Автодор
Подборка наиболее важных документов по запросу Автодор (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 150 "Нематериальные блага" ГК РФ"Кроме того, учитывая получение Х. в результате дорожно-транспортного происшествия телесных повреждений и, руководствуясь положениями статей 150, 1099, 1100, 1101 Гражданского кодекса Российской Федерации, суд первой инстанции взыскал с ООО "Союз Автодор" в пользу Х. компенсацию морального вреда, определив разумной и справедливой ее сумму в 90 000 руб."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Государственная компания "Российские автомобильные дороги" как субъект публичного управления
(Россинский Б.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)"Безопасность дорожного движения", 2024, N 4
(Россинский Б.В.)
("Безопасность дорожного движения", 2024, N 4)"Безопасность дорожного движения", 2024, N 4
Готовое решение: Каковы особенности деятельности госкомпаний
(КонсультантПлюс, 2026)Единственная госкомпания, действующая в настоящее время в РФ, - ГК "Автодор". Она создана для оказания госуслуг и выполнения иных полномочий в сфере дорожного хозяйства с использованием федерального имущества в доверительном управлении (ч. 1 ст. 3 Закона о ГК "Автодор").
(КонсультантПлюс, 2026)Единственная госкомпания, действующая в настоящее время в РФ, - ГК "Автодор". Она создана для оказания госуслуг и выполнения иных полномочий в сфере дорожного хозяйства с использованием федерального имущества в доверительном управлении (ч. 1 ст. 3 Закона о ГК "Автодор").
Нормативные акты
"Комментарий к Градостроительному кодексу РФ"
(Гришаев С.П.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)1. Строительный контроль при строительстве объекта транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт которого планируется осуществлять полностью или частично за счет средств федерального бюджета, за исключением автомобильных дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги", осуществляется подведомственным Федеральному дорожному агентству Федеральным государственным бюджетным учреждением "Дирекция мониторинга дорожной деятельности Федерального дорожного агентства" в случае, если сметная стоимость такого объекта превышает 2 млрд рублей и в отношении такого объекта получено положительное заключение экспертизы проектной документации применительно ко всем этапам (очередям) его строительства, реконструкции, капитального ремонта.
(Гришаев С.П.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2025)1. Строительный контроль при строительстве объекта транспортной инфраструктуры дорожного хозяйства федерального значения, строительство, реконструкцию, капитальный ремонт которого планируется осуществлять полностью или частично за счет средств федерального бюджета, за исключением автомобильных дорог Государственной компании "Российские автомобильные дороги", осуществляется подведомственным Федеральному дорожному агентству Федеральным государственным бюджетным учреждением "Дирекция мониторинга дорожной деятельности Федерального дорожного агентства" в случае, если сметная стоимость такого объекта превышает 2 млрд рублей и в отношении такого объекта получено положительное заключение экспертизы проектной документации применительно ко всем этапам (очередям) его строительства, реконструкции, капитального ремонта.
Путеводитель по судебной практике: Общие положения об аренде.
Возникает ли у арендатора неосновательное обогащение, если договор аренды был признан незаключенным или недействительным, но арендатор использовал имущество и не вносил арендную плату
(КонсультантПлюс, 2026)Вместе с тем установив, что общество "Автодор Экспресс" в спорный период фактически пользовалось недвижимым имуществом в отсутствие установленных сделкой (законом) оснований и не несло соответствующие расходы по оплате, суды пришли к выводу о неосновательном обогащении данного общества и на основании статей 1102 и 1105 ГК РФ удовлетворили первоначальные исковые требования.
Возникает ли у арендатора неосновательное обогащение, если договор аренды был признан незаключенным или недействительным, но арендатор использовал имущество и не вносил арендную плату
(КонсультантПлюс, 2026)Вместе с тем установив, что общество "Автодор Экспресс" в спорный период фактически пользовалось недвижимым имуществом в отсутствие установленных сделкой (законом) оснований и не несло соответствующие расходы по оплате, суды пришли к выводу о неосновательном обогащении данного общества и на основании статей 1102 и 1105 ГК РФ удовлетворили первоначальные исковые требования.
