Кратчайший маршрут
Подборка наиболее важных документов по запросу Кратчайший маршрут (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Заработная плата"
(26-е издание, переработанное и дополненное)
(Воробьева Е.В.)
("АйСи Групп", 2026)- на основании справки транспортной организации о минимальной стоимости проезда по кратчайшему маршруту следования к месту использования отпуска и обратно - при утрате проездных документов (п. 7 Правил компенсации расходов).
(26-е издание, переработанное и дополненное)
(Воробьева Е.В.)
("АйСи Групп", 2026)- на основании справки транспортной организации о минимальной стоимости проезда по кратчайшему маршруту следования к месту использования отпуска и обратно - при утрате проездных документов (п. 7 Правил компенсации расходов).
Статья: Российская доктрина международного права об Арктике: столетний лед одиночества
(Толстых В.Л.)
("Международное правосудие", 2025, N 2)Северный морской путь (далее - СМП) является кратчайшим маршрутом между западной частью Евразии и Тихоокеанским регионом, но его эксплуатация осложняется суровыми климатическими условиями. В XX веке он в основном использовался для внутренних перевозок. В 1967 году СССР открыл его для иностранных судов, но первое такое судно (французская Astrolabe) совершило транзитный проход лишь в 1991 году <34>. В настоящее время по нему ежегодно проходят десятки судов, но его значение может возрасти в связи с таянием льдов и обострением ситуации на Ближнем Востоке. Режим СМП, установленный СССР и Российской Федерацией, включает два элемента: режим плавания по акватории СМП, предполагающий разрешительный порядок и регулятивные полномочия Администрации СМП (Положение о ней было утверждено в 1971 году), и режим прохода через проливы Вилькицкого, Шокальского, Лаптева и Санникова, отнесенные к внутренним водам Российской Федерации <35>.
(Толстых В.Л.)
("Международное правосудие", 2025, N 2)Северный морской путь (далее - СМП) является кратчайшим маршрутом между западной частью Евразии и Тихоокеанским регионом, но его эксплуатация осложняется суровыми климатическими условиями. В XX веке он в основном использовался для внутренних перевозок. В 1967 году СССР открыл его для иностранных судов, но первое такое судно (французская Astrolabe) совершило транзитный проход лишь в 1991 году <34>. В настоящее время по нему ежегодно проходят десятки судов, но его значение может возрасти в связи с таянием льдов и обострением ситуации на Ближнем Востоке. Режим СМП, установленный СССР и Российской Федерацией, включает два элемента: режим плавания по акватории СМП, предполагающий разрешительный порядок и регулятивные полномочия Администрации СМП (Положение о ней было утверждено в 1971 году), и режим прохода через проливы Вилькицкого, Шокальского, Лаптева и Санникова, отнесенные к внутренним водам Российской Федерации <35>.
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 09.06.2003 N 335
(ред. от 03.07.2025)
"Об утверждении Положения об установлении формы визы, порядка и условий ее оформления и выдачи, продления срока ее действия, восстановления ее в случае утраты, а также порядка аннулирования визы"40. Транзитная виза иностранному гражданину, следующему через территорию Российской Федерации в государство назначения на легковом автотранспортном средстве, выдается на срок, необходимый для транзитного проезда по кратчайшему маршруту. Указанный срок рассчитывается исходя из суточного пробега транспортного средства, равного 500 км.
(ред. от 03.07.2025)
"Об утверждении Положения об установлении формы визы, порядка и условий ее оформления и выдачи, продления срока ее действия, восстановления ее в случае утраты, а также порядка аннулирования визы"40. Транзитная виза иностранному гражданину, следующему через территорию Российской Федерации в государство назначения на легковом автотранспортном средстве, выдается на срок, необходимый для транзитного проезда по кратчайшему маршруту. Указанный срок рассчитывается исходя из суточного пробега транспортного средства, равного 500 км.
"Обзор практики рассмотрения судами дел, связанных с осуществлением гражданами трудовой деятельности в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях"
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 26.02.2014)
(ред. от 26.04.2017)При определении расходов на проезд личным транспортом суды исходили из представленных документов, подтверждающих затраты на проезд кратчайшим маршрутом.
(утв. Президиумом Верховного Суда РФ 26.02.2014)
(ред. от 26.04.2017)При определении расходов на проезд личным транспортом суды исходили из представленных документов, подтверждающих затраты на проезд кратчайшим маршрутом.
"Обзоры судебной практики за период с 1 января 2018 г. по 31 декабря 2025 г., представленные в Классификаторе постановлений президиума Суда по интеллектуальным правам"
(Кольздорф М.А., Осадчая О.А., Куликова (Ульянова) Е.В., Оганесян А.Н., Алимурадова И.К., Капырина Н.И., Аристова Я.А., Акопян А.К.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Кроме того, лицо, являющееся представителем, при выборе маршрута связано требованиями экономичности стоимости транспортных услуг, но не обязано выбирать кратчайший маршрут до места назначения и какой-то определенный, самый экономичный вид транспорта, поскольку выбор способа проезда зависит от многих факторов (наличие рейсов, билетов в продаже, наличие времени на долговременную поездку, состояние дорожного покрытия в случае проезда автомобильным транспортом и др.).
