Коносамент
Подборка наиболее важных документов по запросу Коносамент (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Гражданское право: Договор фрахтования судна на время и без экипажа
(КонсультантПлюс, 2026)Соответственно, к доказательствам наличия договорных отношений относится либо коносамент (для договора перевозки груза), либо акт приема-передачи судна в тайм-чартер (в аренду/в пользование). Соответствующие документы истцом не представлены..."
(КонсультантПлюс, 2026)Соответственно, к доказательствам наличия договорных отношений относится либо коносамент (для договора перевозки груза), либо акт приема-передачи судна в тайм-чартер (в аренду/в пользование). Соответствующие документы истцом не представлены..."
Позиции судов по спорным вопросам. Административная ответственность и проверки: Административная ответственность за непредставление резидентом форм учета и отчетности по валютным операциям
(КонсультантПлюс, 2026)...суды... установили, что пункт 3.5 договора предусматривает случаи, когда акты могут быть не подписаны клиентом, но при этом считаются подписанными, а работы (услуги) выполненными. Также выявили, что акты оказания услуг содержат коносамент и дату инвойса на оплату услуг в рамках рассматриваемого договора, к актам приложены реестры, каждый из которых имеет указание на договор.
(КонсультантПлюс, 2026)...суды... установили, что пункт 3.5 договора предусматривает случаи, когда акты могут быть не подписаны клиентом, но при этом считаются подписанными, а работы (услуги) выполненными. Также выявили, что акты оказания услуг содержат коносамент и дату инвойса на оплату услуг в рамках рассматриваемого договора, к актам приложены реестры, каждый из которых имеет указание на договор.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Путеводитель по судебной практике. Аренда транспортных средств1. Лицо, в интересах которого действует капитан арендованного судна при подписании коносамента
Нормативные акты
"Гражданский кодекс Российской Федерации (часть вторая)" от 26.01.1996 N 14-ФЗ
(ред. от 24.06.2025, с изм. от 16.12.2025)2. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).
(ред. от 24.06.2025, с изм. от 16.12.2025)2. Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).
Приказ ФНС России от 13.05.2024 N ЕД-7-26/382@
"Об утверждении форматов и форм электронного договора морской перевозки груза и электронного коносамента"
(Зарегистрировано в Минюсте России 31.05.2024 N 78414)Зарегистрировано в Минюсте России 31 мая 2024 г. N 78414
"Об утверждении форматов и форм электронного договора морской перевозки груза и электронного коносамента"
(Зарегистрировано в Минюсте России 31.05.2024 N 78414)Зарегистрировано в Минюсте России 31 мая 2024 г. N 78414
Формы
"Комментарий к Федеральному закону от 10 декабря 2003 г. N 173-ФЗ "О валютном регулировании и валютном контроле"
(постатейный)
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2024)ценными бумагами являются акция, вексель, закладная, инвестиционный пай паевого инвестиционного фонда, коносамент, облигация, чек и иные ценные бумаги, названные в таком качестве в законе или признанные таковыми в установленном законом порядке. Выпуск или выдача ценных бумаг подлежит государственной регистрации в случаях, установленных законом (п. 2).
(постатейный)
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2024)ценными бумагами являются акция, вексель, закладная, инвестиционный пай паевого инвестиционного фонда, коносамент, облигация, чек и иные ценные бумаги, названные в таком качестве в законе или признанные таковыми в установленном законом порядке. Выпуск или выдача ценных бумаг подлежит государственной регистрации в случаях, установленных законом (п. 2).
Готовое решение: Как учитывать транспортные расходы в налоговом учете поставщика и покупателя
(КонсультантПлюс, 2026)Для подтверждения расходов на доставку товаров по договору перевозки как поставщику, так и покупателю достаточно иметь транспортную накладную, железнодорожную транспортную накладную, коносамент или иной документ на груз, предусмотренный соответствующим транспортным уставом или кодексом. Названные документы удостоверяют заключение договора перевозки и реальность ее исполнения (п. 2 ст. 785 ГК РФ, Письма Минфина России от 08.09.2021 N 03-03-06/1/72593, от 28.08.2018 N 03-03-06/1/61110, ФНС России от 19.04.2021 N СД-4-2/5238@, от 15.04.2021 N СД-4-3/5182@).