"Комментарий к Земельному кодексу Российской Федерации"
(постатейный)
(6-е издание)
(Болтанова Е.С.)
("РИОР", "Инфра-М", 2025)- земельные участки, предоставленные в аренду Государственной компании "Российские автомобильные дороги" федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства;
(постатейный)
(6-е издание)
(Болтанова Е.С.)
("РИОР", "Инфра-М", 2025)- земельные участки, предоставленные в аренду Государственной компании "Российские автомобильные дороги" федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по оказанию государственных услуг и управлению государственным имуществом в сфере дорожного хозяйства;
"Глобальный атлас регулирования искусственного интеллекта. Вектор БРИКС"
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. А.В. Незнамова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)- второй ЭПР посвящен эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств в рамках инициативы "Беспилотные логистические коридоры" на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения М-11 "Нева" между Москвой и Санкт-Петербургом, М-12 "Восток" и Центральной кольцевой автомобильной дороге. Он позволяет в течение трех лет тестировать цифровые инновации на грузовом транспорте, в первую очередь - эксплуатацию беспилотных грузовых автомобилей и инфраструктуры для них. В данном ЭПР участвуют шесть компаний: ПАО "КАМАЗ", ООО "Автотех", НПО "СтарЛайн", ООО "Глобалтрак Лоджистик", ПАО "Магнит", X5 Logistics и ГК "Автодор" в роли оператора инфраструктуры [374] и другие.
(3-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. А.В. Незнамова)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2024)- второй ЭПР посвящен эксплуатации высокоавтоматизированных транспортных средств в рамках инициативы "Беспилотные логистические коридоры" на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения М-11 "Нева" между Москвой и Санкт-Петербургом, М-12 "Восток" и Центральной кольцевой автомобильной дороге. Он позволяет в течение трех лет тестировать цифровые инновации на грузовом транспорте, в первую очередь - эксплуатацию беспилотных грузовых автомобилей и инфраструктуры для них. В данном ЭПР участвуют шесть компаний: ПАО "КАМАЗ", ООО "Автотех", НПО "СтарЛайн", ООО "Глобалтрак Лоджистик", ПАО "Магнит", X5 Logistics и ГК "Автодор" в роли оператора инфраструктуры [374] и другие.
Статья: Государственные компании и корпорации. Особенности правового регулирования
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Примером такой компании является государственная компания "Российские автомобильные дороги". На сегодняшний день она является единственным представителем подобной формы юридических лиц. В отношении нее действует Федеральный закон от 17.07.2009 N 145-ФЗ "О государственной компании "Российские автомобильные дороги" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", ст. 4 которого установлены цели компании, в частности:
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Примером такой компании является государственная компания "Российские автомобильные дороги". На сегодняшний день она является единственным представителем подобной формы юридических лиц. В отношении нее действует Федеральный закон от 17.07.2009 N 145-ФЗ "О государственной компании "Российские автомобильные дороги" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", ст. 4 которого установлены цели компании, в частности:
Статья: Строительство автомобильных дорог
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Договор аренды земельного участка, находящегося в государственной или муниципальной собственности, заключается без проведения торгов в случае предоставления земельного участка для осуществления деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог (пп. 26 п. 2 ст. 39.6 ЗК РФ).
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)Договор аренды земельного участка, находящегося в государственной или муниципальной собственности, заключается без проведения торгов в случае предоставления земельного участка для осуществления деятельности Государственной компании "Российские автомобильные дороги" в границах полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог (пп. 26 п. 2 ст. 39.6 ЗК РФ).
Статья: Федеральный государственный контроль (надзор) в сфере транспорта: теоретические и организационно-правовые вопросы
(Черников В.В.)
