Эксплуатация причала
Подборка наиболее важных документов по запросу Эксплуатация причала (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 14.43 "Нарушение изготовителем, исполнителем (лицом, выполняющим функции иностранного изготовителя), продавцом требований технических регламентов" КоАП РФ"При этом вопреки позиции общества определение массы цистерны не влияет на квалификацию выявленных нарушений в качестве события вменяемого административного правонарушения, равно как диспозиция части 2 статьи 14.43 КоАП РФ не предполагает необходимость установления превышения норм эксплуатационных нагрузок на причал, тем более, что такие параметры в отношении спорного объекта инфраструктуры морского порта обществом в соответствии с требованиями Регламента N 620 установлены не были."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: О взыскании неосновательного обогащения в связи с использованием земельных участков, находящихся в публичной собственности, в отсутствие правовых оснований
(Чистяков Д.О.)
("Арбитражные споры", 2025, N 1)В рамках дела N А56-109390/2022 суд кассационной инстанции оставил без изменения Постановление апелляционного суда, отменившего решение суда первой инстанции и отказавшего в удовлетворении требований Комитета о взыскании неосновательного обогащения за использование участка для эксплуатации размещенного на нем причала с учетом кода функционального использования территории Кн 18.0. При этом суд апелляционной инстанции, с выводами которого согласился суд кассационной инстанции, принял во внимание представленные ответчиком доказательства: выписку из Единого государственного реестра недвижимости, согласно которой с 1985 года объект недвижимости является причалом техфлота, заключенный на неопределенный срок договор аренды причала с целевым назначением "спуск - подъем и хранение судов", а также платежные поручения об осуществлении платежей по указанному договору аренды.
(Чистяков Д.О.)
("Арбитражные споры", 2025, N 1)В рамках дела N А56-109390/2022 суд кассационной инстанции оставил без изменения Постановление апелляционного суда, отменившего решение суда первой инстанции и отказавшего в удовлетворении требований Комитета о взыскании неосновательного обогащения за использование участка для эксплуатации размещенного на нем причала с учетом кода функционального использования территории Кн 18.0. При этом суд апелляционной инстанции, с выводами которого согласился суд кассационной инстанции, принял во внимание представленные ответчиком доказательства: выписку из Единого государственного реестра недвижимости, согласно которой с 1985 года объект недвижимости является причалом техфлота, заключенный на неопределенный срок договор аренды причала с целевым назначением "спуск - подъем и хранение судов", а также платежные поручения об осуществлении платежей по указанному договору аренды.
"Злоупотребление доминирующим положением: учебное пособие"
(Хохлов Е.С.)
("Статут", 2024)Аналогичное дело было рассмотрено Ленинградским УФАС России, которое признало стивидора в порту Приморск осуществившим вытеснение организаций, производивших морскую буксировку судов, путем издания руководства по обработке судов, которым установлена обязательность его применения всеми организациями, обеспечивающими обработку судов у причалов, эксплуатируемых стивидором, с закреплением права стивидора осуществлять проверку буксиров с возможностью ограничения их деятельности в случае выявления расхождений с требованиями руководства. Такие действия привели к полному устранению конкуренции на товарном рынке услуг по буксировке морских судов в акватории порта Приморск, к нежеланию морских агентов (грузовладельцев, судовладельцев) сотрудничать со сторонними обществу буксирными компаниями в связи с возможным наступлением негативных последствий и возможности ограничения доступа к инфраструктуре стивидора <945>. Суды согласились с выводами антимонопольного органа <946>.
(Хохлов Е.С.)
("Статут", 2024)Аналогичное дело было рассмотрено Ленинградским УФАС России, которое признало стивидора в порту Приморск осуществившим вытеснение организаций, производивших морскую буксировку судов, путем издания руководства по обработке судов, которым установлена обязательность его применения всеми организациями, обеспечивающими обработку судов у причалов, эксплуатируемых стивидором, с закреплением права стивидора осуществлять проверку буксиров с возможностью ограничения их деятельности в случае выявления расхождений с требованиями руководства. Такие действия привели к полному устранению конкуренции на товарном рынке услуг по буксировке морских судов в акватории порта Приморск, к нежеланию морских агентов (грузовладельцев, судовладельцев) сотрудничать со сторонними обществу буксирными компаниями в связи с возможным наступлением негативных последствий и возможности ограничения доступа к инфраструктуре стивидора <945>. Суды согласились с выводами антимонопольного органа <946>.
Нормативные акты
Справочная информация: "Формы федерального статистического наблюдения и иные статистические формы"
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Сведения о погрузочно-разгрузочной деятельности и деятельности по эксплуатации пассажирских причалов на внутреннем водном транспорте
(Материал подготовлен специалистами КонсультантПлюс)Сведения о погрузочно-разгрузочной деятельности и деятельности по эксплуатации пассажирских причалов на внутреннем водном транспорте
"Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации" от 07.03.2001 N 24-ФЗ
(ред. от 31.07.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)оператор порта или причала - транспортная организация, осуществляющая эксплуатацию порта или причала, операции с грузами (в том числе их перевалку), обслуживание судов, иных транспортных средств и (или) обслуживание пассажиров и их багажа;
(ред. от 31.07.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)оператор порта или причала - транспортная организация, осуществляющая эксплуатацию порта или причала, операции с грузами (в том числе их перевалку), обслуживание судов, иных транспортных средств и (или) обслуживание пассажиров и их багажа;
Формы
Статья: Обеспечение законности в сфере экспорта лесных ресурсов средствами прокурорского надзора
(Диканова Т.А., Сизеева О.В.)
("Законность", 2023, N 9)Нарушения закона допускались и при перевозке древесины водным транспортом. Нарушались требования пп. 450, 454, 479 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. Постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 623): причал эксплуатировался с отступлением от проектных характеристик, режима и параметров, принятых в проектной документации сооружения, не проводились периодические осмотры этого сооружения. По инициативе прокурора виновные привлечены к дисциплинарной ответственности, возбуждено дело по ч. 1 ст. 14.43 КоАП в виде штрафа. Выявлялись случаи перевозки древесины в нарушение п. 216 Технического регламента: при отсутствии действующих судовых документов.
(Диканова Т.А., Сизеева О.В.)
("Законность", 2023, N 9)Нарушения закона допускались и при перевозке древесины водным транспортом. Нарушались требования пп. 450, 454, 479 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. Постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 623): причал эксплуатировался с отступлением от проектных характеристик, режима и параметров, принятых в проектной документации сооружения, не проводились периодические осмотры этого сооружения. По инициативе прокурора виновные привлечены к дисциплинарной ответственности, возбуждено дело по ч. 1 ст. 14.43 КоАП в виде штрафа. Выявлялись случаи перевозки древесины в нарушение п. 216 Технического регламента: при отсутствии действующих судовых документов.