Документ планирования регулярных перевозок
Подборка наиболее важных документов по запросу Документ планирования регулярных перевозок (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 3 "Основные понятия, используемые в настоящем Федеральном законе" Федерального закона "Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации""Кроме того, исходя из закрепленного в указанной норме понятия документа планирования регулярных перевозок (пункт 27 части 1 статьи 3 Федерального закона N 220-ФЗ в редакции, действовавшей на момент возникновения спорных правоотношений), данный нормативный правовой акт может быть принят не только высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации. Таким образом, вопрос о полномочиях по принятию данного нормативного правового акта должен быть урегулирован региональным законодательством, что следует и из приведенных выше законоположений."
Апелляционное определение Четвертого апелляционного суда общей юрисдикции от 11.01.2024 по делу N 66а-39/2024
Об оставлении без изменения решения Верховного Суда Республики Марий Эл от 19.09.2023 о признании не действующим в части постановления правительства Республики Марий Эл от 19.12.2022 N 552 "Об утверждении Документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории Республики Марий Эл на 2023 - 2025 годы".Ссылки в апелляционных жалобах на то, что Федеральный закон от 13 июля 2015 года N 220-ФЗ, Порядок подготовки документа планирования или иные нормативные правовые акты не устанавливают требований к оформлению и содержанию аналитических материалов, в соответствии с которыми разрабатывается Документ планирования регулярных перевозок, подлежат отклонению, поскольку не опровергают того обстоятельства, что какое-либо обоснование отмены маршрутов регулярных перевозок N 8-П, N 16К, N 40-П, N 50К в аналитических справках отсутствует. Доводы о том, что сотрудники Министерства, в должностные обязанности которых входят полномочия по организации транспортного обслуживания населения, провели анализ действующей сети межмуниципальных маршрутов и оформили его результаты в виде аналитической справки, которая подтверждает необходимость ее оптимизации, об обратном не свидетельствуют.
Об оставлении без изменения решения Верховного Суда Республики Марий Эл от 19.09.2023 о признании не действующим в части постановления правительства Республики Марий Эл от 19.12.2022 N 552 "Об утверждении Документа планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа по межмуниципальным маршрутам регулярных перевозок на территории Республики Марий Эл на 2023 - 2025 годы".Ссылки в апелляционных жалобах на то, что Федеральный закон от 13 июля 2015 года N 220-ФЗ, Порядок подготовки документа планирования или иные нормативные правовые акты не устанавливают требований к оформлению и содержанию аналитических материалов, в соответствии с которыми разрабатывается Документ планирования регулярных перевозок, подлежат отклонению, поскольку не опровергают того обстоятельства, что какое-либо обоснование отмены маршрутов регулярных перевозок N 8-П, N 16К, N 40-П, N 50К в аналитических справках отсутствует. Доводы о том, что сотрудники Министерства, в должностные обязанности которых входят полномочия по организации транспортного обслуживания населения, провели анализ действующей сети межмуниципальных маршрутов и оформили его результаты в виде аналитической справки, которая подтверждает необходимость ее оптимизации, об обратном не свидетельствуют.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Последние изменения: Изменение существенных условий контракта по Закону N 44-ФЗ
(КонсультантПлюс, 2025)Например, потребности заказчика могут измениться, когда скорректированы конфигурация улично-дорожной сети, застройка территории, показатели транспортного спроса, транспортные корреспонденции населения, схемы организации дорожного движения. Такие корректировки - основание для изменения документа планирования регулярных перевозок, который, в свою очередь, выступает прямым основанием в том числе для изменения маршрутов регулярных перевозок (п. п. 4, 9 Методических рекомендаций, утвержденных Минтрансом России 30.06.2020).
(КонсультантПлюс, 2025)Например, потребности заказчика могут измениться, когда скорректированы конфигурация улично-дорожной сети, застройка территории, показатели транспортного спроса, транспортные корреспонденции населения, схемы организации дорожного движения. Такие корректировки - основание для изменения документа планирования регулярных перевозок, который, в свою очередь, выступает прямым основанием в том числе для изменения маршрутов регулярных перевозок (п. п. 4, 9 Методических рекомендаций, утвержденных Минтрансом России 30.06.2020).
Нормативные акты
Федеральный закон от 13.07.2015 N 220-ФЗ
(ред. от 08.08.2024)
"Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2024)4. Подготовка документов планирования регулярных перевозок осуществляется с учетом положений настоящего Федерального закона в порядке, установленном муниципальными нормативными правовыми актами.
(ред. от 08.08.2024)
"Об организации регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2024)4. Подготовка документов планирования регулярных перевозок осуществляется с учетом положений настоящего Федерального закона в порядке, установленном муниципальными нормативными правовыми актами.