(Кольздорф М.А., Осадчая О.А., Куликова (Ульянова) Е.В., Оганесян А.Н., Алимурадова И.К., Капырина Н.И., Аристова Я.А., Акопян А.К.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)Кроме того, лицо, являющееся представителем, при выборе маршрута связано требованиями экономичности стоимости транспортных услуг, но не обязано выбирать кратчайший маршрут до места назначения и какой-то определенный, самый экономичный вид транспорта, поскольку выбор способа проезда зависит от многих факторов (наличие рейсов, билетов в продаже, наличие времени на долговременную поездку, состояние дорожного покрытия в случае проезда автомобильным транспортом и др.).
Готовое решение: Что нужно знать о пожарных кранах и об их эксплуатации
(КонсультантПлюс, 2026)длина и внутренний диаметр должны позволять выполнить поставленные задачи. Рекомендуемые значения внутреннего диаметра указаны в п. 5.5, а длина - в п. 5.4 ГОСТ 34779-2021. Если при проведении массовых мероприятий размещение временных сооружений (конструкций) влияет на обеспечение нормативного расхода воды на пожаротушение (из-за невозможности проложить рукава по кратчайшему маршруту), необходимо предусмотреть дополнительные рукава в пожарных шкафах (п. 9.2 СП 514.1311500.2022);
(КонсультантПлюс, 2026)длина и внутренний диаметр должны позволять выполнить поставленные задачи. Рекомендуемые значения внутреннего диаметра указаны в п. 5.5, а длина - в п. 5.4 ГОСТ 34779-2021. Если при проведении массовых мероприятий размещение временных сооружений (конструкций) влияет на обеспечение нормативного расхода воды на пожаротушение (из-за невозможности проложить рукава по кратчайшему маршруту), необходимо предусмотреть дополнительные рукава в пожарных шкафах (п. 9.2 СП 514.1311500.2022);
Ситуация: Какие компенсации полагаются пенсионерам?
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)В случае проезда пенсионера личным автотранспортом компенсация осуществляется в размере фактически произведенной оплаты израсходованного топлива, в подтверждение которой представляются кассовые чеки автозаправочных станций. При этом сумма расходов не должна быть выше стоимости топлива, рассчитанной на основе базовых норм расхода топлива для автомобилей общего назначения, установленных для соответствующих транспортных средств, и протяженности кратчайшего маршрута следования, и не выше средней стоимости проезда в плацкартном вагоне пассажирского поезда, актуальной на соответствующие даты. При следовании по маршруту (части маршрута), где отсутствует железнодорожное сообщение, компенсация осуществляется без истребования соответствующего документа о средней стоимости проезда в поезде (п. 11 Правил N 176).
("Электронный журнал "Азбука права", 2026)В случае проезда пенсионера личным автотранспортом компенсация осуществляется в размере фактически произведенной оплаты израсходованного топлива, в подтверждение которой представляются кассовые чеки автозаправочных станций. При этом сумма расходов не должна быть выше стоимости топлива, рассчитанной на основе базовых норм расхода топлива для автомобилей общего назначения, установленных для соответствующих транспортных средств, и протяженности кратчайшего маршрута следования, и не выше средней стоимости проезда в плацкартном вагоне пассажирского поезда, актуальной на соответствующие даты. При следовании по маршруту (части маршрута), где отсутствует железнодорожное сообщение, компенсация осуществляется без истребования соответствующего документа о средней стоимости проезда в поезде (п. 11 Правил N 176).
Готовое решение: Как оплатить (компенсировать) стоимость проезда в отпуск и обратно работникам Крайнего Севера
(КонсультантПлюс, 2026)А при оплате проезда в отпуск на личном транспорте обычно работнику компенсируют стоимость топлива, затраченного при проезде к месту отпуска и обратно кратчайшим путем. Желательно утвердить собственные нормы расхода топлива, чтобы с их учетом рассчитать размер компенсации в зависимости от протяженности возможного кратчайшего маршрута в отпуск и автомобиля, на котором ездил работник. При этом стоимость топлива определяют, в частности, по предоставленном работником чекам АЗС, которые были на маршруте. Вы можете предусмотреть и другие расходы, компенсируемые работнику, например, на паромную переправу, - это не запрещено, так как не ухудшает положение работника.
(КонсультантПлюс, 2026)А при оплате проезда в отпуск на личном транспорте обычно работнику компенсируют стоимость топлива, затраченного при проезде к месту отпуска и обратно кратчайшим путем. Желательно утвердить собственные нормы расхода топлива, чтобы с их учетом рассчитать размер компенсации в зависимости от протяженности возможного кратчайшего маршрута в отпуск и автомобиля, на котором ездил работник. При этом стоимость топлива определяют, в частности, по предоставленном работником чекам АЗС, которые были на маршруте. Вы можете предусмотреть и другие расходы, компенсируемые работнику, например, на паромную переправу, - это не запрещено, так как не ухудшает положение работника.