3. Объем, структура производственных мощностей, уровень их консолидации и загрузки

Общий объем созданных в Российской Федерации производственных мощностей по состоянию на 2025 год составил около 3,3 млн. транспортных средств в год, в том числе легковых автомобилей - 2,8 млн. штук, легких коммерческих автомобилей - 0,3 млн. штук, грузовых автомобилей - 0,13 млн. штук, автобусов - 0,03 млн. штук.

Общий объем производства в 2025 году составил около 0,8 млн. транспортных средств, в том числе легковых автомобилей - 0,7 млн. штук, легких коммерческих автомобилей - 0,08 млн. штук, грузовых автомобилей - 0,03 млн. штук, автобусов - 0,01 млн. штук.

Финансовая емкость рынка новых транспортных средств, произведенных на территории Российской Федерации в 2025 году, составила около 3 трлн. рублей.

В настоящее время в структуре производства по типу силовой установки основная часть (более 99 процентов) производственных мощностей используется для выпуска транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания, в том числе использующих газ в качестве моторного топлива.

В 2024 году объем производства транспортных средств, использующих газ в качестве моторного топлива, составил более 5 тыс. штук. При этом растет количество выпускаемых транспортных средств с применением альтернативных силовых установок. В 2024 году на российских предприятиях было произведено 4,2 тыс. транспортных средств с электрическими силовыми установками, а в 2025 году - 4,4 тыс. таких транспортных средств.

По состоянию на декабрь 2025 г. структура производства транспортных средств отличалась высоким уровнем консолидации. Совокупная доля 3 крупнейших групп автопроизводителей в общем объеме производства транспортных средств составила:

в сегменте легковых автомобилей - более 80 процентов;

в сегменте легких коммерческих автомобилей - более 80 процентов;

в сегменте грузовых автомобилей - более 90 процентов;

в сегменте автобусов - более 90 процентов.

Средний уровень загрузки действующих производственных мощностей в 2024 и 2025 годах составил:

в сегменте легковых автомобилей - 25 процентов;

в сегменте грузовых автомобилей - 35 процентов;

в сегменте легких коммерческих автомобилей - 41 процент;

в сегменте автобусов - 43 процента.

Текущий уровень загрузки производственных мощностей обусловлен структурными изменениями в отрасли, связанными с уходом иностранных производителей и последующим переформатированием в 2023 - 2025 годах производственных площадок под новые проекты и партнерские модели взаимодействия (включая выпуск автомобилей с электрическими силовыми установками).

Объем существующих производственных мощностей достаточен для удовлетворения потребностей внутреннего рынка во всех сегментах транспортных средств.

Вместе с тем часть используемых автопроизводителями производственных мощностей, производственного оборудования и оснастки не в полной мере соответствует критериям современных высокотехнологичных производств по уровню автоматизации и роботизации процессов, применения цифровых систем управления, а также производительности труда.