(КонсультантПлюс, 2026)Для подтверждения расходов на доставку товаров по договору перевозки как поставщику, так и покупателю достаточно иметь транспортную накладную, железнодорожную транспортную накладную, коносамент или иной документ на груз, предусмотренный соответствующим транспортным уставом или кодексом. Названные документы удостоверяют заключение договора перевозки и реальность ее исполнения (п. 2 ст. 785 ГК РФ, Письма Минфина России от 08.09.2021 N 03-03-06/1/72593, от 28.08.2018 N 03-03-06/1/61110, ФНС России от 19.04.2021 N СД-4-2/5238@, от 15.04.2021 N СД-4-3/5182@).
Путеводитель по налогам. Энциклопедия спорных ситуаций по НДС3. ОФОРМЛЕНИЕ КОНОСАМЕНТА В ЦЕЛЯХ
Статья: Морской арбитраж в России: прошлое, настоящее, будущее
(Курочкин С.А.)
("Вестник гражданского процесса", 2025, N 4)Ключевой источник компетенции любого морского арбитража на рассмотрение конкретного спора - это арбитражное соглашение. Как известно, третейские суды вправе рассматривать не любые дела, а только возникающие из конкретного правоотношения, определенного арбитражным соглашением. Превышение полномочий арбитрами при разрешении спора влечет либо отмену арбитражного решения, либо отказ в его признании и приведении в исполнение. Особенностью арбитража в сфере торгового мореплавания является тот факт, что в подавляющем числе дел арбитражные соглашения существуют как оговорки в проформах морских документов - типовых договорах о спасании, чартерах, коносаментах, других морских транспортных или товарораспорядительных документах (причем нередко в довольно краткой форме). Именно поэтому арбитры часто сталкиваются с необходимостью толкования объема арбитражных соглашений исходя из использованных в таких проформах формулировок. Как известно, отечественная арбитражная реформа позволила снять целый ряд вопросов, касающихся толкования арбитражных оговорок. Законодатель в ст. 7 Закона о международном коммерческом арбитраже однозначно определил, что арбитражная оговорка в договоре распространяется также на любые споры, связанные с заключением такого договора, его вступлением в силу, изменением, прекращением, действительностью, в том числе и с возвратом сторонами исполненного по договору, признанному недействительным или незаключенным. Такой подход, конечно, существенно упростил толкование арбитражных оговорок, включаемых в морские транспортные и товарораспорядительные документы, что, в свою очередь, может благотворно сказаться на развитии отечественного морского арбитража.
(Курочкин С.А.)
("Вестник гражданского процесса", 2025, N 4)Ключевой источник компетенции любого морского арбитража на рассмотрение конкретного спора - это арбитражное соглашение. Как известно, третейские суды вправе рассматривать не любые дела, а только возникающие из конкретного правоотношения, определенного арбитражным соглашением. Превышение полномочий арбитрами при разрешении спора влечет либо отмену арбитражного решения, либо отказ в его признании и приведении в исполнение. Особенностью арбитража в сфере торгового мореплавания является тот факт, что в подавляющем числе дел арбитражные соглашения существуют как оговорки в проформах морских документов - типовых договорах о спасании, чартерах, коносаментах, других морских транспортных или товарораспорядительных документах (причем нередко в довольно краткой форме). Именно поэтому арбитры часто сталкиваются с необходимостью толкования объема арбитражных соглашений исходя из использованных в таких проформах формулировок. Как известно, отечественная арбитражная реформа позволила снять целый ряд вопросов, касающихся толкования арбитражных оговорок. Законодатель в ст. 7 Закона о международном коммерческом арбитраже однозначно определил, что арбитражная оговорка в договоре распространяется также на любые споры, связанные с заключением такого договора, его вступлением в силу, изменением, прекращением, действительностью, в том числе и с возвратом сторонами исполненного по договору, признанному недействительным или незаключенным. Такой подход, конечно, существенно упростил толкование арбитражных оговорок, включаемых в морские транспортные и товарораспорядительные документы, что, в свою очередь, может благотворно сказаться на развитии отечественного морского арбитража.
