Машинист тепловоза
Подборка наиболее важных документов по запросу Машинист тепловоза (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Транспортные экспертизы в уголовном судопроизводстве России: монография"
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)- подготовить транспортное средство, которое будет участвовать в следственном эксперименте. Если в проведении эксперимента невозможно использовать транспортные средства, участвовавшие в транспортном происшествии, из-за механических повреждений, их необходимо заменить однотипными <6>. Кроме того, в ходе непосредственного проведения следственного действия могут демонстрироваться детали и узлы транспортного средства, имеющие значение для установления исходных данных. Так, по факту смертельного травмирования К. был произведен следственный эксперимент с целью проверки видимости участка пути из кабины тепловоза, совершившего наезд. Машинист пояснил устройство панели тепловоза, указав основные части его управления: контролер машиниста, кран машиниста, скоростемер (см. рис. 4.23 - 4.26). Также машинистом показано, как производится экстренное торможение <7>.
(Ильин Н.Н.)
("ИНФРА-М", 2025)- подготовить транспортное средство, которое будет участвовать в следственном эксперименте. Если в проведении эксперимента невозможно использовать транспортные средства, участвовавшие в транспортном происшествии, из-за механических повреждений, их необходимо заменить однотипными <6>. Кроме того, в ходе непосредственного проведения следственного действия могут демонстрироваться детали и узлы транспортного средства, имеющие значение для установления исходных данных. Так, по факту смертельного травмирования К. был произведен следственный эксперимент с целью проверки видимости участка пути из кабины тепловоза, совершившего наезд. Машинист пояснил устройство панели тепловоза, указав основные части его управления: контролер машиниста, кран машиниста, скоростемер (см. рис. 4.23 - 4.26). Также машинистом показано, как производится экстренное торможение <7>.
Статья: Особенности собирания исходных данных при производстве следственного эксперимента по делам о транспортных преступлениях
(Ильин Н.Н.)
("Российский следователь", 2024, N 12)- подготовить транспортное средство, которое будет участвовать в следственном эксперименте. Если в проведении эксперимента невозможно использовать транспортные средства, участвовавшие в транспортном происшествии, из-за механических повреждений, их необходимо заменить однотипными <9>. Кроме того, в ходе непосредственного проведения следственного действия могут демонстрироваться детали и узлы транспортного средства, имеющие значение для установления исходных данных. Так, по факту смертельного травмирования К. был произведен следственный эксперимент с целью проверки видимости участка пути из кабины тепловоза, совершившего наезд. Машинист пояснил устройство панели тепловоза, указав основные части его управления: контролер машиниста, кран машиниста, скоростемер. Также машинистом показано, как производится экстренное торможение <10>.
(Ильин Н.Н.)
("Российский следователь", 2024, N 12)- подготовить транспортное средство, которое будет участвовать в следственном эксперименте. Если в проведении эксперимента невозможно использовать транспортные средства, участвовавшие в транспортном происшествии, из-за механических повреждений, их необходимо заменить однотипными <9>. Кроме того, в ходе непосредственного проведения следственного действия могут демонстрироваться детали и узлы транспортного средства, имеющие значение для установления исходных данных. Так, по факту смертельного травмирования К. был произведен следственный эксперимент с целью проверки видимости участка пути из кабины тепловоза, совершившего наезд. Машинист пояснил устройство панели тепловоза, указав основные части его управления: контролер машиниста, кран машиниста, скоростемер. Также машинистом показано, как производится экстренное торможение <10>.
Нормативные акты
Федеральный закон от 10.01.2003 N 17-ФЗ
(ред. от 31.07.2025)
"О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"Статья 25.1. Основные положения, касающиеся получения права на управление локомотивом, мотор-вагонным подвижным составом, специальным самоходным подвижным составом и высокоскоростным железнодорожным подвижным составом
(ред. от 31.07.2025)
"О железнодорожном транспорте в Российской Федерации"Статья 25.1. Основные положения, касающиеся получения права на управление локомотивом, мотор-вагонным подвижным составом, специальным самоходным подвижным составом и высокоскоростным железнодорожным подвижным составом
Статья: К вопросу о совершенствовании судебной практики рассмотрения уголовных дел о неправомерном воздействии на критическую информационную инфраструктуру Российской Федерации (ст. 274.1 УК РФ)
(Евдокимов К.Н.)
