Искусственные неровности
Подборка наиболее важных документов по запросу Искусственные неровности (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Готовое решение: По каким КВР и кодам КОСГУ отражаются расходы на благоустройство
(КонсультантПлюс, 2026)2.4. По каким КВР и кодам КОСГУ отражаются расходы на установку лежачего полицейского (искусственной дорожной неровности)
(КонсультантПлюс, 2026)2.4. По каким КВР и кодам КОСГУ отражаются расходы на установку лежачего полицейского (искусственной дорожной неровности)
Нормативные акты
Статья: Зарубежный опыт своевременного оказания помощи пострадавшим в дорожно-транспортных происшествиях
(Гусева А.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)"Подушки скорости" представляют собой искусственную неровность, как правило, расположенную в центре проезжей части, на основных маршрутах служб экстренного реагирования.
(Гусева А.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)"Подушки скорости" представляют собой искусственную неровность, как правило, расположенную в центре проезжей части, на основных маршрутах служб экстренного реагирования.
Статья: Государственная политика в области обеспечения безопасности дорожного движения: состояние и перспективы
(Баканов К.С., Ляхов П.В., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Тяжесть последствий таких происшествий более чем в два раза выше, чем на пешеходных переходах, и в четыре раза выше по сравнению с переходами, оборудованными искусственными неровностями.
(Баканов К.С., Ляхов П.В., Исаев М.М.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 4)Тяжесть последствий таких происшествий более чем в два раза выше, чем на пешеходных переходах, и в четыре раза выше по сравнению с переходами, оборудованными искусственными неровностями.
"НДС: практика исчисления и уплаты"
(9-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2024)Согласно условиям заключенных соглашений субсидии предоставляются для возмещения затрат, связанных с ремонтом и содержанием дорог, устройством искусственных неровностей, разметок и установкой дорожных знаков, содержанием и ремонтом объектов ливневой канализации, организацией уличного освещения.
(9-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2024)Согласно условиям заключенных соглашений субсидии предоставляются для возмещения затрат, связанных с ремонтом и содержанием дорог, устройством искусственных неровностей, разметок и установкой дорожных знаков, содержанием и ремонтом объектов ливневой канализации, организацией уличного освещения.
"НДС: практика исчисления и уплаты"
(8-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2023)Согласно условиям заключенных соглашений субсидии предоставляются для возмещения затрат, связанных с ремонтом и содержанием дорог, устройством искусственных неровностей, разметок и установкой дорожных знаков, содержанием и ремонтом объектов ливневой канализации, организацией уличного освещения.
(8-е издание, переработанное и дополненное)
(Крутякова Т.Л.)
("АйСи Групп", 2023)Согласно условиям заключенных соглашений субсидии предоставляются для возмещения затрат, связанных с ремонтом и содержанием дорог, устройством искусственных неровностей, разметок и установкой дорожных знаков, содержанием и ремонтом объектов ливневой канализации, организацией уличного освещения.
Статья: Доступность зданий образовательных учреждений для инвалидов в 2025 году
(Вадимова И.В.)
("Советник в сфере образования", 2025, N 10)При наличии на территории или участке подземных и надземных переходов их следует, как правило, оборудовать пандусами или лифтами, если нельзя организовать наземный проход. В местах пересечения пешеходных и транспортных путей, имеющих перепад высот до 0,2 м, пешеходные пути обустраивают пандусами бордюрными и искусственными неровностями (п. 5.1.5 СНиП 35-01-2001).
(Вадимова И.В.)
("Советник в сфере образования", 2025, N 10)При наличии на территории или участке подземных и надземных переходов их следует, как правило, оборудовать пандусами или лифтами, если нельзя организовать наземный проход. В местах пересечения пешеходных и транспортных путей, имеющих перепад высот до 0,2 м, пешеходные пути обустраивают пандусами бордюрными и искусственными неровностями (п. 5.1.5 СНиП 35-01-2001).
Статья: Безопасная инфраструктура как фактор снижения детского дорожно-транспортного травматизма (обзор зарубежного опыта)
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)Такие зоны обозначаются специальными дорожными знаками на въездах и выездах и дополняются инженерно-техническими средствами успокоения движения - искусственными неровностями, шиканами (S-образные изгибы проезжей части, формируемые посредством дорожной разметки или бетонных бордюров и вынуждающие водителей снижать скорость) и приподнятыми перекрестками, расположенными с интервалом около 100 метров.
(Ясникова В.А.)
("Безопасность дорожного движения", 2025, N 3)Такие зоны обозначаются специальными дорожными знаками на въездах и выездах и дополняются инженерно-техническими средствами успокоения движения - искусственными неровностями, шиканами (S-образные изгибы проезжей части, формируемые посредством дорожной разметки или бетонных бордюров и вынуждающие водителей снижать скорость) и приподнятыми перекрестками, расположенными с интервалом около 100 метров.