Лежачий полицЕйский
Подборка наиболее важных документов по запросу Лежачий полицЕйский (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: По каким КВР и кодам КОСГУ отражаются расходы на благоустройство
(КонсультантПлюс, 2026)2.4. По каким КВР и кодам КОСГУ отражаются расходы на установку лежачего полицейского (искусственной дорожной неровности)
(КонсультантПлюс, 2026)2.4. По каким КВР и кодам КОСГУ отражаются расходы на установку лежачего полицейского (искусственной дорожной неровности)
Нормативные акты
"НДС: практика исчисления и уплаты"
(8-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2023)Согласно условиям заключенных соглашений субсидии предоставляются для возмещения затрат, связанных с ремонтом и содержанием дорог, устройством искусственных неровностей, разметок и установкой дорожных знаков, содержанием и ремонтом объектов ливневой канализации, организацией уличного освещения.
(8-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2023)Согласно условиям заключенных соглашений субсидии предоставляются для возмещения затрат, связанных с ремонтом и содержанием дорог, устройством искусственных неровностей, разметок и установкой дорожных знаков, содержанием и ремонтом объектов ливневой канализации, организацией уличного освещения.
Статья: Теоретико-правовая характеристика машиночитаемого права
(Перевозкин А.А.)
("Актуальные проблемы российского права", 2024, N 8)Некоторые исследователи предполагают, что нормы права, какими мы знаем их сегодня, при переходе к машиноисполняемому праву полностью или частично исчезнут. Как отмечают Э. Кейси и Э. Ниблетт, "не будет никаких норм вождения, когда все автомобили будут беспилотными; все действующие нормы либо исчезнут, либо закрепятся в алгоритмах транспортных средств" <35>. Переход к полностью автоматизированному машиноисполняемому праву во многом является переходом от правовой нормативности к технологической <36>, когда правила взаимодействия с тем или иным предметом определяются не нормами права, а дизайном и функциональными возможностями данного предмета. Примером технологической нормативности, встречающимся уже сегодня, являются лежачие полицейские, регулирующие дорожное движение без использования правовых норм <37>.
(Перевозкин А.А.)
("Актуальные проблемы российского права", 2024, N 8)Некоторые исследователи предполагают, что нормы права, какими мы знаем их сегодня, при переходе к машиноисполняемому праву полностью или частично исчезнут. Как отмечают Э. Кейси и Э. Ниблетт, "не будет никаких норм вождения, когда все автомобили будут беспилотными; все действующие нормы либо исчезнут, либо закрепятся в алгоритмах транспортных средств" <35>. Переход к полностью автоматизированному машиноисполняемому праву во многом является переходом от правовой нормативности к технологической <36>, когда правила взаимодействия с тем или иным предметом определяются не нормами права, а дизайном и функциональными возможностями данного предмета. Примером технологической нормативности, встречающимся уже сегодня, являются лежачие полицейские, регулирующие дорожное движение без использования правовых норм <37>.
Статья: Зарубежный опыт своевременного оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
(Гусева А.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)"Подушки скорости" представляют собой искусственную неровность, как правило, расположенную в центре проезжей части, на основных маршрутах служб экстренного реагирования.
(Гусева А.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)"Подушки скорости" представляют собой искусственную неровность, как правило, расположенную в центре проезжей части, на основных маршрутах служб экстренного реагирования.
"НДС: практика исчисления и уплаты"
(9-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2024)Согласно условиям заключенных соглашений субсидии предоставляются для возмещения затрат, связанных с ремонтом и содержанием дорог, устройством искусственных неровностей, разметок и установкой дорожных знаков, содержанием и ремонтом объектов ливневой канализации, организацией уличного освещения.
(9-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2024)Согласно условиям заключенных соглашений субсидии предоставляются для возмещения затрат, связанных с ремонтом и содержанием дорог, устройством искусственных неровностей, разметок и установкой дорожных знаков, содержанием и ремонтом объектов ливневой канализации, организацией уличного освещения.
Статья: Безопасная инфраструктура как фактор снижения детского дорожно-транспортного травматизма (обзор зарубежного опыта)
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)Такие зоны обозначаются специальными дорожными знаками на въездах и выездах и дополняются инженерно-техническими средствами успокоения движения - искусственными неровностями, шиканами (S-образные изгибы проезжей части, формируемые посредством дорожной разметки или бетонных бордюров и вынуждающие водителей снижать скорость) и приподнятыми перекрестками, расположенными с интервалом около 100 метров.
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)Такие зоны обозначаются специальными дорожными знаками на въездах и выездах и дополняются инженерно-техническими средствами успокоения движения - искусственными неровностями, шиканами (S-образные изгибы проезжей части, формируемые посредством дорожной разметки или бетонных бордюров и вынуждающие водителей снижать скорость) и приподнятыми перекрестками, расположенными с интервалом около 100 метров.
Статья: Доступность зданий образовательных учреждений для инвалидов в 2025 году
(Вадимова И.В.)
("Советник в сфере образования", 2025, N 10)При наличии на территории или участке подземных и надземных переходов их следует, как правило, оборудовать пандусами или лифтами, если нельзя организовать наземный проход. В местах пересечения пешеходных и транспортных путей, имеющих перепад высот до 0,2 м, пешеходные пути обустраивают пандусами бордюрными и искусственными неровностями (п. 5.1.5 СНиП 35-01-2001).
(Вадимова И.В.)
("Советник в сфере образования", 2025, N 10)При наличии на территории или участке подземных и надземных переходов их следует, как правило, оборудовать пандусами или лифтами, если нельзя организовать наземный проход. В местах пересечения пешеходных и транспортных путей, имеющих перепад высот до 0,2 м, пешеходные пути обустраивают пандусами бордюрными и искусственными неровностями (п. 5.1.5 СНиП 35-01-2001).