Международные смешанные перевозки
Подборка наиболее важных документов по запросу Международные смешанные перевозки (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Проблемы унификации международного частного права: монография"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(отв. ред. Н.Г. Доронина)
("ИЗиСП", "Юриспруденция", 2023)УНИДРУА внес определенный вклад в подготовку проекта Конвенции ООН о международных смешанных перевозках грузов <1>, принятой в г. Женеве 24 мая 1980 г. "На начальной стадии подготовки проекта этой Конвенции (1970 г.) УНИДРУА дважды собирал так называемый круглый стол из представителей заинтересованных международных организаций (ИКАО, ИМКО <2>, ММК <3> и др.) для согласования тех положений проекта, которые вызывали у них серьезные разногласия" <4>. Конвенция, участниками которой являются 11 государств (Россия не входит в их число), пока не вступила в силу.
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(отв. ред. Н.Г. Доронина)
("ИЗиСП", "Юриспруденция", 2023)УНИДРУА внес определенный вклад в подготовку проекта Конвенции ООН о международных смешанных перевозках грузов <1>, принятой в г. Женеве 24 мая 1980 г. "На начальной стадии подготовки проекта этой Конвенции (1970 г.) УНИДРУА дважды собирал так называемый круглый стол из представителей заинтересованных международных организаций (ИКАО, ИМКО <2>, ММК <3> и др.) для согласования тех положений проекта, которые вызывали у них серьезные разногласия" <4>. Конвенция, участниками которой являются 11 государств (Россия не входит в их число), пока не вступила в силу.
Статья: Международные договоры: коллизионное измерение
(Бахин С.В., Игнатьев А.С.)
("Закон", 2020, N 6)Особая система соотношения с другими международными договорами содержится в Конвенции ООН о международных смешанных перевозках грузов от 24.05.1980. Перед разработчиками встала задача соотнести положения об ответственности оператора смешанной перевозки с уровнем ответственности, установленным в международных соглашениях, касающихся отдельных видов перевозок, а также с национальным правом. Поэтому в ст. 30, озаглавленной "Другие конвенции", содержится довольно сложная система соотношения и соподчинения с 8 другими конвенциями и национальным законодательством государств-участников.
(Бахин С.В., Игнатьев А.С.)
("Закон", 2020, N 6)Особая система соотношения с другими международными договорами содержится в Конвенции ООН о международных смешанных перевозках грузов от 24.05.1980. Перед разработчиками встала задача соотнести положения об ответственности оператора смешанной перевозки с уровнем ответственности, установленным в международных соглашениях, касающихся отдельных видов перевозок, а также с национальным правом. Поэтому в ст. 30, озаглавленной "Другие конвенции", содержится довольно сложная система соотношения и соподчинения с 8 другими конвенциями и национальным законодательством государств-участников.
Нормативные акты
Федеральный закон от 10.01.2003 N 18-ФЗ
(ред. от 19.10.2023)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"Статья 57. При направлении грузов в морской порт в прямом и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении грузоотправители в перевозочных документах указывают наименования оператора морского терминала и грузополучателя.
(ред. от 19.10.2023)
"Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации"Статья 57. При направлении грузов в морской порт в прямом и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении грузоотправители в перевозочных документах указывают наименования оператора морского терминала и грузополучателя.
Распоряжение Правительства РФ от 14.08.2019 N 1797-р
(ред. от 14.03.2023)
<Об утверждении Стратегии развития экспорта услуг до 2025 года>
(вместе с "Планом мероприятий по реализации Стратегии развития экспорта услуг до 2025 года")Одним из стимулирующих факторов развития рынка транспортных услуг и транзитных грузоперевозок стало создание международной правовой основы для осуществления мультимодальных перевозок на основе Конвенции о международных смешанных перевозках.
(ред. от 14.03.2023)
<Об утверждении Стратегии развития экспорта услуг до 2025 года>
(вместе с "Планом мероприятий по реализации Стратегии развития экспорта услуг до 2025 года")Одним из стимулирующих факторов развития рынка транспортных услуг и транзитных грузоперевозок стало создание международной правовой основы для осуществления мультимодальных перевозок на основе Конвенции о международных смешанных перевозках.