Вопрос: Организация оказывает транспортно-экспедиционные услуги по перевозке груза по маршруту Китай - Россия. По прибытии в порт России груз не выгружен и отправлен обратно в Китай. Оформлен только коносамент по маршруту Китай - г. Москва. Обратно коносамент не оформлялся. Можно ли применить НДС по ставке 0% на всю перевозку?
(Консультация эксперта, 2025)Вопрос: Организация оказывает транспортно-экспедиционные услуги по перевозке груза по маршруту Китай - Россия, море + ж/д. По прибытии в порт России груз не выгружен с судна по причине отсутствия лицензии и отправлен обратно в Китай.
(Консультация эксперта, 2025)Вопрос: Организация оказывает транспортно-экспедиционные услуги по перевозке груза по маршруту Китай - Россия, море + ж/д. По прибытии в порт России груз не выгружен с судна по причине отсутствия лицензии и отправлен обратно в Китай.
Вопрос: Об НДС при оказании услуг по международной перевозке товаров, в том числе о подтверждении ввоза (вывоза) товаров на территорию РФ (за ее пределы) коносаментом ФИАТА.
(Письмо Минфина России от 25.07.2024 N 03-07-08/69478)Вопрос: Об НДС при оказании услуг по международной перевозке товаров, в том числе о подтверждении ввоза (вывоза) товаров на территорию РФ (за ее пределы) коносаментом ФИАТА.
(Письмо Минфина России от 25.07.2024 N 03-07-08/69478)Вопрос: Об НДС при оказании услуг по международной перевозке товаров, в том числе о подтверждении ввоза (вывоза) товаров на территорию РФ (за ее пределы) коносаментом ФИАТА.
Готовое решение: Как согласовать порядок хранения вещей в договоре хранения
(КонсультантПлюс, 2026)приемка по сопроводительным документам, удостоверяющим качество (технический паспорт, сертификат, удостоверение качества, счет-фактура, спецификация и т.п.) и количество вещей (спецификация, товарная накладная, коносамент, счет-фактура, опись и др.);
(КонсультантПлюс, 2026)приемка по сопроводительным документам, удостоверяющим качество (технический паспорт, сертификат, удостоверение качества, счет-фактура, спецификация и т.п.) и количество вещей (спецификация, товарная накладная, коносамент, счет-фактура, опись и др.);
Готовое решение: Как грузоотправителю составить претензию к перевозчику о возмещении ущерба и возврате провозной платы
(КонсультантПлюс, 2026)при морских перевозках: подлинники перевозочных документов (например, коносамент) и документы, которые подтвердят право на предъявление претензии и удостоверят количество и стоимость отправленного груза. Иначе перевозчик вправе возвратить вашу претензию без рассмотрения (ст. 405 КТМ РФ);
(КонсультантПлюс, 2026)при морских перевозках: подлинники перевозочных документов (например, коносамент) и документы, которые подтвердят право на предъявление претензии и удостоверят количество и стоимость отправленного груза. Иначе перевозчик вправе возвратить вашу претензию без рассмотрения (ст. 405 КТМ РФ);
Вопрос: При организации экспедитором морской перевозки товара в Китай заказчик-экспортер указан в поручении на оплату, в контракте. В коносаменте указаны отправитель и получатель, которыми заказчик перевозки не является. Будет ли это причиной отказа в применении ставки НДС 0% по экспедиторским услугам?
(Консультация эксперта, 2025)Вопрос: Организация-экспедитор организует морскую перевозку товара в Китай. Заказчик-экспортер указан в поручении на оплату и в контракте. В коносаменте указаны отправитель и получатель, которыми заказчик перевозки не является. Будет ли неуказание в коносаменте непосредственного экспортера причиной отказа в применении ставки НДС 0% по экспедиторским услугам?
(Консультация эксперта, 2025)Вопрос: Организация-экспедитор организует морскую перевозку товара в Китай. Заказчик-экспортер указан в поручении на оплату и в контракте. В коносаменте указаны отправитель и получатель, которыми заказчик перевозки не является. Будет ли неуказание в коносаменте непосредственного экспортера причиной отказа в применении ставки НДС 0% по экспедиторским услугам?