("Российский судья", 2026, N 2)Как было установлено судом, Г., работая в должности помощника машиниста тепловоза в Эксплуатационном локомотивном депо "Максим Горький" Приволжской дирекции тяги структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД" (далее - депо), в сети Интернет отыскал информационный ресурс sdorzd96.ru, на котором обнаружил компьютерную программу "Бот ТРА станций (АС ГРАТ)", заведомо предназначенную для неправомерного воздействия на модуль "Автоматизированная система графического тестирования" (далее - АС ГРАТ) программного комплекса "Автоматизированная система управления локомотивным хозяйством ОАО "РЖД" (далее - АСУТ ОАО "РЖД"). Указанную компьютерную программу Г. скопировал на собственный внешний накопитель (флеш-карту), оплатив ее стоимость в размере 520 руб. посредством сервиса "Яндекс.Деньги".
(Евдокимов К.Н.)
("Российский судья", 2026, N 2)Как было установлено судом, Г., работая в должности помощника машиниста тепловоза в Эксплуатационном локомотивном депо "Максим Горький" Приволжской дирекции тяги структурного подразделения Дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД" (далее - депо), в сети Интернет отыскал информационный ресурс sdorzd96.ru, на котором обнаружил компьютерную программу "Бот ТРА станций (АС ГРАТ)", заведомо предназначенную для неправомерного воздействия на модуль "Автоматизированная система графического тестирования" (далее - АС ГРАТ) программного комплекса "Автоматизированная система управления локомотивным хозяйством ОАО "РЖД" (далее - АСУТ ОАО "РЖД"). Указанную компьютерную программу Г. скопировал на собственный внешний накопитель (флеш-карту), оплатив ее стоимость в размере 520 руб. посредством сервиса "Яндекс.Деньги".
Ситуация: Кто имеет право на досрочную страховую пенсию по старости?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Эти условия применяются, в частности, при назначении досрочной пенсии машинистам крана (занятым на отдельных видах производств), помощникам машинистов тепловоза (ч. 2 ст. 30 Закона N 400-ФЗ; пп. "б" п. 1 Постановления Правительства РФ N 665; Список N 2, утв. Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 N 10; разд. IV, V, VI, IX, X, XV, XXX Списка N 2, утв. Постановлением Совмина СССР N 1173).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)Эти условия применяются, в частности, при назначении досрочной пенсии машинистам крана (занятым на отдельных видах производств), помощникам машинистов тепловоза (ч. 2 ст. 30 Закона N 400-ФЗ; пп. "б" п. 1 Постановления Правительства РФ N 665; Список N 2, утв. Постановлением Кабинета Министров СССР от 26.01.1991 N 10; разд. IV, V, VI, IX, X, XV, XXX Списка N 2, утв. Постановлением Совмина СССР N 1173).
Статья: Надзор за исполнением законодательства о безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта
(Рубцова М.В.)
("Законность", 2025, N 4)Томским транспортным прокурором утверждено обвинительное заключение по уголовному делу в отношении составителя поездов, который обвинялся в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека). По версии следствия, в январе 2023 г. обвиняемый при проведении маневровых работ на стрелочном переводе железнодорожного пути необщего пользования, расположенном вблизи станции Копьево Западно-Сибирской железной дороги, в нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта не убедился в отсутствии людей на пути следования железнодорожного подвижного состава и отдал команду по радиосвязи машинисту тепловоза на движение вагонов вперед. В результате указанных действий монтеру пути причинен тяжкий вред здоровью. Уголовное дело направлено в Октябрьский районный суд г. Томска для рассмотрения по существу <17>.
(Рубцова М.В.)
("Законность", 2025, N 4)Томским транспортным прокурором утверждено обвинительное заключение по уголовному делу в отношении составителя поездов, который обвинялся в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека). По версии следствия, в январе 2023 г. обвиняемый при проведении маневровых работ на стрелочном переводе железнодорожного пути необщего пользования, расположенном вблизи станции Копьево Западно-Сибирской железной дороги, в нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта не убедился в отсутствии людей на пути следования железнодорожного подвижного состава и отдал команду по радиосвязи машинисту тепловоза на движение вагонов вперед. В результате указанных действий монтеру пути причинен тяжкий вред здоровью. Уголовное дело направлено в Октябрьский районный суд г. Томска для рассмотрения по существу <17>.
Путеводитель по кадровым вопросам. Образцы должностных инструкцийПроизводственная инструкция машиниста газотурбовоза (машиниста паровоза, машиниста тепловоза, машиниста тягового агрегата, машиниста электровоза) (с учетом профессионального стандарта) >>>