II. Сведения о целях и показателях деятельности федерального органа исполнительной власти в рамках реализации государственной политики в закрепленной сфере ведения в планируемый период (в количественных показателях и качественных характеристиках)

Цель

Показатель

Год

2023

2024

1. Ускорение товародвижения на основе повышения индекса качества транспортной инфраструктуры на 5,7% относительно уровня 2021 года (на 15,5% относительно уровня 2017 года <1>)

Индекс качества транспортной инфраструктуры к уровню 2021 года (относительно уровня 2017 года <1>), %

102,3

105,7

2. Повышение доступности качественных транспортных услуг для обеспечения транспортной подвижности населения на уровне 8,3 тыс. пасс.-км на 1 жителя (на уровне 9,5 тыс. пасс.-км на 1 жителя <1>)

Транспортная подвижность населения, тыс. пасс.-км на 1 человека

8,0

8,3

3. Повышение конкурентоспособности транспортной системы России на мировом рынке транспортных услуг и рост экспорта услуг транспортного комплекса до 13,3 млрд долларов США (до 20,5 млрд долларов США <1>)

Объем экспорта услуг транспортного комплекса (Экспорт транспортных услуг <1>), млрд долларов США

12,7

13,3

4. Повышение комплексной безопасности и устойчивости транспортной системы с целью сокращения числа происшествий на транспорте на единицу транспортных средств на 6,6% относительно уровня 2021 года (на 15% относительно уровня 2017 года <1>)

Число происшествий на транспорте на единицу транспортных средств (% к 2021 году), (относительно уровня 2017 года <1>), %

95,6

93,4

5. Доведение доли автомобильных дорог регионального и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 54,0% (Доведение доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, до 50,9% <1>)

Доля автомобильных дорог регионального

и межмуниципального значения, соответствующих нормативным требованиям (Доля автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям <1>), % <2>

51,0

54,0

6. Обеспечение доли дорожной сети в городских агломерациях, соответствующей нормативным требованиям, на уровне не менее 85%

Доля дорожной сети городских агломераций, находящаяся в нормативном состоянии, %

81,0

85,0

7. Повышение эффективности государственного управления в сфере транспортного комплекса