство, что транспортное средство перевозило жидкий груз, который в период транспортировки меняет свое положение, что могло привести к повышенным нагрузкам на отдельные оси грузового транспорта, само по себе не порождает неустранимые сомнения в результатах взвешивания, поскольку статья 29 федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменении в отдельные законодательные акты Российской Федерации", устанавливающая запрет на движение транспортного средства с превышением установленных нагрузок на ось или допустимой массы транспортного средства без специального разрешения, исключений для транспортных средств, перевозящих жидкий груз, не содержит."
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 259-ФЗ
(ред. от 31.07.2025)
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"12. Юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации.
(ред. от 31.07.2025)
"Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"12. Юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства, установленные в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Статья: Уклонение от уплаты транспортного налога: причины и условия возникновения
(Измайлова М.О.)
("Бухгалтерский учет в бюджетных и некоммерческих организациях", 2023, N 23)Другой проблемой является многоступенчатость налоговой ставки. На практике имеют место ситуации, когда владелец автомобиля с мощностью двигателя в 151 л. с. должен заплатить налог в два-три раза больше, чем владелец автомобиля с мощностью двигателя в 150 л. с. Кроме того, в результате установления многоступенчатой налоговой ставки владелец легкового автомобиля с мощностью двигателя 250 л. с., выезжающий на дорогу редко, уплачивает налог в большем размере, чем владелец грузового автомобиля, мощность двигателя которого составляет 210 л. с., но который выезжает на дорогу каждый день, нанося тем самым больший совокупный ущерб экологии и дорожному покрытию. Стоит отметить, что в большинстве стран при установлении ставок транспортных налогов на большегрузный транспорт в первую очередь учитываются вес автомобиля и нагрузка на ось.
(Измайлова М.О.)
("Бухгалтерский учет в бюджетных и некоммерческих организациях", 2023, N 23)Другой проблемой является многоступенчатость налоговой ставки. На практике имеют место ситуации, когда владелец автомобиля с мощностью двигателя в 151 л. с. должен заплатить налог в два-три раза больше, чем владелец автомобиля с мощностью двигателя в 150 л. с. Кроме того, в результате установления многоступенчатой налоговой ставки владелец легкового автомобиля с мощностью двигателя 250 л. с., выезжающий на дорогу редко, уплачивает налог в большем размере, чем владелец грузового автомобиля, мощность двигателя которого составляет 210 л. с., но который выезжает на дорогу каждый день, нанося тем самым больший совокупный ущерб экологии и дорожному покрытию. Стоит отметить, что в большинстве стран при установлении ставок транспортных налогов на большегрузный транспорт в первую очередь учитываются вес автомобиля и нагрузка на ось.
Статья: Ответственность за перегруз
(Смоляков П.Н.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- фактическое осуществление погрузки с превышением допустимой массы или нагрузки на ось, если иное не предусмотрено договором.
(Смоляков П.Н.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)- фактическое осуществление погрузки с превышением допустимой массы или нагрузки на ось, если иное не предусмотрено договором.
Вопрос: Вправе ли перевозчик (не проверяет погрузку) взыскать с грузоотправителя (осуществляет погрузку с учетом максимальной грузоподъемности ТС) штраф за превышение допустимой нагрузки на ось ТС более чем на 10% без спецразрешения?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Вправе ли перевозчик (не проверяет погрузку) взыскать с грузоотправителя (осуществляет погрузку с учетом максимальной грузоподъемности ТС) штраф за превышение допустимой нагрузки на ось ТС более чем на 10% без спецразрешения?
(Консультация эксперта, 2024)Вопрос: Вправе ли перевозчик (не проверяет погрузку) взыскать с грузоотправителя (осуществляет погрузку с учетом максимальной грузоподъемности ТС) штраф за превышение допустимой нагрузки на ось ТС более чем на 10% без спецразрешения?