Методические рекомендации автотехнических
Подборка наиболее важных документов по запросу Методические рекомендации автотехнических (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 12.1 "Независимая техническая экспертиза транспортного средства" Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств"Из Заключения эксперта от 28.06.2022 следует, что эксперт при определении стоимости восстановительных работ для спорного автомобиля с учетом износа комплектующих изделий и без учета износа комплектующих изделий руководствовался не Единой методикой, а Методическими рекомендациями по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки (Москва. ФБУ РФЦСЭ, 2018) и Методическими рекомендациями по производству трасолого-автотовароведческой экспертизы.
Апелляционное определение Московского городского суда от 26.11.2024 N 33-46869/2024 (УИД 77RS0004-02-2022-013688-12)
Категория спора: Причинение вреда имуществу.
Требования потерпевшего: О взыскании ущерба в сумме, не покрытой суммой страхового возмещения.
Обстоятельства: Выплаченная страховщиком сумма явилась недостаточной для восстановления поврежденного транспортного средства.
Решение: Отказано.Суд принял в качестве допустимого и достоверного доказательства размера стоимости восстановительного ремонта транспортного средства, представленное истцом заключение N 426/2022 ООО "Респект" от 29.09.2022, указав, что данное заключение составлено в соответствии с положениями Методических рекомендаций по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки Министерства юстиции Российской Федерации от 2018 года с применении цен официального дилера и в соответствии с данными сертифицированного программного продукта для расчета стоимости восстановления ТС - Silver DAT 3 myClaim.
Категория спора: Причинение вреда имуществу.
Требования потерпевшего: О взыскании ущерба в сумме, не покрытой суммой страхового возмещения.
Обстоятельства: Выплаченная страховщиком сумма явилась недостаточной для восстановления поврежденного транспортного средства.
Решение: Отказано.Суд принял в качестве допустимого и достоверного доказательства размера стоимости восстановительного ремонта транспортного средства, представленное истцом заключение N 426/2022 ООО "Респект" от 29.09.2022, указав, что данное заключение составлено в соответствии с положениями Методических рекомендаций по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки Министерства юстиции Российской Федерации от 2018 года с применении цен официального дилера и в соответствии с данными сертифицированного программного продукта для расчета стоимости восстановления ТС - Silver DAT 3 myClaim.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: Как выплачивается страховое возмещение по каско в случае полной гибели транспортного средства
(КонсультантПлюс, 2025)Годные остатки - это то, что осталось от автомобиля и что еще можно использовать или продать. Применительно к каско в нормативных правовых актах нет определения годных остатков. В рекомендациях для экспертов под ними понимают работоспособные, имеющие рыночную стоимость детали, узлы и агрегаты автомобиля, годные к дальнейшей эксплуатации, которые можно демонтировать с поврежденного автомобиля и реализовать (Методические рекомендации по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки, М.: ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России, 2018).
(КонсультантПлюс, 2025)Годные остатки - это то, что осталось от автомобиля и что еще можно использовать или продать. Применительно к каско в нормативных правовых актах нет определения годных остатков. В рекомендациях для экспертов под ними понимают работоспособные, имеющие рыночную стоимость детали, узлы и агрегаты автомобиля, годные к дальнейшей эксплуатации, которые можно демонтировать с поврежденного автомобиля и реализовать (Методические рекомендации по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки, М.: ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России, 2018).
"Транспортные экспертизы в уголовном судопроизводстве России: монография"
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)<1> См., например: Методические рекомендации по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки / Е.Л. Махнин, И.Н. Новоселецкий, С.В. Федотов [и др.]; науч. рук. С.А. Смирнова, В.Г. Григорян. М.: ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России, 2018. 326 с.
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)<1> См., например: Методические рекомендации по проведению судебных автотехнических экспертиз и исследований колесных транспортных средств в целях определения размера ущерба, стоимости восстановительного ремонта и оценки / Е.Л. Махнин, И.Н. Новоселецкий, С.В. Федотов [и др.]; науч. рук. С.А. Смирнова, В.Г. Григорян. М.: ФБУ РФЦСЭ при Минюсте России, 2018. 326 с.
Нормативные акты
Приказ Минюста России от 20.09.2004 N 154
"Об утверждении программы подготовки государственных судебных экспертов государственных судебно-экспертных учреждений Министерства юстиции Российской Федерации по автотехнической экспертизе"
(вместе с "Методическими рекомендациями по применению нормативных документов (актов) в автотехнической экспертизе", утв. 24.11.2004)МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
"Об утверждении программы подготовки государственных судебных экспертов государственных судебно-экспертных учреждений Министерства юстиции Российской Федерации по автотехнической экспертизе"
(вместе с "Методическими рекомендациями по применению нормативных документов (актов) в автотехнической экспертизе", утв. 24.11.2004)МИНИСТЕРСТВО ЮСТИЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Статья: Тактические особенности осмотра транспортных средств, имеющих бортовые компьютеры, при расследовании дорожно-транспортных преступлений
(Зубенко Е.В., Гирийчук В.В.)
("Транспортное право", 2024, N 1)Транспортное средство (автомобиль) - одно из центральных элементов события ДТП, которое традиционно рассматривается как процесс взаимосвязи следующих элементов: "человек - автомобиль - дорога - среда". Поэтому следователю важно квалифицированно определить состояние данного объекта как на момент его осмотра, так и во время происшествия. Необходимо установить характер повреждений, полученных в ходе аварии, а также исправность тормозной системы, колес, осветительных приборов и др. Указанные сведения учитываются при проведении автотехнической экспертизы, которую назначает следователь для ответа на вопрос о том, имел ли водитель техническую возможность избежать ДТП. При этом, изучая характеристики автомобиля, следователь получает объективную информацию о нем.
(Зубенко Е.В., Гирийчук В.В.)
("Транспортное право", 2024, N 1)Транспортное средство (автомобиль) - одно из центральных элементов события ДТП, которое традиционно рассматривается как процесс взаимосвязи следующих элементов: "человек - автомобиль - дорога - среда". Поэтому следователю важно квалифицированно определить состояние данного объекта как на момент его осмотра, так и во время происшествия. Необходимо установить характер повреждений, полученных в ходе аварии, а также исправность тормозной системы, колес, осветительных приборов и др. Указанные сведения учитываются при проведении автотехнической экспертизы, которую назначает следователь для ответа на вопрос о том, имел ли водитель техническую возможность избежать ДТП. При этом, изучая характеристики автомобиля, следователь получает объективную информацию о нем.