IV. Требования к определению применяемых значений и выявлению превышения допустимых весогабаритных параметров

29. При измерении весогабаритных параметров на АПВГК, СПВГК и ППВГК владельцами данных пунктов обеспечивается соблюдение метрологических и технических характеристик, указанных в описании типа средств измерений, эксплуатационной документации применяемого при этом измерении средства измерений <31> и обязательных метрологических требований, указанных в перечне измерений, относящихся к сфере государственного регулирования обеспечения единства измерений, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2020 г. N 1847 <32>.

--------------------------------

<31> Часть 1 статьи 9 Федерального закона N 102-ФЗ.

<32> В соответствии с пунктом 3 постановления Правительства Российской Федерации от 16 ноября 2020 г. N 1847 данный акт действует до 1 января 2027 г.

30. При измерении габаритных параметров транспортного средства не учитываются следующие устройства, смонтированные на транспортном средстве <33>:

--------------------------------

<33> Раздел 1 приложения N 5 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" (ТР ТС 018/2011), принятому Решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 г. N 877, вступившим в силу для Российской Федерации 1 января 2015 г. Является обязательным для Российской Федерации в соответствии с пунктом 2 статьи 99 Договора о Евразийском экономическом союзе от 29 мая 2014 г., ратифицированного Федеральным законом от 3 октября 2014 г. N 279-ФЗ "О ратификации Договора о Евразийском экономическом союзе" и вступившего в силу для Российской Федерации 14 октября 2014 г.

1) при измерении длины транспортного средства: устройства очистки и омывания ветрового стекла, таблички переднего и заднего государственных регистрационных знаков и конструктивные элементы для установки государственных регистрационных знаков, таможенная пломбировка и элементы ее защиты, устройства крепления тента и элементы их защиты, устройства освещения и световой сигнализации, наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности, вспомогательные средства наблюдения, устройства забора воздуха во впускную систему двигателя внутреннего сгорания, стопорные устройства для демонтируемых кузовов, подножки и поручни, эластичные буферные устройства или аналогичное оборудование, подъемные платформы, рампы и аналогичное оборудование в положении для движения, не увеличивающие габаритные размеры более чем на 300 мм при условии, что грузоподъемность транспортного средства не увеличена, сцепные и буксирные устройства транспортных средств, трубы выпускной системы, съемные спойлеры, наружные солнцезащитные козырьки;

2) при измерении ширины транспортного средства: таможенная пломбировка и элементы ее защиты, устройства крепления тента и элементы их защиты, устройства контроля давления в шинах, выступающие гибкие части системы защиты от разбрызгивания из-под колес, для транспортных средств категории М₃ входные рампы в положении для движения, подъемные платформы и аналогичное оборудование (в положении для движения при условии, что эти устройства не выступают более чем на 10 мм за боковую поверхность транспортного средства и угловые кромки рамп, направленные вперед и назад, имеют радиусы закруглений не менее 5 мм; радиусы закруглений остальных кромок должны при этом быть не менее 2,5 мм), наружные зеркала и другие устройства непрямой обзорности, вспомогательные средства наблюдения, убирающиеся подножки, устройства освещения и световой сигнализации, деформирующаяся часть боковых стенок шин непосредственно над точкой соприкосновения с поверхностью;

3) при измерении высоты транспортного средства: антенны, пантографы или токоприемники в поднятом положении.

31. При измерении ширины транспортного средства, кроме устройств, указанных в подпункте 2 пункта 30 настоящего порядка, не учитывается смонтированное на транспортном средстве навесное оборудование, с использованием которого выполняются работы при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог (плужно-щеточное оборудование (плуг, щетка), навесная косилка, манипулятор, рейка навесная для мытья покрытия, мойка шумоизоляционного экрана, ковш навесной, передний и боковой отвалы, шнекороторы, мульчеры, мусоропылесборники).

32. Применяемое значение каждого весогабаритного параметра для сравнения с допустимым значением такого весогабаритного параметра, за исключением указанного в пункте 33 настоящего порядка, определяется как разность между измеренным на АПВГК, СПВГК или ППВГК значением такого весогабаритного параметра и значением инструментальной погрешности средства измерений для такого измеряемого параметра.

33. Применяемое значение межосевого расстояния определяется как сумма измеренного на АПВГК, СПВГК или ППВГК значения расстояния между осями (а для межосевого расстояния в группе сближенных осей - среднего арифметического измеренных на АПВГК, СПВГК или ППВГК значений расстояний между осями в такой группе) и значения инструментальной погрешности средства измерений для межосевого расстояния.

34. В качестве значений инструментальной погрешности средства измерений, указанных в пунктах 32 и 33 настоящего порядка, принимаются модули значений пределов допускаемой погрешности измерений для соответствующих им измерений, указанных в описании типа средства измерений.

35. Допустимое значение каждого весогабаритного параметра определяется:

1) значением параметра в соответствии с пунктом 1 части 6 статьи 31 Федерального закона N 257-ФЗ в отношении участка автомобильной дороги, на котором расположен ППВГК или непосредственно примыкающему к участку автомобильной дороги, на котором по ходу движения транспортного средства находится площадка с расположенным СПВГК или зона автоматического весогабаритного контроля <34> с расположенным АПВГК, при отсутствии специального разрешения на движение по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства <35> (далее - специальное разрешение), за исключением случая, предусмотренного подпунктом 3 настоящего пункта);

--------------------------------

<34> Пункт 24 статьи 3 Федерального закона N 257-ФЗ.

<35> Части 1 и 2 статьи 31 Федерального закона N 257-ФЗ.

2) значением разрешенного параметра в случае наличия специального разрешения за исключением случая, предусмотренного подпунктом 3 настоящего пункта;

3) в отношении массы и (или) нагрузки на ось транспортного средства - в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта при наличии специального разрешения, в котором разрешенная масса и (или) нагрузка на ось не превышают допустимого значения массы и (или) нагрузки на ось, определяемого в соответствии с подпунктом 1 настоящего пункта.

36. При осуществлении весогабаритного контроля значение допустимой нагрузки на группу сближенных сдвоенных и строенных осей определяется исходя из применяемых значений расстояний между каждой осью.

37. При осуществлении весогабаритного контроля значение допустимой нагрузки на ось для групп сближенных сдвоенных и строенных осей определяется посредством деления допустимой нагрузки на группу осей на количество осей в этой группе, зафиксированное на АПВГК, СПВГК или ППВГК, за исключением случая, указанного в пункте 38 настоящего порядка.

38. При осуществлении весогабаритного контроля с неравномерным распределением нагрузок по осям для групп сближенных сдвоенных и строенных осей значение допустимой нагрузки на ось в такой группе осей соответствует значению допустимой нагрузки на аналогичную ей (с односкатными или двускатными колесами) одиночную ось при одновременном соблюдении следующих условий <36>:

--------------------------------

<36> Примечание 4 приложения N 2 к Правилам движения тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 г. N 2060. В соответствии с пунктом 3 постановления Правительства Российской Федерации от 1 декабря 2023 г. N 2060 данный акт действует до 1 марта 2030 г.

1) отсутствует превышение допустимой нагрузки на группу сближенных осей;

2) применяемое значение нагрузки на эту ось не превышает значение допустимой нагрузки на аналогичную ей (с односкатными или двускатными колесами) одиночную ось.

39. Превышение допустимых весогабаритных параметров определяется как:

1) отношение (в процентах) применяемого значения параметра к допустимому значению такого параметра - при измерении весовых параметров транспортного средства;

2) разница (в метрах) между применяемым и допустимым значениями параметра - при измерении габаритных параметров транспортного средства.