Распоряжение Минтранса РФ от 30.03.2001 N АН-25-р (с изм. от 08.06.2007) "Об утверждении нормативно-технических документов" (вместе с "Технологией безопасной эксплуатации и ремонта подвижного состава промышленного железнодорожного транспорта")

Таблица 1.15

Таблица 1.15.

┌────────────────┬──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Показатели │ Марка масел, ГОСТ или ТУ │

│ ├─────────┬─────┬───────────────┬─────────────┬───────────┬─────────┬───────────┬──────┤

│ │ ТКСп с │ ТК │ Карбамидной │Адсорбционной│Селективной│ Т-750 с │Арктическое│ ВВПЭ │

│ │присадкой│ГОСТ │депарафинизации│ очистки с │очистки из │присадкой│ АТМ-65 с │(МРТУ │

│ │ ионола │(982-│ (МРТУ │ присадкой │ сернистых │ 0,3% │ присадкой │ 12Н- │

│ │ (ГОСТ │ 68) │ 38-1-178-65) │ 0,2% ионола │ нефтей с │ ионола │0,5% ионола│23-63)│

│ │ 982-68) │ │ │ (ТУ │ присадкой │(ТУ 38-1-│ (ТУ 38-1- │ │

│ │ 0,2% │ │ │38-1-182-68) │0,2% ионола│ 96-67) │ 225-69) │ │

│ │ │ │ │ │ (ГОСТ │ │ │ │

│ │ │ │ │ │ 10121-76) │ │ │ │

├────────────────┼─────────┼─────┼───────────────┼─────────────┼───────────┼─────────┼───────────┼──────┤

│ -6 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Вязкость, 10 │ │ │ │ │ │ │ │ │

│м2/с, не более, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│при │ │ │ │ │ │ │ │ │

│температуре, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│°C: │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ 50 │ 9 │ 9,6 │ 8,6 │ 9 │ 9 │ 9 │ 3,5 │ - │

│ 20 │ - │ 30 │ 30 │ 30 │ 28 │ - │ - │ 6 │

│ -30 │ 1500 │ - │ - │ - │ - │ 1800 │ - │ - │

│ -50 │ - │ - │ - │ │ │ - │ 1000 │ - │

│Кислотное │ 0,02 │0,05 │ 0,04 │ 0,03 │ 0,02 │ 0,01 │ 0,015 │ 0,05 │

│число, мг, KOH │ │ │ │ │ │ │ │ │

│на 1 г масла, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│не более │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Температура, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│°C: │ │ │ │ │ │ │ │ │

│- вспышки в │ 135 │ 135 │ 135 │ 135 │ 150 │ 135 │ 115 │ 107 │

│закрытом тигле, │ │ │ │ │ │ │ │ │

│не ниже │ │ │ │ │ │ │ │ │

│- застывания, │ -45 │ -45 │ -45 │ -50 │ -50 │ 53 │ -65 │ -60 │

│не выше │ │ │ │ │ │ │ │ │

├────────────────┼─────────┴─────┴───────────────┴─────────────┴───────────┴─────────┴───────────┴──────┤

│Содержание: │ │

│- механических │ Отсутствие │

│примесей │ │

│- воды │ -"- │

├────────────────┼─────────┬─────┬───────────────┬─────────────┬───────────┬─────────┬───────────┬──────┤

│- серы, %, не │ - │ - │ - │ 0,6 │ - │ - │ - │ - │

│более │ │ │ │ │ │ │ │ │

│- водораствори- │ Отсутствие │

│мых кислот и │ │

│щелочей │ │

│Тангенс угла │ │ │ │ │ │ │ │ │

│диэлектрических │ │ │ │ │ │ │ │ │

│потерь, %, не │ │ │ │ │ │ │ │ │

│более, при │ │ │ │ │ │ │ │ │

│температуре, °C:│ │ │ │ │ │ │ │ │

│ 20 │ 0,2 │ 0,3 │ 0,3 │ 0,05 │ 0,2 │ - │ - │ - │

│ 70 │ 1,5 │ 2,5 │ 2,5 │ 0,7 │ 2,0 │ 0,3 │ - │ - │

│ 90 │ 2,6 │ - │ - │ 1,5 │ - │ 0,5 │ 0,5 │ - │

│ 100 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │0,0098│

│Зольность, %, │ 0,005 │0,005│ 0,005 │ 0,005 │ 0,005 │ 0,003 │Отсутствие │ 0,05 │

│не более │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Испытание на │ Выдерживает │

│коррозию (на │ │

│меди М-1 или │ │

│М-2 по ГОСТ │ │

│859-78) │ │

└────────────────┴──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────┘

Браковочные нормы для трансформаторных масел:

┌──────────────────────────────────┬──────────────────────────────────────┐

│Кислотное число, на KOH на 1 г │0,4 │

│масла, более │ │

├──────────────────────────────────┼──────────────────────────────────────┤

│Реакция водной вытяжки │Кислая при общем кислотном числе │

│ │0,2 г KOH или выше │

│Содержание механических примесей, │0,007 │

│%, более │ │

│Содержание воды │Следы │

│Электрическая прочность, кВ, ниже │25 │

│Температура вспышки, °C, менее │125 │

└──────────────────────────────────┴──────────────────────────────────────┘

Трансформаторное масло Пластические смазки, применяемые на локомотивах