("Административное право и процесс", 2025, N 4)Определенный объем контрольных полномочий в сфере транспорта осуществляют созданные Российской Федерацией организации, выполняющие публичные полномочия (функции), такие как ПАО "Газпром", ОАО "Российские железные дороги", ГК "Автодор", ПАО "Транснефть", ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" и другие организации, осуществляющие эксплуатацию транспортных сетей, транспортировку, хранение, переработку и реализацию нефти, газа и продуктов их переработки <34>. Одной из целей создания таких интеграционных структур является в том числе осуществление контрольных, управленческих и иных общественно полезных функций и полномочий в отдельных сферах и отраслях экономики.
(Черников В.В.)
("Административное право и процесс", 2025, N 4)Определенный объем контрольных полномочий в сфере транспорта осуществляют созданные Российской Федерацией организации, выполняющие публичные полномочия (функции), такие как ПАО "Газпром", ОАО "Российские железные дороги", ГК "Автодор", ПАО "Транснефть", ФГУП "Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации" и другие организации, осуществляющие эксплуатацию транспортных сетей, транспортировку, хранение, переработку и реализацию нефти, газа и продуктов их переработки <34>. Одной из целей создания таких интеграционных структур является в том числе осуществление контрольных, управленческих и иных общественно полезных функций и полномочий в отдельных сферах и отраслях экономики.
Готовое решение: Как управляют госкомпаниями и контролируют их
(КонсультантПлюс, 2026)Поскольку РФ является единственным учредителем госкомпаний, они обязаны исполнять решения и поручения органов госвласти РФ. В частности, из содержания разд. II Регламента ГК "Автодор" следует, что:
(КонсультантПлюс, 2026)Поскольку РФ является единственным учредителем госкомпаний, они обязаны исполнять решения и поручения органов госвласти РФ. В частности, из содержания разд. II Регламента ГК "Автодор" следует, что:
"Комментарий к Федеральному закону от 23 декабря 2003 г. N 177-ФЗ "О страховании вкладов в банках Российской Федерации"
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2024)На основании ч. 4 комментируемой статьи, ч. 4 ст. 3 Федерального закона "О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства", ч. 6 ст. 2 Федерального закона "О Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростех", ч. 7 ст. 3 Федерального закона "О Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом", ч. 8 ст. 3 Федерального закона "О Государственной корпорации по космической деятельности "Роскосмос", ч. 5 ст. 3 Федерального закона "О Государственной компании "Российские автомобильные дороги" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и ч. 3.1 ст. 5 Федерального закона "О публично-правовых компаниях в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" издано Постановление Правительства РФ от 10 июля 2018 г. N 806 <149>, которым наряду с прочим:
(постатейный)
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Борисов А.Н.)
("Юстицинформ", 2024)На основании ч. 4 комментируемой статьи, ч. 4 ст. 3 Федерального закона "О Фонде содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства", ч. 6 ст. 2 Федерального закона "О Государственной корпорации по содействию разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции "Ростех", ч. 7 ст. 3 Федерального закона "О Государственной корпорации по атомной энергии "Росатом", ч. 8 ст. 3 Федерального закона "О Государственной корпорации по космической деятельности "Роскосмос", ч. 5 ст. 3 Федерального закона "О Государственной компании "Российские автомобильные дороги" и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" и ч. 3.1 ст. 5 Федерального закона "О публично-правовых компаниях в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" издано Постановление Правительства РФ от 10 июля 2018 г. N 806 <149>, которым наряду с прочим:
Статья: Право государственной и муниципальной собственности на земельную недвижимость: вопросы теории
(Чаркин С.А.)
