Автомобильный транспорт

Всего за 2015 - 2024 годы в Российской Федерации было произведено 66,2 тыс. единиц автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо.

В 2024 году объем производства автотранспортных средств, использующих газомоторное топливо, составил 5430 единиц, из которых 5169 единиц автотранспортных средств используют компримированный природный газ (метан) и 261 единица использует сжиженный природный газ (метан).

За 2020 - 2024 годы 101,1 тыс. единиц автотранспортных средств были переоборудованы для использования газомоторного топлива, в том числе по программам субсидирования - 48,3 тыс. единиц.

За 2019 - 2024 годы был построен 691 объект заправочной инфраструктуры газомоторного топлива, в том числе с привлечением субсидий из федерального бюджета - 407 объектов.

На начало 2025 года численность автотранспортных средств, с года выпуска которых прошло 10 и более лет, достигла 40,1 млн. единиц (72,8 процента общего количества в Российской Федерации). Для обновления автопарка целесообразно усилить меры стимулирования спроса на приобретение новых транспортных средств, использующих газомоторное топливо, которые имеют значительные преимущества по показателям энергоэффективности, экономичности и экологичности по сравнению с автотранспортными средствами, использующими нефтяные виды топлива.

К основным задачам развития рынка газомоторного топлива в сегменте автомобильного транспорта относятся:

расширение модельного ряда и увеличение объемов производства транспортных средств, использующих газомоторное топливо, за счет формирования долгосрочного заказа предприятиям автомобилестроения и реализации программ перевода на газомоторное топливо техники государственных и муниципальных предприятий, а также российских компаний с государственным участием;

стимулирование роста объемов переоборудования автотранспортных средств для использования газомоторного топлива;

обеспечение экономических стимулов для переоборудования автотранспортных средств на использование газомоторного топлива;

опережающее развитие объектов заправочной инфраструктуры газомоторного топлива с учетом оптимального размещения указанных объектов на всем протяжении опорной сети автомобильных дорог Российской Федерации с оптимальным расстоянием между соседними объектами заправочной инфраструктуры газомоторного топлива, в городах и опорных населенных пунктах;

разработка новых и повышение эффективности существующих механизмов стимулирования потребителей к приобретению транспортных средств, использующих газомоторное топливо;

разработка и реализация инвестиционных проектов по программам льготного лизинга автобусов, грузовых автомобилей и легкового автотранспорта, использующих газомоторное топливо.

Для ускорения темпов развития заправочной инфраструктуры газомоторного топлива необходимо обеспечить:

опорную сеть автомобильных дорог Российской Федерации объектами заправочной инфраструктуры газомоторного топлива в первую очередь на автомобильных дорогах общего пользования федерального значения, характеризующихся высокой интенсивностью движения автотранспортных средств;

доступность объектов заправочной инфраструктуры газомоторного топлива в первую очередь в городах и опорных населенных пунктах, имеющих наибольшую численность парка автотранспортных средств и значительные объемы автомобильных перевозок;

строительство новых объектов заправочной инфраструктуры газомоторного топлива в первую очередь возле крупных потребителей для обеспечения их высокой загрузки, а также в газифицированных населенных пунктах, в том числе в случае реализации в них мероприятий по социальной газификации (догазификации);

размещение модульных (блоки компримированного природного газа (метана) на многотопливных автозаправочных станциях) и мобильных объектов заправочной инфраструктуры газомоторного топлива на территории существующих автозаправочных станций, в городах и в опорных населенных пунктах для ускоренного охвата всей опорной сети автомобильных дорог Российской Федерации заправочной инфраструктурой газомоторного топлива и обеспечения их транспортной доступности для потенциальных пользователей.

Для ускорения темпов развития заправочной инфраструктуры газомоторного топлива необходимо проработать следующие вопросы:

размещение объектов заправочной инфраструктуры газомоторного топлива в схемах газоснабжения и газификации и в схемах территориального планирования субъектов Российской Федерации;

возможность соблюдения требований безопасности при проектировании, строительстве и эксплуатации объектов, где на одной площадке размещаются объекты заправочной инфраструктуры нефтепродуктов и газомоторного топлива.