("Право и экономика", 2026, N 1)Следует заметить, что появление проблемы разграничения единой государственной собственности на землю после принятия Конституции РФ повлекло ряд попыток федеральных органов власти решить этот вопрос. Последняя из них была наиболее удачной. В 2006 г. были внесены изменения в Федеральный закон от 25 октября 2001 г. N 137-ФЗ "О введении в действие Земельного кодекса Российской Федерации" (ред. от 04.08.2023). Вводный закон установил четкие правила отнесения рассматриваемых неразграниченных земельных участков к той или иной форме (виду) публичной собственности. Во-первых, Вводный закон ввел общий принцип отнесения земельного участка к федеральной, субъектов РФ или муниципальной собственности. Так, если на земельном участке расположены здания, строения, сооружения, уже принадлежащие одному из публичных субъектов на праве собственности, то и земельный участок должен перейти в ту же самую форму (вид) собственности. Аналогичным образом, если земельный участок был предоставлен органу власти, казенным, унитарным предприятиям, некоммерческим организациям, то такой участок будет отнесен к федеральной, региональной или муниципальной форме собственности, в зависимости от того, какой орган власти предоставил его данному лицу. Еще одним общим для всех уровней публичной власти основанием возникновения права собственности является изъятие частных земельных участков для государственных или муниципальных нужд (данные участки перейдут в соответствующую форму собственности). Во-вторых, применительно к каждому виду (форме) собственности законодатель предусмотрел возможность установления дополнительных оснований возникновения права собственности. Такие основания могут быть предусмотрены как в ЗК РФ или Вводном законе, так и в других федеральных законах. Для возникновения федеральной собственности на землю непосредственно в Вводном законе упоминаются такие основания, как предоставление земельных участков Российской академии наук или государственной компании "Российские автомобильные дороги". В иных федеральных законах прямо упоминается право федеральной собственности на земли лесного фонда (ст. 8 ЛК РФ), земельные участки под водными объектами (ст. 8 ВК РФ), военные объекты, участки под объектами железнодорожного транспорта, некоторые виды особо охраняемых природных территорий, памятники истории и культуры и т.д.
(Чаркин С.А.)
("Право и экономика", 2026, N 1)Следует заметить, что появление проблемы разграничения единой государственной собственности на землю после принятия Конституции РФ повлекло ряд попыток федеральных органов власти решить этот вопрос. Последняя из них была наиболее удачной. В 2006 г. были внесены изменения в Федеральный закон от 25 октября 2001 г. N 137-ФЗ "О введении в действие Земельного кодекса Российской Федерации" (ред. от 04.08.2023). Вводный закон установил четкие правила отнесения рассматриваемых неразграниченных земельных участков к той или иной форме (виду) публичной собственности. Во-первых, Вводный закон ввел общий принцип отнесения земельного участка к федеральной, субъектов РФ или муниципальной собственности. Так, если на земельном участке расположены здания, строения, сооружения, уже принадлежащие одному из публичных субъектов на праве собственности, то и земельный участок должен перейти в ту же самую форму (вид) собственности. Аналогичным образом, если земельный участок был предоставлен органу власти, казенным, унитарным предприятиям, некоммерческим организациям, то такой участок будет отнесен к федеральной, региональной или муниципальной форме собственности, в зависимости от того, какой орган власти предоставил его данному лицу. Еще одним общим для всех уровней публичной власти основанием возникновения права собственности является изъятие частных земельных участков для государственных или муниципальных нужд (данные участки перейдут в соответствующую форму собственности). Во-вторых, применительно к каждому виду (форме) собственности законодатель предусмотрел возможность установления дополнительных оснований возникновения права собственности. Такие основания могут быть предусмотрены как в ЗК РФ или Вводном законе, так и в других федеральных законах. Для возникновения федеральной собственности на землю непосредственно в Вводном законе упоминаются такие основания, как предоставление земельных участков Российской академии наук или государственной компании "Российские автомобильные дороги". В иных федеральных законах прямо упоминается право федеральной собственности на земли лесного фонда (ст. 8 ЛК РФ), земельные участки под водными объектами (ст. 8 ВК РФ), военные объекты, участки под объектами железнодорожного транспорта, некоторые виды особо охраняемых природных территорий, памятники истории и культуры и т.д.